JPH0257607B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は路面のかさ上げ工事に際し、埋込まれ
た標識灯の施工方法に関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

空港の滑走路や誘導路などには標識灯がその投
光窓を路面上に露出して埋設され、しかも、地下
にはこれら標識灯を点灯する電線が埋設されてい
る。

しかして、このような路面は長年の間に補強な
どのためかさ上げする必要が生じるが、従来の工
法では古い標識灯を埋殺して、かさ上げ後の路面
には新しい標識灯を埋設していた。しかし、この
方法では標識灯を新規に調達する必要があるばか
りか、新しい標識灯近傍の電線も新規に引直さね
ばならず、多額の費用を必要とした。

〔発明の目的〕

本発明は路面のかさ上げ工事に際し、埋込まれ
た標識灯を再利用する施工方法を提供することを
目的とする。

〔発明の概要〕

路面に埋設された標識灯の基台に頂面に基台の
中心に対応して位置する取付け部を有する保護具
を装着して開口面を閉塞し、ついで路面をかさ上
げし、これに伴つて保護具を付けた基台を埋込
み、ついで、かさ上げ後の路面にパイロツト穴を
堀込んで保護具の取付け部をこの穴内に露出し、
ついで、取付け部にパイロツト軸を取付け、この
軸を基準にして路面に基台に対応する埋込穴の位
置を標示し、ついで、この標示に従つて埋込穴を
堀込み、露出した基台から保護具を取外して灯体
を取付けることにより、古い基台および電線をそ
のまま再利用する施工方法である。

〔発明の実施例〕

本発明の詳細を図によつて説明する。まず、路
面の状態を第１図によつて概説する。１は滑走
路、誘導路などの路面、２は路面１に埋設された
標識灯、３，３は路面１に埋設されて標識灯２に
持続した電線である。

上記標識灯２は上面開口した基台２１上に調整
リング２２を固着具２３によつて結合し、この調
整リング２２に灯体２４を結合してある。そうし
て、路面１に穿設した埋込穴１１内に基台２１を
設置して接着剤１２で固定し、電線３，３を接続
したのち調整リング２２と灯体２４を結合してあ
る。

まず、かさ上げ工事に先立つて基台２１から調
整リング２２と灯体２４とを取外し、代りに第２
図ないし第５図に示す保護具４を取付ける。この
保護具４は基台２１の頂面に装着される板状本体
４１の周辺に固着用の透孔４２，４２…を穿設
し、頂面の円形凹所４３の中央の基台２１の中心
に対応する位置に取付け部４４たとえばねじ孔を
設け、この凹所４３内に複数の標示４５，４５を
放射配設したパイロツト板４６を重層し、さらに
このパイロツト板４６上をベニヤ板など破砕しや
すい材料からなる保護カバー４７で覆い、このカ
バー４７の中心からパイロツト板４６の標示４
５，４５の交点を貫通して取付具４８たとえばボ
ルトを取付け部４２にねじ込んで固定したもので
ある。

そうして、第６図に示すように、この保護具４
を基台２１の頂面に装着し、固着具２３を透孔４
２を通してねじ込み固着し、開口面を閉塞する。
なお、４９は本体４１に設けたＯリングである。

そうして、第６図に示すように、路面１上に舗
装材５たとえばアスフアルトを用いてかさ上げし
て新しい路面５１を形成し、保護具４を装着した
基体２１は電線３，３もろともかさ上げ後の路面
５１の下に埋込まれる。

つぎに、第７図および第８図に示すように、か
さ上げ後の路面５１にパイロツト穴６を堀込ん
で、保護具４の保護カバー４７の一部が露出した
らこれを破砕してパイロツト板４６を露出させ
る。そうして、２〜３本の標示４５，４５が見え
たらその収斂する方向に堀進み取付け具４８を露
出させる。

そこで、第９図および第１０図に示すように、、
取付け具４８を取外し、代りにパイロツト軸７を
取付け部４４にねじ込んで固着する。このパイロ
ツト軸７はかさ上げ後の路面５１上に充分に達す
る長さの丸棒でその先端にねじを刻設してあり、
取付けられると、保護具４からほぼ垂直に立上
る。そこで、このパイロツト軸７に型板８を装着
する。この型板８は図のように金属円板の中心に
パイロツト軸７が密着挿通する取付け孔８１を設
け、かつこの孔８１を中心とし、新たに堀上げる
べき埋込穴の縁（たとえば旧埋込穴１１と同径）
に当る位置に複数の円弧状スリツト８２，８２…
を環状配設したもので、このスリツト８２の縁が
塗装線８３をなす。そうして、型板８は図のよう
にパイロツト軸７を中心として路面５１上に載置
される。そこでたとえばラツカースプレー缶８４
を用いてスリツト８２，８２…にラツカーを塗布
し型板８を取去れば、第１１図に示すように埋込
穴の位置を示す標示８５が路面５１に形成され
る。

そこで、第１２図に示すように、パイロツト軸
７を抜き取り、標示８５に沿つて埋込穴９を堀上
げ保護具４および基台２１を露出させる。このと
き、もしも取付け部４４がねじ孔であればボルト
を取付けして孔にアスフアルト片が侵入しないよ
うにしてもよい。

そこで、第１３図に示すように、保護具４を取
り去り、スペーサ２５を介して調整リング２２と
灯体２４とを固着具２３によつて基台２１に取付
ける。この場合、調整リング２２と灯体２４とは
古いものをそのまま再利用してもよく、あるいは
これらだけ新品を用いてもよい。

このように、本実施例方法においては既設の灯
体２１に保護具４を装着して開口面を閉塞してか
ら路面１のかさ上げを行なうので、灯体２１内に
舗装材５が侵入するおそれがなく、工事中ローラ
などで押圧されても損傷がなく、再利用に支障が
ない。また、基台２１を埋込んでもよいので、か
さ上げ工事が容易で仕上りもよい。また、かさ上
げ工事後に堀出すとき、小さいパイロツト穴６を
堀込むだけで取付け具４８の所在方向が容易に判
別できるので、若干堀進むだけで容易に取付け具
４８を堀出すことができる。さらに、取付け部４
４にパイロツト軸７を取付け、この軸７を基準に
して堀込むべき埋込穴９の範囲を標示するので、
埋込穴９の位置および大きさを正確に指定し、む
だのない工事を行なうことができ、仕上りも正確
できれいにできる。そうして、この工事において
は少なくとも基台２１と電線３，３とがそのまま
利用できるので、費用と工事日程を大幅に節約で
き、しかも仕上りが良い。そうして、この方法に
より、新しい埋込孔９の直径を基台の直径＋20mm
以内で同心に開けることができる。

つぎに、保護具４の本体４１の他の例を第１４
図および第１５図に示す。このものは頂面に凹所
がなく、平滑な頂面に投光方向や配線方向を示す
矢印を有し、頂面に直接パイロツト板と保護カバ
ー（いずれも図示しない。）を重層して取付け具
４８たとえばボルトを取付け部４４にねじ込んで
固定するようになつている。そうして、取付け部
４４が基台の中心に対応する位置にあることおよ
び周辺に取付け用透孔４２を有することは前述の
実施例と同様である。なお、周辺には取外し用ね
じ孔を設け保護ボルトを装着してある。

なお、保護具４は本体上に取付け部の所在方向
を示す標示を直接設けてもよく、要は基台に装着
してその開口面を閉塞し、かつ基台の中心に対応
する頂面の位置に取付け部を設けてあればよい。
そうして、取付け部はねじ孔に限らず、ボルトで
もくさび孔でもよく、この場合、取付け具やパイ
ロツト軸は取付け部に対応してねじ孔やくさびに
すればよい。また、型板は周縁を塗装線にしても
よく、要はパイロツト軸を基準にして所定の距離
に埋込孔を堀るための標示ができればよく、たと
えばパイロツト軸に巻付けた紐に筆やけがきを取
付けてもよい。

〔発明の効果〕

本発明の路面のかさ上げ工事に伴なう埋込み形
標識灯施工方法は路面に埋設された標識灯の基台
にこの基台の中心に対応する位置に取付け部を有
する保護具を装着して開口面を閉塞し、路面をか
さ上げし、これに伴つて基台を埋込み、ついでか
さ上げ後の路面にパイロツト穴を堀込んで取付け
部を露出させてパイロツト軸を取付け、この軸を
基準にして路面に基台に対応する埋込孔の位置を
標示し、ついで、標示に従つて埋込穴を堀込み、
露出した基台から保護具を取外して灯体を取付け
るので、かさ上げに際しいつたん基台を埋込むこ
とができ、工事が容易になり、しかも埋込まれた
基台や電線には何んの損傷もなく、また、小さな
パイロツト穴を堀つて取付け部を露出してこれに
パイロツト軸を取付け、これを基準にして新しい
路面に堀るべき位置を標示するので、新しい埋込
穴を極めて正確にかつきれいに堀ることができ
た。

この結果、工事が容易になり、仕上りが良く、
しかも少なくとも基体と電線がそのまま利用でき
るので、工事の日数と労力と費用を大幅に節約で
きた。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の路面のかさ上げ工事に伴なう埋設
標識灯の再利用方法の一実施例の説明図で、第１
図はかさ上げ前の状態を示す説明図、第２図はこ
の工事に使用する保護具の一例の断面図、第３図
は保護具の本体の平面図、第４図は同じくパイロ
ツト板の平面図、第５図は同じく保護板の平面
図、第６図は埋設された基体に保護具を装着して
埋込んだ状態を示す説明図、第７図はパイロツト
穴を堀つて取付け具を露出した状態を示す説明平
面図、第８図は同じく説明断面図、第９図は保護
具にパイロツト軸を取付けかつこの軸に型板を取
付けた状態を示す説明平面図、第１０図は同じく
説明断面図、第１１図は新しい路面に標示を施し
た状態を示す説明平面図、第１２図は新しい埋込
穴を堀上げて基台を露出した状態を示す説明図、
第１３図は保護具を取外して基台に灯体を取付け
た状態を示す説明図、第１４図は保護具の他の例
の平面図、第１５図は同じく断面図である。 １……路面、１１……埋込穴、２……標識灯、
２１……基体、２２……調整リング、２３……固
着具、２４……灯体、３……電線、４……保護
具、４１……本体、４２……透孔、４４……取付
け部、４５……標示、４６……パイロツト板、４
７……保護具、４８……取付け具、５……舗装
材、５１……新しい路面、６……パイロツト穴、
７……パイロツト軸、８……型板、８５……標
示。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 路面に埋設された標識灯の基台にこの基台の
   開口面を閉塞しかつ頂面に上記基台の中心に対応
   して位置する取付け部を設けた保護具を装着する
   工程と、 上記路面をかさ上げし、これに伴つて上記保護
   具を付した基台を埋込む工程と、 かさ上げ後の路面にパイロツト穴を堀込んで上
   記取付け部をこのパイロツト穴内に露出する工程
   と、 この露出した取付け部にパイロツト軸を取付
   け、この軸を基準にして上記かさ上げ後の路面に
   上記基台に対応する埋込穴の位置を示す標示を施
   す工程と、 この標示によつて埋込穴を堀込み、露出した上
   記基台から上記保護具を取外して灯体を取付ける
   工程と、 を具備したことを特徴とする路面のかさ上げ工事
   に伴なう埋込み形標識灯施工方法。 ２ 保護具頂面に取付け部の所在方向を示す標示
   を設け、この標示に従つてパイロツト穴を堀進め
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   路面のかさ上げ工事に伴なう埋込み形標識灯施工
   方法。 ３ パイロツト軸に標示すべき位置に対応する塗
   装線を有する型板を装着し、上記塗装線に沿つて
   塗装して標示を施すことを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の路面のかさ上げ工事に伴なう埋
   込み形標識灯施工方法。