JPH0260845B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0260845B2 JPH0260845B2 JP62304707A JP30470787A JPH0260845B2 JP H0260845 B2 JPH0260845 B2 JP H0260845B2 JP 62304707 A JP62304707 A JP 62304707A JP 30470787 A JP30470787 A JP 30470787A JP H0260845 B2 JPH0260845 B2 JP H0260845B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- storage container
- cooling
- water
- raw water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
- F01P3/207—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine liquid-to-liquid heat-exchanging relative to marine vessels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
- Compressor (AREA)
- Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、冷却水が回路にあるポンプによつ
て、膨張容器と接続された熱交換器を介して導か
れ、この熱交換器へ原水が冷却媒体として別のポ
ンプにより供給され、膨張容器が圧力制限弁およ
び逆止弁を介して収容容器と接続されている、水
冷内燃機関、特にボート用エンジンの冷却装置に
関する。
て、膨張容器と接続された熱交換器を介して導か
れ、この熱交換器へ原水が冷却媒体として別のポ
ンプにより供給され、膨張容器が圧力制限弁およ
び逆止弁を介して収容容器と接続されている、水
冷内燃機関、特にボート用エンジンの冷却装置に
関する。
実際の使用から公知のこの種の冷却装置におい
て、収容容器はいわばあふれ容器として構成され
ている。膨張容器内で冷却水加熱により圧力が所
定限度以上に上昇すると、水または蒸気が収容容
器内へ押しやられ、そこから冷却水冷却の際に適
当な逆流が行なわれる。しかし冷却水回路内に一
層高い圧力を形成しようと一般的に努められてい
る。なぜならば一層高い圧力により当然冷却水の
沸点も高められ、したがつて冷却水が一層高い温
度を得ることができるので、熱交換器したがつて
また原水ポンプの寸法が縮小でき、循環ポンプお
よび機関におけるキヤビテーシヨンが減少されか
つ一層高い温度レベルによつて一層高い機関効率
が得られるからである。公知の装置では、膨張容
器したがつてまた冷却水回路全体において一層高
い圧力が確実には得られない。すなわち一層高い
機関負荷によつて冷却水の温度が高められかつ収
容容器内に相応の圧力上昇が生じた場合は、さら
にそれにより相応の冷却水量が収容容器内へ押し
やられ、次いでなんらかの理由から熱交換器また
は膨張容器内で冷却が行なわれ、こうして冷却水
が収容容器から膨張容器内へ吸い戻されるが、し
かしこの過程には当然膨張容器内の大きな圧力低
下が伴つている。このような圧力低下は例えば、
冷却回路内の水量が最初から少なすぎる場合、ま
たは回路内に漏れ個所が生じた場合にも起こる。
一層大きな漏れが生じて冷却水量が所定の最小限
以下に減少した場合は、内燃機関における損害が
ひどくならないようにするために機関が作動停止
されなければならない。しかし外海において機関
の故障はボートまたはボート乗組員にとつて重大
な危険になる。なぜならばひどい海面状態におい
て装置への冷却水の継続的補充は非常に困難であ
るからである。
て、収容容器はいわばあふれ容器として構成され
ている。膨張容器内で冷却水加熱により圧力が所
定限度以上に上昇すると、水または蒸気が収容容
器内へ押しやられ、そこから冷却水冷却の際に適
当な逆流が行なわれる。しかし冷却水回路内に一
層高い圧力を形成しようと一般的に努められてい
る。なぜならば一層高い圧力により当然冷却水の
沸点も高められ、したがつて冷却水が一層高い温
度を得ることができるので、熱交換器したがつて
また原水ポンプの寸法が縮小でき、循環ポンプお
よび機関におけるキヤビテーシヨンが減少されか
つ一層高い温度レベルによつて一層高い機関効率
が得られるからである。公知の装置では、膨張容
器したがつてまた冷却水回路全体において一層高
い圧力が確実には得られない。すなわち一層高い
機関負荷によつて冷却水の温度が高められかつ収
容容器内に相応の圧力上昇が生じた場合は、さら
にそれにより相応の冷却水量が収容容器内へ押し
やられ、次いでなんらかの理由から熱交換器また
は膨張容器内で冷却が行なわれ、こうして冷却水
が収容容器から膨張容器内へ吸い戻されるが、し
かしこの過程には当然膨張容器内の大きな圧力低
下が伴つている。このような圧力低下は例えば、
冷却回路内の水量が最初から少なすぎる場合、ま
たは回路内に漏れ個所が生じた場合にも起こる。
一層大きな漏れが生じて冷却水量が所定の最小限
以下に減少した場合は、内燃機関における損害が
ひどくならないようにするために機関が作動停止
されなければならない。しかし外海において機関
の故障はボートまたはボート乗組員にとつて重大
な危険になる。なぜならばひどい海面状態におい
て装置への冷却水の継続的補充は非常に困難であ
るからである。
本発明の根底にある課題は、これらの欠点を取
り除いて、膨張容器内の高い圧力が簡単な手段で
保証されかつ冷却装置の非常時運転が維持でき
る、冒頭に述べた種類の冷却装置を提供すること
である。
り除いて、膨張容器内の高い圧力が簡単な手段で
保証されかつ冷却装置の非常時運転が維持でき
る、冒頭に述べた種類の冷却装置を提供すること
である。
本発明によればこの課題は、収容容器が気密に
構成され、接続管路が膨張容器から収容容器の最
上範囲へ開口し、原水用の別のポンプから供給管
路が収容容器の最下範囲へ通じていることによつ
て解決される。
構成され、接続管路が膨張容器から収容容器の最
上範囲へ開口し、原水用の別のポンプから供給管
路が収容容器の最下範囲へ通じていることによつ
て解決される。
収容容器は気密に構成されかつ供給管路を介し
て原水ポンプと接続されているから、収容容器は
サージタンクとして作用し、このサージタンク
は、原水ポンプにより決められた、膨張容器した
がつてまた冷却水回路全体における圧力を維持す
る。膨張容器内の圧力が、圧力制限弁により予め
定められた程度以上に上昇するようなことがあれ
ば、収容容器内の原水水位が押し戻されまたは原
水ポンプの吐出圧力に抗して低下せしめられる。
この場合冷却回路内の漏れ損失の増大は膨張容器
内の圧力低下に至らせない。なぜならばこの場合
は収容容器内原水水位は相応に上昇しかつこの収
容容器は逆止弁を介して膨張容器と接続している
からである。冷却回路における損害が大きい場合
に機関は作動継続できる。なぜならば機関は今や
原水ポンプから収容容器および膨張容器を介して
継続的に、原水ではあるが、水を供給されるから
である。原水は機関に有害ではあるが、しかし緊
急の場合には限定期間を越えて全く使用できるか
らである。
て原水ポンプと接続されているから、収容容器は
サージタンクとして作用し、このサージタンク
は、原水ポンプにより決められた、膨張容器した
がつてまた冷却水回路全体における圧力を維持す
る。膨張容器内の圧力が、圧力制限弁により予め
定められた程度以上に上昇するようなことがあれ
ば、収容容器内の原水水位が押し戻されまたは原
水ポンプの吐出圧力に抗して低下せしめられる。
この場合冷却回路内の漏れ損失の増大は膨張容器
内の圧力低下に至らせない。なぜならばこの場合
は収容容器内原水水位は相応に上昇しかつこの収
容容器は逆止弁を介して膨張容器と接続している
からである。冷却回路における損害が大きい場合
に機関は作動継続できる。なぜならば機関は今や
原水ポンプから収容容器および膨張容器を介して
継続的に、原水ではあるが、水を供給されるから
である。原水は機関に有害ではあるが、しかし緊
急の場合には限定期間を越えて全く使用できるか
らである。
本発明の別の構成では、収容容器が信号発信器
を備え、この信号発信器が、収容容器内の所定の
最高原水水位に達した際に応答する。したがつて
原水が収容容器と膨張容器との接続管路内へ流入
しまたは冷却水が膨張容器内で危険最低水位に達
する前に、信号が発生され、この信号は、冷却水
が原水と混合してはならない場合に、水が膨張容
器内へ補充されなければならないことを操作員に
表示する。収容容器内の原水水位が再び低下しま
たはこのために適当な措置が講じられかつ成功を
収めるまでの間信号が持続することが好ましい。
既に冷却水と原水が混合している場合は、通常運
転の開始前に冷却水を交換しなければならない。
を備え、この信号発信器が、収容容器内の所定の
最高原水水位に達した際に応答する。したがつて
原水が収容容器と膨張容器との接続管路内へ流入
しまたは冷却水が膨張容器内で危険最低水位に達
する前に、信号が発生され、この信号は、冷却水
が原水と混合してはならない場合に、水が膨張容
器内へ補充されなければならないことを操作員に
表示する。収容容器内の原水水位が再び低下しま
たはこのために適当な措置が講じられかつ成功を
収めるまでの間信号が持続することが好ましい。
既に冷却水と原水が混合している場合は、通常運
転の開始前に冷却水を交換しなければならない。
図面は本発明による冷却装置の実施例を概略的
に示している。
に示している。
例えばボート用エンジンとして使われる内燃機
関を冷却するために、冷却水が回路にあるポンプ
2によつて熱交換器3を介して導かれ、この熱交
換器は膨張容器4と接続されている。熱交換器3
へ、別のポンプ5によつて原水が冷却媒体として
供給される。膨張容器4は圧力制限弁6および逆
止弁7を介して収容容器8と接続されており、こ
の収容容器8は気密に構成されており、接続管路
9は膨張容器4から収容容器8の最上範囲へ開口
している。原水用のポンプ5から供給管路10が
収容容器8の最下範囲へ通じている。収容容器8
は信号発信器を備えており、この信号発信器は、
収容容器8内の所定の原水水位に達した際に応答
し、光および/または音響信号を発生する。
関を冷却するために、冷却水が回路にあるポンプ
2によつて熱交換器3を介して導かれ、この熱交
換器は膨張容器4と接続されている。熱交換器3
へ、別のポンプ5によつて原水が冷却媒体として
供給される。膨張容器4は圧力制限弁6および逆
止弁7を介して収容容器8と接続されており、こ
の収容容器8は気密に構成されており、接続管路
9は膨張容器4から収容容器8の最上範囲へ開口
している。原水用のポンプ5から供給管路10が
収容容器8の最下範囲へ通じている。収容容器8
は信号発信器を備えており、この信号発信器は、
収容容器8内の所定の原水水位に達した際に応答
し、光および/または音響信号を発生する。
図面は本発明による冷却装置の実施例の概略図
である。 4…膨張容器、5…ポンプ、8…収容容器、1
0…供給管路。
である。 4…膨張容器、5…ポンプ、8…収容容器、1
0…供給管路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 冷却水が回路にあるポンプによつて、膨張容
器と接続された熱交換器を介して導かれ、この熱
交換器へ原水が冷却媒体として別のポンプにより
供給され、膨張容器が圧力制限弁および逆止弁を
介して収容容器と接続されている、水冷内燃機関
の冷却装置において、収容容器8が気密に構成さ
れ、接続管路9が膨張容器4から収容容器8の最
上範囲へ開口し、原水用の別のポンプ5から供給
管路10が収容容器8の最下範囲へ通じているこ
とを特徴とする水冷内燃機関の冷却装置。 2 収容容器8が信号発信器11を備え、この信
号発信器が、収容容器8内の所定の最高原水水位
に達した際に応答することを特徴とする、特許請
求の範囲第1項に記載の冷却装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT3289/86A AT392671B (de) | 1986-12-11 | 1986-12-11 | Kuehlanlage fuer wassergekuehlte brennkraftmaschinen, insbesondere bootsmotoren |
| AT3289/86 | 1986-12-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63150415A JPS63150415A (ja) | 1988-06-23 |
| JPH0260845B2 true JPH0260845B2 (ja) | 1990-12-18 |
Family
ID=3548262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62304707A Granted JPS63150415A (ja) | 1986-12-11 | 1987-12-03 | 水冷内燃機関の冷却装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4784089A (ja) |
| JP (1) | JPS63150415A (ja) |
| AT (1) | AT392671B (ja) |
| DE (1) | DE3741174A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2285134C1 (ru) * | 2005-05-30 | 2006-10-10 | Сергей Анатольевич Ермаков | Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания и устройство для его реализации |
| CN102251842B (zh) * | 2011-05-05 | 2012-09-26 | 哈尔滨工程大学 | 密闭水冷循环系统中膨胀箱液位压力稳定装置 |
| US10365146B2 (en) * | 2014-12-26 | 2019-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine cooling system control |
| US9726069B2 (en) * | 2014-12-26 | 2017-08-08 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine cooling system control |
| US9719409B2 (en) * | 2014-12-26 | 2017-08-01 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine cooling system control |
| CN105822404A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-08-03 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 补水系统及具有其的空调发电车 |
| RU2640661C1 (ru) * | 2017-02-14 | 2018-01-11 | Марк Евгеньевич Дискин | Система жидкостного охлаждения |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1907845A (en) * | 1929-09-25 | 1933-05-09 | Petroleum Heat & Power Co | Low liquid level indicator and protection device |
| US2428373A (en) * | 1945-08-09 | 1947-10-07 | Edward C Lloyd | Pump priming system |
| US2537694A (en) * | 1946-06-22 | 1951-01-09 | Thermal Liquids Inc | Internal-combustion engine |
| GB805204A (en) * | 1956-04-26 | 1958-12-03 | English Electric Co Ltd | Improvements in and relating to diesel engine installations on board ship |
| DE1846049U (de) * | 1958-10-09 | 1962-02-01 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Regelungseinrichtung fuer die temperatur des kuehlwasserkreislaufes von verbrennungskraftmaschinen, insbesondere verbrennungskraftmaschinen fuer den schiffsantrieb. |
| US3229456A (en) * | 1960-12-19 | 1966-01-18 | Gratzmuller Jean Louis | Cooling systems for internal combustion engines |
| FR1338447A (fr) * | 1962-08-01 | 1963-09-27 | Perfectionnement aux dispositifs de refroidissement des moteurs à combustion interne | |
| US3132634A (en) * | 1962-09-10 | 1964-05-12 | Charles R Butler | Cooling system for internal combustion engines |
| CH582734A5 (ja) * | 1973-07-17 | 1976-12-15 | Sandoz Ag | |
| JPS5285042U (ja) * | 1975-12-22 | 1977-06-24 | ||
| JPS60108523A (ja) * | 1983-11-15 | 1985-06-14 | Hitachi Zosen Corp | 舶用ディ−ゼル機関の冷却装置 |
| JPS60134818U (ja) * | 1984-02-21 | 1985-09-07 | 日産自動車株式会社 | 沸騰冷却エンジン用液面センサの取付構造 |
-
1986
- 1986-12-11 AT AT3289/86A patent/AT392671B/de not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-12-03 US US07/128,042 patent/US4784089A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-03 JP JP62304707A patent/JPS63150415A/ja active Granted
- 1987-12-04 DE DE19873741174 patent/DE3741174A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3741174A1 (de) | 1988-06-23 |
| JPS63150415A (ja) | 1988-06-23 |
| AT392671B (de) | 1991-05-27 |
| US4784089A (en) | 1988-11-15 |
| ATA328986A (de) | 1990-10-15 |
| DE3741174C2 (ja) | 1989-03-02 |
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