JPH0276518U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面のうち第１図〜第６図は本考案の実施例を
示すもので、第１図は自動車の斜視図、第２図は
ヒンジ機構近傍部の平面図、第３図は第２図―
線断面図、第４図は第１変形例に係る後部車体
構造の第２図相当図、第５図は第４図―線断
面図、第６図は第２変形例に係る第３図相当図、
第７図及び第８図は夫々従来技術に係るヒンジ機
構近傍部の縦断側面図である。 １…自動車、３…車体、４…ガラスハツチ、５
…バツクドア開口部、６…ヒンジ機構、１１…外
板部、１２…段部、１４…車体側ヒンジ部材、１
４ａ…ヒンジ部、１６，１６Ａ，１６Ｂ…モール
、１７，２０…ハツチ側ヒンジ部材、１８，１８
Ａ，１８Ｂ…ボルト、１９…ピン部材、２２…ク
リツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車の車体後部に形成されたバツクドア開口
   部を開閉可能に覆うガラスハツチを備えた自動車
   の後部車体構造において、 上記バツクドア開口部の上縁部に、ルーフパネ
   ル段落状縦壁部とガラスハツチの間でかつ車体外
   面の下側近傍に位置するヒンジ部を有する車体側
   ヒンジ部材を設け、 上記ガラスハツチの前縁部に、車体側ヒンジ部
   材にピン部材を介して回動自在に連結され、ガラ
   スハツチを開閉自在に支持するハツチ側ヒンジ部
   材を設け、 上記ハツチ側ヒンジ部材とガラスハツチの前縁
   上面に配設されるモールとを一体的に設けたこと
   を特徴とする自動車の後部車体構造。