JPH026151Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は石油掘削台船のBOPスタツク移送装
置に関するものである。

海上石油掘削において、その掘削または坑井仕
上げ作業中に、坑井や、ケーシングとドリルパイ
プとの隙間から暴噴してきた時や、または暴噴の
兆候が現れた時に、その圧力を坑井中に閉じ込め
て制御するために坑口の上に取り付ける防噴装置
であるBOPスタツクは、100から200トンの重量
物であり、海上の石油掘削台船上での掘削準備の
工程上で、このような重量物を作業状況の悪い状
態で組立する作業には非常な困難及び危険を伴な
つていた。

そこで、従来このようなBOPスタツクは、第
１図の平面図及び第２図の縦断面図に示すごと
く、石油掘削台船の甲板１上に格納された下部
BOPスタツク３を、サブストラクチヤー２に設
けられた移動用クレーン５により石油掘削台船の
掘削坑井中心のムーンプール６内のスパイダビー
ム８上に一点鎖線３′のごとく設置の上、別の位
置に格納されていた上部BOPスタツク４を上記
と同様に移動用クレーン５により、ムーンプール
６内に設置ずみの下部BOPスタツク３′に対して
一点鎖線４′のごとく一体に組み込んでいた。

上記のごとく、上部と下部のBOPスタツク４，
３をムーンプール６内で一体に組み込んでいたの
は、サブストラクチヤー２の高さを低くし、石油
掘削台船全体の重心位置を下げるためである。

しかしながら、従来の方式では、上部BOPス
タツク４と、下部BOPスタツク３とに分割され
た状態で石油掘削台船上に設置されたものを、使
用時に坑井中心部で組立作業することになり、作
業状況の悪い海上で、しかも限られた時間内でこ
れを行なうことは非常な危険を伴うばかりでな
く、その組立時間を要するという問題があつた。

そこで本考案は、前記従来の問題点を解消する
ためになされたものであり、石油掘削台船上での
BOPスタツクの組立作業中の危険防止をはかる
と共に、その組立時間の短縮をはかることを目的
としたものである。

即ち、本考案の石油掘削台船のBOPスタツク
移送装置は、その上部と下部とが一体に組み込ま
れたBOPスタツクを、石油掘削台船上設けられ
たその格納位置から、該石油掘削台船の掘削坑井
中心のムーンプールより延長して設けられたスキ
ツドレール上に移設可能な移動装置を設けると共
に、上記のスキツドレール上に移設されたBOP
スタツクをムーンプール内のスパイダービーム上
に移動させうる横送り装置を設けることにより構
成される。

以下図面を参照して本考案の石油掘削台船の
BOPスタツク移送装置の一実施例を説明するが、
第１図及び第２図の従来例と同じ部品は同じ部品
番号で示している。

まず、第３図の平面図、第４図の縦断面図及び
第５図の横断面図に示す本実施例の石油掘削台船
の甲板１の格納位置のテストスタンプ９上に、そ
の下部BOPスタツク３と、上部BOPスタツク４
とがあらかじめ一体に組み込まれて設置されてい
る。

また、石油掘削台船の掘削坑井中心には、ムー
ンプール６が設けられ、このムーンプール６は、
その掘削坑井中心位置から更に第３図に示すごと
く、ストラクチヤー１０の下方位置まで延長して
穿設し、その延長して設けたムーンプール６の両
側にスキツドレール７が上記２個のテストスタン
プ９の中央に向つて設けられている。

次に、上記の２個のテストスタンプ９上に設け
られたストラクチヤー１０には、一体に組み込ま
れた上部及び下部のBOPスタツク４，３をテス
トスタンプ９からストラクチヤー１０の下方中心
位置にまで敷設しているスキツドレール７よりも
低い位置に移設可能な移動装置である移動用クレ
ーン５が設けられており、更に、スキツドレール
７上に移設された上部及び下部のBOPスタツク
３′，４′は下部BOPスタツク３の両側に設けた
突起１１がスキツドレール７上に乗り、下部
BOPスタツク３の下側がムーンプール６内に没
入する。その位置で第５図に示すように上部と下
部の組み込んだBOPスタツク３′，４′は甲板１
の位置から沈んだ状態となり、その結果上部
BOPスタツク４′の頭の位置はサブストラクチヤ
ー２の下面以下の高さとなり、次いでムーンプー
ル６内に設けてあるスパイダービーム８上に、図
示されていないシリンダーまたはウインチなどの
適宜な横送り装置により移送させるようになつて
おり、これにより一体に組み込まれた上部及び下
部のBOPスタツク４，３が第４図に示すように、
サブストラクチヤー２の下方位置のスパイダービ
ーム８上に一点鎖線４′，３′のごとく設置され
る。

以上のごとく本考案の上部および下部BOPス
タツクは、サブストラクチヤー２と離れた位置に
あるストラクチヤー１０の下方位置で組み込ま
れ、しかもそれらはその位置で甲板１より沈下さ
せられて後、サブストラクチヤー２の下方の掘削
坑井中心位置に運ぶようにしたから、サブストラ
クチヤー２の高さを低くすることができ、第２図
の従来例のサブストラクチヤー２よりも低くおさ
えることにより、石油掘削台船の重心を下げるこ
とができ、上部と下部とを一体に組み込んだ
BOPスタツク４，３をその格納位置から坑井中
心より海底に設置する作業が容易に行われること
になる。

従つて、本考案のBOP移送装置を採用した石
油掘削台船では、上部と下部のBOPスタツクを
掘削坑井中心位置から離れた位置で組み込めるの
で、そのプラツトフオーム上における危険な組立
作業を減少し、掘削準備作業の簡略化及び作業時
間の短縮をはかりうるという利点がある。

また、本考案を採用することにより、その石油
掘削台船の甲板とサブストラクチヤーとの間の高
さを低くすることができ、その台船全体の重心位
置を低くおさえることができるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の石油掘削台船のBOPスタツク
移送装置の要部概略の平面図、第２図は第１図の
縦断面図、第３図は本考案の実施例における石油
掘削台船のBOPスタツク移送装置の要部概略の
平面図、第４図は第３図の縦断面図、そして第５
図は第３図の横断面図である。 ３，３′……下部BOPスタツク、４，４′……
上部BOPスタツク、５……移動用クレーン、６
……ムーンプール、７……スキツドレール、８…
…スパイダービーム、９……テストスタンプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部と下部のBOPスタツクを組み込み、BOP
   スタツクの移動装置の位置から、掘削坑井中心位
   置までの間にわたつてムーンプールを設け、更に
   そのムーンプールに沿つてスキツドレールを取付
   け、上部と下部のBOPスタツクを組み込んだ状
   態で、かつムーンプール内をスキツドレールに沿
   つて、移動させるようにした石油掘削台船の
   BOPスタツク移送装置。