JPH0284973A - ゴルフシャフトの製造方法 - Google Patents
ゴルフシャフトの製造方法Info
- Publication number
- JPH0284973A JPH0284973A JP63236576A JP23657688A JPH0284973A JP H0284973 A JPH0284973 A JP H0284973A JP 63236576 A JP63236576 A JP 63236576A JP 23657688 A JP23657688 A JP 23657688A JP H0284973 A JPH0284973 A JP H0284973A
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- JP
- Japan
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- shaft
- knit
- shaped body
- prepreg
- knitted
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(発明の技術分野)
本発明はゴルフシャフトの製造方法、さらに詳細にはシ
ャフト表面に線模様を設けたゴルフシャ(従来技術) ゴルフシャフトには、スチール製、カーボンシャフトな
どのプラスチック製などのシャフトが一般的であるが、
このようなシャフトは通常材質そのものの色彩を有して
おり、種々の色彩あるいは模様を設けることはなかった
。すなわち、スチール製シャフトの場合には金属色であ
り、またカーボンシャフトの場合は黒色であるというよ
うになっているのが一般的であった。
ャフト表面に線模様を設けたゴルフシャ(従来技術) ゴルフシャフトには、スチール製、カーボンシャフトな
どのプラスチック製などのシャフトが一般的であるが、
このようなシャフトは通常材質そのものの色彩を有して
おり、種々の色彩あるいは模様を設けることはなかった
。すなわち、スチール製シャフトの場合には金属色であ
り、またカーボンシャフトの場合は黒色であるというよ
うになっているのが一般的であった。
しかしながら、近年になって女性ゴルファ−が)増加し
てくるにつれて、種々の色彩のゴルフシャフトが開発さ
れ市販されるようになってきている。
てくるにつれて、種々の色彩のゴルフシャフトが開発さ
れ市販されるようになってきている。
このような材質そのものの色彩と異なる色彩のゴルフシ
ャフトは、一般にプラスチック製のゴルフシャフトであ
って、前記シャフト表面に塗装を行なったり、シャフト
を構成する樹脂に顔料を添加して着色するものであった
。
ャフトは、一般にプラスチック製のゴルフシャフトであ
って、前記シャフト表面に塗装を行なったり、シャフト
を構成する樹脂に顔料を添加して着色するものであった
。
しかしながら、たとえば塗装によってシャフトに色彩を
設ける場合、長年の使用により塗装が剥離し、意匠的に
好ましくなくなったり、顔料を添加したシャフトにあっ
てはプラスチック層が脆くなったりする恐れがあった。
設ける場合、長年の使用により塗装が剥離し、意匠的に
好ましくなくなったり、顔料を添加したシャフトにあっ
てはプラスチック層が脆くなったりする恐れがあった。
さらに、上述のような塗装あるいは顔料添加のような着
色方法にあっては、単純な着色以外性なうことが困難で
あり、シャフトに模様を設けることは、実質的に不可能
であるという欠点があった。
色方法にあっては、単純な着色以外性なうことが困難で
あり、シャフトに模様を設けることは、実質的に不可能
であるという欠点があった。
(発明の目的)
本発明は上述の点に鑑みなされたものであり、線模様を
設けたゴルフシャフトを製造する方法を提供することを
目的としている。
設けたゴルフシャフトを製造する方法を提供することを
目的としている。
(発明の概説)
上記目的を達成するため、本発明によるゴルフに、前記
編状体上を、さらにガラス繊維を含むプリプレグシート
で覆い、前記プリプレグを硬化させたことを特徴として
いる。
編状体上を、さらにガラス繊維を含むプリプレグシート
で覆い、前記プリプレグを硬化させたことを特徴として
いる。
本発明によれば、繊維束を筒状に編んだ編状体をシャフ
ト本体に被せ、さらに透明なガラス繊維強化樹脂層で覆
うため、前記編状体の模様が透明樹脂層を通して視認で
きる。このためシャフト表面に網目模様が施されたシャ
フトを容易に製造できるという利点を生じる。
ト本体に被せ、さらに透明なガラス繊維強化樹脂層で覆
うため、前記編状体の模様が透明樹脂層を通して視認で
きる。このためシャフト表面に網目模様が施されたシャ
フトを容易に製造できるという利点を生じる。
(実施例)
第1図は典型的なプラスチック製ゴルフシャフトの一実
施例の一部斜視図であるが、この図より明らかなように
、ゴルフシャフトSはまず芯金1に補強繊維をバイアス
状に配置したプリプレグシートを捲回して捩じり防止層
2とし、この捩じり防止層2にシャフトの軸方向に補強
繊維を引き揃えたプリプレグシートを捲回して剛性保持
層3を形成する。そして前述のプリプレグシートを熱硬
化せしめたのち、この剛性保持層3上にさらに表面層(
図示せず)を任意に設けて製造するものであった。
施例の一部斜視図であるが、この図より明らかなように
、ゴルフシャフトSはまず芯金1に補強繊維をバイアス
状に配置したプリプレグシートを捲回して捩じり防止層
2とし、この捩じり防止層2にシャフトの軸方向に補強
繊維を引き揃えたプリプレグシートを捲回して剛性保持
層3を形成する。そして前述のプリプレグシートを熱硬
化せしめたのち、この剛性保持層3上にさらに表面層(
図示せず)を任意に設けて製造するものであった。
上述のような製造方法において、本発明によれば、第2
図に示すように、プリプレグの熱硬化前あるいは熱硬化
後のシャフト本体Sを筒状に編んだ編状体4に挿通させ
る。
図に示すように、プリプレグの熱硬化前あるいは熱硬化
後のシャフト本体Sを筒状に編んだ編状体4に挿通させ
る。
このような編状体4は本発明において基本的に限定され
るものではないが、例えばアラミド繊維、チラノ繊維、
その他セラミック繊維、ポリエチレン繊維(例えば三井
石油化学社のテクミロンR)などの高強度繊維、綿、絹
糸などを筒状に編んだ編状体であることができる。上述
の編状体を構成する繊維束は、上述の繊維束の一種であ
ることもでき、また異なる二種以上の繊維束であること
もできるのは明らかである。このように二種以上の繊維
束を編むことによって、多色の線模様を形成したり、後
述のように本発明において使用される編状体が容易に製
造できる。
るものではないが、例えばアラミド繊維、チラノ繊維、
その他セラミック繊維、ポリエチレン繊維(例えば三井
石油化学社のテクミロンR)などの高強度繊維、綿、絹
糸などを筒状に編んだ編状体であることができる。上述
の編状体を構成する繊維束は、上述の繊維束の一種であ
ることもでき、また異なる二種以上の繊維束であること
もできるのは明らかである。このように二種以上の繊維
束を編むことによって、多色の線模様を形成したり、後
述のように本発明において使用される編状体が容易に製
造できる。
上記編状体4を構成する繊維束として、特に、高強度繊
維束を使用する場合、シャフトの捩じり防止作用も生じ
るため、例えば捩じり防止層2を薄くできるという利点
も生じる。
維束を使用する場合、シャフトの捩じり防止作用も生じ
るため、例えば捩じり防止層2を薄くできるという利点
も生じる。
このような編状体4のシャフトSの長さ方向の見かけの
本数(製造されたシャフト表面より視認できる線の本数
)は好ましくは0.5〜3本/10mmあるのがよい。
本数(製造されたシャフト表面より視認できる線の本数
)は好ましくは0.5〜3本/10mmあるのがよい。
0.5本/10mmより少ないと、線模様が大まかにな
って、意匠的に好ましくなくなると共に、視認可能な繊
維として高強度繊維を使用しても捩じり防止効果が発揮
されにくい、また3本/10mmを越えると、線模様が
細かくなり過ぎて同様に意匠的に好ましくなくなるから
である。同様に全周方向の繊維束本数は4〜16本であ
るのが好ましい。上記範囲を逸脱すると、捩れ防止効果
が発揮されなくなったり、意匠的に好ましくなくなった
りするからである。
って、意匠的に好ましくなくなると共に、視認可能な繊
維として高強度繊維を使用しても捩じり防止効果が発揮
されにくい、また3本/10mmを越えると、線模様が
細かくなり過ぎて同様に意匠的に好ましくなくなるから
である。同様に全周方向の繊維束本数は4〜16本であ
るのが好ましい。上記範囲を逸脱すると、捩れ防止効果
が発揮されなくなったり、意匠的に好ましくなくなった
りするからである。
上述のような視認可能な繊維束の太さは、好ましくは5
0〜600デニールであるのがよい。50デニ一ル未満
であると、線模様がシャフト表面より視認しにくく、6
00デニールより太いと、編状体4が厚くなり、そのた
めゴルフシャフトの太さが大きくなり重量が大きくなっ
てしまうからである。
0〜600デニールであるのがよい。50デニ一ル未満
であると、線模様がシャフト表面より視認しにくく、6
00デニールより太いと、編状体4が厚くなり、そのた
めゴルフシャフトの太さが大きくなり重量が大きくなっ
てしまうからである。
上述のような視認可能な繊維束本数の編状体4を筒状に
編むことが望ましいわけであるが、繊維束の本数が少な
すぎると、上述の編状体を製造するのが困難になる。し
たがって、透明層5を介して視認できないような繊維束
、例えばガラス繊維束を編み込み、見かけの本数を上述
のような本数範囲にすることが可能である0例えば、打
数48本の編状体の視認可能な繊維束の2/3をガラス
繊維にすることによって見かけの本数全周方向16本、
長さ方向2.2本/10mmの編状体4を製造でき、ま
たたとえば11/12をガラス繊維ることによって、全
周方向8本、長さ方向1.1本/10mmの見かけの編
状体4を製造することができる。
編むことが望ましいわけであるが、繊維束の本数が少な
すぎると、上述の編状体を製造するのが困難になる。し
たがって、透明層5を介して視認できないような繊維束
、例えばガラス繊維束を編み込み、見かけの本数を上述
のような本数範囲にすることが可能である0例えば、打
数48本の編状体の視認可能な繊維束の2/3をガラス
繊維にすることによって見かけの本数全周方向16本、
長さ方向2.2本/10mmの編状体4を製造でき、ま
たたとえば11/12をガラス繊維ることによって、全
周方向8本、長さ方向1.1本/10mmの見かけの編
状体4を製造することができる。
即ち製造されたシャフトの表面より視認可能な繊維に、
製造後に表面より視認できないような繊維(ガラス繊維
など)を編んで編状体を製造することによって、見かけ
の本数が少ない編状体も容易に製造することができる。
製造後に表面より視認できないような繊維(ガラス繊維
など)を編んで編状体を製造することによって、見かけ
の本数が少ない編状体も容易に製造することができる。
このように編状体4を捲回した後、ガラス繊維を含むプ
リプレグシートを捲回し、透明層5を設ける。この透明
層5は前述の編状体4を被せることによって生じる凹凸
を覆いシャフトSの表面を平滑にするものである。
リプレグシートを捲回し、透明層5を設ける。この透明
層5は前述の編状体4を被せることによって生じる凹凸
を覆いシャフトSの表面を平滑にするものである。
このような透明層5の基材となるプリプレグの樹脂は、
本発明において透明であれば基本的にいかなるものでも
使用しえる。例えば、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステ
ル樹脂、フェノール樹脂、ビニルエステル樹脂などであ
ることができる。
本発明において透明であれば基本的にいかなるものでも
使用しえる。例えば、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステ
ル樹脂、フェノール樹脂、ビニルエステル樹脂などであ
ることができる。
このようなプリプレグに含まれるガラス繊維は、好まし
くは樹脂100容量部に対し、100〜250容量部で
あるのが好ましい。100容量部未満であると、透明層
5の強度が十分でない恐れがあり、一方250容量部を
越えると、ガラス繊維が透明層5の透明度を阻害して、
意匠的に好ましくなくなるからである。また、添加され
るガラス繊維の太さは、好ましくは200〜1000デ
ニールであるのがよい。200デニ一ル未満であると、
透明層5の補強効果があまり期待できず、−方1000
デニールを越えると、透明層5に不透明感を生じ、淡い
白濁が形成される恐れを生じるからである。
くは樹脂100容量部に対し、100〜250容量部で
あるのが好ましい。100容量部未満であると、透明層
5の強度が十分でない恐れがあり、一方250容量部を
越えると、ガラス繊維が透明層5の透明度を阻害して、
意匠的に好ましくなくなるからである。また、添加され
るガラス繊維の太さは、好ましくは200〜1000デ
ニールであるのがよい。200デニ一ル未満であると、
透明層5の補強効果があまり期待できず、−方1000
デニールを越えると、透明層5に不透明感を生じ、淡い
白濁が形成される恐れを生じるからである。
このプリプレグの厚さ、即ち透明層5の厚さは好ましく
は100〜300μmであるのが好ましい。100μm
未満であると、編状体4によって生じる凹凸が平滑にな
らないし、一方300μmを越えると、不透明感を生じ
るからである。
は100〜300μmであるのが好ましい。100μm
未満であると、編状体4によって生じる凹凸が平滑にな
らないし、一方300μmを越えると、不透明感を生じ
るからである。
このようにガラス繊維を含むプリプレグを編状体4上に
捲回した後、任意に押さえテープを巻き、樹脂を硬化さ
せてシャフトとする。
捲回した後、任意に押さえテープを巻き、樹脂を硬化さ
せてシャフトとする。
この時、押さえテープを使用したときには、押さえテー
プの凹凸を生じるので表面を研磨して、任意に透明の化
粧層をコートして製品とする。
プの凹凸を生じるので表面を研磨して、任意に透明の化
粧層をコートして製品とする。
(発明の効果)
以上説明したように本発明によるゴルフシャフトの製造
方法によれば、従来のシャフトの表面に編状体を被せる
と共に、ガラス繊維を含む透明層を設けたため、線模様
を表面に有する平滑なシャフトを容易に製造できるとい
う利点がある。
方法によれば、従来のシャフトの表面に編状体を被せる
と共に、ガラス繊維を含む透明層を設けたため、線模様
を表面に有する平滑なシャフトを容易に製造できるとい
う利点がある。
第1図はゴルフシャフトの構成を示す一部斜視図、第2
図は本発明の一実施例の一部斜視図である。 1・・・芯金、2・・・捩じり防止層、3・・・剛性保
持層、4・・・編状体、5・・・透明層。
図は本発明の一実施例の一部斜視図である。 1・・・芯金、2・・・捩じり防止層、3・・・剛性保
持層、4・・・編状体、5・・・透明層。
Claims (2)
- (1)プラスチック製シャフト本体に、繊維束を筒状に
編んだ編状体を被せると共に、前記編状体上を、さらに
ガラス繊維を含むプリプレグシートで覆い、前記プリプ
レグを硬化させたことを特徴とするゴルフシャフトの製
造方法。 - (2)前記編状体は製造されたシャフト表面より視認可
能な繊維と視認できない繊維とを編んで製造したことを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載のゴルフシャフト
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63236576A JP2603114B2 (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ゴルフシャフトの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63236576A JP2603114B2 (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ゴルフシャフトの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0284973A true JPH0284973A (ja) | 1990-03-26 |
| JP2603114B2 JP2603114B2 (ja) | 1997-04-23 |
Family
ID=17002682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63236576A Expired - Fee Related JP2603114B2 (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ゴルフシャフトの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603114B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0615663U (ja) * | 1992-08-05 | 1994-03-01 | 藤倉ゴム工業株式会社 | ゴルフクラブシャフト |
| JP2011019875A (ja) * | 2009-07-13 | 2011-02-03 | Yoshiaki Osawa | シャフトの構造 |
| JP2021083972A (ja) * | 2019-11-29 | 2021-06-03 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブ及びゴルフクラブシャフト |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS555959U (ja) * | 1978-06-28 | 1980-01-16 | ||
| JPS6263126U (ja) * | 1985-10-11 | 1987-04-20 |
-
1988
- 1988-09-22 JP JP63236576A patent/JP2603114B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS555959U (ja) * | 1978-06-28 | 1980-01-16 | ||
| JPS6263126U (ja) * | 1985-10-11 | 1987-04-20 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0615663U (ja) * | 1992-08-05 | 1994-03-01 | 藤倉ゴム工業株式会社 | ゴルフクラブシャフト |
| JP2011019875A (ja) * | 2009-07-13 | 2011-02-03 | Yoshiaki Osawa | シャフトの構造 |
| JP2021083972A (ja) * | 2019-11-29 | 2021-06-03 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブ及びゴルフクラブシャフト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2603114B2 (ja) | 1997-04-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |