JPH0270877A - 掛金機構及びその構成部品及び構成部品の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ｌｌ上二且貝玉１ 本発明は、掛金（ラッチ）＊構に関し、特に、自動車の
ドアをＢ支柱又はＣ支柱に錠止するのに適した掛金機構
及びその構成部品、及び掛金機構の構成部品の製造方法
に関する。

の　　　び　　が　゛しよ　とする　　６自動車のドア
をＢ支柱又はＣ支柱に錠止するための掛金機構としては
、例えば米国特許第４．３５８、１４１号及び４．５３
８．８４５号に開示されているように、いろいろな種類
のものが提案されている。そのような掛金機構は、一般
に、 （ａ）自動車のＢ支柱又はＣ支柱に取付けられた受金（
ストライカ−）を受容するための凹所を有し、受金を受
容するための解放位置と、ドアをＢ支柱又はＣ支柱に錠
止するための閉鎖位置（錠止位置）との間で枢動自在の
弾性的に（ばね等によリ）付イされたラチェット、 （ｂ）該ラチェットを閉鎖位置（錠止位置）に錠止する
ための爪、 （ｃ）ラチェットを解放して解放位置へ枢動させるため
に１例えば内側又は外側ハンドルを押上げることなどに
より前記型を解放するための解放レバー、及び （ｄ）解放レバーが爪を解放するのを防止するための錠
止レバーを備えている。

又、掛金機構には、掛金機構を解放するための内部ハン
ドル（把手）を操作すること防止するためのをチャイル
ドプルーフの（子供には開けられない）安全機構を設け
ることもできる。

小型車と大型車とが衝突した場合、小型車の構成部品の
方が大型車より大きな構造的な変形を生じ、より重大な
損傷を受ける。ドアを受金に錠止する掛金機構が受金か
ら外れ、ドアが開いてしまうこともある。

又、自動車の通常の運転中、自動車の本体が撓み、従っ
て構成部品が相互に撓む、そのような撓みは、受金と、
受金と係合した掛金ハウジングとの間にも生じる。

本発明は、このような問題を解決することを企図したも
のである。

免匪辺ユ刀 従って１本発明の目的は、改良された掛金機構及びその
構成部品を提供することである。

本発明の他の目的は、事故が生じた際の安全性を高めた
掛金機構を提供することである。

本発明の他の目的は、掛金機構に組入れるための改良さ
れたチャイルドプルーフの安全機構を提供することであ
る。

本発明の更に他の目的は、操作音が静かな掛金機構及び
掛金ハウジング、及びそのような掛金機構及び掛金ハウ
ジングを製造するための簡単な方法を提供することであ
る。

本発明の他の目的は、掛金機構への塵埃の進入を最少限
にする構造とした掛金機構を提供することである。

本発明の他の目的は、電気接続手段を簡略にし、かつ電
気接続手段の必要数を最少限にしてパワー（電動式）作
動器と組合せることができるようにした改良された掛金
機構を提供することである。

占を　′するための 上記各目的を達成するために、本発明は、その−側面に
よれば、 （ａ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
鎖位置との間で枢動自在のラチェットと。

（ｂ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
の爪と。

（ｃ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
記型を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｄ）前記少なくとも１つの解放レバーが前記型を解放
するのを防止するための錠止レバーと、から成り、前記
型のピボット点（枢動点）と解放レバーのピボット点を
同一としたことを特徴とする掛金機構を提供する。

これに関連した一実施例においては、前記型のピボット
（枢軸）は、ピン又はブツシュとすることができ、その
ピン又はブツシュに前記少なくとも１つの解放レバーを
担持させることができる。

従って、事故で掛金が変形されてしまったような場合で
も、上記少なくとも１つの解放レバーが爪のピボット点
と同じピボット点上にあるので（従って爪と一緒に移動
するので）掛金機構を開放することができる。

外部ハンドルの解放レバーも、内部ハンドルの解放レバ
ーも、前記型と同じ共通のピボット上で枢動する構成と
することが好ましい、又、前記少なくとも１つの解放レ
バーに作動的に係合するか、又は連結された中間レバー
も、前記型及び少なくとも１つの解放レバーと同じピボ
ットに連結させることが好ましい。

外部ハンドルの解放レバーも、内部ハンドルの解放レバ
ーも、前記型と同じ共通のピボット上に配置しない場合
は、それらの解放レバーを確実な手段で互いに連結させ
ることができる。これらの解放レバーの相互の連結は、
一方の解放レバーに取付けたフックを他方の解放レバー
に取付けたフックに連結することによって、又は、一方
の解放レバーのフックを他方の解放レバーに設けられた
ピン又はボルトに固定されたループ又ははとめに通すこ
とによって行うことができる。

本発明は、又、他の側面によれば、 （ａ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
鎖（錠止）位置との間で枢動自在のラチェットと。

（ｂ）該閉鎖（錠止）位置において該ラチェットを錠止
するための爪と、 （ｃ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｄ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
ための錠止部材（例えば錠止レバー）と、 （ｅ）前記ラチェットを解放するべ（前記爪を枢動させ
るために該爪に係合することができる位置と、該爪に係
合しない位置との間で前記錠止部材により（例えば掛金
ハウジングに形成されたスロット内で）移動される移動
自在のピンと、から成る掛金機構を提供する。従って、
この移動自在ピンは、適正に位置づけされると、上記型
に直接作用する。

本発明は、又、他の側面によれば、 （ａ）ラチェット及び爪を取付けるためのものであり、
受金受容凹所を有し、線型の、該ラチェットから遠い側
の端部の近くに所定形状の（例えば高さ及び幅を規定し
た変型Ｕ字形〕スロットを有する掛金ハウジングと、 （ｂｌ受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
鎖位置との間で枢動自在のラチェットと。

（ｃ）該閉鎖（錠止）位置において該ラチェットを錠止
するための爪と、 （ｄ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｅ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
ための錠止部材（例えば錠止レバー）と、 （ｆ）前記錠止部材によって担持され、前記ハウジング
の前記所定形状のスロット内で前記ラチェットを解放す
るべく前記爪を枢動させるために該爪に係合することが
できる位置と、該爪に係合しない位置との間で該錠止部
材によって移動されるようになされた移動自在のピン（
例えば被案内浮動ピン）とから成る掛金機構を提供する
。一実施例においては、上記ピンは、スペーサによって
互いに離隔された２つの端部を有する構成とすることが
できる。

本発明は、又、更に他の側面によれば。

（ａ）ラチェット及び爪を取付けるためのものであり、
受金受容凹所を有し、線型の、該ラチェットから遠い側
の端部の近くに所定形状のスロット（例えば高さ及び幅
を規定したスロット、例えば変型横Ｕ字形のスロット）
を有する掛金ハウジングと、 （ｂ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
鎖（錠止）位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｃ）該閉鎖（錠止）位置において該ラチェットを錠止
するためのものであり、該ラチェットから遠い側の端部
が前記ハウジングの所定形状のスロットの一部分の上に
位置するようになされた爪と、 （ｄ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｅ）前記ハウジングの所定形状のスロットの一部分と
重なるスロットを有し、前記解放レバーによって係合さ
れ枢動せしぬられる枢動自在の中間レバーと、 （ｆ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
ための錠止部材（例えば錠止レバー）と。

（ｇ）一端において前記錠止部材に担持され、他端は前
記中間レバーのスロット及び前記ハウジングのスロット
を貫通して前記風に係合しうるように該爪と同一の平面
内にまで延長したピン（例えば被案内浮動ピン）とから
成り、該ピンは、前記ラチェットを解放するべく前記風
を枢動させるために前記解放レバーの移動により移動さ
れる前記中間レバーによって枢動され該爪に係合するこ
とができる位置と、該爪に係合しない位置との間で前記
所定形状のスロット内で該スロットの一端から他端まで
前記錠止部材によって移動される構成とされていること
を特徴とする掛金機構を提供する。一実施例においては
、上記ピンは、スペーサによって互いに離隔された２つ
の端部を有する構成とすることができる。

本発明は、又、更に他の側面によれば。

（ａ１幅狭スロット部分によって互いに連接された２つ
の幅広スロット部分を有する鼓形の細長スロットを有す
る壁から成るハウジングと、（ｂ）受金を受容するため
の受金受容凹部を有し、受金を受容するための開放位置
と、受金を錠止するための閉鎖（錠止）位置との間で枢
動自在のラチェットと・ （ｃ）該閉鎖（錠止）位置において該ラチェットを錠止
するための爪と、 （ｄ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
記風を解放するためのものであり、前記鼓形スロットの
ほぼ同じ方向に延長した細長スロットを有し、内部解放
ハンドルに連結されるようになされた第１レバー部片と
、少なくとも１つのアーム（好ましくは間に空間を画定
する１対のアーム、好ましくは一方のアームを他方のア
ームより短くする）を有し、該爪を解放するための第２
レバー部片との２つの互いに枢動自在に結合された部片
から成る少なくとも１つの解放レバーと、（ｅ）チャイ
ルドプルーフの安全レバーとから成り、該安全レバーは
、その一端の近くに、内部解放ハンドルに連結するため
の第１レバー部片の前記スロットを貫通し、前記第２レ
バー部片の前記少なくとも１つのアームに近接して延長
するピンを担持し、該安全レバーは、その他端近くに、
前記鼓形スロット内に座着させるための圧縮自在の弾性
突起（好ましくは１対の互いに離隔されており、互いに
近接する方向に弾性的に圧縮自在のフィンガーから成る
）を担持し、更に安全レバーには、該安全レバーを作動
させるために用いられる操作手段（例えばハンドル又は
つまみ）が突設されており、もって、該突起が該鼓形ス
ロットの一端の幅広スロット部分にもたらされたときは
、該突起は該一端の幅広スロット部分に保持され、第１
レバー部片の前記スロットを貫通した前記ピンが前記第
２レバー部片の前記少なくとも１つのアーム（好ましく
は１対のアームの間）と整列して前記解放レバーの第１
レバー部片と第２レバー部片を作動的に連結し、それに
よって該解放レバーが前記風を解放することができるよ
うにし、該突起が該鼓形のスロットの幅狭スロット部分
を通り過ぎて他端の幅広スロット部分にもたらされたと
きは、該他端の幅広スロット部分に保持され。

第１レバー部片の前記スロットを貫通した前記ピンは第
２レバー部片の前記少なくとも１つのアームと整列せず
、解放レバーの第１レバー部片と第２レバー部片を作動
的に連結せず、該解放レバーによるが前記風の解放を不
能にする構成とされたことを特徴とする掛金機構を提供
する。好ましい実施例では、前記１対のフィンガーの端
部には、前記ハウジングの壁の一方の面の、前記鼓形ス
ロットを囲繞する部分に係合することによって該フィン
ガーを該鼓形スロットに固定するための拡大弾性部分又
はその他のストッパを取付ける。

本発明は、又、更に他の側面によれば、（ａ）ラチェッ
ト及び爪を取付けるためのものであり、受金受容凹所を
有する掛金ハウジングと、 （ｂ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、該受
金受容凹部な前記ハウジングの受金受容凹所に整列させ
る開放位置と、該受金受容凹部を前記ハウジングの受金
受容凹所から離隔させる閉鎖（錠止）位置との間で枢動
自在に前記ハウジング−に取付けられたラチェットと、 （ｃ）該閉鎖（錠止）位置において該ラチェットを錠止
するための爪と。

から成り、前記ラチェットの前記受金受容凹部に近接し
たところには、該ラチェットが閉鎖（錠止）位置にある
とき前記ハウジングの受金受容凹所の中心線に近接した
前記爪によって係合される肩部又はその他のストッパが
担持されており、該肩部又はその他のストッパは、該受
金受容凹部の、前記受金受容凹所から遠い側にあり、ド
アを開ける場合のように前記爪を解放するために解放レ
バーを解放するなどにより該爪を通常の態様で作動させ
るのではなく、事故などにより前記受金受容凹所な前記
受金受容凹所と整列する位置へ回転させようとする前記
ラチェットによって該肩部又はその他のストッパが付勢
されると、該該肩部又はその他のストッパは、回転して
該爪に突当り、該爪を（ラチェットを解放するように作
動されたときの爪の通常の運動に抗して、即ち、爪の、
ラチェットに係合しラチェットを閉鎖位置に錠止する部
分がハウジングの受金受容凹所から離れる方向に移動す
る運動に抗して）ハウジングの受金受容凹所に向けて回
転させ、それによって該ラチェットを一層堅く閉鎖（錠
止）位置に錠止するようになされたことを特徴とする掛
金機構を提供する。

かくして、事故の際の安全を更に高めるために前記ラチ
ェットと爪の間にラチェットを爪から分離するのを一層
困難にするトグル作用が創生される。

一実施例においては、前記ラチェットには、前記肩部又
はその他のストッパの、前記受金受容凹部から遠い側に
予備ストッパとして機能するための第２の肩部又はその
他のストッパが設けられ。

該第２の肩部又はその他のストッパは、ラチェットの受
金受容凹部がハウジングの受金受容凹所と整列する前に
前記爪に係合することができるように構成する。

本発明は、又、他の側面によれば、 強靭な剛性プラスチック材製の所定形状のハウジング本
体と、該ハウジング上の所定箇所に担持された軟質プラ
スチック材製の消音部材、騒音減少部材、密封部材及び
、又は緩衝部材とから成る掛金ハウジングを製造するた
めの掛金ハウジング製造方法であって、 （ａ）前記ハウジング本体を強靭な剛性プラスチック材
によって止金型部分と下金型部分、又は２つの側部金型
部分などの少なくとも２つの金型部分から成る金型内で
射出成形し、 （ｂ）前記金型の少なくとも１つの金型部分を取外して
それの代わりに、ハウジング本体上の前記消音部材、騒
音減少部材、密封部材及び、又は緩衝部材を成形すべき
箇所を画定するハウジング本体上の別の金型部分を組合
せ、 （ｃ）該別の金型部分を用いて前記消音部材、騒音減少
部材、密封部材及び、又は緩衝部材を軟質プラスチック
材によって射出成形すること、から成る掛金ハウジング
製造方法を提供する。

一実施例においては、前記軟質プラスチック材として「
ハイトレル」　（デュポン社の商標名）を用いることが
できる。又、上記ハウジングは、デルリン（デュポン社
の商標名）のような強靭プラスチック材で製造すること
ができる。

本発明は、又、更に他の側面によれば、掛金機構のため
のラチェットであって、受金受容凹部を有し、該ラチェ
ットには、該ラチェットが掛金ハウジング内に装着され
たとき掛金ハウジングの受金受容凹所に近接する部位に
少なくとも１つの可撓材料（例えばハイトレル）製の細
長部片が固着されており、該可撓材料製細長部片は、該
ラチェットがその開放位置から閉鎖位置へ枢動されたと
き、又は閉鎖位置から開放位置へ枢動されたとき前記掛
金ハウジングの受金受容凹所内へ突出して該凹所を画定
する壁に係合し、該掛金機構を密封し、該受金受容凹所
に異物が進入するのを防止するようにしたことを特徴と
するラチェットを提供する。前記少なくとも１つの可撓
材料製細長部片は、該ラチェットの円周方向に互いに離
隔した少なくとも２つの可撓材料製細長部片とすること
かでき１例えば、掛金ハウジングの受金受容凹所を画定
する壁に１度に１つづつ係合するように構成することが
できる。

前記少なくとも２つの可撓材料製細長部片は、該ラチェ
ットに射出成形により被覆されたプラスチックカバー部
分によって該ラチェットに固着することが好ましい。

本発明は、又、更に他の側面によれば、ハウジングカバ
ープレートと、ラチェットと、爪と、錠止レバーとから
成る掛金機構であって、該掛金機構は、その錠止レバー
をドアの閉じ面とハウジングカバープレートの間に装着
するような態様で該ドアに取付けられており、それによ
って該掛金機構の窃盗防止性、凍結防止性、及び汚染防
止性を高めたことを特徴とする掛金機構を提供する。従
って、錠止レバーが掛金機構の縁に取付けられる（レバ
ーの一部分が掛金ハウジングとカバープレートの間から
該ハウジング内へ突出した態様で）ので、カバープレー
トに穿設しなければならない開口の数を最少限にする。

本発明は、又、更に他の側面によれば、掛金機構とパワ
ー作動器との組合せ体であって、該掛金機構は、そのラ
チェット及び又は爪の作動及び又は位置を検出するため
の電気スイッチを受容するための取付受は器を担持して
おり、該パワー作動器は、例えば前記電気スイッチが少
なくとも１つの電気接点（例えばプロング）を有してい
る場合該パワー作動器を前記掛金機構の前記取付受は器
内に取付けられた該電気スイッチに接続するための第１
電気コネクタと、掛金機構の開放、半開、閉鎖等の状態
を表示するためのディスプレーに接続された各種スイッ
チ、セントラル錠止システム、及びセントラル錠止シス
テムの各種スイッチに接続するための電気配線束に接続
するための第２電気コネクタを担持していることを特徴
とする掛金機構とパワー作動器との組合せ体を提供する
。

前記パワー作動器から電気配線束への電気コネクション
は、前記掛金機構とパワー作動器の間に設定された電気
コネクション（実施すべき又はモニターすべき機能の数
に応じて決められる）と、パワー作動器からの電気コネ
クション（実施すべき又はモニターすべき機能の数に応
じて決められる）を含む構成とし、それによって、前記
電気配線束と掛金機構との間のすべての電気コネクショ
ンがパワー作動器を通るので、あらゆるオプションを制
御及び、又はモニターするのに単一の共通の配線束です
む。

実」１例 第１〜１０図を参照して説明すると、本発明の掛金機構
３０は、その構成部品を収容するための掛金ハウジング
（以下、単に「ハウジング」とも称する）３２を有する
。ハウジング３２の一例は第１図に、他側は第７図に示
されている。ラチェット３４の孔３８に通したブツシュ
３６をハウジング３２の孔３９に通すことによってラチ
ェット３４をハウジング３２に取付ける。同様に、爪４
０の孔４４に通したブツシュ４２をハウジング３２に貫
挿することによって爪４０をハウジングに取付ける。ブ
ツシュ４２には、それを外部解放レバー４８の孔５６、
枢動自在の中間レバー５０の孔５８、捩りばね５２の孔
６０及び締り嵌めブツシュ５４の孔６２に通すことによ
って外部解放レバー４８、枢動自在の中間レバー５０、
捩りばね５２及び締り嵌めブツシュ５４もブツシュ４２
に担持させる。ブツシュ４２は、爪４０、及び外部解放
レバー４８、枢動自在の中間レバー５０、捩りばね５２
及び締り嵌めブツシュ５４のための共通のピボット（枢
軸又は枢動点）の役割を果たす、ハウジング３２は、そ
の一方の面に外部解放レバー４８、枢動自在の中間レバ
ー５０、捩りばね５２及び締り嵌めブツシュ５４を収納
する凹部３２Ａを有し、他方の面にラチェット３４及び
爪４０収容する凹部３２Ｂを有する。ハウジング３２の
一方の面（凹部３２Ａのある側）は、カバープレート６
４によって覆われ、他方の面（凹部３２Ｂのある側）は
カバープレート６６によって覆われる。カバープレート
６６は、掛金機構を覆うための側部フランジ６６Ａ、６
６Ｂ、６６Ｃを有し、又、ねじ付ボルト６８．７０を通
すための２つの孔を有している。ねじ付ボルト６８．７
０は、それぞれ中空のブツシュ３６．４２の中を通し、
他方のカバープレート６４に形成されたねじ孔７２．７
４に螺着される。カバープレート６４も、その本体の平
面から直角に曲げられた側部取付フランジ７６、及びカ
バープレート６４の側縁から引込められたフランジ７８
を有する。又、カバープレート６４には、外部錠止レバ
ー８４に担持された突起８２を挿通させるための湾曲細
長スロット８０が穿設されている。

外部錠止レバー８４は、中央本体８８と、本体８８の一
端に斜めに突設されたアーム８６と、本体８８の、アー
ム８６のある側とは反対側の他端に突設されたアーム９
１とから成る０本体８８は、細長開口９０と、リベット
９４を通すための孔９６を有する。リベット９４はカバ
ープレート６４の孔９６に通される。外部錠止レバー８
４はこのリベットに枢動自在に担持される。２つのレバ
ー、即ち、内部解放レバー１００と、内部錠止レバー１
０２は、それぞれの孔１０８，１１０に挿通したリベッ
ト１０４，１０６によって枢動自在に担持される６リベ
ツト１０４，１０６は、カバープレート６４の取付フラ
ンジ７６に穿設された孔１１２．１１４にそれぞれ挿通
される。

第１．７図を参照して説明すると、掛金ハウジング３２
は、受金（図示せず）を受容するための受金受容凹所又
はスロット１２６を有してあり、ラチェット３４は、受
金を受容し、錠止するための受金受容凹部１２４を有す
る。ラチェット３４は、受金受容凹部１２４の、受金受
容凹所１２６から遠い側に形成された肩部又はストッパ
１２０．１２２を除いてプラスチック材で被覆されてい
る。受金受容凹所１２６は、第７図にいられるようにテ
ーバしたスロットから成る。肩部又はストッパ１２０，
１２２は、爪４０のアーム又は突部１３０に係合するた
めのものである。ラチェット３４及び爪４０を枢動自在
に受容するハウジング３２の凹部には衝接壁１４０が設
けられており、爪４０は、衝接壁１４０に衝接するため
の突部１３２．１３４を有する。衝接壁１４０は、爪４
０との衝接音を消音するためにハウジング３２本体の素
材である強靭な剛性プラスチック材の外面に被着させた
軟質プラスチック材の緩衝部材である。爪４０の突部１
３４は、やはり線型が枢動する際の騒音を減少させるた
めに、満１４６内に挿入した圧縮ばね１４４の端部４２
に係合させである。第７図から明らかなように、爪４０
は、その突部１３０をハウジング３２の受金受容凹所１
２６の中心線に近接した位置でラチェット３４の肩部１
２２に衝接することによってラチェット３４を第７図に
示される閉鎖（錠止）位置に錠止するようにブツシュ４
２に枢動自在に取付けられている。従って、例えば自動
車の衝突事故などの場合は、ラチェット３４の肩部１２
２は、該ラチェットがその受金受容凹部１２４をハウジ
ングの受金受容凹所１２６と整列する位置へ回転しよう
とすることによって受金（図示せず）を凹部１２４から
解放する位置へ回転する力を受ける。しかし、ラチェッ
トの肩部１２２は、そのように回転しようとすると、爪
４０に突当り、爪４０をその通常の運動方向とは反対に
受金受容凹所１２６の方に向けて強制的に回転させるの
で、ラチェット３４を一層堅くその閉鎖（錠止）位置に
錠止することになる。かくして、事故の際にはラチェッ
ト３４と爪４０の間にトグル作用が設定されてラチェッ
トを爪から分離するのを一層困難にし、安全性を高める
。

第７図を参照して説明すると、スロット１５０は、規定
された高さ及び幅を有する変型横Ｕ字形スロットとして
示されている０分割突起１５６によって分離されたＵ字
形スロット１５０の２つのアーム、即ち上方スロット部
分１５２と下方スロット部分１５４（第８．９．１０図
参照）は、「被案内浮動」ピン（一定の運動をするよう
に案内される浮動ピン）１６０（第１図参照）の端部を
受容するためのものである。ピン１６０は、それぞれ端
部１６２．１６４を有する２つのピン部分１６０Ａ、１
６０Ｂから成り、２つのピン部分はスペーサ１６６によ
って離隔されている。

第１．３，６．７．８．９及び１０図に示されるように
、ピン１６０のピン部分１６０Ｂの端部１６４は、ハウ
ジング壁３２Ａ′のスロット１５０を貫通して延長しく
第１．６図参照）、スペーサ１６６は壁３２Ａ′に衝接
する。ピン１６０の他方のピン部分１６０Ａは中間レバ
ー５０の細長スロット１７０を貫通し、外部錠止レバー
８４の凹部又は開口９０（第１．３図参照）に嵌入する
。外部解放レバー４８は、アーム１７２及びアーム１７
２の平面に直角に延長した突起１７４を有する。突起１
７４はプラスチックカバー１７６によって被覆されてい
る。中間レバー５０は、ピン１６０のピン部分１６０Ａ
の端部１６２を挿通するスロット１７０を備えた細長ア
ーム１７８と、該部解放レバー４８の突起１７４の上に
座着するように（第２図参照）側方に突出したフック形
アーム（単に「フック」とも称する）１８２から成る。

アーム１７８は、又、孔５８とその周りを囲繞する一体
の立上がり壁１８０を有する６捩りばね５２は、立上が
り壁５８を囲繞して取付けられ、ばね５２の変型２字形
とした一方のアーム１９０は、ピン１６０のピン部分１
６０Ａに係合する（第６図参照）。ピン部分１６０Ａは
、捩りばね５２のＺ字形アーム１９０の２つの位置に座
着することができる。捩りばね５２の他端１９２は、ハ
ウジング３２の側壁３３（第２図）に衝接するようにな
されている。ブツシュ４２は、締り嵌めブツシュ５４孔
６２、ばね５２の孔６０．中間レバー５０の孔５８及び
外部解放レバー４８の孔５６を貫通し、更にハウジング
の壁３２Ａ′の一体の突出スリーブ３５（第６図）を貫
通し、爪４０の孔４４を貫通して延長する。かくして、
ブツシュ４２は、爪４０と、解放レバー４８と、中間レ
バー５０のための共通のピボットを構成する。ぶつしゆ
４２は、ねじ付ピン又はボルト７０をカバープレート６
４のねじ孔７４に螺入させることによって固定される。

かくして、この掛金機構３０は、第１３図に示されるよ
うに、掛金機構及びその構成部品を変形させるような事
故に遭遇した場合でも、爪４０、外部解放レバー４８及
び中間レバー５０が同じ共通のピボット（ブツシュ４２
）上にあるので、外部解放ハンドル（図示せず）に固定
されている外部解放レバー４８を操作することによって
掛金を解放することができ、従って搭乗者を自動車から
運び出すことができる。

第１〜５図を参照して説明すると、外部錠止レバー８４
は、取付の際その孔口部又は孔２０２に内部錠止レバー
１０２の尖端又は突起２００を嵌入させることによって
（第１．２．４図参照）内部錠止レバー１０２に固定さ
れる。内部錠止レバー１０２は、はぼＬ字形であり、リ
ベット１０６を該り字のエルボに穿設された孔１１０を
通してカバープレート６４の取付フランジ７６の孔１１
４に挿通することによって該錠止レバーはカバープレー
ト６４に取付けられる。内部錠止レバー１０２のアーム
部分１０２Ａと取付はフランジ７６の間にねじりバーね
２０４が介設されている。捩りばね２０４の一端２０６
はアーム部分１０２Ａの孔２０８に挿通され、他端２１
０はフランジ７６の孔２１２に固定される。又、内部錠
止レバー１０２は、自動車のセントラル錠止システムに
連結するための孔２１４を有している。内部錠止レバー
１０２には、プラスチックで被覆された座部２１６が設
けられており、内部解放レバー１００の揺動肩部２２０
がこの座部２１６に衝接しそれによって内部解放レバー
１００を内部錠止レバー１０２に係合させるようになさ
れている。

第１．５図を参照して説明すると、内部解放レバー１０
０は、本体プレート１０１と、それに連接されたＬ字形
アーム１００Ａとから成り、本体プレー）１０１の一端
には、使用において座部２１６に揺動係合するための揺
動肩部２２０（第４図）が設けられている。又、本体プ
レート１０１の他端には、揺動肩部２２０が突出してい
る方向とは反対の方向に突出した突起又はフィンガー２
２が設けられている。突起２２２は、プラスチックカバ
ー２２４によって被覆されており、組立てられたとき中
間レバー５０のフック１８２の下面に係合する。カバー
プレート６４を掛金ハウジング３２を覆って固定し、突
起２２２をハウジングの凹部３２Ａ内へ突入させれば、
突起２２２は第２図に示されるフックアーム１８２の下
面に係合する。かくして、（例えば外部解放ハンドルに
よって）外部解放レバー４８を枢動させるか、あるいは
リベット１０４を中心として内部解放レバー１００を枢
動させると、中間レバー５０のフックアーム１８２が持
上げられる。レバー５０は捩りばね５２を担持している
ので、フックアーム１８２が内部解放レバー１００の突
起２２２又は外部解放レバー４８の突起１７４によって
持上げれる。内部解放レバー１００又は外部解放レバー
４８が放されると、中間レバー５０のフックアーム１８
２は捩りばね５２の作用により常態位置へ戻される。

第１図及び７〜ｌＯ図から明らかなように、外部錠止レ
バー８４をカバープレート６４の孔９６に固定されたリ
ベット即ちピボット９４の周りに枢動させることによっ
て、スロット１５０内における浮動ピン１６０のピン部
分１６０Ｂの端部１６４の位置が制御される。更に、外
部錠止レバー８４は内部錠止レバー１０２に連結されて
いるので、内部錠止レバー１０２をピボット１０６の周
りに枢動させると、それに追従して錠止レバー８４の孔
２０２内に係合している錠止レバー１０２の突起２００
が枢動せしめられ、それによって錠止レバー８４をピボ
ット９４の周りに枢動させ。

その結果、スロット１５０内における浮動ピン１６０の
端部１６４を上方位置２２８（第８図）と下方位置２３
０（第８図）の間で位置ぎめする。

又、浮動ピン１６０のピン部分１６０Ｂの端部１６４は
、横Ｕ字形スロット１５０の上方位置２２８にあるとき
（第９図）該スロットをその幅方向に横切るように枢動
されたとすると、爪４０の突部１３４に係合して該爪を
側方へ押しやり、それによってばね付勢されているラチ
ェット３４の肩部１２２を爪４０の上方突部１３０から
解放し、その結果として、受金（図示せず）を受容した
ラチェット３４の四部１２４をハウジング３２の受金受
容凹所１２６と整列する位置へばね作用によって回転さ
せる。しかしながら、浮動ピンのピン部分１６０Ｂは、
Ｕ字形スロット１５０のアーム部分１５２と整列した下
方スロット部分に位置しているときに（第８図）該スロ
ットのアーム部分に沿って側方へ枢動されたとすると、
爪４０の突部１３４に係合することはできない、このよ
うに、ピン１６０は、外部錠止レバー８４のピボット９
４を中心とする枢動及び外部錠止レバー１０２のピボッ
ト１０６を中心とする枢動により高さ位置を制御される
ので、上述したように［被案内浮動ピン」と称すること
ができる。かくして、ピン１６０のピン部分１６０Ｂの
端部１６４は、スロット１５０内で下方位置２３０と上
方位置２２８の間で第８図に矢印で示されるように上下
動される６錠止レバー８４．１０２の枢動により浮動ピ
ン１６０のピン部分１６０Ａの端部１６２が第６図に点
線で示されるように捩りばね５２の変型２字形の端部分
１９０の出張り部１９１を越えて上方又は下方へ移動さ
れる。従って、ピン１６０のピン部分１６０Ｂの端部１
６４の、スロット１５０ないての蒸気２つの位置は、ば
ね５２の端部分１９０の２字形を規定することによって
正確に制御することができる。

第１．２図、特に第２図を参照して説明すると、中間レ
バー５０は、どちらかの解放レバー（外部解放レバー４
８又は内部解放レバー１００）が中間レバーのフックア
ーム１８２を持上げると、ブツシュ４２の周りに枢動せ
しめられるので、ピン部分１６０Ａ従ってその端部分１
６２及びピン１６０をレバー５０と共に回転させ、それ
によってピン部分１６４Ｂ及びその端部分１６４を、捩
りばね５２の変型Ｚ字形端部分１９０の制御により横Ｕ
字形スロット１５０の上方スロット部分１５４又は下方
スロット部分１５２のいずれかにおいて回転させる。従
って、鍵を外部錠止レバー８４のアーム８６にに係合さ
せることによって、あるいは自動車内のセントラル錠止
システムを内部錠止レバー１０２の孔２１４により該錠
止レバーに接続することにより錠止レバー８４，１０２
を枢動させてピン部分１６０Ｂがスロット１５０の下方
スロット部分１５２内に位置せしめられているとき、外
部解放レバー４８が例えば外部解放ハンドルなどにより
係合されても、爪４０がピン１６０のピン部分１６０Ｂ
によって係合されることがなく、従ってドアは錠止（ロ
ック）されているとみることができる。しかしながら、
たとえピン部分１６０Ｂがスロット１５０の下方スロッ
ト部分１５２内に位置していても、内部解放レバー１０
０を操作すれば、レバー１００の揺動肩部２２０を押下
げて内部錠止レバー１０２の座部２１６に係合させ（第
４図）、錠止レバー１０２の突起２００を枢動させてピ
ン１６０のピン部分１６０Ｂをスロット１５０の上方ス
ロット部分１５４へ押上げる。従って、内部解放レバー
１００は、まず最初にピン１６０のピン部分１６０Ｂを
スロット１５０内の適正位置に位置づけすることによっ
てまず最初に掛金機構を錠止する「オーバーライド」　
（優先）機能を付与されており、しかる後、解放レバー
１００のフィンガー２２２を介して中間レバー５０のフ
ックアーム１８２を上昇させる。又、ラチェット３４の
肩部１２０は、予備の肩部として機能するように、第１
肩部１２２の、受金受容凹部１２４から遠い側に配置さ
れており、ラチェットの受金受容凹部１２４がハウジン
グ３２の受金受容凹所１２６に整列せしめられる前に爪
４０に係合することができるようになされている。

第１１．１２図を参解すると１本発明の変型実施例によ
るラチェット３４′が示されている。ラチェット３４゛
は、先の実施例のラチェット３４の場合と同様に、受金
受容凹部１２４′及び肩部１２２′、１２０′を有し、
ハウジング３２に枢動自在に取付けられるが、例えばハ
イトレルプラスチック材のような可撓性の柔軟プラスチ
ック材で形成された１対の細長部片２５０．２５２を備
えた点で先の実施例のものと異なる。２つの細長部片２
５０，２５２は、この金属（例えば鋼）製ラチェット本
体に肩部１２２′、１２０’　を除いてカバープラスチ
ックを射出成形により被覆する際に同時に射出成形され
たものである。第１１図は、第７図と同様の図であり、
ラチェット３４′が受金（図示せず）を受金受容凹部１
２４′に係合させた閉鎖（錠止）位置にあるところを示
している。この状態では、一方の細長部片２５０はハウ
ジング３２とその受金受容凹所１２６に挿入された受金
（図示せず）との間の上方間隙を閉鎖し、他方の細長部
片２５２はハウジング３２と受金との間の下方間隙を閉
鎖して塵埃が凹所１２６から掛金機構内へ進入するのを
防止する。

第１２図は、ラチェット３４″がその受金受容凹部１２
４′をハウジング３２の受金受容凹所１２６に整列させ
た受金解放位置にあるところを示す。ラチェット３４′
がこの受金解放位置へ枢動されるとき、可撓性細長部片
２５０．２５２はラチェットと共にその外周縁の周りに
回動し、ハウジングの受金受容凹所１２６を画定する壁
を摺擦し、それによって、塵埃及び異物を受金受容凹所
１２６から排出する。

第１４〜２１図は、掛金機構の変型実施例を示す。この
実施例においては、内部解放レバー１００′は、第１５
図に示されるように、作動的に連結された２つのレバー
部片２６０，２６２から成るように変型されている。一
方のレバー部片２６２は、プラスチックカバー２２４に
よって被覆されたフィンガー２２２を有する。他方のレ
バー部片２６０は、内部解放ハンドル（図示せず）に取
付けるための孔１０３を有するＬ字形アーム部分１００
Ａ′から成り、その下の長手方向にに延長した部分２６
４に連接している。長手部分２６４には側方に延長した
細長スロット２６６が穿設されている。又、部分２６４
はピン２６８を挿通するための孔（図示せず）を有する
拡大湾曲部部２６４′を備えている。ピン２６８は、レ
バー部片２６２の孔２７０に挿通される。このように、
内部解放レバー１００′は、枢動自在に結合された２つ
のレバー部片２６０と２６２とから成る。しかしながら
、一方のレバー部片を回転させても必ずしも他方のレバ
ー部片を回転させることにはならない、それは、部分２
６０に細長スロット２６６と、互いに離隔した２つのア
ーム２７２．２７４が設けられているからである。上方
のアーム２７２の方が下方のアーム２７４より長い、第
１４〜２１図の実施例の掛金機構においては、チャイル
ドプルーフの（子供には開けられない）安全レバー２８
０（第１５図）が設けられている。安全レバー２８０の
一端には、該レバーの本体の平面に対し直角に突出した
円筒形ピン部分２８４と。

該ピン部分から側方に延長したフランジ２８６とから成
るピン２８２が設けられている。ピン２８２のピン部分
２８４は、解放レバー１００′の部分２６４のスロット
を貫通し、部分２６４のアーム２７２のしたに位置づけ
され、安全レバー２８０が側方に移動すると、ピン２８
２のピン部分２８４をスロット２６２内で摺動させ、ス
ロット２６６の一端（第１８図）又は他ｆ＃（第１６図
）に位置づけするようになされている。ピン２８２のピ
ン部分２８４は、スロット２６２の一端に位置したとき
は、アーム２７２と２７４の間に挟まれ、スロットの他
端に位置したときはアーム２７４から離れ、アーム２７
２の下に位置する。安全レバー２８０の、ピン２８２の
設けられている側とは反対側の他端には、この安全レバ
ーを操作するのに用いることができるように自動車のド
アの縁から突出させたハンドル２９２が設けられている
。ハンドル２９２を安全レバー２８０の長平に平行にど
ちらかに押すことによって安全レバーを操作する。安全
レバー２８０の他端には、又、１対の互いに離隔したフ
ィンガー２９６と２９８から成る圧縮自在の弾性突起２
９４（第２０．２ＯＡ図）が設けられている。フィンガ
ー２９６と２９８は、互いに接近する方向に弾性的に圧
縮自在であり、拡大弾性部分２９６’　、２９８′を担
持しており、拡大弾性部分２９６′、２９Ｂ’　と安全
レバー２８０の本体の間にチャンネル３００　（第２０
図）が画定される。ハウジング３２（第１５図）は、中
央幅狭スロット部分３０８とその両側に延長した端部ス
ロット部分３０４．３０６から成る細長鼓形スロット３
０２を有している。この鼓形スロットに安全レバー２８
０の弾性圧縮自在突起２９４を挿通すると、突起２９４
の拡大弾性部分２９６’　、２９８が、ハウジング３２
の、スロット３０２の周りの壁に係合する。か（して、
突起２９４がスロット部分３０６に位置づけされたとき
は、ピン２８２のピン部分２８４がスロット２６６内の
、アーム２７４から遠い側に位置づけされ（第１６図参
照）、この状態で内部解放レバーｌＯＯ′のアーム１０
ＯＡ’を矢印の方向に回転させると、内部解放レバーｔ
ｏｏ’のレバー部片２６２を移動させることなく、レバ
ー部片２６０だけを第１７図の位置へ移動させる。しか
しながら、突起２９４が鼓形スロット３０２の幅狭スロ
ット部分３０８を通過して（その際突起２９４のフィン
ガー２９６と２９８型外に接近する方向に圧縮され、突
起２９４が幅狭スロット部分３０８を通抜けることがで
きる）反対側のスロット部分３０４に位置づけされたと
きは、ピン２８２のピン部分２８４が第１８．１９図に
示されるようにスロット２６６内でアーム２７２と２７
４の間に位置づけされる。この状態で内部解放レバー１
００′のアーム１００Ａ’　を矢印の方向に回転させる
と、内部解放レバーｔｏｏ’のレバー部片２６０と２６
２の両方を一体的に移動させ（第１９図参照）、レバー
部片２６２のフィンガー２２２及びそのプラスチックカ
バー２２４を上昇させて中間レバー５０のフックアーム
１８２に係合させ、それによって、アーム１８２を持上
げてレバー５０をブツシュ４２の周りに枢動させ、浮動
ピン１６０のピン部分１６０Ｂの端部１６４を枢動させ
て爪４０の突部１３４に係合させラチェット３４を解放
させる。このように、鼓形スロット３０２内にチャイル
ドプルーフの安全レバー２８０のための２つのピボット
を設定することができる簡単な構造のチャイルドプルー
フの安全機構を掛金機構に組込むことができる。又、ピ
ン２８２のピン部分２８４から側方に突出したフランジ
２８６は、ピン部分２８４と共にスロット２６６に通さ
れたときピン部分２８４をスロット２６６内に維持し錠
止する。

第１図を参照して説明すると、樺プレート６４の側部フ
ランジ７６に内部解放レバー１００又は１００′及び内
部錠止レバー１０２を枢動自在に取付けることができる
。か（して、レバー１００又は１００′及び１０２は、
カバープレートの６４の側縁に取付けられ、カバープレ
ート６４と、受金に係合させるべくこの掛金機構を装着
した自動車のドアの面との間に位置づけされる。従って
、掛金機構の不正接触（いたずら）防止、凍結防止、汚
染防止が達成される。カバープレート６４は、ハウジン
グ３２のほぼ後面全体を覆っており、２つのレバー１０
０又は１００′及び１０２掛金機構の縁に取付けられ、
レバーの薄い部分だけ（レバー１００又はレバー部片２
６０の薄い部分）がハウジングの凹部３２Ａ内へ突出す
るだけであるので、ハウジング３２の側縁と取付フラン
ジ７６の間に僅かな狭い開口を設けるだけでよい、従っ
て、カバープレート６４には、塵埃や異物を進入させる
ような開口の数が最小限にされる。

第２２図を参照すると、例えばデルリン（デュポン社の
商標名）のようなアセタール樹脂で射出成形されたハウ
ジング３２の詳細図が示されている。第２２図に示され
た部分は、ラチェット３４及び爪４０を固定する部分で
あり、横Ｕ字形スロット１５０、後端に向ってテーパし
た受金受容凹所１２６、及びラチェット３４及び爪４０
を枢動自在に取付けた内側凹部３２Ｂである。又、本発
明によれば、この射出成形されたハウジング３２に、消
音部材、騒音減少部材、密封部材及び緩衝部材（衝撃吸
収材を含む）を形成するために、第２３図に斑点線で示
されるように柔軟プラスチック材を射出成形するための
凹部な設ける。各消音部材、騒音減少部材、密封部材及
び緩衝部材は、以下に第２４図を参照して説明するよう
に射出成形法により同時に１工程で形成される。即ち、
ハウジング３２に予め形成された細い凹部４０２内に軟
質プラスチック材である「ハイトレル」を射出すること
により隆起した密封表面４００を成形する。同時に、例
えば４０４で示される緩衝部材及び消音部材も、凹部４
０６内に射出成形され。

衝撃吸収材４０８がハウジング３２の、受金が係合する
部分４１０に射出成形される。

第２４図を参照すると、消音部材、騒音減少部材、密封
部材及び緩衝部材を担持したハウジングを掛金ハウジン
グを射出成形するための本発明の方法に使用される金型
４５０が示されている。金型４５０は、下金型部分（以
下、単に「下型」とも称する）４５０Ａと、持上げられ
た位置から支柱４６０によって下型４５０Ａに近接する
位置にまで案内される２つの上金型部分（以下、単に「
上型」とも称する）４５６，４５８とから成り、２種類
の異なるプラスチック材、即ち硬質プラスチック材と、
軟質プラスチック材を導入するための２つの材料導入管
４５２．４５４を有する。まず、一方の上型４５６と下
型４５０Ａの間に画定される金型キャビティ内にハウジ
ング３２を成形するために、該上型４５６を支柱４６０
に沿って下降させ、例えばデルリン（アセタール樹脂）
のよ−うな強靭な剛性プラスチック材を導入管４５２を
通して金型キャビティ内へ導入し、ハウジング３２を成
形する０次いで、上型４５６を上昇させて除去し、他方
の上型４５８を支柱４６０に沿って下型４５０Ａ上に下
降させる。上型４５８は、消音部材、騒音減少部材、密
封部材及び緩衝部材（衝撃吸収材を含む）をハウジング
上に成形するための区域を画定する凹部を有する。上型
４５８を下型４５０Ａ上に下降させた後、例えばハイト
レルのような軟質プラスチック材を導入管４５４を通し
て金型キャビティ内へ導入する。それによって、第２４
図の右側に黒線４６２で示されるように消音部材、騒音
減少部材、密封部材及び緩衝部材を成形する。

第２５．２６図に示されるように、ハウジング３２を射
出成形する際、ハウジングの頂部に貫通開口５０２を有
する長方形のケーシングの形とした一体の取付受は器５
００（第１図をも参照）を成形する。開口５０２は、２
対の電気プラグ脚即ち電気コネクタ５０８，５１０と２
つの出没自在の部材５１２．５１４を有する電気スイッ
チ５０４を受容する。第２６図に示されるように、電気
スイッチ５０４の部材５１２．５１４は、ラチェット３
４がハウジング３２の凹部３２Ｂ内で回動されるにつれ
てスイッチ５０４から出没しラチェットの外周との係合
状態を維持する。カバープレート６４には、外部錠止レ
バー８４の突起８２を挿通するためのスロット８０が穿
設されている。

パワー作動器５２０は、それをスイッチ５０４に電気的
に接続するための電気コネクタ５２２を備え、カバープ
レート６４のスロット８０を貫通して突出した外部錠止
レバー８４の突起８２に固定するための孔５２０を有す
るアーム５２４′を備えている。アーム５２４′は、パ
ワー作動器５２０によって作動されて昇降せしめられ、
それによって突起８２をスロット８０に沿って上下動さ
せ、それにより錠止レバー８４を枢動させて浮動ピン１
６０を横Ｕ字形スロット１５０内の、爪４０を解放させ
る位置に位置づけする。パワー作動器５２０は、又、電
気配線束５２６に電気的に接続するための、コネクタ５
０８，５１０と同様のコネクタを担持した第２電気コネ
クタ５２４を備えている。電気配線束５２６は、例えば
、掛金機構３０（第１図）の開放、半開、閉鎖等の状態
を表示するためのディスプレーに接　された各種スイッ
チ、セントラル錠止システム（パワーロック）、及びセ
ントラル錠止システムの各種スイッチに接続するための
ものである。パワー作動器５２０から電気配線束５２６
へのコネクタ５２４における電気コネクションは、掛金
機構３０とパワー作動器５２０の間に設定される電気コ
ネクション（例えばコネクタ＜５０８．５１０とコネク
タ５２２の間の電気コネクション）（電気コネクション
の数は、実施すべき、又はモニターすべき機能の数に対
応する）と、パワー作動器５２０からの電気コネクショ
ン（やはりこの電気コネクションの数も実施すべき、又
はモニターすべき機能の数に対応する）を含む。従って
、電気配線束５２６と掛金機構３０のスイッチとの間の
すべての電気コネクションがパワー作動器５２０を通り
、あらゆるオプションを制御及び、又はモニターするの
に単一の共通の配線束ですむ。

変型横Ｕ字形スロット１５０、特に該スロットの上方ス
ロット部分１５４と下方スロット部分１５２とを分割し
ている突起１５６について説明するると、突起１５６は
、自動車のドアがロック（錠止）されているとき、外部
解放レバー４８を作動することによって外部ハンドルを
開放しようとする試みと、自動車の中に乗っている搭乗
者が内部錠止レバー１０２を操作しようとする試みが同
時に行われた場合、浮動ピン１６０が持上げられるのと
同時に側方へ移動され（即ち斜め上方へ移動され）、従
ってピン１６０のピン部分１６０Ｂの端部１６４が爪４
０の突部１３４の下面に引掛かったまま詰まってしまう
のを防止するためのものである。

以上、本発明の詳細な説明したが、本発明はこれに限定
されるものではなく、本発明の精神及び範囲から逸脱す
ることなく、いろいろな変型及び改変が可能であること
は当業者には明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本発明の一実施例に従って構成された掛金機
構の分解透視図である。 第２図は、第１図の掛金機構の一部組立てられた状態の
、一部分解された状態の透視図である。 第３図は、第１図の掛金機構の分解透視図であり、各構
成部品の位置を示す。 第４図は、第３図に示された各構成部品の連結態様及び
それらの作動態様を示す平面図である。 第５図は、第１及び４図に示された２つの構成部品の作
動態様を示す透視図である。 第６図は、第１及び２図に示された部品の幾つかの相対
位置を示す分解透視図である。 第７図は、本発明の一実施例による掛金機構に装着され
たラチェットと爪の平面図である。 第８．９及び１０図は、第７図の掛金機構の各構成部品
の作動態様を示す平面図である。 第１１及び１２図は、本発明の伯の実施例による掛金機
構に装着されたラチェットの平面図である。 第１３図は、本発明の一実施例による掛金機構の透視図
であり、掛金機構を装着した自動車が事故に遭遇した後
の状態を示す。 第１４図は、本発明の一実施例によるチャイルドプルー
フの安全レバーを担持した掛金機構の平面図である。 第１５図は、第１４図の掛金機構の構成部品の一部の透
視図である。 第１６及び１７図は、第１５図の構成部品の平面図であ
り、爪の解放を防止するためにチャイルドプルーフの安
全レバーが使用された場合の該構成部品の作動を示す。 第１８及び１９図は、第１５図の構成部品の平面図であ
り、爪の解放を防止するためにチャイルドプルーフの安
全レバーが使用されない場合の該構成部品の作動を示す
。 第２０図は、第１５図に示されたチャイルドプルーフの
安全レバー及び掛金機構の構成部品の部分拡大図である
。 第２０Ａ及び２１図は、第２０図に示されたチャイルド
プルーフの安全レバー及び鼓形スロットの一部分緒平面
図である。 第２２図は１強靭な剛性プラスチックで射出成形された
ハウジングの平面図である。 第２３図は、軟質プラスチック材で一体に射出成形され
た消音部材、騒音減少部材、密封部材及び緩衝部材を有
する第２２図のハウジングの平面図である。 第２４図は、第２３図の消音部材、騒音減少部材、密封
部材及び緩衝部材を担持したハウジングを射出成形する
本発明の方法を示す概略説明図である。 第２５図は、掛金機構に担持させた電気スイッチ及び、
電気配線束の透視図であり、本発明の一実施例に従って
、電気スイッチ及び、電気配線束にパワー作動器を電気
的に接続する態様を示す。 第２６図は、第２５図の掛金機構の一部分解された状態
で示された透視図である。 図中、３０は掛金機構、３２は掛金ハウジング、３２Ａ
′はハウジングの壁、３４はラチェット、４０は爪、４
２はブツシュ（ピボット）、４８は外部解放レバー、５
０は中間レバー、６４．６６はカバープレート、７６は
取付フランジ、８４は外部錠止レバー、９４はリベット
（ピボット）、１００は内部解放レバー、１０２は内部
錠止レバー、１２０．１２２は肩部又はスト・ンパ、１
２４は受金受容凹部、１２６は受金受容凹所、１３０は
アーム、１３２は突部、１５０は変型横Ｕ字形スロット
、１６０は被浮動ピン、１６２゜１６４はピンの端部、
１６６はスペーサ、１７０は細長スロット、２５０．２
５２は可撓材製の細長部片、２６０，２６２はレバー部
片、２６６は細長スロット、２７２，２７４はアーム、
９２はハンドル、２９４は圧縮自在の弾性突起、２９６
．２９８はフィンガー、２９６’　、２９８′は弾性部
分（ストッパ）、３０２は鼓形細長スロット、３０４，
３０６は幅広スロット部分（端部分）、３０Ｂは幅狭ス
ロット部分、４００は隆起密封面、４０２は凹溝、４０
４は緩衝部材又は消音部材、４０６は凹溝、４０８は衝
撃吸収部材、４１０は凹部、４５０は金型、４５０Ａは
下金型部分、４５６，４５８は上金型部分、５００は取
付受は器、５０４は電気スイッチ、５２０はパワー作動
器、５２２は第１電気コネクタ、５２４は第２電気コネ
クタ、５２６は電気配線束。 特許出願人　マグナ　インターナショナルインコーポレ
イテッド ＦＩＱ、８゜ 手 続 補 正 書 （自発） 平成１年 ６月 ８日 ３゜ 鴻釜樋福笈びその福筬蔀ｎ反び福筬蔀冨の腫抽芳Ｍ。 補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 ４、代 理 人 ６゜ 明細書中、発明の詳細な説明の欄及び図面第１３図補正
の内容 別紙の通り （１）本出願の明細書第３８頁第１１行の「貫挿する」
の前に「符号４６（第１３図参照）で示される部位にお
いて」を加入する。 （２）本出願の明細書第４５頁第６行の「ぶつしゅ」を
「ブツシュ」と訂正する。 （３）明細書第４６頁第８行の「ねじりバーね」を「捩
りばねＪと訂正する。 （４）明細書第４７頁第１８行〜第４８頁第２行の「レ
バー５０は・・・・・・持上げられる。」を「レバー５
０は捩りばね５２を担持している。 フックアーム１８２の持上げは、内部解放レバー１００
の突起２２２又は外部解放レバー４８の突起１７４によ
って行なわれる。」と訂正する。 （５）本出願の添付図の第１３図に別紙未配のように参
照番号を４６を加入する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）掛金機構であって、 （ａ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
   を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
   鎖位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｂ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 （ｃ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
   記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｄ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
   ための錠止部材と、 （ｅ）前記ラチェットを解放するべく前記爪を枢動させ
   るために該爪に係合することができる位置と、該爪に係
   合しない位置との間で前記錠止部材により移動される移
   動自在のピンと、 から成る掛金機構。 ２）前記錠止部材は、錠止レバーであることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の掛金機構。 ３）前記ピンは、掛金ハウジングに形成されたスロット
   内で移動自在とされていることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項又は２項記載の掛金機構。 ４）掛金機構であって、 （ａ）ラチェット及び爪を取付けるためのものであり、
   受金受容凹所を有し、該爪の、該ラチェットから遠い側
   の端部の近くに所定形状のスロットを有する掛金ハウジ
   ングと、 （ｂ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
   を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
   鎖位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｃ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 （ｄ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
   記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｅ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
   ための錠止部材と、 （ｆ）前記ラチェットを解放するべく前記爪を枢動させ
   るために該爪に係合することができる位置と、該爪に係
   合しない位置との間で前記所定形状のスロット内で移動
   自在のピンと、 から成る掛金機構。 ５）前記ピンは、スペーサによって互いに離隔された２
   つの端部を有することを特徴とする特許請求の範囲第４
   項記載の掛金機構。 ６）前記ピンは、錠止部材によって移動されるようにな
   されていることを特徴とする特許請求の範囲第４項又は
   ５項記載の掛金機構。 ７）前記錠止部材は、錠止ピンであることを特徴とする
   特許請求の範囲第５項又は６項記載の掛金機構。 ８）掛金機構であって、 （ａ）ラチェット及び爪を取付けるためのものであり、
   受金受容凹所を有し、該爪の、該ラチェットから遠い側
   の端部の近くに所定形状のスロットを有する掛金ハウジ
   ングと、 （ｂ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
   を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
   鎖位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｃ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   のものであり、該ラチェットから遠い側の端部が前記ハ
   ウジングの所定形状のスロットの一部分の上に位置する
   ようになされた爪と、（ｄ）前記ラチェットを開放位置
   へ枢動させるために前記爪を解放するための少なくとも
   １つの解放レバーと、 （ｅ）前記ハウジングの所定形状のスロットの一部分と
   重なるスロットを有し、前記解放レバーによって係合さ
   れ枢動せしめられる枢動自在の中間レバーと、 （ｆ）前記解放レバーが前記爪を解放するのを防止する
   ための錠止部材と、 （ｇ）一端において前記錠止部材に担持され、他端は前
   記中間レバーのスロット及び前記ハウジングのスロット
   を貫通して前記爪に係合しうるように該爪と同一の平面
   内にまで延長した被案内浮動ピンとから成り、該浮動ピ
   ンは、前記ラチェットを解放するべく前記爪を枢動させ
   るために前記解放レバーの移動により移動される前記中
   間レバーによって枢動され該爪に係合することができる
   位置と、該爪に係合しない位置との間で前記所定形状の
   スロット内で該スロットの一端から他端まで前記錠止部
   材によって移動される構成とされていることを特徴とす
   る掛金機構。 ９）前記ピンは、スペーサによって互いに離隔された２
   つの端部を有することを特徴とする特許請求の範囲第８
   項記載の掛金機構。 １０）掛金機構であって、 （ａ）幅狭スロット部分によって互いに連接された２つ
   の幅広スロット部分を有する鼓形の細長スロットを有す
   る壁から成るハウジングと、（ｂ）受金を受容するため
   の受金受容凹部を有し、受金を受容するための開放位置
   と、受金を錠止するための閉鎖位置との間で枢動自在の
   ラチェットと、 （ｃ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 （ｄ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
   記爪を解放するためのものであり、前記鼓形スロットの
   ほぼ同じ方向に延長した細長スロットを有し、内部解放
   ハンドルに連結されるようになされた第１レバー部片と
   、少なくとも１つのアームを有し、該爪を解放するため
   の第２レバー部片との２つの互いに枢動自在に結合され
   た部片から成る少なくとも１つの解放レバーと、 （ｅ）チャイルドプルーフの安全レバーとから成り、該
   安全レバーは、その一端の近くに、内部解放ハンドルに
   連結するための第１レバー部片の前記スロットを貫通し
   、前記第２レバー部片の前記少なくとも１つのアームに
   近接して延長するピンを担持し、該安全レバーは、その
   他端近くに、前記鼓形スロット内に座着させるための圧
   縮自在の弾性突起を担持し、更に安全レバーには、該安
   全レバーを作動させるために用いられる操作手段が突設
   されており、もって、該突起が該鼓形スロットの一端の
   幅広スロット部分にもたらされたときは、該突起は該一
   端の幅広スロット部分に保持され、第１レバー部片の前
   記スロットを貫通した前記ピンが前記第２レバー部片の
   前記少なくとも１つのアームと整列して前記解放レバー
   の第１レバー部片と第２レバー部片を作動的に連結し、
   それによって該解放レバーが前記爪を解放することがで
   きるようにし、該突起が該鼓形のスロットの幅狭スロッ
   ト部分を通り過ぎて他端の幅広スロット部分にもたらさ
   れたときは、該他端の幅広スロット部分に保持され、第
   １レバー部片の前記スロットを貫通した前記ピンは第２
   レバー部片の前記少なくとも１つのアームと整列せず、
   解放レバーの第１レバー部片と第２レバー部片を作動的
   に連結せず、該解放レバーによるが前記爪の解放を不能
   にする構成とされたことを特徴とする掛金機構。 １１）前記第２レバー部分の前記少なくとも１つのアー
   ムは、間に空間を画定する１対のアームであることを特
   徴とする特許請求の範囲第１０項記載の掛金機構。 １２）前記１対のアームの内の一方のアームは、他方の
   アームより短くされていることを特徴とする特許請求の
   範囲第１１項記載の掛金機構。 １３）前記圧縮自在の弾性突起は、１対の互いに離隔さ
   れており、互いに近接する方向に弾性的に圧縮自在のフ
   ィンガーから成ることを特徴とする特許請求の範囲第１
   ０〜１２項のいずれかに記載の掛金機構。 １４）前記１対のフィンガーの端部には、前記ハウジン
   グの壁の一方の面の、前記鼓形スロットを囲繞する部分
   に係合することによって該フィンガーを該鼓形スロット
   に固定するための拡大弾性部分又はその他のストッパが
   担持されていることを特徴とする特許請求の範囲第１３
   項記載の掛金機構。 １５）掛金機構であって、 （ａ）ラチェット及び爪を取付けるためのものであり、
   受金受容凹所を有する掛金ハウジングと、 （ｂ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、該受
   金受容凹部を前記ハウジングの受金受容凹所に整列させ
   る開放位置と、該受金受容凹部を前記ハウジングの受金
   受容凹所から離隔させる閉鎖位置との間で枢動自在に前
   記ハウジングに取付けられたラチェットと、 （ｃ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 から成り、ラチェットの前記受金受容凹部に近接したと
   ころには、ラチェットが閉鎖位置にあるとき前記ハウジ
   ングの受金受容凹所の中心線に近接した前記爪によって
   係合される肩部又はストッパが担持されており、該肩部
   又はストッパは、該受金受容凹部の、前記受金受容凹所
   から遠い側にあり、ドアを開ける場合のように前記爪を
   解放するために解放レバーを解放するなどにより該爪を
   通常の態様で作動させるのではなく、ラチェットが事故
   などの際にラチェットの受金受容凹部を前記ハウジング
   の受金受容凹所と整列する位置へ回転しようとすること
   によって該肩部又はストッパが付勢されると、該肩部又
   はストッパは、回転して該爪に突当り、爪を（ラチェッ
   トを解放するように作動されたときの爪の通常の運動と
   は反対の方向に、即ち、ラチェットに係合しラチェット
   を閉鎖位置に錠止する爪の部分がハウジングの受金受容
   凹所から離れる方向に移動する運動とは反対の方向に）
   ハウジングの受金受容凹所に向けて回転させ、それによ
   り該ラチェットを一層堅く閉鎖位置に錠止するようにな
   されたことを特徴とする掛金機構。 １６）事故の際の安全を更に高めるために前記ラチェッ
   トと爪の間にラチェットを爪から分離するのを一層困難
   にするトグル作用が創生されることを特徴とする特許請
   求の範囲第１５項記載の掛金機構。 １７）前記ラチェットには、前記肩部又はその他のスト
   ッパの、前記受金受容凹部から遠い側に予備ストッパと
   して機能するための第２の肩部又はその他のストッパが
   設けられており、該第２の肩部又はその他のストッパは
   、ラチェットの受金受容凹部がハウジングの受金受容凹
   所と整列する前に前記爪に係合することができるように
   なされている特許請求の範囲第１５項又は１６項記載の
   掛金機構。 １８）強靭な剛性プラスチック材製の所定形状のハウジ
   ング本体と、該ハウジング上の所定箇所に担持された軟
   質プラスチック材製の消音部材、騒音減少部材、密封部
   材及び、又は緩衝部材とから成る掛金ハウジングを製造
   するための掛金ハウジング製造方法であって、 （ａ）前記ハウジング本体を強靭な剛性プラスチック材
   によって上金型部分と下金型部分、又は２つの側部金型
   部分などの少なくとも２つの金型部分から成る金型内で
   射出成形し、 （ｂ）前記金型の少なくとも１つの金型部分を取外して
   それの代わりに、ハウジング本体上の前記消音部材、騒
   音減少部材、密封部材及び、又は緩衝部材を成形すべき
   箇所を画定するハウジング本体上の別の金型部分を組合
   せ、 （ｃ）該別の金型部分を用いて前記消音部材、騒音減少
   部材、密封部材及び、又は緩衝部材を軟質プラスチック
   材によって射出成形すること、から成る掛金ハウジング
   製造方法。 １９）掛金機構のためのラチェットであって、受金受容
   凹部を有し、該ラチェットには、該ラチェットが掛金ハ
   ウジング内に装着されたとき掛金ハウジングの受金受容
   凹所に近接する部位に少なくとも１つの可撓材料製細長
   部片が固着されており、該可撓材料製細長部片は、該ラ
   チェットがその開放位置から閉鎖位置へ枢動されたとき
   、又は閉鎖位置から開放位置へ枢動されたとき前記掛金
   ハウジングの受金受容凹所内へ突出して該凹所を画定す
   る壁に係合し、該掛金機構を密封し、該受金受容凹所に
   異物が進入するのを防止するようにしたことを特徴とす
   るラチェット。 ２０）前記少なくとも１つの可撓材料製細長部片は、軟
   質プラスチックで形成されていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１９項記載のラチェット。 ２１）前記少なくとも１つの可撓材料製細長部片は、該
   ラチェットの円周方向に互いに離隔した少なくとも２つ
   の可撓材料製細長部片であることを特徴とする特許請求
   の範囲第１９項又は２０項記載のラチェット。 ２２）前記少なくとも２つの可撓材料製細長部片は、掛
   金ハウジングの受金受容凹所を画定する壁に１度に１つ
   づつ係合するように互いに離隔していることを特徴とす
   る特許請求の範囲第２１項記載のラチェット。 ２３）前記少なくとも２つの可撓材料製細長部片は、該
   ラチェットに射出成形により被覆されたプラスチックカ
   バー部分によって該ラチェットに固着されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第１９〜２２項のいずれかに
   記載のラチェット。 ２４）ハウジングカバープレートと、ラチェットと、爪
   と、錠止レバーとから成る掛金機構であって、該掛金機
   構は、その錠止レバーをドアの閉じ面とハウジングカバ
   ープレートの間に装着するような態様で該ドアに取付け
   られており、それによって該掛金機構の窃盗防止性、凍
   結防止性、及び汚染防止性を高め、それによって最少数
   の開口を有するハウジングカバープレートを備えた掛金
   機構としたことを特徴とする掛金機構。 ２５）掛金機構とパワー作動器との組合せ体であって、
   該掛金機構は、そのラチェット及び又は爪の作動及び又
   は位置を検出するための電気スイッチを受容するための
   取付受け器を担持しており、該パワー作動器は、該パワ
   ー作動器を前記掛金機構の前記取付受け器内に取付けら
   れた前記電気スイッチに接続するための第１電気コネク
   タと、掛金機構の開放、半開、閉鎖等の状態を表示する
   ためのディスプレーに接続された各種スイッチ、セント
   ラル錠止システム、及びセントラル錠止システムの各種
   スイッチに接続するための電気配線束に接続するための
   第２電気コネクタを担持していることを特徴とする掛金
   機構とパワー作動器との組合せ体。 ２６）前記パワー作動器から電気配線束への電気コネク
   ションは、前記掛金機構とパワー作動器の間に設定され
   た電気コネクションと、パワー作動器からの電気コネク
   ションを含み、それによって、前記電気配線束と掛金の
   スイッチとの間のすべての電気コネクションがパワー作
   動器を通り、あらゆるオプションを制御及び、又はモニ
   ターするのに単一の共通の配線束ですむようになされた
   ことを特徴とする特許請求の範囲第２５項記載の掛金機
   構とパワー作動器との組合せ体。 ２７）掛金機構であって、 （ａ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
   を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
   鎖位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｂ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 （ｃ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
   記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｄ）前記少なくとも１つの解放レバーが前記爪を解放
   するのを防止するための錠止レバーと、から成り、前記
   爪のピボット点と解放レバーのピボット点を同一とした
   ことを特徴とする掛金機構。 ２８）前記爪のピボットに、前記少なくとも１つの解放
   レバーを担持させたことを特徴とする特許請求の範囲第
   ２７項記載の掛金機構。 ２９）外部ハンドルの解放レバーも、内部ハンドルの解
   放レバーも、前記爪と同じ共通のピボット上で枢動する
   構成としたことを特徴とする特許請求の範囲第２７項記
   載の掛金機構。 ３０）前記少なくとも１つの解放レバーに作動的に係合
   するか、又は連結された中間レバーも、前記爪及び少な
   くとも１つの解放レバーと同じピボットに連結されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２７項記載の掛金
   機構。 ３１）掛金機構であって、 （ａ）受金を受容するための受金受容凹部を有し、受金
   を受容するための開放位置と、受金を錠止するための閉
   鎖位置との間で枢動自在のラチェットと、 （ｂ）該閉鎖位置において該ラチェットを錠止するため
   の爪と、 （ｃ）前記ラチェットを開放位置へ枢動させるために前
   記爪を解放するための少なくとも１つの解放レバーと、 （ｄ）前記少なくとも１つの解放レバーが前記爪を解放
   するのを防止するための錠止レバーと、から成り、該解
   放レバーは、単一の共通のピボットに担持されていない
   場合は、互いに連結されていることを特徴とする掛金機
   構。 ３２）前記解放レバーの相互の連結は、一方の解放レバ
   ーに取付けたフックを他方の解放レバーに取付けたフッ
   クに連結することによって、又は、一方の解放レバーの
   フックを他方の解放レバーに設けられたピン又はボルト
   に固定されたループ又ははとめに通すことによってなさ
   れたことを特徴とする特許請求の範囲第３１項記載の掛
   金機構。