JPH025895U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例に係る自動車用電動
アウターミラーの配線コネクタ保持方法を示す断
面図、第２図は第１図の平面図、第３図は従来の
アウターミラー用配線コネクタ保持方法を示す参
考図である。 １……メールコネクタ、２……フイーメルコネ
クタ、３……メールコネクタ本体、４，５……係
止手段、６，７，８，９……係止突片、１０……
連結部、１１……ブラケツト、１２……貫通穴、
１３，１４……係止壁、１５……段付き部、１６
……固定状態、１７……挿入状態、１８……穴構
成内面、１９……切欠き部、２０，２１……穴構
成内面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車用電動アウターミラーのミラーケース内
   に駆動ユニツトを保持するためのブラケツト１１
   の所定箇所に貫通穴１２を設け、該穴１２にメー
   ルコネクタ１とフイーメルコネクタ２との組み合
   わせよりなる配線コネクタ１，２を挿入・固定す
   る配線コネクタ保持構造において、 上記配線コネクタのいずれか一方１は、コネク
   タ本体３周囲の略相対する位置に、コネクタ挿入
   方向に並設された一対の係止突片６，７，８，９
   からなる係止手段４，５をそれぞれ有しており、
   さらに、そのいずれか一方の係止手段５は、上記
   一対の係止突片８，９をコネクタ挿入方向に沿つ
   て連結する連結部１０を有しており、 上記貫通穴１２を構成する穴構成部は、上記コ
   ネクタ本体３および各係止手段４，５の挿入側係
   止突片６，８が同時に貫通可能な大径の挿入部と
   、該コネクタ３の挿入回転後に上記各係止手段４
   ，５の一対の係止突片６，７、８，９により挟持
   されるべき小径の固定部を備えており、 かつ、コネクタ３の挿入回転後においては、上
   記連結部１０が貫通穴構成部の穴構成内面に弾力
   的に圧接することを特徴とする自動車用アウター
   ミラーの配線コネクタ保持構造。