JPH0264274A - コンプレッサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は空気等の気体を加圧して吐出するコンプレッサ
に関し、特に、小型で容量の大きいコンプレッサに関す
る。

従来の技術及び発明が解決しようとする問題点従来一般
に使用されているコンプレツ、すは、レシプロエンジン
と同様に駆動軸をクランク軸としてその偏心軸とピスト
ンの間をコネクティングロッドで連結する構造になって
いたため、ピストンとクランク軸の間にコネクティング
ロッドが回転往復運動するための一定の空間が必要であ
り、しかも、クランク軸には大きな曲げモーメントが、
また、コネクティングロッドには大きな座屈荷重が夫々
作用するため強固な形状にする必要があって、全体とし
て著しく大型となり、重量も大になる欠点があった。

問題点を解決するための手段 本発明はこのような問題点を解決するための手段として
、４つの摺動孔を９０°間隔で放射状に形成したブロッ
クの各摺動孔にピストンを嵌入し、そのブロックの中心
に、各ピストンの底面に形成した滑動面に密着して滑動
する四角形の駆動体を嵌装し、その駆動体に各ピストン
の摺動方向と直交する方向を軸心とする円形孔を形成し
、駆動軸にその駆動軸と偏心した軸を中心として一体的
に形成した回転体を円形孔に緊密に嵌入し、各摺動孔を
カバーで閉塞して各カバーと各摺動孔の間に圧縮ばねを
装着するとともに、各摺動孔に逆止弁からなる吸気弁と
排気弁を設け、その排気弁を１個の吐出口に接続した構
成とした。

発明の作用及び効果 本発明は上記構成になり、駆動軸をエンジンまたはモー
タにより回転させると、駆動軸と一体的に形成した回転
体が偏心運動を生ずることにより駆動体が駆動軸の周り
で公転を生じ、各ピストンが順次に軸心に接近する方向
と離間する方向の往復運動を生じて摺動孔内の容積が変
化するのであり、容積が増大する場合には排気弁が閉じ
て吸気弁が開くことにより気体を吸入し、容積が減少す
るときは吸気弁が閉じて排気弁が開くことにより気体が
加圧されて吐出口から吐出されるのであって、コネクテ
ィングロッドを用いることなく駆動輪によってピストン
を駆動するようにしたから、駆動軸とピストンの間に大
きな空間が不要となり、コネクティングロッドのように
大きな座屈荷重が作用したり、クランク軸のように大き
な曲げモーメントが作用する部材が存在しないから、剛
性を高めるために各構成部材を特別強固にする必要がな
いとともに、４つの摺動孔を９０°間隔で放射状に形成
したから、軸方向の長さが短かくなり、しかも、駆動軸
の１回転で４つのピストンが順次に吸入、吐出を一行な
うから、全体形状を小嵩にして大きな容量を確保するこ
とができ、また、駆動用のモータも小型にすることがで
きる効果がある。

実施例 以下、本発明の一実施例を第１図乃至第４図に基づいて
説明する。

図において、■は、正方形の角の部分を斜めに削成した
六角形断面をなすボディであって、その一方の端面側が
、基台４上に設置された後記するモータ２に取付板３で
取り付けられるようになっており、そのボディＩの中心
に、四角形の水平方向の嵌装孔５が形成されているとと
もに、ボディｌの外周の上下左右の互いに直角をなす４
つの面に、夫々、上記の嵌装孔５に達する円形の摺動孔
６が９０°間隔で放射状をなすように形成されており、
各摺動孔６内に、外周にシール環８を嵌着したピストン
７が、その底面にステンレス製の滑動板９を当てて、緊
密にかつ摺動自由に嵌入され、各摺動孔６の外端部がガ
スケットｌＯａを介してカバーＩＯを取り付けることに
よって閉塞されているとともに、上記の嵌装孔６内に、
外面に油溝１２を形成したテフロンからなる四角形の駆
動体１１が遊嵌され、各ピストン７の外側の端面に形成
したばね受孔１４とカバー！０の間に装着した圧縮コイ
ルばね１５の弾拡力により、各ピストン７にボディｌの
中心側への摺動力が付勢されて、各ピストン７の底面の
滑動板９が駆動体１１の４つの外面に夫々押し付けられ
るようになっており、上記の駆動体１１に、水平方向の
円形孔１７が透設されているとともに、前記したモータ
２の水平方向の駆動軸１８に、その軸心０とは偏心した
軸心Ｐを有する回転体■９がねじ２０．２Ｉにより一体
回転可能に嵌着され、その回転体重９が、上記の駆動体
１１の円形孔１７内にニードルベアリング２２を介して
緊密にかつ回転自由に嵌装されている。

上記したボディｌのモータ２に取り付ける側と反対側の
端面には、第２．４図に示すように、外面の外周縁に厚
肉の突当部２５を形成した側板２４が形成され、その外
側に、中心に吸気孔２７を形成するとともに、内面の外
周縁に厚肉の突当部２８を形成した置板２６が、両突当
部２５．２８の間にガスケット２９を挟み、また、吸気
孔２７の回りに環形のフィルタ３０を挟んで取り付けら
れ、側板２４と蓋板２６の間のフィルタ３０の回りに環
形の吸気通路３１が形成されており、上記の側板２４の
外側の面に、上記した各ピストン７とカバー１０の間に
形成されるピストン室３３に連通孔３４を介して夫々連
通する４個の段付きの取付孔３５が形成され、各段付孔
３５の段部に、第３図にも示すように、屈曲可能な舌片
３８を形成したゴム板３７と、その舌片３８の先端部と
対応する位置に通孔４０を形成した金属板３９が重ねて
嵌合されてねと４１止めされていて、吸気通路３Ｉ内の
空気は、金属板３９の通孔４０を通って舌片３８を屈曲
させっつ連通孔３４からピストン室３３に流通させ、一
方、ピストン室３３からの空気は、舌片３８が金属板３
９の通孔４ｏを塞ぐことによって吸気通路３１側への流
通が阻止されるようにした逆止弁からなる吸気弁４２が
形成されている。また、ボディ１のモータ２への取付面
側には、第２．３図に示すように、モータ２の駆動軸１
８の軸受部１８ａが嵌入する嵌入孔４５を中心に形成す
るとともに、外面の外周部に円周Ｎ４６を周設した側板
４４が形成され、その外側に、円周討４６を塞ぐ蓋板４
７がガスケット４８を挟んで当てられて、眞記したモー
タ２の取付板３にねじ５０で取り付けられ、側板４４と
蓋板４７の間に環形の排気通路５１が形成されており、
上記の側板４４に、各ピストン室３３を排気ｉ回路５！
に開口する４個の通孔５２が形成され、各通孔５２の近
傍に、夫々、その通孔５２を先端部で閉塞するゴム製の
舌片５３の基端部が、その上に舌片５３の外側への屈曲
を制限するストッパ５４を重ねてねじ５５止めされてい
て、ピストン室３３の空気は、舌片５３を屈曲させつつ
排気通路５１に流通させ、排気通路５１からの空気は、
舌片５３で通孔５２を塞ぐことによってピストン室３３
側へ流通させないようにした逆止弁からなる排気弁５６
が形成されており、上記の排気通路５Ｋが、第３図に示
すように、ボディ１内に形成した排気孔５８を介して、
ボディ■の摺動孔６を形成した２つの外面の間の外面に
形成した吐出口５９に連通され、この吐出口５９に接続
プラグ６ｏが螺着されている。

次に、本実施例の作動を説明する。

モータ２を起動してその駆動軸１８を第１図の時計方向
に回転させると、駆動軸１８に嵌着した回転体１９が偏
心運動を行うことによって、駆動体１１が、その外面を
ピストン７の底面の滑動板９上を滑りつつ、駆動軸１８
の軸心０を中心として同方向に公転し、この公転に伴い
、第１図の状態では、上側のピストン７が圧縮コイルば
ね１５を弾縮しっつボディｌの中心から離れる方向に摺
動してピストン室３３の容積が減少し、下側のピストン
７が圧縮コイルばね１５の弾力でボディ１の中心に向か
って摺動してピストン室３３の容積が増大し、続いて、
右側のピストン７がボディｌの中心から離れる方向に摺
動してピストン室３３の容積が減少するとともに、左側
のピストン７が中心側に摺動してピストン室３３の容積
が増大するといったように、駆動体ＩＩの１回転により
４つのピストン７が順次にボディ菫の中心に向かって接
近する方向と離間する方向の往復運動を繰り返して、各
ピストン室３３の容積が増加または減少し、ピストン室
３３の容積が増大するときは、排気弁５６が閉じるとと
もに、吸気弁４２が開いて、吸気孔２７からフィルタ３
ｏを通って吸気通路３Ｉに導かれた空気がピストン室３
３内に吸入され、ピストン室３３の容積が減少するとき
は、吸気弁４２が閉じるとともに、排気弁５６が開いて
ピストン室３３内の空気が加圧されて排気通路５１に排
出されたのち排気孔５８を通って共通の吐出口５９から
吐き出され、これが各ピストン７の運動に伴って連続し
て行われる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図はその側断
面図、第３図はその分解斜視図、第４図はその吸入側の
一部切欠部分斜視図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ４つの摺動孔を９０°間隔で放射状に形成したブロック
   の前記各摺動孔にピストンを嵌入し、該ブロックの中心
   に、前記各ピストンの底面に形成した滑動面に密着して
   滑動する四角形の駆動体を嵌装し、該駆動体に前記各ピ
   ストンの摺動方向と直交する方向を軸心とする円形孔を
   形成し、駆動軸に該駆動軸と偏心した軸を中心として一
   体的に形成した回転体を前記円形孔に緊密に嵌入し、前
   記各摺動孔をカバーで閉塞して該各カバーと該各摺動孔
   の間に圧縮ばねを装着するとともに、前記各摺動孔に逆
   止弁からなる吸気弁と排気弁を設け、該排気弁を１個の
   吐出口に接続したことを特徴とするコンプレッサ