JPH0257202B2 - - Google Patents
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- JPH0257202B2 JPH0257202B2 JP56122972A JP12297281A JPH0257202B2 JP H0257202 B2 JPH0257202 B2 JP H0257202B2 JP 56122972 A JP56122972 A JP 56122972A JP 12297281 A JP12297281 A JP 12297281A JP H0257202 B2 JPH0257202 B2 JP H0257202B2
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- deviation
- valve
- stroke
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- calculator
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/02—Arrangement of sensing elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K37/00—Special means in or on valves or other cut-off apparatus for indicating or recording operation thereof, or for enabling an alarm to be given
- F16K37/0075—For recording or indicating the functioning of a valve in combination with test equipment
- F16K37/0083—For recording or indicating the functioning of a valve in combination with test equipment by measuring valve parameters
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は蒸気タービンあるいはガスタービンの
蒸気又はガス流体系に弁を診断する装置に関す
る。たとえば蒸気タービンにおいてタービン主弁
（主蒸気止め弁、再熱蒸気止め弁、インターセプ
ト弁等）は蒸気タービンプラントの重要機器の一
つであり、その信頼性は、プラント自体を左右す
る。したがつて、主弁類を監視、診断し、故障を
早期に発見又は故障の徴候を検知して、故障の回
避又は故障の拡大を未然に防止することは、安全
運転上重要である。
蒸気又はガス流体系に弁を診断する装置に関す
る。たとえば蒸気タービンにおいてタービン主弁
（主蒸気止め弁、再熱蒸気止め弁、インターセプ
ト弁等）は蒸気タービンプラントの重要機器の一
つであり、その信頼性は、プラント自体を左右す
る。したがつて、主弁類を監視、診断し、故障を
早期に発見又は故障の徴候を検知して、故障の回
避又は故障の拡大を未然に防止することは、安全
運転上重要である。
第１図には従来一般に使用されている蒸気ター
ビン主蒸気止め弁が断面で示れさている。この種
主弁の故障の一つには弁棒６のステイツクがあ
る。即ち弁棒６や油圧ピストン１１等の可動部と
静止部間の摺動部分に異常をきたし可動出来なく
なる故障である。この結果、主蒸気止め弁の作動
が不可能になり、蒸気タービンの運転は継続出来
なくなり、故障停止をよぎなくされる。
ビン主蒸気止め弁が断面で示れさている。この種
主弁の故障の一つには弁棒６のステイツクがあ
る。即ち弁棒６や油圧ピストン１１等の可動部と
静止部間の摺動部分に異常をきたし可動出来なく
なる故障である。この結果、主蒸気止め弁の作動
が不可能になり、蒸気タービンの運転は継続出来
なくなり、故障停止をよぎなくされる。
この図における主弁の可動部としては、弁本体
４と、この弁本体に付いている弁棒６及びこの弁
棒にカツプリング１３を介して結合させた油圧ア
クチユータ９の油圧ピストン１１の部分である。
一方、静止部としては、主弁ケーシング１、この
主弁ケーシングの内孔部に配置されている弁座
５、ハウジング７、又油圧アクチユータのシリン
ダー１０等である。尚摺動部にはプツシユ８、ピ
ストンパツキング１２等が配置されている。摺動
部分の異常は、異物その他の混入等により、摺動
部分に適正なギヤツプが維持出来なくなり、摺動
部の摩擦力が増大し、その結果、焼付、かみこみ
等に拡大し動けなくなることにより生ずる。勿論
主弁摺動部は組立時、適正なギヤツプが与えられ
ているわけであるが、長時間の運転中には、種々
の条件によつて、上記ギヤツプの変化が起つてし
まう。ギヤツプの変化が起つてしまう原因として
まず考えられるのが、弁棒６とブツシユ８間のス
ケールの付着、同じくゴミのかみこみ等である。
又他にも弁棒６の曲がり、カツプリング１３の芯
ずれによつてもギヤツプ変動が起きる。一方、油
圧アクチユーエータ９側としてはピンストン１１
とシリンダー１０のギヤツプ拡大、パツキング１
２の不良、油圧シリンダーロツドパツキング８の
不良が考えられる。さらには弁棒表層部の硬度低
下も摺動動作の異常原因になる。以上の要因で摺
動文が異常となり、摩擦力が増大したり、ビビ
リ、チヤタリングが発生したりして、異常が拡大
して行き、ステイツクに至る。
４と、この弁本体に付いている弁棒６及びこの弁
棒にカツプリング１３を介して結合させた油圧ア
クチユータ９の油圧ピストン１１の部分である。
一方、静止部としては、主弁ケーシング１、この
主弁ケーシングの内孔部に配置されている弁座
５、ハウジング７、又油圧アクチユータのシリン
ダー１０等である。尚摺動部にはプツシユ８、ピ
ストンパツキング１２等が配置されている。摺動
部分の異常は、異物その他の混入等により、摺動
部分に適正なギヤツプが維持出来なくなり、摺動
部の摩擦力が増大し、その結果、焼付、かみこみ
等に拡大し動けなくなることにより生ずる。勿論
主弁摺動部は組立時、適正なギヤツプが与えられ
ているわけであるが、長時間の運転中には、種々
の条件によつて、上記ギヤツプの変化が起つてし
まう。ギヤツプの変化が起つてしまう原因として
まず考えられるのが、弁棒６とブツシユ８間のス
ケールの付着、同じくゴミのかみこみ等である。
又他にも弁棒６の曲がり、カツプリング１３の芯
ずれによつてもギヤツプ変動が起きる。一方、油
圧アクチユーエータ９側としてはピンストン１１
とシリンダー１０のギヤツプ拡大、パツキング１
２の不良、油圧シリンダーロツドパツキング８の
不良が考えられる。さらには弁棒表層部の硬度低
下も摺動動作の異常原因になる。以上の要因で摺
動文が異常となり、摩擦力が増大したり、ビビ
リ、チヤタリングが発生したりして、異常が拡大
して行き、ステイツクに至る。
従来、タービン主弁の弁棒等のステイツクに対
する監視法として、発電所等において一日一回の
弁テストを実施している。この弁テストは手動テ
スト装置にて、全開→全開及び全開→全閉のくり
返し動作をさせ、運転員が目視にて、作動状態を
チエツクするものである。このテストのための構
成を第２図を利用して説明すると、テスト装置ス
イツチ４８を押すと電磁弁９１が励磁されて作動
し、空気シリンダー９６に圧縮空気が流入し、テ
ストパイロツト弁９０を動作させ、主弁を全開→
全閉にし、スイツチ４８をはなすと、全閉→全開
にもどる。この過程を、運転員が目見によつて、
途中のひつかかり等の異常がないか点検する訳で
ある。したがつて、この構成であると、明らかに
弁がステイツクして動作しなくなつた場合や、過
大なストローク変動があつた場合等、即ち故障が
重大時点に至つている場合にはじめて、目視にて
検知出来るわけであるが、微少な故障兆候は検知
することが出来なかつた。
する監視法として、発電所等において一日一回の
弁テストを実施している。この弁テストは手動テ
スト装置にて、全開→全開及び全開→全閉のくり
返し動作をさせ、運転員が目視にて、作動状態を
チエツクするものである。このテストのための構
成を第２図を利用して説明すると、テスト装置ス
イツチ４８を押すと電磁弁９１が励磁されて作動
し、空気シリンダー９６に圧縮空気が流入し、テ
ストパイロツト弁９０を動作させ、主弁を全開→
全閉にし、スイツチ４８をはなすと、全閉→全開
にもどる。この過程を、運転員が目見によつて、
途中のひつかかり等の異常がないか点検する訳で
ある。したがつて、この構成であると、明らかに
弁がステイツクして動作しなくなつた場合や、過
大なストローク変動があつた場合等、即ち故障が
重大時点に至つている場合にはじめて、目視にて
検知出来るわけであるが、微少な故障兆候は検知
することが出来なかつた。
本発明の目的は、タービン主弁の弁ステイツク
の微候を監視、診断し、表示する装置を提供する
ことによつて、タービン主弁の故障を予知し、そ
の信頼性を向上させることを目的とするものであ
る。
の微候を監視、診断し、表示する装置を提供する
ことによつて、タービン主弁の故障を予知し、そ
の信頼性を向上させることを目的とするものであ
る。
すなわち、本発明の診断装置は、弁の各時点に
おけるストローク位置を検知する弁ストロークセ
ンサと、この弁ストロークセンサの出力信号を順
次貯蔵する記憶装置と、この記憶装置に貯蔵され
た信号を基に、関数式により予想演算して基準ス
トローク値を求める基準値演算器と、前記弁スト
ロークセンサにより検知された実測値と前記基準
ストローク値との偏差値を演算する偏差演算器
と、この偏差演算器にて求められた偏差値と予め
定められている偏差基準値とを比較する偏差比較
器と、この偏差比較器の偏差により弁のストロー
ク特性の異常を判定する偏差判定器とより構成し
所期の目的を達成するようにしたものである。
おけるストローク位置を検知する弁ストロークセ
ンサと、この弁ストロークセンサの出力信号を順
次貯蔵する記憶装置と、この記憶装置に貯蔵され
た信号を基に、関数式により予想演算して基準ス
トローク値を求める基準値演算器と、前記弁スト
ロークセンサにより検知された実測値と前記基準
ストローク値との偏差値を演算する偏差演算器
と、この偏差演算器にて求められた偏差値と予め
定められている偏差基準値とを比較する偏差比較
器と、この偏差比較器の偏差により弁のストロー
ク特性の異常を判定する偏差判定器とより構成し
所期の目的を達成するようにしたものである。
本発明の一実施例を第２図〜第７図に基づき説
明する。第２図は、一般的な蒸気タービン主蒸気
止め弁の構成を示す。主蒸気止め弁はケーシング
１、弁体４、弁棒６、油圧ピストン１１、油圧シ
リンダ１０から構成される。又、油圧制御機器と
して、テストパイロツト弁９０及び危急系統とし
てリレーダンプ弁８９がある。前述のテスト装置
側には電磁弁９１、空気シリンダー９６がある。
本発明による監視、診断装置は弁棒６のストロー
クを、レバー、ロツトを介して検知するポジシヨ
ンセンサー９２を取付ける一方、弁全開及弁全閉
を検知するリミツトスイツチ５１，５２を有して
いる。つづいて第３図に基づき、本発明になる監
視、診断のシステム構成及び動作について説明す
ると、前述もしてきたようにこの装置には全開閉
リミツトスイツチ５１，５２及びテスト装置の作
動スイツチ４８さらにはストロークセンサー９２
のセンサーがある。ストロークセンサーより発せ
られた信号は、信号変換器５５にてストロークに
対応した電圧又は電流信号に変換される。この変
換された信号はアナログ入力回路４０に入力さ
れ、各スイツチ５１，５２，４８の信号はデイジ
タル入力回路４１に入力される。これをマイクロ
コンピユータ４２にて処理し、結果をデイジタル
出力回路４４を介して、表示ランプ４５に出力
し、又、プリンター４６、又はCRTデイスプレ
イ装置４７に出力される。又、データは過去のデ
ータの蓄蔵用として設けられている外部記憶装置
４３に貯来され、必要に応じて読み出される。
明する。第２図は、一般的な蒸気タービン主蒸気
止め弁の構成を示す。主蒸気止め弁はケーシング
１、弁体４、弁棒６、油圧ピストン１１、油圧シ
リンダ１０から構成される。又、油圧制御機器と
して、テストパイロツト弁９０及び危急系統とし
てリレーダンプ弁８９がある。前述のテスト装置
側には電磁弁９１、空気シリンダー９６がある。
本発明による監視、診断装置は弁棒６のストロー
クを、レバー、ロツトを介して検知するポジシヨ
ンセンサー９２を取付ける一方、弁全開及弁全閉
を検知するリミツトスイツチ５１，５２を有して
いる。つづいて第３図に基づき、本発明になる監
視、診断のシステム構成及び動作について説明す
ると、前述もしてきたようにこの装置には全開閉
リミツトスイツチ５１，５２及びテスト装置の作
動スイツチ４８さらにはストロークセンサー９２
のセンサーがある。ストロークセンサーより発せ
られた信号は、信号変換器５５にてストロークに
対応した電圧又は電流信号に変換される。この変
換された信号はアナログ入力回路４０に入力さ
れ、各スイツチ５１，５２，４８の信号はデイジ
タル入力回路４１に入力される。これをマイクロ
コンピユータ４２にて処理し、結果をデイジタル
出力回路４４を介して、表示ランプ４５に出力
し、又、プリンター４６、又はCRTデイスプレ
イ装置４７に出力される。又、データは過去のデ
ータの蓄蔵用として設けられている外部記憶装置
４３に貯来され、必要に応じて読み出される。
次に本発明の監視、診断装置の構成について述
べる。第４図にこれを示す。弁棒６のストローク
は、ストロークセンサ９２から信号変換器５５に
入力され、全開リミツトスイツチ５１及び全閉リ
ミツトスイツチ５２によつて、信号変換器５５の
信号が開閉される。閉の場合、ストローク信号は
データ貯蔵装置５６に入力されるが、同時に、ｍ
secタイマ５４からの信号を使つた貯蔵タイミン
グ制御器５７から貯蔵タイミング信号がデータ貯
蔵器５６に入力され、この信号に従つて信号変換
器５５からの信号がデータ貯蔵器５６に貯蔵され
る。同時に全ストロークタイムは、ｍsecタイマ
５４から全開、全閉リミツトスイツチ５１，５２
により全トロークタイム貯蔵器５９に適宜貯蔵さ
れる。この貯蔵された全ストロークタイムは基準
値演算係数演算器６０に入力され結果が基準値演
算器６１に入力される。基準値演算器６１の結果
は基準器貯蔵器６２に入力され、偏差演算器６３
に入る。又この偏差演算器には同時にデータ貯蔵
器５６からデータが入力される。この偏差演算の
結果と偏差基性値６５が偏差比較器６４に入力さ
れ、偏差判定器６６から判定結果が表示装置６７
に出力される。
べる。第４図にこれを示す。弁棒６のストローク
は、ストロークセンサ９２から信号変換器５５に
入力され、全開リミツトスイツチ５１及び全閉リ
ミツトスイツチ５２によつて、信号変換器５５の
信号が開閉される。閉の場合、ストローク信号は
データ貯蔵装置５６に入力されるが、同時に、ｍ
secタイマ５４からの信号を使つた貯蔵タイミン
グ制御器５７から貯蔵タイミング信号がデータ貯
蔵器５６に入力され、この信号に従つて信号変換
器５５からの信号がデータ貯蔵器５６に貯蔵され
る。同時に全ストロークタイムは、ｍsecタイマ
５４から全開、全閉リミツトスイツチ５１，５２
により全トロークタイム貯蔵器５９に適宜貯蔵さ
れる。この貯蔵された全ストロークタイムは基準
値演算係数演算器６０に入力され結果が基準値演
算器６１に入力される。基準値演算器６１の結果
は基準器貯蔵器６２に入力され、偏差演算器６３
に入る。又この偏差演算器には同時にデータ貯蔵
器５６からデータが入力される。この偏差演算の
結果と偏差基性値６５が偏差比較器６４に入力さ
れ、偏差判定器６６から判定結果が表示装置６７
に出力される。
次に本発明の監視診断装置の機能について述べ
る。第２図においてテスト装置のスイツチ４８が
閉じると、テスト装置電磁弁９１が開き圧縮空気
が空気シリンダー９６に入り、リレーピストンを
動かし、主蒸気止め弁を全開から全閉へ動作させ
る。同時に監視、診断装置をスタンバイさせ、テ
スト弁番号を記憶する。弁が動作すると同時に全
開信号が切れとなり、ストロークセンサー９２及
び信号変換器５５（第４図）の信号がデータ貯蔵
装置５６へつながる。一方、全ストロークタイム
計測器５８にｍsecタイマー５４がつながり、計
時を開始する。データ貯蔵装置５６は当然エリア
に限界があり、一定間隔でサンプリングする必要
がある。したがつて、サンプリング周期ごとに、
収録信号をデータ貯蔵装置５６に送信し、これを
実現する。すなわち、ｍsecタイマ５４の積算を
貯蔵タイミング制御器５７で行い一定値に達する
と上記信号を出す。この様にして弁が全開から全
閉まで全ストロークに対して実施し、全閉リミツ
トスイツチ５２がオンになるとストローク信号が
開となりデータ貯蔵装置５６への収録は停止す
る。同時にタイマー５４の信号の全ストロークタ
イム計測器５８への入力も停止し、全ストローク
タイムが貯蔵器５９にセツトされる。貯蔵された
データを第５図に示す。
る。第２図においてテスト装置のスイツチ４８が
閉じると、テスト装置電磁弁９１が開き圧縮空気
が空気シリンダー９６に入り、リレーピストンを
動かし、主蒸気止め弁を全開から全閉へ動作させ
る。同時に監視、診断装置をスタンバイさせ、テ
スト弁番号を記憶する。弁が動作すると同時に全
開信号が切れとなり、ストロークセンサー９２及
び信号変換器５５（第４図）の信号がデータ貯蔵
装置５６へつながる。一方、全ストロークタイム
計測器５８にｍsecタイマー５４がつながり、計
時を開始する。データ貯蔵装置５６は当然エリア
に限界があり、一定間隔でサンプリングする必要
がある。したがつて、サンプリング周期ごとに、
収録信号をデータ貯蔵装置５６に送信し、これを
実現する。すなわち、ｍsecタイマ５４の積算を
貯蔵タイミング制御器５７で行い一定値に達する
と上記信号を出す。この様にして弁が全開から全
閉まで全ストロークに対して実施し、全閉リミツ
トスイツチ５２がオンになるとストローク信号が
開となりデータ貯蔵装置５６への収録は停止す
る。同時にタイマー５４の信号の全ストロークタ
イム計測器５８への入力も停止し、全ストローク
タイムが貯蔵器５９にセツトされる。貯蔵された
データを第５図に示す。
第５図は横軸に時間（秒）を示し、縦軸にスト
ローク（％）を示す。実線２１で示しているのが
前述の貯蔵された実測ストローク曲線である。２
１は連続線で示しているが、当然一定間隔のサン
プリングによるため、点の連続から成り立つてい
ることは言うまでもない。変動ストローク量が
100％すなわち全閉３０状態時点の経過時間が全
ストロークタイムTo２３である。この全ストロ
ークタイムTo２３をパラメータとして、係数演
算器６０にて基準値演算式の係数を演算し、基準
値演算器６１で基準カーブを演算する。これは第
５図に示す破線２２である。この演算関数は、下
記の式で表わすことができる。
ローク（％）を示す。実線２１で示しているのが
前述の貯蔵された実測ストローク曲線である。２
１は連続線で示しているが、当然一定間隔のサン
プリングによるため、点の連続から成り立つてい
ることは言うまでもない。変動ストローク量が
100％すなわち全閉３０状態時点の経過時間が全
ストロークタイムTo２３である。この全ストロ
ークタイムTo２３をパラメータとして、係数演
算器６０にて基準値演算式の係数を演算し、基準
値演算器６１で基準カーブを演算する。これは第
５図に示す破線２２である。この演算関数は、下
記の式で表わすことができる。
ｇ（ｔ）＝100＋AK1t＋BK2t2＋CK3t3＋DK4t4＋EK
4t5…(1) ｇ（ｔ）：ストローク基準値関数（％） K1、K2、K3、K4、K5：基準値演算係数 Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ：係数 ｔ：（秒） (1)式より実測ストローク曲線２１と一定サンプ
リング間隔ごとに基準ストロークを求め、基準ス
トローク値貯蔵器６２に貯蔵する。
4t5…(1) ｇ（ｔ）：ストローク基準値関数（％） K1、K2、K3、K4、K5：基準値演算係数 Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ：係数 ｔ：（秒） (1)式より実測ストローク曲線２１と一定サンプ
リング間隔ごとに基準ストロークを求め、基準ス
トローク値貯蔵器６２に貯蔵する。
本発明による特徴の１つは、この基準ストロー
ク関数を演算することである。主弁のストローク
は建全な場合においても、テスト動作毎に多少の
バラツキを生ずる。したがつて、基準値は一定と
はかぎらない。すなわち第６図に示す様に実測ス
トローク曲線２１にバラツキを持ち、全ストロー
クタイムTo′、To″、To、To′′′′２３もばらつ
きを有することになる。本発明によれば、基性ス
トローク曲線の演算に実測ストロークタイムTo
をパラメータとした。この結果、実測ベースに応
じた基準ストローク曲線を得ることが出来、前述
のバラツキを克服出来るのである。
ク関数を演算することである。主弁のストローク
は建全な場合においても、テスト動作毎に多少の
バラツキを生ずる。したがつて、基準値は一定と
はかぎらない。すなわち第６図に示す様に実測ス
トローク曲線２１にバラツキを持ち、全ストロー
クタイムTo′、To″、To、To′′′′２３もばらつ
きを有することになる。本発明によれば、基性ス
トローク曲線の演算に実測ストロークタイムTo
をパラメータとした。この結果、実測ベースに応
じた基準ストローク曲線を得ることが出来、前述
のバラツキを克服出来るのである。
次に偏差演算器６３にて実測値２１と基準値２
２の偏差を求める。すなわち、 Δ（ｔ）＝ｆ（ｔ）−ｇ（ｔ） …(2) Δ（ｔ）：偏差関数 ｆ（ｔ）：基準ストローク関数 ｇ（ｔ）：基準ストローク関数 これを第７図に示す。第７図の横軸には時間
（秒）縦軸にはストローク偏差（％）を示す。零
を中心に上側が正偏差（％）、下側が負偏差（％）
である。全開３１からスタートして、全開３０で
終了する。第７図には３例の曲線を示している。
この偏差の判定を、偏差比較器６４でアラーム点
及びステツク兆候点等の判定基準値６５と偏差と
を比較し、偏差判定値６６で判定する。この例を
第７図で示す。アラーム点２４，２５を偏差カー
ブ２６では越えており、ステツク兆候大の場合で
ある。また、偏差カーブ２７はアラーム点２４，
２５は越えていないが、ステツク兆候点２９を越
えており、ステツク兆候があると判定した場合で
ある。また、偏差カーブ２８は健全な場合であ
る。
２の偏差を求める。すなわち、 Δ（ｔ）＝ｆ（ｔ）−ｇ（ｔ） …(2) Δ（ｔ）：偏差関数 ｆ（ｔ）：基準ストローク関数 ｇ（ｔ）：基準ストローク関数 これを第７図に示す。第７図の横軸には時間
（秒）縦軸にはストローク偏差（％）を示す。零
を中心に上側が正偏差（％）、下側が負偏差（％）
である。全開３１からスタートして、全開３０で
終了する。第７図には３例の曲線を示している。
この偏差の判定を、偏差比較器６４でアラーム点
及びステツク兆候点等の判定基準値６５と偏差と
を比較し、偏差判定値６６で判定する。この例を
第７図で示す。アラーム点２４，２５を偏差カー
ブ２６では越えており、ステツク兆候大の場合で
ある。また、偏差カーブ２７はアラーム点２４，
２５は越えていないが、ステツク兆候点２９を越
えており、ステツク兆候があると判定した場合で
ある。また、偏差カーブ２８は健全な場合であ
る。
以上の判定結果が表示装置６７に表示される。
尚、前述の実施例は全開から全閉の場合につい
て述べたが、前能の様にテスト装置スイツチをオ
フにさせると弁は全閉から全開の過程をとり、元
の状態にもどる。この場合にも実施例で示したス
テツク兆候判定を行なうことが出来る。
て述べたが、前能の様にテスト装置スイツチをオ
フにさせると弁は全閉から全開の過程をとり、元
の状態にもどる。この場合にも実施例で示したス
テツク兆候判定を行なうことが出来る。
以上説明した様に、実測ストローク特性が建全
ストローク特性即ち、演算基準値に比較し、一定
以上の偏差がある場合には、弁棒の駆動特性にビ
ビリ、チヤタリングまたは、かみ込み等の初期症
状が発生した場合であり、すなわち摺動部におけ
る摩擦力にバラツキを呈し、建全ストロークとの
偏差を生じるのである。したがつて、建全ストロ
ークの偏差の判定により、弁ステツクの予知また
は故障の早期発見が可能になり、故障の拡大を未
然に防止出来る。
ストローク特性即ち、演算基準値に比較し、一定
以上の偏差がある場合には、弁棒の駆動特性にビ
ビリ、チヤタリングまたは、かみ込み等の初期症
状が発生した場合であり、すなわち摺動部におけ
る摩擦力にバラツキを呈し、建全ストロークとの
偏差を生じるのである。したがつて、建全ストロ
ークの偏差の判定により、弁ステツクの予知また
は故障の早期発見が可能になり、故障の拡大を未
然に防止出来る。
第１図は、一般的な蒸気タービンの主蒸気止め
弁の構造図、第２図は第１図の主蒸気止め弁の構
成を示すと同時に本発明によるストロークセンサ
ー及び全開、全閉のリミツトスイツチの取付状況
を示す説明図、第３図は本発明のタービン弁診断
装置の実施例のハードウエア構成を示すブロツク
図、第４図は第３図の装置の機器構成説明図、第
５図は実測ストローク関数及び基準ストローク関
数説明図、第６図は実測ストローク曲線のバラツ
キを示す説明図、第７図は実測ストローク曲線と
基準ストローク曲線との偏差曲線を示す説明図で
ある。 １……主弁ケーシング、２……上フタ、３……
ストレーナ、４……弁本体、５……弁座、６……
弁棒、７……ハウジング、８……ブツシユ、９…
…油圧アクチユエータ、１０……油圧シリンダ
ー、１１……油圧ピストン、１２……ピストンパ
ツキング、１３……カツプリング、１４……バ
ネ、２１……実測ストローク曲線、２２……基準
ストローク曲線、２３……全開閉時間、２４……
アラーム点正側、２５……アラーム点負側、２６
……偏差カーブ（ステイツク兆候大）、２７……
偏差カーブ（ステイツク兆候小）、２８……偏差
カーブ（ステイツク兆候ナシ）、２９……ステイ
ツク徴候点（正側）、３０……全閉、３１……全
開、３２……ステツク兆候点（負側）、４０……
アナログ入力回路、４１……デイジタル入力回
路、４２……マイクロコンピユータ、４３……外
部記憶装置、４４……デイジタル出力回路、４５
……表示ランプ、４６……プリンター、４７……
CRTデイスプレー、４８……テスト装置スイツ
チ、５１……全開リミツトスイツチ、５２……全
閉リミツトスイツチ、５４……ｍsecタイマー、
５５……信号変換器、５６……データ貯蔵装置、
５７……貯蔵タイミング制御器、５８……全スト
ロークタイム計測器、５９……全ストロークタイ
ム貯蔵器、６０……基準値演算係数演算器、６１
……基準値演算器、６２……基準値貼蔵器、６３
……偏差演算器、６４……偏差比較器、６５……
偏差基準値、６６……偏差判定器、６７……表示
位置、８９……リレーダンプ弁、９０……リレー
ピストン、９１……テスト装置電磁弁、９２……
ストロークセンサ、９３……蒸気流、９６……テ
スト装置空気シリンダー。
弁の構造図、第２図は第１図の主蒸気止め弁の構
成を示すと同時に本発明によるストロークセンサ
ー及び全開、全閉のリミツトスイツチの取付状況
を示す説明図、第３図は本発明のタービン弁診断
装置の実施例のハードウエア構成を示すブロツク
図、第４図は第３図の装置の機器構成説明図、第
５図は実測ストローク関数及び基準ストローク関
数説明図、第６図は実測ストローク曲線のバラツ
キを示す説明図、第７図は実測ストローク曲線と
基準ストローク曲線との偏差曲線を示す説明図で
ある。 １……主弁ケーシング、２……上フタ、３……
ストレーナ、４……弁本体、５……弁座、６……
弁棒、７……ハウジング、８……ブツシユ、９…
…油圧アクチユエータ、１０……油圧シリンダ
ー、１１……油圧ピストン、１２……ピストンパ
ツキング、１３……カツプリング、１４……バ
ネ、２１……実測ストローク曲線、２２……基準
ストローク曲線、２３……全開閉時間、２４……
アラーム点正側、２５……アラーム点負側、２６
……偏差カーブ（ステイツク兆候大）、２７……
偏差カーブ（ステイツク兆候小）、２８……偏差
カーブ（ステイツク兆候ナシ）、２９……ステイ
ツク徴候点（正側）、３０……全閉、３１……全
開、３２……ステツク兆候点（負側）、４０……
アナログ入力回路、４１……デイジタル入力回
路、４２……マイクロコンピユータ、４３……外
部記憶装置、４４……デイジタル出力回路、４５
……表示ランプ、４６……プリンター、４７……
CRTデイスプレー、４８……テスト装置スイツ
チ、５１……全開リミツトスイツチ、５２……全
閉リミツトスイツチ、５４……ｍsecタイマー、
５５……信号変換器、５６……データ貯蔵装置、
５７……貯蔵タイミング制御器、５８……全スト
ロークタイム計測器、５９……全ストロークタイ
ム貯蔵器、６０……基準値演算係数演算器、６１
……基準値演算器、６２……基準値貼蔵器、６３
……偏差演算器、６４……偏差比較器、６５……
偏差基準値、６６……偏差判定器、６７……表示
位置、８９……リレーダンプ弁、９０……リレー
ピストン、９１……テスト装置電磁弁、９２……
ストロークセンサ、９３……蒸気流、９６……テ
スト装置空気シリンダー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 流体の流れを制御又は遮断する弁の各時点に
おけるストローク位置を検知する弁ストロークセ
ンサと、 該弁ストロークセンサの出力信号を順次貯蔵す
る記憶装置と、 該記憶装置に貯蔵された信号を基に、関数式に
より予想演算して基準ストローク値を求める基準
値演算器と、 前記弁ストロークセンサにより検知された実測
値と前記基準ストローク値との偏差値を演算する
偏差演算器と、 該偏差演算器にて求められた偏差値と予め定め
られている偏差基準値とを比較する偏差比較器
と、 該偏差比較器の偏差により弁のストローク特性
の異常を判定する偏差判定器とを備えてなるター
ビン弁診断装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12297281A JPS5825501A (ja) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | タ−ビン弁診断装置 |
| US06/405,350 US4523286A (en) | 1981-08-07 | 1982-08-05 | Apparatus for making diagnosis of valve device in turbine system |
| CA000408887A CA1190622A (en) | 1981-08-07 | 1982-08-06 | Method of and apparatus for making diagnosis of valve device in turbine system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12297281A JPS5825501A (ja) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | タ−ビン弁診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5825501A JPS5825501A (ja) | 1983-02-15 |
| JPH0257202B2 true JPH0257202B2 (ja) | 1990-12-04 |
Family
ID=14849138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12297281A Granted JPS5825501A (ja) | 1981-08-07 | 1981-08-07 | タ−ビン弁診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5825501A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60132857U (ja) * | 1984-02-10 | 1985-09-05 | 同和鉱業株式会社 | 比重分離機等への流体の供給及び排出器 |
| JPH0326241Y2 (ja) * | 1985-12-26 | 1991-06-06 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5813725B2 (ja) * | 1975-12-22 | 1983-03-15 | 株式会社日立製作所 | タ−ビンベンセイギ゛ソウチ |
| JPS562409A (en) * | 1979-06-20 | 1981-01-12 | Hitachi Ltd | Troubleshooting method during test of steam valve and its device |
-
1981
- 1981-08-07 JP JP12297281A patent/JPS5825501A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5825501A (ja) | 1983-02-15 |
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