JPH0281941U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例たるエンジンマウ
ントを示す横断面図であり、第２図は、第１図に
おける−断面図であり、第３図は、第１図に
おける−断面図である。また、第４図は、か
かるエンジンマウントを構成する一体加硫成形品
を示す横断面図であり、第５図は、第４図におけ
る−断面図であり、第６図は、第４図におけ
るａ矢視図である。 １０：内筒金具、１２：外筒金具、１４：ゴム
弾性体、２６，２７：空所、２８：ストツパ部、
３０：弾性連結部、３６：第一の流体室、３８：
第二の流体室、４０：オリフイス通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 径方向に所定距離を隔てて配された内筒金具と
   外筒金具とを、それらの間に介装された筒状ゴム
   弾性体にて一体的に連結すると共に、それら内外
   筒金具間における、該内筒金具を振動入力方向た
   る一径方向に挟んだ両側において、それぞれ所定
   の非圧縮性流体が封入された流体室を形成し、更
   にそれらの流体室間での流体の流動を許容するオ
   リフイス通路を設けてなる流体封入式筒型マウン
   トにおいて、 前記ゴム弾性体における、前記内筒金具とその
   径方向両側に形成された前記流体室との間に、そ
   れぞれ、前記振動入力方向に対して略直角な方向
   に広がつて軸方向に貫通する空所を設けると共に
   、それらの空所のうち少なくとも一方の空所内に
   、前記流体室の壁部を前記内筒金具側に連結する
   弾性連結部を形成し、更にかかる両側流体室内に
   おいて、その底部から前記振動入力方向に所定高
   さで突出するストツパ部を、それぞれ前記ゴム弾
   性体にて一体的に設けたことを特徴とする流体封
   入式筒型マウント。