JPH026076Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、チエーンブロツクにおけるチエー
ンバケツトを常時垂直状態に保持すると共に、吊
上げられた荷物がチエーンバケツトに突き当たつ
たときそのバケツトを自動的に退避回動させるよ
うにしたチエーンバケツト支持装置に関するもの
である。

〔従来技術〕

従来、チエーンブロツクにおけるチエーンバケ
ツト支持装置としては、実公昭51−53581号公報
により公表されているように、チエーンバケツト
の上部における負荷側ロードチエーンの側の部分
すなわち内側部分と、負荷側ロードチエーンと反
対側の部分すなわち外側部分とを、それぞれチエ
ーンブロツク本体に対し吊り材を介して連結した
構造のものが知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前記従来のチエーンバケツト支持装置の場合
は、チエーンバケツトの上部に内側部分と外側部
分とが、それぞれチエーンブロツク本体に対し吊
り材を介して固定されているので、ロードチエー
ンにより吊上げられる荷物が、上限付近に達して
チエーンバケツトに突き当たつたのちさらに上昇
すると、荷物によりチエーンバケツトが破損ある
いは変形されることになる。

〔考案の目的、構成〕

この考案は前述の問題を有利に解決できるチエ
ーンブロツクにおけるチエーンバケツト支持装置
を提供することを目的とするものであつて、この
考案の要旨とするところは、チエーンブロツクに
おける無負荷側ロードチエーンを収容するチエー
ンバケツト１の上部が、チエーンブロツク本体２
の下部に横軸３により枢着されて、チエーンバケ
ツト１が負荷側ロードチエーン４を含む面内で回
動可能に支持され、前記チエーンバケツト１の上
部に、前記横軸３と負荷側ロードチエーン４との
間においてチエーンブロツク本体２の下部に当接
されるストツパ５が設けられると共に、前記チエ
ーンブロツク本体２に係合してチエーンバケツト
１をストツパ押付方向に回動させる垂直姿勢保持
用ばね６が取付けられていることを特徴とするチ
エーンブロツクにおけるチエーンバケツト支持装
置にある。

〔実施例〕

次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。

図面はこの考案の一実施例を示すものであつ
て、電動チエーンブロツクにおける無負荷側ロー
ドチエーン２３を収容するプラスチツク製または
金属製のチエーンバケツト１の上部と、チエーン
ブロツク本体２の下部に横方向に間隔をおいて設
けられた一対のブラケツト７とが、横軸３により
枢着され、前記チエーンバケツト１はロードシー
ブ２４から垂下している負荷側ロードチエーン４
を含む面内で回動可能に支持されている。

チエーンバケツト１の上部における負荷側ロー
ドチエーン４の側の部分すなわち内側部分に、前
記横軸３と負荷側ロードチエーン４との間におい
てチエーンブロツク本体２の下部に当接されるス
トツパ５が一体に連設され、かつチエーンバケツ
ト１の上部における負荷側ロードチエーン４と反
対側の部分すなわち外側部分には、チエーンバケ
ツト１内に向かつて窪む凹部８が屈曲形成され、
その凹部８内にばねからなる垂直姿勢保持用ばね
６の下部が収容されて、ビスまたはリベツト等の
固着具９により固着され、前記垂直姿勢保持用ば
ね６の上端のＵ形彎曲部１０はチエーンブロツク
本体２の下部側面に圧接され、垂直姿勢保持用ば
ね６の押圧力によりチエーンバケツト１が横軸３
を中心として回動されて、前記ストツパ５がチエ
ーンブロツク本体２の下部に押付けられ、チエー
ンバケツト１が垂直状態に保持されている。

前記負荷側ロードチエーン４の下端部にフツク
連結金具１１を介して下フツク１２が連結され、
かつゴムリング２８とその上下両面に一体に設け
られた金属板製リング２９とからなる巻上停止用
ストツパ１３は、負荷側ロードチエーン４に嵌設
されてフツク連結金具１１に載置され、前記チエ
ーンブロツク本体２の上部にボルト１４により固
定された車輪支持部材１５の両側にそれぞれ複数
の車輪１６が取付けられ、さらにリツプ付き溝形
鋼からなる走行用レール１７における一対のリツ
プ１８の間に前記車輪支持部材１５が挿通され、
前記各車輪１６は走行用レール１７内において下
部フランジ１９に載置されている。

前記一対のブラケツト７はチエーンガイド部材
２５に一体に設けられ、そのチエーンガイド部材
２５はチエーンブロツク本体のケーシング２６の
下部にボルト２７により固定され、またチエーン
ブロツク本体２から垂下している操作用ケーブル
２０の下端部には操作ボツクス２１が接続されて
いる。

前記実施例のチエーンバケツト支持装置を有す
るチエーンブロツクにおける下フツク１２に荷物
２２を吊掛けて、チエーンブロツクを巻上運転す
る場合、荷物２２が上限位置の近くに達してチエ
ーンバケツト１における負荷側ロードチエーン４
側の下部に突き当たつたのち、さらに巻上運転を
行なうと、その荷物２２によりチエーンバケツト
１が横軸３を中心として外側（矢印Ａ方向）に回
動されていく。

前記巻上停止用ストツパ１３がチエーンブロツ
ク本体２の下部に突き当たつたのち、巻上運転が
さらに継続して行なわれると、チエーンブロツク
本体２内の伝動機構に介在されたスリツプ式のト
ルクリミツタがスリツプする。

なお無負荷側ロードチエーン２３の端部には、
巻下停止用ストツパ（図示を省略した）を取付け
ておき、その巻下停止用ストツパがチエーンブロ
ツク本体２に突き当たつたのち、さらに巻下運転
が継続して行なわれた場合は、前記トルクリミツ
タをスリツプさせる。

この考案を実施する場合、負荷側ロードチエー
ンの端部に上限リミツトスイツチ操作用ストライ
カを設け、上限位置まで巻上運転が行なわれたと
き、前記ストライカにより電動チエーンブロツク
の上限リミツトスイツチを操作して巻上運転を停
止させるように構成してもよい。

また前記垂直姿勢保持用ばねとしては、コイル
ばねまたは捻りばねを使用してもよい。コイルば
ねを使用する場合は、コイルばねの一端部を固定
したばね支持金具をチエーンバケツト１の上部に
固定すればよい。また捻りばねを使用する場合
は、例えば捻りばねをセツトしたばね蝶番を製作
し、そのばね蝶番における一方の板体をチエーン
バケツト１の上部に固定すると共に、ばね蝶番の
他方の板体の先端部をチエーンブロツク本体２に
係合すればよい。

〔考案の効果〕 この考案によれば、チエーンブロツクにおける
無負荷側ロードチエーンを収容するチエーンバケ
ツト１の上部が、チエーンブロツク本体２の下部
に横軸３により枢着されて、チエーンバケツト１
が負荷側ロードチエーン４を含む面内で回動可能
に支持されているので、負荷側ロードチエーン４
により吊上げられる荷物２２がチエーンバケツト
１における負荷側ロードチエーン４側の下部に突
き当たつたのち、前記荷物２２をさらに吊上移動
すると、その荷物２２によりチエーンバケツト１
が回動され、そのため吊上げられる荷物２２によ
りチエーンバケツト１が破損あるいは変形される
のを防止することができ、さらに前記チエーンバ
ケツト１の上部に、前記横軸３と負荷側ロードチ
エーン４との間においてチエーンブロツク本体２
の下部に当接されるストツパ５が設けられると共
に、前記チエーンブロツク本体２に係合してチエ
ーンバケツト１をストツパ押付方向に回動させる
垂直姿勢保持用ばね６が取付けられているので、
通常の場合は、前記垂直姿勢保持用ばね６とスト
ツパ５とを利用して、チエーンバケツト１を遥れ
動かないように垂直状態で安定して支持すること
ができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すものであつ
て、第１図はこの考案のチエーンバケツト支持装
置を有する走行式電動チエーンブロツクの正面
図、第２図はその側面図、第３図はその電動チエ
ーンブロツクの一部を拡大して示す一部縦断正面
図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線拡大断面図、第５
図は吊上げられる荷物によりチエーンバケツトが
回動された状態を示す一部縦断正面図である。 図において、１はチエーンバケツト、２はチエ
ーンブロツク本体、３は横軸、４は負荷側ロード
チエーン、５はストツパ、６は垂直姿勢保持用ば
ね、７はブラケツト、９は固着具、１０はＵ形彎
曲部、１２は下フツク、１３は上限リミツトスイ
ツチ操作用ストライカ、１５は車輪支持部材、１
７は走行用レール、２２は荷物である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. チエーンブロツクにおける無負荷側ロードチエ
   ーンを収容するチエーンバケツト１の上部が、チ
   エーンブロツク本体２の下部に横軸３により枢着
   されて、チエーンバケツト１が負荷側ロードチエ
   ーン４を含む面内で回動可能に支持され、前記チ
   エーンバケツト１の上部に、前記横軸３と負荷側
   ロードチエーン４との間においてチエーンブロツ
   ク本体２の下部に当接されるストツパ５が設けら
   れると共に、前記チエーンブロツク本体２に係合
   してチエーンバケツト１をストツパ押付方向に回
   動させる垂直姿勢保持用ばね６が取付けられてい
   ることを特徴とするチエーンブロツクにおけるチ
   エーンバケツト支持装置。