JPH027389Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH027389Y2 JPH027389Y2 JP7108382U JP7108382U JPH027389Y2 JP H027389 Y2 JPH027389 Y2 JP H027389Y2 JP 7108382 U JP7108382 U JP 7108382U JP 7108382 U JP7108382 U JP 7108382U JP H027389 Y2 JPH027389 Y2 JP H027389Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air duct
- casing
- intake
- exhaust
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 4
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は、エンジン駆動の冷暖房又はヒートポ
ンプ用ユニツトケーシングに関する。
ンプ用ユニツトケーシングに関する。
冷暖房装置又はヒートポンプをエンジンで駆動
する場合は電動機の場合に比較して、駆動部分で
あるエンジンの振動や騒音が大きいためケーシン
グに特別の工夫が必要であるが、ケーシングの遮
音を完全にしようとすればケーシングで囲まれた
内部空間にエンジンや圧縮機から発生する熱が蓄
積し勝ちになり、運転時間が経過するとともにケ
ーシングの内部温度が上昇し、或る温度以上にな
ると機器の性能低下やマイコン等の制御部品の誤
動作を惹起する欠点を免れない。
する場合は電動機の場合に比較して、駆動部分で
あるエンジンの振動や騒音が大きいためケーシン
グに特別の工夫が必要であるが、ケーシングの遮
音を完全にしようとすればケーシングで囲まれた
内部空間にエンジンや圧縮機から発生する熱が蓄
積し勝ちになり、運転時間が経過するとともにケ
ーシングの内部温度が上昇し、或る温度以上にな
ると機器の性能低下やマイコン等の制御部品の誤
動作を惹起する欠点を免れない。
本考案は、簡潔な構造により前記の従来技術の
欠点を解消することを目的とする。
欠点を解消することを目的とする。
本考案は、ケーシングの一端部を仕切つてそこ
に吸入空気ダクトと排出空気ダクトを隣接して形
成し、前記の両ダクト内にはそれぞれ消音器を設
け、かつ吸入空気ダクトの空気流入口（ケーシン
グ内への）に対面させてエンジン駆動のフアンを
設け、該フアンにより吸気口から外気を吸入して
吸入空気ダクトからケーシング内部へと貫流さ
せ、排出空気ダクトを経て排気口から排出させる
ように形成されているエンジン駆動のヒートポン
プ用ユニツトケーシングに関する。
に吸入空気ダクトと排出空気ダクトを隣接して形
成し、前記の両ダクト内にはそれぞれ消音器を設
け、かつ吸入空気ダクトの空気流入口（ケーシン
グ内への）に対面させてエンジン駆動のフアンを
設け、該フアンにより吸気口から外気を吸入して
吸入空気ダクトからケーシング内部へと貫流さ
せ、排出空気ダクトを経て排気口から排出させる
ように形成されているエンジン駆動のヒートポン
プ用ユニツトケーシングに関する。
又、本考案は、前記の構成のものにおいてケー
シング内部を隔壁によつて仕切つて吸入空気ダク
トと排出空気ダクトにそれぞれ対応する区劃を形
成し、吸入空気ダクトに対応する区劃にはエンジ
ンと圧縮機を設置し、排出空気ダクトに対応する
区劃には熱交換器を設置し、前記ダクトの吸入口
と排気口を吸排気の干渉をさけるためケーシング
の同一表面に設けず異なる表面にそれぞれ形成し
たエンジン駆動の冷暖房又はヒートポンプ用ユニ
ツトケーシングに関する。
シング内部を隔壁によつて仕切つて吸入空気ダク
トと排出空気ダクトにそれぞれ対応する区劃を形
成し、吸入空気ダクトに対応する区劃にはエンジ
ンと圧縮機を設置し、排出空気ダクトに対応する
区劃には熱交換器を設置し、前記ダクトの吸入口
と排気口を吸排気の干渉をさけるためケーシング
の同一表面に設けず異なる表面にそれぞれ形成し
たエンジン駆動の冷暖房又はヒートポンプ用ユニ
ツトケーシングに関する。
本考案の実施例を第１図ないし第３図により説
明する。
明する。
ケーシング１の一端部を仕切壁２，３によつて
仕切り、吸入空気ダクト４と排出空気ダクト５を
隣接形成し、各ダクトに対応してケーシング１の
前面及び後面に吸気口６（ルーバー）及び排気口
７（ルーバー）を設け、又仕切壁２にも各ダクト
に対応して空気入口８及び空気出口９を設ける。
仕切り、吸入空気ダクト４と排出空気ダクト５を
隣接形成し、各ダクトに対応してケーシング１の
前面及び後面に吸気口６（ルーバー）及び排気口
７（ルーバー）を設け、又仕切壁２にも各ダクト
に対応して空気入口８及び空気出口９を設ける。
又、吸入空気ダクト４及び排出空気ダクト５の
内部には消音のための空気迂回路を形成するため
適宜の寸法からなる多数の突板１０が千鳥型に設
けられている。
内部には消音のための空気迂回路を形成するため
適宜の寸法からなる多数の突板１０が千鳥型に設
けられている。
ケーシング内部は更に、隔壁１１により上室１
２と下室１３に区劃され、又下室１３はダクト形
成側と反対側にケーシング内壁と通路１４を残し
て隔壁１５により前後に区劃される。前方の区劃
は吸入空気ダクト４と空気入口８を介して連通
し、圧縮機１７とエンジン１８が設置されるよう
になつておりエンジン１８によつて駆動されるフ
アン１９が設けられる。
２と下室１３に区劃され、又下室１３はダクト形
成側と反対側にケーシング内壁と通路１４を残し
て隔壁１５により前後に区劃される。前方の区劃
は吸入空気ダクト４と空気入口８を介して連通
し、圧縮機１７とエンジン１８が設置されるよう
になつておりエンジン１８によつて駆動されるフ
アン１９が設けられる。
後方の区劃は排出空気ダクト５と空気出口９を
介して連通し、熱交換器２０が設置される。
介して連通し、熱交換器２０が設置される。
上室１２内には熱交換器２２が設置され、フア
ン２３により外気吸入口２４（ルーバー）から外
気を上室１２内に吸入し排出口２５から排出する
ようになつている。
ン２３により外気吸入口２４（ルーバー）から外
気を上室１２内に吸入し排出口２５から排出する
ようになつている。
冷暖房又はヒートポンプシステムは周知の構成
からなるものでよく（管系統等は図示省略）暖房
又はヒートポンプ用として運転する場合は、熱交
換器２０が冷媒凝縮器となり熱交換器２２が冷媒
蒸発器となる。又、冷房用として運転する場合
は、熱交換器２０が冷媒蒸発器となり熱交換器２
２が冷媒凝縮器となる。
からなるものでよく（管系統等は図示省略）暖房
又はヒートポンプ用として運転する場合は、熱交
換器２０が冷媒凝縮器となり熱交換器２２が冷媒
蒸発器となる。又、冷房用として運転する場合
は、熱交換器２０が冷媒蒸発器となり熱交換器２
２が冷媒凝縮器となる。
エンジン１８のシリンダ等の熱を吸収した流体
から熱を吸収する冷却流体熱交換器（エンジンラ
ジエタ）は下室１３の適所に設置することもで
き、又、上室１２の熱交換器２２に隣設して設置
することもできる。
から熱を吸収する冷却流体熱交換器（エンジンラ
ジエタ）は下室１３の適所に設置することもで
き、又、上室１２の熱交換器２２に隣設して設置
することもできる。
前記実施例の作用を暖房又はヒートポンプの場
合について説明する。
合について説明する。
エンジン１８を運転して圧縮機１７を駆動し暖
房又はヒートポンプサイクルを遂行させる。エン
ジン１８により駆動されるフアン１９により、外
部の空気は吸気口６から流入し吸入空気ダクト４
内に設けられた多数の突板１０によつ屈曲流とな
つて消音されつつ空気入口８から下室１３内に流
入し、エンジン１８及び圧縮機１７等の機器の周
囲を流れそれらを冷却した後、通路１４を通つて
反対方向に流れ熱交換器２０（凝縮器となる）の
周囲を流れそれを冷却して排出空気ダクト５に流
入し、吸入空気ダクト４と同様の消音構成からな
る迂回路を通過して消音された後、排気口７から
外部に流出する。又、上室１２においてはフアン
２３により外気吸入口２４から外気が吸入され熱
交換器２２（蒸発器となる）に熱を与えた後排出
口２５から外気へ排出される。
房又はヒートポンプサイクルを遂行させる。エン
ジン１８により駆動されるフアン１９により、外
部の空気は吸気口６から流入し吸入空気ダクト４
内に設けられた多数の突板１０によつ屈曲流とな
つて消音されつつ空気入口８から下室１３内に流
入し、エンジン１８及び圧縮機１７等の機器の周
囲を流れそれらを冷却した後、通路１４を通つて
反対方向に流れ熱交換器２０（凝縮器となる）の
周囲を流れそれを冷却して排出空気ダクト５に流
入し、吸入空気ダクト４と同様の消音構成からな
る迂回路を通過して消音された後、排気口７から
外部に流出する。又、上室１２においてはフアン
２３により外気吸入口２４から外気が吸入され熱
交換器２２（蒸発器となる）に熱を与えた後排出
口２５から外気へ排出される。
ケーシング１の構成のうち、下室１３及び吸入
空気ダクト４と排出空気ダクト５の各全内周面は
遮音壁として形成される。
空気ダクト４と排出空気ダクト５の各全内周面は
遮音壁として形成される。
本考案は、ケーシングの一端部を仕切つて吸入
空気ダクトと排出空気ダクトを隣接形成し、前記
ダクト内にはそれぞれ消音器を設け、吸入空気ダ
クトの空気流入口に対面させてエンジン駆動のフ
アンを設け吸気口から排気口に至る貫流空気流路
を形成したから、簡潔な構造であるに拘らずエン
ジン駆動方式の装置に特有の振動騒音が防止でき
るとともに、固有の吸排気騒音も阻止されるばか
りでなく、圧縮機やエンジンからの熱がケーシン
グ内に蓄積することもないから内部機器、制御部
品の性能低下や誤動作、故障の防止もできる。
空気ダクトと排出空気ダクトを隣接形成し、前記
ダクト内にはそれぞれ消音器を設け、吸入空気ダ
クトの空気流入口に対面させてエンジン駆動のフ
アンを設け吸気口から排気口に至る貫流空気流路
を形成したから、簡潔な構造であるに拘らずエン
ジン駆動方式の装置に特有の振動騒音が防止でき
るとともに、固有の吸排気騒音も阻止されるばか
りでなく、圧縮機やエンジンからの熱がケーシン
グ内に蓄積することもないから内部機器、制御部
品の性能低下や誤動作、故障の防止もできる。
又、吸入空気ダクトの吸気口と排出空気ダクト
の排気口とをケーシングの面を異にして形成すれ
ば吸気と排気とがシヨートサイクルすることが防
止できる。
の排気口とをケーシングの面を異にして形成すれ
ば吸気と排気とがシヨートサイクルすることが防
止できる。
第１図ないし第３図は本考案の実施例を示すも
のであつて、第１図は一部切断の側面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は斜視図であ
る。 １……ケーシング、４……吸入空気ダクト、５
……排出空気ダクト、６……吸気口、７……排気
口、８……空気入口、１０……消音器用の突板、
１５……隔壁、１７……圧縮機、１８……エンジ
ン、１９……フアン、２０……熱交換器。
のであつて、第１図は一部切断の側面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は斜視図であ
る。 １……ケーシング、４……吸入空気ダクト、５
……排出空気ダクト、６……吸気口、７……排気
口、８……空気入口、１０……消音器用の突板、
１５……隔壁、１７……圧縮機、１８……エンジ
ン、１９……フアン、２０……熱交換器。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ケーシングの一端部を仕切つて吸入空気ダク
トと排出空気ダクトを隣接形成し、前記ダクト
内にはそれぞれ消音器を設け、吸入空気ダクト
の空気入口に対面させてエンジン駆動のフアン
を設け、該フアンにより吸気口から外気を吸入
して吸入空気ダクト次いでケーシングの内部を
貫流させた後排出空気ダクトを経て排気口から
排出させるように形成されているエンジン駆動
の冷暖房又はヒートポンプ用ユニツトケーシン
グ。 (2) ケーシング内部を隔壁によつて仕切つて吸入
空気ダクトと排出空気ダクトにそれぞれ対応す
る区劃を形成し、吸入空気ダクトに対応する区
劃にエンジンと圧縮機を設置し、排出空気ダク
トに対応する区劃には熱交換器を設置し、前記
ダクトに吸気口と排気口とをケーシングの面を
異にしてそれぞれ形成した実用新案登録請求の
範囲第１項記載のエンジン駆動の冷暖房又はヒ
ートポンプ用ユニツトケーシング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7108382U JPS58172776U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | エンジン駆動の冷暖房又はヒ−トポンプ用ユニツトケ−シング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7108382U JPS58172776U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | エンジン駆動の冷暖房又はヒ−トポンプ用ユニツトケ−シング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58172776U JPS58172776U (ja) | 1983-11-18 |
| JPH027389Y2 true JPH027389Y2 (ja) | 1990-02-22 |
Family
ID=30080715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7108382U Granted JPS58172776U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | エンジン駆動の冷暖房又はヒ−トポンプ用ユニツトケ−シング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58172776U (ja) |
-
1982
- 1982-05-14 JP JP7108382U patent/JPS58172776U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58172776U (ja) | 1983-11-18 |
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