JPH0274479A - 自動二輪車の荷台取付装置 - Google Patents
自動二輪車の荷台取付装置Info
- Publication number
- JPH0274479A JPH0274479A JP63225083A JP22508388A JPH0274479A JP H0274479 A JPH0274479 A JP H0274479A JP 63225083 A JP63225083 A JP 63225083A JP 22508388 A JP22508388 A JP 22508388A JP H0274479 A JPH0274479 A JP H0274479A
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- JP
- Japan
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- carrier
- frame
- motorcycle
- seat
- lid
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は自動二輪車に係り、詳しくはシート後方に、
開閉可能な蓋を有する小物入れを備える自動二輪車に関
する。
開閉可能な蓋を有する小物入れを備える自動二輪車に関
する。
［従来の技術］
自動二輪車においては、そのシート後部に開閉自在な蓋
を有する小物入れを備えることがある。
を有する小物入れを備えることがある。
この小物入れを備えた自動二輪車にキャリヤを設ける場
合、キャリヤは小物入れの蓋の開閉操作に支障がないよ
う小物入れ後方に設けることがあるが、キャリヤ、が後
方へ突出しそれだけ車体の全長が長くなるという不具合
がある。
合、キャリヤは小物入れの蓋の開閉操作に支障がないよ
う小物入れ後方に設けることがあるが、キャリヤ、が後
方へ突出しそれだけ車体の全長が長くなるという不具合
がある。
このため、この出願人は先に特開昭５７−２２９７７号
公報に開示されるように、小物入れの上方にキャリヤを
設けるようにして、小物入れ上方の空間を荷物の載置場
所として有効に利用できるものを１是案じた。
公報に開示されるように、小物入れの上方にキャリヤを
設けるようにして、小物入れ上方の空間を荷物の載置場
所として有効に利用できるものを１是案じた。
［発明が解決しようとする課題］
ところで、このものは小物入れの蓋の上方に、キャリヤ
が設けられており、小物入れの蓋の開閉時にはキャリヤ
が邪魔になるため、キャリヤ自体を回動可能にしており
、部品点数が多くかつ構造が複雑である。
が設けられており、小物入れの蓋の開閉時にはキャリヤ
が邪魔になるため、キャリヤ自体を回動可能にしており
、部品点数が多くかつ構造が複雑である。
また、小物入れの蓋を開閉するには、まずキャリヤを上
方へ移動させて、小物入れの上方を開放してから小物入
れの蓋を開閉しなければならず、取扱いが面倒である。
方へ移動させて、小物入れの上方を開放してから小物入
れの蓋を開閉しなければならず、取扱いが面倒である。
さらに、シート後方にはキャリヤや小物入れの他に、テ
ールライトやフラッシャ等が備えられるため、キャリヤ
や小物入れはこれらのテールライトやフラッシャ等も考
慮した配置や構造にする必要がある。
ールライトやフラッシャ等が備えられるため、キャリヤ
や小物入れはこれらのテールライトやフラッシャ等も考
慮した配置や構造にする必要がある。
この発明はかかる実状に鑑みなされたもので、小物入れ
とキャリヤとを一体化することによって構造が簡単で、
配置スペースの確保が容易である自動二輪車を提供する
ことを目的としている。
とキャリヤとを一体化することによって構造が簡単で、
配置スペースの確保が容易である自動二輪車を提供する
ことを目的としている。
［課題を解決するための手段］
前記課題を解決するために、この発明はシート後方に、
開閉可能な蓋を有する小物入れを備える自動二輪車にお
いて、前記シート後方位置に枠部を有するキャリヤを備
え、この枠部の開口部の下方位置に小物入れを配置し、
この枠部の開口部を開閉する蓋を設け、枠部の開口部か
ら小物を出し入れ可能とすると共に、枠部と蓋とで荷台
を構成するようになしたことを特徴としている。
開閉可能な蓋を有する小物入れを備える自動二輪車にお
いて、前記シート後方位置に枠部を有するキャリヤを備
え、この枠部の開口部の下方位置に小物入れを配置し、
この枠部の開口部を開閉する蓋を設け、枠部の開口部か
ら小物を出し入れ可能とすると共に、枠部と蓋とで荷台
を構成するようになしたことを特徴としている。
また、前記キャリヤの下方位置に配置された小物入れに
、テールライトを取付け、小物入れ側からテールライト
のバルブを交換可能とすることができる。
、テールライトを取付け、小物入れ側からテールライト
のバルブを交換可能とすることができる。
さらに、前記キャリヤからステーを下方へ伸ばし、この
ステーにフラッシャを取付けるようにすることができる
。
ステーにフラッシャを取付けるようにすることができる
。
［作用］
この発明の自動二輪車においては、小物入れがキャリヤ
と一体に形成されており、構造が簡単で、配置スペース
の確保が容易である０Ｍで、キャリヤの枠部の開口部に
閉じると荷台になり、この状態で荷物を載置することが
できる。また、蓋を開けると、キャリヤの枠部の開口部
から小物の出し入れが可能となる。
と一体に形成されており、構造が簡単で、配置スペース
の確保が容易である０Ｍで、キャリヤの枠部の開口部に
閉じると荷台になり、この状態で荷物を載置することが
できる。また、蓋を開けると、キャリヤの枠部の開口部
から小物の出し入れが可能となる。
また、キャリヤの下方位置に配置された小物入れに、テ
ールライトを取付け、小物入れ側からテールライトのバ
ルブを交換可能にすると、キャリヤの蓋を開けて、小物
入れ側から容易にバルブを交換することができる。
ールライトを取付け、小物入れ側からテールライトのバ
ルブを交換可能にすると、キャリヤの蓋を開けて、小物
入れ側から容易にバルブを交換することができる。
さらに、キャリヤからステーを下方へ伸ばし、このステ
ーにフラッシャを取付けるようにすると、フラッシャの
取付がキャリヤを利用することで、所定の位置に簡単な
構造で取付けることが可能になる。
ーにフラッシャを取付けるようにすると、フラッシャの
取付がキャリヤを利用することで、所定の位置に簡単な
構造で取付けることが可能になる。
［実施例］
以下、この発明の自動二輪車の一実施例を添付図面に基
づいて詳細に説明する。
づいて詳細に説明する。
第１図はこの発明の自動二輪車の側面図である。この自
動二輪車の車体フレームｌには前輪２及び後輪３が懸架
され、車体フレーム１の中央にエンジン４が搭載されて
いる。エンジン４の上方に配設した燃料タンク５の後方
にはシート６が設けられ、このシート６の下方の両側は
サイドカバー７で覆われている。
動二輪車の車体フレームｌには前輪２及び後輪３が懸架
され、車体フレーム１の中央にエンジン４が搭載されて
いる。エンジン４の上方に配設した燃料タンク５の後方
にはシート６が設けられ、このシート６の下方の両側は
サイドカバー７で覆われている。
シート６の後方には、キャリヤ８、小物入れ９、フラッ
シャ１０及びテールライト１１等が備えられており、こ
れらの取付構造を第２図乃至第１２図に基づいて説明す
る。
シャ１０及びテールライト１１等が備えられており、こ
れらの取付構造を第２図乃至第１２図に基づいて説明す
る。
キャリヤ８は第５図及び第６図に示すように、荷物が載
置される枠部８ａと、この枠部８ａの前側から斜め下方
へ延びるアーム部８ｂと、この枠部８ａとアーム部８ｂ
とに連設されるグラブパー８ｃとから構成されている。
置される枠部８ａと、この枠部８ａの前側から斜め下方
へ延びるアーム部８ｂと、この枠部８ａとアーム部８ｂ
とに連設されるグラブパー８ｃとから構成されている。
このグラブパー８０をキャリヤ８と一体に形成すること
で、グラブパー８０の取付構造が簡単で、かつ強固にな
る。
で、グラブパー８０の取付構造が簡単で、かつ強固にな
る。
アーム部８ｂの先端と枠部８ａの前側には車体側に取付
ける取付部Ｂｄ、８ｅが形成されており、第２図及び第
１１図に示すように、アーム部８ｂの先端の取付部８ｄ
は車体フレーム１の取付部１ａにポルト１２で締付固定
されている。枠部８ａの取付部８ｅは、車体フレーム１
の後端部１ｂにボルト１３で締付固定されている。
ける取付部Ｂｄ、８ｅが形成されており、第２図及び第
１１図に示すように、アーム部８ｂの先端の取付部８ｄ
は車体フレーム１の取付部１ａにポルト１２で締付固定
されている。枠部８ａの取付部８ｅは、車体フレーム１
の後端部１ｂにボルト１３で締付固定されている。
二の枠部８ａで形成される開口部１４は小物入れ９の出
入口を構成し、枠部８ａの側部には荷物を固定するバン
ドを掛ける係止部８ｆが形成され、さらにこの係止部８
ｆの間にはステー８ｇが下方へ延出して形成されている
。
入口を構成し、枠部８ａの側部には荷物を固定するバン
ドを掛ける係止部８ｆが形成され、さらにこの係止部８
ｆの間にはステー８ｇが下方へ延出して形成されている
。
車体フレーム１の取付部１ｇの内側には、第７図及び第
８図に示すリヤフェンダ１５の前側取付部１５ａがボル
ト１６で締付固定される。リヤフェンダ１５の後側取付
部ｔｓｂは第４図に示すように、キャリヤ８のステー８
ｇの下端部８ｈにフラッシャステー１７を介してボルト
１８で締付固定される。このリヤフェンダ１５の上部中
央部には小物入れ９を構成する側壁＋５ｃが一体に形成
されており、この側壁１５ｃの内部は平坦な小物入れ９
の底部１５ｄを形成している。
８図に示すリヤフェンダ１５の前側取付部１５ａがボル
ト１６で締付固定される。リヤフェンダ１５の後側取付
部ｔｓｂは第４図に示すように、キャリヤ８のステー８
ｇの下端部８ｈにフラッシャステー１７を介してボルト
１８で締付固定される。このリヤフェンダ１５の上部中
央部には小物入れ９を構成する側壁＋５ｃが一体に形成
されており、この側壁１５ｃの内部は平坦な小物入れ９
の底部１５ｄを形成している。
小物入れ９はキャリヤ８の下方位置に配置されており、
キャリヤ８の下方の空間が有効的に利用して配置される
。また、この小物入れ９はリヤフェンダ１５と一体に形
成されており、部品点数の削減が図られている。
キャリヤ８の下方の空間が有効的に利用して配置される
。また、この小物入れ９はリヤフェンダ１５と一体に形
成されており、部品点数の削減が図られている。
リヤフェンダ１５の後部＋５ｅにはナンバープレート１
９の取付部ｉｓｆ、１５ｇが形成されており、この取付
部１５ｆ、１５ｇにナンバプレート１９がボルト２０及
びリベット２１で固定され、このナンバプレート１９の
中央部は突起１５ｈで支持されている。
９の取付部ｉｓｆ、１５ｇが形成されており、この取付
部１５ｆ、１５ｇにナンバプレート１９がボルト２０及
びリベット２１で固定され、このナンバプレート１９の
中央部は突起１５ｈで支持されている。
リヤフェンダ１５の後側側壁１５ｃにはユニット化され
たテールライト１１が、そのハウジング１１ａに固定さ
れた一対の取付軸２２をグロメット２３に挿通し、ナツ
ト２４で締付固定して取付けられている。このテールラ
イト１１のハウジングｌｌａにはバルブ２５が着脱可能
に設けられており、このバルブ２５は小物入ｆｉ９のｍ
ＩＪ壁＋５ｃに形成された窓１５ｉから取出可能になフ
ている。このように、小物入れ９の内側からバルブ２５
を交換することができ、テールライト１１自体を車体か
ら取外す等の作業が不要となり、バルブ交換の作業が極
めて容易になる。
たテールライト１１が、そのハウジング１１ａに固定さ
れた一対の取付軸２２をグロメット２３に挿通し、ナツ
ト２４で締付固定して取付けられている。このテールラ
イト１１のハウジングｌｌａにはバルブ２５が着脱可能
に設けられており、このバルブ２５は小物入ｆｉ９のｍ
ＩＪ壁＋５ｃに形成された窓１５ｉから取出可能になフ
ている。このように、小物入れ９の内側からバルブ２５
を交換することができ、テールライト１１自体を車体か
ら取外す等の作業が不要となり、バルブ交換の作業が極
めて容易になる。
リヤフェンダ１５の両側部にはテールカバー２６が、そ
の前側取付部２８ａをリヤフェンダ１５の前側取付部１
５ａに形成された支持部１５ｊにグロメット２７を介し
て係合支持され、後側取付部２６ｂはキャリヤ８の枠部
８ａの後側取付部８１にビス２８で締付固定されている
。このテールカバー２６はりャフエンダ１５の上方で、
サイドカバー７から小物入れ９の周囲を介してテールラ
イト１１の両側まで覆っており、外部から小物入れ９が
見えないようになっている。
の前側取付部２８ａをリヤフェンダ１５の前側取付部１
５ａに形成された支持部１５ｊにグロメット２７を介し
て係合支持され、後側取付部２６ｂはキャリヤ８の枠部
８ａの後側取付部８１にビス２８で締付固定されている
。このテールカバー２６はりャフエンダ１５の上方で、
サイドカバー７から小物入れ９の周囲を介してテールラ
イト１１の両側まで覆っており、外部から小物入れ９が
見えないようになっている。
キャリヤ８のステー８ｇの下方位置において、フラッシ
ャ１０がその取付軸１０ａをフラッシャステー１７に挿
通して裏側からナツト２９で締付固定される。フラッシ
ャ１０をキャリヤ８からステー８ｇを下方へ延ばして取
付けることにより、車体フレーム１側からステーを延ば
して取付ける場合に比してステーが短くなり、軽量化が
可能となる。
ャ１０がその取付軸１０ａをフラッシャステー１７に挿
通して裏側からナツト２９で締付固定される。フラッシ
ャ１０をキャリヤ８からステー８ｇを下方へ延ばして取
付けることにより、車体フレーム１側からステーを延ば
して取付ける場合に比してステーが短くなり、軽量化が
可能となる。
また、フラッシャステー１７はりャフエンダ１５の小物
入れ９の底部に当てがわれており、補強部材としても機
能している。さらに、このフラッシャステー１７にはヘ
ルメットを固定する取付機構３０が設けられている。
入れ９の底部に当てがわれており、補強部材としても機
能している。さらに、このフラッシャステー１７にはヘ
ルメットを固定する取付機構３０が設けられている。
キャリヤ８の枠部８ａの内周には小物入れ９のＭＢ２を
支持するリブ８ｊが形成されており、蓋３１のヒンジ部
３１ａを枠部８ａの後側に形成された軸部８ｋに回動可
能に係合し、ＭＢ２は上方に開閉される。このＭＢ２に
は第１０図に示すようにロック機構３２が設けられてお
り、このロック機構３２をキーで操作して爪部３２ａを
、キャリヤ８の枠部８ａの係止部８ｊ２に係合してロッ
クされる。
支持するリブ８ｊが形成されており、蓋３１のヒンジ部
３１ａを枠部８ａの後側に形成された軸部８ｋに回動可
能に係合し、ＭＢ２は上方に開閉される。このＭＢ２に
は第１０図に示すようにロック機構３２が設けられてお
り、このロック機構３２をキーで操作して爪部３２ａを
、キャリヤ８の枠部８ａの係止部８ｊ２に係合してロッ
クされる。
このｆｉ３１はキャリヤ８の枠部８ａとで荷台を構成し
ており、蓋３１で枠部８ａの間口部１４を閉じた状態で
、この枠部８ａと蓋３１の上に荷物が載置される。一方
、小物入れ９を使用する場合にはＭＢ２を開けると、キ
ャリヤ８の枠部８ａの開口部１４が開放され、この間口
部１４から小物の出し入れが行なわれる。
ており、蓋３１で枠部８ａの間口部１４を閉じた状態で
、この枠部８ａと蓋３１の上に荷物が載置される。一方
、小物入れ９を使用する場合にはＭＢ２を開けると、キ
ャリヤ８の枠部８ａの開口部１４が開放され、この間口
部１４から小物の出し入れが行なわれる。
この１３１の表面にはリブ３１ｂが、裏面にはリブ３１
ｃがそれぞれ形成されており、このリブ３１ｂ、３１ｃ
で蓋３１が補強され、Ｊｉ３１に重景物を載置すること
が可能になっている。
ｃがそれぞれ形成されており、このリブ３１ｂ、３１ｃ
で蓋３１が補強され、Ｊｉ３１に重景物を載置すること
が可能になっている。
［発明の効果］
この発明は前記のように、シート後方位置に枠部を有す
るキャリヤを備え、この枠部の開口部の下方位置に小物
入れを配置し、この枠部の開口部を開閉する蓋を設け、
枠部の開口部から小物を出し入れ可能とすると共に、枠
部と蓋とで荷台を構成するようになしたから、小物入れ
がキャリヤと一体化され、構造が簡単で、配置スペース
の確保が容易である。
るキャリヤを備え、この枠部の開口部の下方位置に小物
入れを配置し、この枠部の開口部を開閉する蓋を設け、
枠部の開口部から小物を出し入れ可能とすると共に、枠
部と蓋とで荷台を構成するようになしたから、小物入れ
がキャリヤと一体化され、構造が簡単で、配置スペース
の確保が容易である。
また、キャリヤの下方位置に配置された小物入れに、テ
ールライトユニットを僅え、小物入れ側からテールライ
トのバルブを交換可能すると、キャリヤの蓋を開けて小
物入れ側から容易にバルブを交換することができる。
ールライトユニットを僅え、小物入れ側からテールライ
トのバルブを交換可能すると、キャリヤの蓋を開けて小
物入れ側から容易にバルブを交換することができる。
さらに、キャリヤからステーを下方へ伸ばし、このステ
ーにフラッシャを取付けるようにすると、フラッシャの
取付がキャリヤが利用することで、所定の位置に簡単な
構造で取付けることが可能になる。
ーにフラッシャを取付けるようにすると、フラッシャの
取付がキャリヤが利用することで、所定の位置に簡単な
構造で取付けることが可能になる。
第１図はこの発明の自動二輪車の側面図、箪２図はこの
発明の要部の一部を破断した側面図、第３図はその平面
図、第４図は小物入れの断面図、第５図はキャリヤの側
面図、第６図はその平面図、第７図はりャフェンダの側
面図、第８図はその平面図、第９図はテールライトの取
付を示す断面図、第１０図は蓋の平面図、第１１図はキ
ャリヤの取付部の一部を破断した側面図、第１２図は第
３図の刈−判断面図である。 図中符号８はキャリヤ、９は小物入れ、１０はフラッシ
ャ、１１はテールライト、１５はリヤフェンダ、２５は
バルブ、３１は蓋である。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社第 図 第 図 第１０ 図 第 図 第１２ 因
発明の要部の一部を破断した側面図、第３図はその平面
図、第４図は小物入れの断面図、第５図はキャリヤの側
面図、第６図はその平面図、第７図はりャフェンダの側
面図、第８図はその平面図、第９図はテールライトの取
付を示す断面図、第１０図は蓋の平面図、第１１図はキ
ャリヤの取付部の一部を破断した側面図、第１２図は第
３図の刈−判断面図である。 図中符号８はキャリヤ、９は小物入れ、１０はフラッシ
ャ、１１はテールライト、１５はリヤフェンダ、２５は
バルブ、３１は蓋である。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社第 図 第 図 第１０ 図 第 図 第１２ 因
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、シート後方に、開閉可能な蓋を有する小物入れを備
える自動二輪車において、前記シート後方位置に枠部を
有するキャリヤを備え、この枠部の開口部の下方位置に
小物入れを配置し、この枠部の開口部を開閉する蓋を設
け、枠部の開口部から小物を出し入れ可能とすると共に
、枠部と蓋とで荷台を構成するようになしたことを特徴
とする自動二輪車。 ２、前記キャリヤの下方位置に配置された小物入れにテ
ールライトを取付け、小物入れ側からテールライトのバ
ルブを交換可能としたことを特徴とする請求項１記載の
自動二輪車。 ３、前記キャリヤからステーを下方へ伸ばし、このステ
ーにフラッシャを取付けるようにしたことを特徴とする
請求項１又は２項記載の自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63225083A JP2847370B2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 自動二輪車の荷台取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63225083A JP2847370B2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 自動二輪車の荷台取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0274479A true JPH0274479A (ja) | 1990-03-14 |
| JP2847370B2 JP2847370B2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=16823745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63225083A Expired - Fee Related JP2847370B2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 自動二輪車の荷台取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2847370B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0410773A (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-14 | Hitachi Ltd | 輪郭強調回路 |
| JP2012214115A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両のシート構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56149229A (en) * | 1980-04-21 | 1981-11-19 | Yamaha Motor Co Ltd | Fitting structure for flasher lamp |
| JPS5722977A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-06 | Yamaha Motor Co Ltd | Autobicycle |
| JPS5795278A (en) * | 1981-10-05 | 1982-06-14 | Honda Motor Co Ltd | Glove compartment device for autobicycle |
-
1988
- 1988-09-08 JP JP63225083A patent/JP2847370B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56149229A (en) * | 1980-04-21 | 1981-11-19 | Yamaha Motor Co Ltd | Fitting structure for flasher lamp |
| JPS5722977A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-06 | Yamaha Motor Co Ltd | Autobicycle |
| JPS5795278A (en) * | 1981-10-05 | 1982-06-14 | Honda Motor Co Ltd | Glove compartment device for autobicycle |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0410773A (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-14 | Hitachi Ltd | 輪郭強調回路 |
| JP2012214115A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両のシート構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2847370B2 (ja) | 1999-01-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |