JPH0276554U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案が適用された自動車のトラン
クルームに於けるツールボツクスホルダの構成を
示す斜視図である。第２図は、第１図のツールボ
ツクスホルダからツールボツクスを取外した状態
を示す斜視図である。第３図は第１図の―線
についてみた断面図である。第４図は、ツールボ
ツクスの内部構造を示す透視図である。第５図〜
第７図は、本実施例の作動要領を示す側面図であ
る。 １……トランクルーム、２……ツールボツクス
ホルダ、３……ツールボツクス、４……側部フレ
ーム、５……背板、６……下部ケース、６ａ……
蓋部、７……取手、８……ヒンジ、１０……対応
係合突部、１１……本体、１１ａ……対応係合孔
、１２……蓋、１３……ヒンジ、１４……取手、
１４ａ……係合片、１４ｂ……ヒンジ、１５……
把持部、１６，１７……クツシヨン、１８……端
面部、１９……通孔、２０……突片、２１……円
板状部材、２２……突部、２２ａ……先端部、２
２ｂ……角形部、２３……スナツプリング、２４
……溝、２５……係合溝、２６……アーム、２６
ａ……角形孔、２７……引張りコイルばね、２８
……ピン、２９……ベルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホルダ体に対してケース体を着脱自在に組
   合わせてなるケースホルダ構造であつて、 前記ケース体の端部に、それ自身の主面に直交
   する軸線回りに回動自在に取着された板状体と、
   前記板状体の外側端面に半径方向内向きに切込ま
   れた係合溝と、前記ケース体と前記板状体との相
   対回動位置に応じて前記係合溝内に出没するよう
   に前記ケース体に固設された突片と、前記ホルダ
   体側に設けられた対応係合突部とを有し、 前記突片を前記係合溝内から退出させた状態で
   前記対応係合突部を前記係合溝内に突入させ、前
   記ケース体と前記板状体とを互いに回動させ、前
   記突片を前記係合溝内に突入させることをもつて
   前記対応係合突部を前記係合溝から抜け止めする
   ことにより、前記ケース体を前記ホルダ体に保持
   することを特徴とするケースホルダ構造。 (2) 前記板状体と、前記係合溝と、前記突片と
   、前記対応係合突部とを前記ケース体の前記軸線
   方向各端部に設けたことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項に記載のケースホルダ構造。 (3) 前記突片が前記係合溝に突入する方向に前
   記板状体を前記ケース体に対してばね付勢したこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項若
   しくは第２項に記載のケースホルダ構造。