JPH028191A - つり下げ位置調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

（産業上の利用分野） 本発明は、例えばクレーン等に連結され、懸架物のつり
下げ位置を調整するＶＣ置に関する。 （従来の技術および発明の課題） 従来、例えば大型クレーンにつり下げられた建築部材等
の懸架物の位置合わせを行う場合、Ｓ乗物のそばにいる
作業者からの合図によってオペレータがクレーンを操作
しているが、大型クレーンでは懸架物の微妙な位置合わ
せ、いわゆるインチング作業が難しく、作業能率が悪い
という問題点があった。 本発明は、こうした従来の問題点に着目し、懸架物のそ
ばにいる作業者自身によって微１１整が可能なつり下げ
位ｒａｉ１！ｌ整ｖｔ置を提供することを目的とする。 （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明では、シリンダ部材とこ
れに摺動自由に挿入されるピストン部材とのいずれか一
方にクレーン側への連結部を、他方に懸架物側への連結
部を設け、前記シリンダ部材とピストン部材の間には懸
架物が上昇するのに伴って拡張する油室を設け、手動で
作動するプランツヤによって拡縮するポンプ室をチェッ
ク弁を介して油溜室と連通し、このポンプ室からの作動
油を前記油室に導く通路にチェック弁を介装するととも
に、前記油室から油溜室に作動油を逃がす通路を１１１
１１１するアンロード弁を設けた。 （作用） 上記構成に基づき、手動で作動−針るプランツヤを介し
てポンプ室から作動油を油室に圧送することにより懸架
物を引き上げるとともに、７ンａ　−ド弁を■いて油室
から作動油を逃がすことにより懸架物を降下させる。 このようにして、懸架物を支持したまま、懸架物のそば
にいる作業者によってそのつり下げ位置を無段階に調整
することができ、クレーンのオペレータの操作を軽減し
て、正確なつり下げ位置のｉ１！！整と作業能率を高め
られる。 （実施例） 以下、本発明の一実施例を第１図Ａ、Ｂに基づいて説明
する。 つり下げ位置調整装ｊ［１は、クレーン側にアイブラケ
ット２を介して連結されるケーシング３と、懸架物がつ
り下げれる７ツク４を連結したケーシング５を備える。 フック側ケーシング５の上端からハウジング８を介して
シリンダ６が吊設される一方、クレーン側ケーシング３
の下部にはこのシリンダ６に挿入されるピストンロッド
７が連結される。なお、ピストンロッド７はシリンダ６
の下端に設けられたベアリング１３を摺動自由に挿通す
る。 ピストンロッド７の上端にはシリンダ６の内周に摺動す
るピストン９が連結され、シリンダ６内はピストン９に
よって上下油室１１．１２に画成される。 ベアリング１３とピストン９の間１こはリターンスプリ
ング１０が張設されるとともに、ベアリング１３とケー
シング３の下端部の間にはリターンスプリング２０が張
設されで、ピストン９を図１こ示すような中立位置に付
勢している。 シリンダ６の外側にはハウジング８とベアリング１３の
間に柔軟性を有するフレキシブルシリンダ１４が設けら
れ、フレキシブルシリンダ１４とシリンダ６の間に油溜
室１８が拡縮可能に画成される。この油溜室１８はシリ
ンダ６に形成されたボート１９を介して下部油室１２と
連通し、ピストンロッド７の侵入体積分の作動油の出入
りを補償する。 ハウジング８にはプランジャ１５が軸方向に摺動自由に
収装され、このプランジャ１５を介して拡縮するポンプ
室１６が画成される。このポンプ室１６はチェック弁１
７を介して上部油室１１に連通し、このチェック弁１７
はポンプ室１６から上部油室１１に圧送される作動油に
対して抵抗なく開弁する。 ポンプ室１６はチェック弁２１とアンロード弁２２をそ
れぞれ介して油Ｎ室１８とも連通する。 このチェック弁２１は油溜室１８からポンプ室１６に吸
引される作動油に対して抵抗なく間外する。 アンロード弁２２はリリーフスプリング２４に付勢され
てバルブシート２３に着座し、閑弁状態でその先端部２
２Ａがプランツヤ１５の摺動するポンプ室１６内に突出
している。 プランツヤ１５は所定のストａ−りだけ下降すると、そ
のロッドｇ１５Ａの側部でアンロード弁２２をす７トさ
せるとともに、同じくロッド部１５Ａの先端でチェック
弁１７を９７トさせ、この状態で上部油室１１を油溜室
１８に芝通し、上部油室１１の作動油をポンプ室１６を
経由して油溜室１８に逃がすようになっている。 また、アンロード弁２２はポンプ室１６の圧力が設定値
を越えて上昇するとリリーフスプリング２４に抗して開
弁し、ポンプ室１６の最高圧を規制するようになってい
る。 フック側ケーシング５の上部にはポンプハンドル２５が
ビン２６を介して揺動可能に設けられる。 ポンプハンドル２５の揺動先端部２５Ａは、プランジャ
１５のハウジング８がら突出した基端部１５Ｂに摺接し
、ポンプハンドル２５の揺動によってプランツヤ１５を
リターンスプリング２７の付勢力を介して往復運動させ
るようになっている。 ハウジング８の上部には円筒状のカム２８がカムレバー
２９を介して回動可能に嵌装され、このカム２８の上端
面２８Ａにポンプハンドル２５の揺動光４部２５Ａが当
接し、プランジャ１５のストローク量が規制される。カ
ム２８の上端面２８Ａは所定の角度で傾斜して形成され
、カム２８の回転位置を変えることによりプランジャ１
５のストローク量をボンピング角度θ、に規制するよう
になっている。 ピストンロッド７を軸方向に貫通する孔３１が形成され
るとともに、ケーシング３の下部には圧力計３０が取付
けられ、この圧力計３０は孔３１を介して導かれる上部
油室１１の圧力を検出して懸架物の重量を換！；ｉ、表
示するようになっている。 このように構成してあり、次に作用について説明する。 ７ツク４につり下げられた懸架物を引き上げる場合、プ
ランツヤ１５がリターンスプリング２７の付勢力により
押しあげられている状態では、ポンプ室１６にはチェッ
ク弁２１を介して油溜室１８から作動油が流入しており
、ポンプハンドル２５を介してプランジャ１５を押し下
げることにより、収縮するポンプ室１６の作動油がチェ
ック弁１７を介して上部油室１１に流入する。これの繰
り返しにより、上部油室１１が拡張する分だけピストン
９がストロークし、シリンダ６はケーシング５と共に持
ち上げられ、７ツク４を介して懸架物が引き上げられる
。 懸架物を下降させる場合、カムレバー２９を介してカム
２８を回転させておき、ポンプハンドル２５を図中０２
のストロークまで揺動可能とし、プランツヤ１５を大き
く押し下げることにより、７ンロード弁２２と共にチェ
ック弁１７をり７トさせ、上部油室１１の作動油をポン
プ室１６を経由して油溜室１８に流出させる。これによ
り、上部油室１１が収縮する分だけピストン９に対して
シリンダ６はケーシング５と共に下降し、７ツク４を介
して懸架物を下降させられる。 プランツヤ１５によりアンロード弁２２およびチェック
弁１７が１弁した状態に保持して、７ツク４から懸架物
を外すと、リターンスプリング１０と２０の付勢力が互
いにつり合う位置までピストン９が移動し、アイプラケ
ット２と７ツク４闇の距離を設定値に戻すようになって
いる。 なお、上記懸架物を引き上げる際は、カム２８をその傾
斜上部がポンプハンドル２５に当接する回転位置に保持
されることにより、ポンプハンドル２５のストロークは
ボンピング角度θ、の範囲に規Ｉ１１され、誤ってアン
ロード弁２２をす７トさせる心配がない。 また、上記懸架物を例外上げる際は、圧力計３０により
懸架物のｆｆ！量を容易に確認することができ、安全性
を高められる。 次に、第２図、第３図に示す他の実施例について説明す
る。なお、第１図Ａ、Ｂに対応する部分は同−符すを付
してその説明を省略する。 ハウジング８には上部油室１１と油溜室１８を連通する
通路３２がポンプ室１６と独立して形成され、この通路
３２を開閉するアンロード弁３１が設（すられる。この
アンロード弁３１はハウジング８に螺介し、その螺進位
置により通路３２を開閉する。 懸架物を上昇させるには、萌記と同様にプランジャ１５
を駆動してボンピングすればよく、これに討して下降さ
せる場合、７ンロード弁３１を回して所定量だけ引き出
すことにより通路３２が闇通し、上部油室１１の作動油
を油溜室１８に流出させる。これにより、上部油室１１
が収縮する分だけシリンダ６はケーシング５と共に下降
し、７ツク４を介して懸架物を下降させられる。 次に、第４図に示す他の実施例について説明する。 シリンダ３５の上端にアイブラケット３５Ａが一体的に
形成され、シリンダ３５にはその下端に連結されたハウ
ジング３６と３７を介してピストンロッド３８が摺動自
由に挿入され、このピストンロッド３８の下部にはフッ
ク３８Ａが一体的に形成される。 シリンダ３５内はピストン４８によって下部油室４６と
上部油室４７に画成される。 シリンダ３５の外側には７レキシプルシリンダ３つを介
して油溜室４０が拡縮可能に画成される。 油溜室４０はシリンダ３５に形成されたボート４９を介
して下部油室４７に連通し、ピストンロッド３８の侵入
体積分の作動油を補償する。 ハウジング３７に摺動自在にプランツヤ４１が挿入され
、このプランツヤ４１の慴動によって拡縮するポンプ室
４２が設けられる。 フック３８Ａを介してつり下げられた懸架物を引き上げ
る場合、プランツヤ４１がポンプハンドル５０を介して
往復運動することにより、ポンプ室４２にはチェック弁
４３を介して油溜室４０６−ら作動油を吸引し、チェッ
ク弁４４を介して下部油室４Ｇに圧送される。これによ
り下部油室４６が拡張し、ピストン４８を押し上げ、ピ
ストンロッド３８が引き上げられる。 また、ハウジング３６と３７には下部油室４６と油溜室
４０を連通する通路５１が形成され、ハウジング３７に
はこの通路５１を＋ｍ関するアンロード弁５２が螺合す
る。 ７ツク３８Ａを介してつり下げられた懸架物を降下させ
る場合、７ンロード弁５２を後退して通路５１を１ｍ通
させ、下部油室４６の作動油を流出させることにより、
ピストンロッド３８を降下させる。 （発明の効果） 以上の通り本発明によれば、クレーンと懸架物の間に手
動で油圧を介して作動するつり下げ位置調整装置を設け
たため、Ｓ果物のそばにいる作業者自身によってつり下
げ位置のｅ３１１Ｊ！を速やかに打うことができ、クレ
ーンのオペレータの操作を軽減して、作業能率を高めら
れろ。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本発明の一実施例を示す断面図、第１図Ｂは
その一部が同図のｘ−ｏ−ｙ＠に沿う縦断面図である。 第２図は他の実施例を示す縦断面図、ＰＩＳ３図は同じ
くその全体構成図である。第４図はさらに他の実施例を
示す縦断面図である。 １・・・つり下げ位ＦＩＩｉ！！整装置、２・・・アイ
ブラケット、４・・・７ツク、６・・・シリンダ、７・
・・ピストンロッド、９・・・ピストン、１１・・・上
部油室、１２・・・下部油室、１５・・・プランツヤ、
１６・・・ポンプ室、１７・・・チェック弁、１８・・
・油溜室、２１・・・チェック弁、２２・・・７ンロー
ド弁、２５・・・ポンプハンドル。 特許出願人　　　　　　カヤバエ業株式会社手続補正書
（自発） １゜ ３゜ 事件の表示 昭和６３年特許ｌｌｌ１第８２４１ 発明の名称 引張型油圧式位置ｒｆ４整装置 補正をする者 事件との関係　特許出願人 ５号 住所 名称 東京都港区浜松町二丁目４番１号 世界貿易センタービル （０９２）　　　カヤバエ業株式会社 ４、代理人 ５、補正命令の日付 自発 ６、！ｔｌ正の対象 ７゜ 補正の内容 （１、発明の名称を「引張型油圧式位置側ｇ装置」に補
正する。 （２）別紙のとおり、明細書をその全文にわたり補正す
る（補正の対象の欄に記載した事項以外は内容に変更無
し）。 （全文補正明＃Ｉ書） 明細書 発明の名称 引張型油圧式位置調整装置 特許請求の範囲 シリンダ部材とこれに摺動自由に挿入されるピストン部
材とのいずれか一方にクレーン側への連結部を、他方に
懸架物側への連結部を設け、前記シリンダ部材とピスト
ン部材の間には懸架物が上昇するのに伴って拡張する油
室を設け、手動で作動するブランツヤによって拡縮する
ポンプ室をチェック弁を介して油溜室と連通し、このポ
ンプ室からの作動油を前記油室に導く通路にチェック弁
を介装するとともに、前記油室がら油溜室に作動油を逃
がす通路をｒＭ閉するアンロード弁を設けたことを特徴
とする肘」」３ｕ史力り式ユ位置調整装置。 発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 本発明は、例えばクレーン等に連結され、懸架物のつり
下げ位置を油圧によりｌｌ！整する装置に関する。 （従来の技術および発明の課題） 従来、例えば大型クレーンにつり下げられた建築部材等
の懸架物の位置合わせを行う場合、懸架物のそばにいる
作業者からの合図によってオペレータがクレーンを操作
しているが、大型クレーンでは懸架物の微妙な位置合わ
せ、いわゆるインチング作業が難しく、作業能率が悪い
という問題点があった。 本発明は、こうした従来の問題、へに着目し、懸架物の
そばにいる作業者自身によって微？Ｉ４整が可能なつり
下げ位置調整装置を提供することを目的とする。 （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明では、シリンダ部材とこ
れに摺動自由に挿入されるピストン部材とのいずれか一
方にクレーン側への連結部を、他方に懸架物側への連結
部を設け、前記シリンダ部材とピストン部材の間には懸
架物が上昇するのに伴って拡張する油室を設け、手動で
作動するプランツヤによって拡縮するポンプ室をチェッ
ク弁を介して油溜室と連通し、このポンプ室からの作動
油を前記油室に導く通路にチェック弁を介装するととも
に、前記油室から油溜室に作動油を逃がす通路を開閉す
るアンロード弁を設けた。 （作用） 上記構成に基づき、手動でイヤ動するプランジャを介し
てポンプ室から作動油を油室に圧送することにより懸架
物を引き上げるとともに、７ンロード弁を開いて油室か
ら作動油を逃がすことにより懸架物を降下させる。 このようにして、懸架物を支持したまま、懸架物のそば
にいる作業者によってそのつり下げ位置を無段階に調整
することができ、クレーンのオペレータの繰作を軽減し
て、正確なつり下げ位置のｉｌｌ！整と作業能率を高め
られる。 （実施例） 以下、本発明の一実施例を第１図Ａ、Ｂに基づいて説明
する。 つり下げ位置調整装置１は、クレーン側にアイブラケッ
ト２を介して連結されるケーシング３と、懸架物がつり
下げれる７ツク４を連結したケーシング５を備える６ フック側ケーシング５の上端からハウジング８を介して
シリンダ６が吊設される一方、クレーン側ケーシング３
の下部にはこのシリンダ６に挿入されるピストンロッド
７が連結される。なお、ピストンロッド７はシリンダ６
の下端１こ設（すられたベアリング１３を摺動自由に挿
通する。 ピストンロッド７の上端にはシリンダ６の内周に摺動す
るピストン９が連結され、シリンダ６内はピストン９に
よって上下油室１２，１１に画成される。 ベアリング１３とピストン９の間にはリターンスプリン
グ１０が張設されるとともに、ベアリング１３とケーシ
ング３の下端部の間にはリターンスプリング２０が張設
されて、ピストン９を図に示すような中立位置に付勢し
ている。 シリンダ６の外側にはハウジング８とベアリング１３の
間に柔軟性を有する７レキシプルシリンダ１４が設けら
れ、フレキシブルシリンダ１４とシリンダ６の間に油溜
室１８が拡縮可能に画成される。この油溜室１８はシリ
ンダ６に形成されたボート１９を介して下部油室１２と
連通し、ピストンロンドアの侵入体積分の作動油の出入
りを補償する。 ハウジング８にはプランジャ１５が軸方向に摺動自由に
収装され、このプランツヤ１５を介して拡縮するポンプ
室１６が画成される。このポンプ室１６はチェック弁１
７を介して上部油室１１に連通し、このチェック弁１７
はポンプ室１６から上部油室１１に圧送される作動油に
対して抵抗なく開弁する。 ポンプ室１６はチェック弁２１とアンロード弁２２をそ
れぞれ介して油溜室１８とも連通する。 このチェック弁２１は油溜室１８からポンプ室１６に吸
引される作動油に対して抵抗なく開弁する。 アンロード弁２２はリリーフスプリング２４に付勢され
てバルブシート２３に着座し、閉弁状態でその先端部２
２Ａがプランジャ１５の摺動するポンプ室１６内に突出
している。 プランジャ１５は所定のストロークだけ下降すると、そ
のロッド部１５Ａの側部でアンロード弁２２をリフトさ
せるとともに、同じくロッド部１５Ａの先端でチェック
弁１７をす７トさせ、この状態で上部油室１１を油溜室
１８に連通し、上部油室１１のイヤ動油をポンプ室１６
を経由して油溜室１８に逃がすようになっている。 また、アンロード弁２２はポンプ室１６の圧力が設定値
を越えて上昇するとリリーフスプリング２４に抗して開
弁じ、ポンプ室１６の最高圧を規制するようになってい
る。 フック側ケーシング５の上部にはポンプハンドル２５が
ピン２６を介して揺動可能に設けられる。 ポンプハンドル２５の揺動先端部２５Ａは、プランツヤ
１５のハウジング８から突出した基端部１５Ｂに摺接し
、ポンプハンドル２５の揺動によってプランツヤ１５を
リターンスプリング２７の付勢力を介して往復運動させ
るようになっている。 ハツシング８の上部には円筒状のカム２８がカムレバー
２９を介して回動可能に嵌装され、このカム２８の上端
面２８Ａにポンプハンドル２５の揺動先端部２５Ａが当
接し、プランジャ１５のストローク量が規制される。カ
ム２８の上端面２８Ａは所定の角度で傾斜して形成され
、カム２８の回転位置を変えることによりプランツヤ１
５のストローク量をボンピング角度θ、に規制するよう
になっている。 ピストンロッド７を軸方向に貫通する孔３１が形成され
るとともに、ケーシング３の下部には圧力計３０が取付
けられ、この圧力計３０は孔３１を介して導かれる上部
油室１１の圧力を検出して懸架物の重量を換算表示する
ようになっている。 このように構成してあり、次に作用について説明する。 ７ツク４につり下げられた懸架物を引き上げる場合、プ
ランジャ１５がリターンスプリング２７の付勢力により
押しあげられている状態では、ポンプ室１６にはチェッ
ク弁２１を介して油溜室１８から作動油が流入しており
、ポンプハンドル２５を介してプランツヤ１５を押し下
げることにより、収縮するポンプ室１６の作動油がチェ
ック弁１７を介して上部油室１１に流入する。これの繰
り返しにより、上部油室１１が拡張する分だけピストン
９がストロークし、シリンダ６はケーシング５と共に持
ち上げられ、７・７り４を介して懸架物が引ミ上げられ
る。 懸架物を下降させる場合、カムレバー２９を介してカム
２８を回転させておき、ポンプハンドル２５を図中θ２
のストロークまで揺動可能とし、プランジャ１５を大き
く押し下げることにより、７ンロード弁２２と共にチェ
ック弁１７をリフトさせ、上部油室１１の作動油をポン
プ室１６を経由して油溜室１８に流出させる。これによ
り、上部油室１１が収縮する分だけピストン９に対して
シリンダ６はケーシング５と共に下降し、７ツク４を介
して懸架物を下降させられる。 プランジャ１５によりアンロード弁２２およびチェック
弁１７を開弁した状態に保持して、７ツり４から懸架物
を外すと、リターンスプリング１０と２０の付勢力が互
いにつり合う位置までピストン９が移動し、アイブラケ
ット２とフック４間の距離を設定値に戻すようになって
いる。 なお、上記懸架物を引き上げる際は、カム２８をその傾
斜上部がポンプハンドル２５に当接する回転位置に保持
されることにより、ポンプ／１ンドル２５のストローク
はボンピング角度θ、の範囲に規制され、誤ってアンロ
ード弁２２をリフトさせる心配がない。 また、上記懸架物を引き上げる際は、圧力計３０により
懸架物の重量を容易に確認することができ、安全性を高
められる。 次に、第２図、第３図に示す他の実施例について説明す
る。なお、第１図Ａ　、　Ｂ　ｉ、：対応する部分は同
一符号を付してその説明を省略する。 ハｔノング８には上部油室１１と油溜室１８を連通する
通路３２がポンプ室１６と独立して形成され、この通路
３２を開閉するアンロード弁３１が設（すられる。この
アンロード弁３１はハウジング８に螺合し、その螺進位
置により通路３２を開閉する。 懸架物を上昇させるには、前記と同様にブランツヤ１５
を駆動してボンピングすればよく、これに対して下降さ
せる場合、アンロード弁３１を回して所定量だけ引き出
すことにより通路３２が開通し、上部油室１１のイヤ動
油を油溜室１８に流出させる。これにより、上部油室１
１が収縮する分だけシリンダ６はケーシング５と共に下
降し、７７り４を介して懸架物を下降させられる。 なお、７ツク４をクレーン側に連結し、アイブラケット
２側に懸架物をつり下げるようにようにしても良い。 次に、ｔｊＳ４図に示す他の実施例について説明する。 シリンダ３５の上ｍｌこアイブラケット３５Ａが一体的
に形成され、シリンダ３５にはその下端に連結されたハ
ウジング３６と３７を介してピストンロッド３８が摺動
自由に挿入され、このピストンロッド３８の下部には７
？り３８Ａが一体的に形成される。 シリンダ３５内はピストン４８によって下部油室４６と
上部油室４７に画成される。 シリンダ３５の外側にはフレキシブルシリンダ３９を介
して油溜室４０が拡縮可能に画成される。 油溜室４０はシリンダ３５に形成されたボート４９を介
して下部油室４７に連通し、ピストンロッド３８の侵入
体積分の作動油を補償する。 ハウジング３７に摺動自在にブランツヤ４１が挿入され
、このブランツヤ４１の摺動によって拡縮するポンプ室
４２が設けられる。 フック３８Ａを介してつり下げられた懸架物を引き上げ
る場合、ブランツヤ４１がポンプ／１ンドル５０を介し
て往復運動することにより、ポンプ室４２にはチェック
弁４３を介して油溜室４０から作動油を吸引し、チェッ
ク弁４４を介して下部油室４６に圧送される。これによ
り下部油室４６が拡張し、ピストン４８を押し上げ、ピ
ストンロッド３８が引き上１デられる。 また、ハウジング３６と３７には下部油室４６と油溜室
４０を連通する通路５１が形成され、ハウジング３７に
はこの通路５１を開閉するアンロード弁５２が螺合する
。 ７ツク３８Ａを介してつり下げられた懸架物を降下させ
る場合、アンロード弁５２を後退して通路５１を開通さ
せ、下部油室４６の作動油を流出させることにより、ピ
ストンロッド３８を降下させる。 （発明の効果） 以上の通り本発明によれば、クレーンと懸架物の間に手
動で油圧を介して作動する引張型油圧位置調整装置を設
けたため、懸架物のそばにいる作業者自身によってつり
下げ位置の微調整を速やかに行うことができ、クレーン
のオペレータの操作を軽減して、作業能率を高められる
。また、斜め、横方向の位置をｇ整するのにも便利であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本発明の一実施例を示す断面図、第１図Ｂは
その一部が同図のＸ　−０−Ｙ線に沿う縦断面図である
。第２図は他の実施例を示す縦断面図、第３図は同じく
その全体構成図である。第４図はさらに他の実施例を示
す縦断面図である。 １・・・つり下げ位置調整装置、２・・・アイブラケッ
ト、４・・・７ツク、６・・・シリンダ、７・・・ピス
トンロッド、９・・・ピストン、１１・・・上部油室、
１２・・・下部油室、１５・・・プランジャ、１６・・
・ポンプ室、１７・・・チェック弁、１８・・・油溜室
、２１・・・チェック弁、２２・・・アンロード弁、２
５・・・ポンプハンドル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダ部材とこれに摺動自由に挿入されるピストン部
   材とのいずれか一方にクレーン側への連結部を、他方に
   懸架物側への連結部を設け、前記シリンダ部材とピスト
   ン部材の間には懸架物が上昇するのに伴って拡張する油
   室を設け、手動で作動するプランジャによって拡縮する
   ポンプ室をチェック弁を介して油溜室と連通し、このポ
   ンプ室からの作動油を前記油室に導く通路にチェック弁
   を介装するとともに、前記油室から油溜室に作動油を逃
   がす通路を開閉するアンロード弁を設けたことを特徴と
   するつり下げ位置調整装置。