JPH0283349U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0283349U JPH0283349U JP16184788U JP16184788U JPH0283349U JP H0283349 U JPH0283349 U JP H0283349U JP 16184788 U JP16184788 U JP 16184788U JP 16184788 U JP16184788 U JP 16184788U JP H0283349 U JPH0283349 U JP H0283349U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- engine
- piston
- combustion chamber
- vehicle engine
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000011038 discontinuous diafiltration by volume reduction Methods 0.000 claims description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例に係る車両用エンジ
ンの燃焼室の断面図、第２図は従来のものの断面
図である。 図面中、２はシリンダ、４はピストン、８はシ
リンダヘツド、９は燃焼室、１１はテーパ部、２
１はデツドボリユーム低減リングである。
ンの燃焼室の断面図、第２図は従来のものの断面
図である。 図面中、２はシリンダ、４はピストン、８はシ
リンダヘツド、９は燃焼室、１１はテーパ部、２
１はデツドボリユーム低減リングである。
Claims (1)
- エンジンのシリンダ内に供給された霧状の燃料
と空気を瞬時に燃焼させることによりピストンを
該シリンダ内部にて往復運動させて該エンジンの
動力を得る車両用エンジンの燃焼室において、前
記ピストン上部にテーパ部を形成する一方、前記
シリンダの上部内側に前記ピストンが上昇したと
きに該ピストンのテーパ部が嵌合するデツドボリ
ユーム低減リングを設けたことを特徴とする車両
用エンジンの燃焼室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16184788U JPH0283349U (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16184788U JPH0283349U (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0283349U true JPH0283349U (ja) | 1990-06-27 |
Family
ID=31445144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16184788U Pending JPH0283349U (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0283349U (ja) |
-
1988
- 1988-12-15 JP JP16184788U patent/JPH0283349U/ja active Pending