JPH0285845U - - Google Patents

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JPH0285845U
JPH0285845U JP16501588U JP16501588U JPH0285845U JP H0285845 U JPH0285845 U JP H0285845U JP 16501588 U JP16501588 U JP 16501588U JP 16501588 U JP16501588 U JP 16501588U JP H0285845 U JPH0285845 U JP H0285845U
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fuel
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案の構成を示すブロツク図、第
２図は、本考案の一実施例の構成を示す図、第３
図は、同上実施例の燃料噴射制御ルーチンを示す
フローチヤート、第４図は、同上実施例で使用す
る噴射量割合のマツプを示す図、第５図は、本考
案の燃料噴射量の設定方式を示す図である。 １……内燃機関、２……吸気マニホールド、３
……主燃料噴射弁、５……補助燃料噴射弁、７…
…スロツトルセンサ、８……エアフローメータ、
９……クランク角センサ、１０……水温センサ、
１１……Ｏ２センサ、１２……コントロールユニ
ツト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 吸気通路の上流部に予混合気形成用の補助燃料
    噴射弁、下流部に主燃料噴射弁を備えた内燃機関
    の燃料供給制御装置において、 機関運転状態を検出する運転状態検出手段と、 複数に区分された運転領域毎に前記補助燃料噴
    射弁と主燃料噴射弁との噴射量割合のデータを記
    憶した噴射量割合記憶手段と、 検出された機関運転状態に基づいて前記噴射量
    割合記憶手段から対応する運転領域の噴射量割合
    のデータを検索する噴射量割合検索手段と、 前記補助燃料噴射弁の噴射量割合のデータが１
    ００％または０％に設定されている運転領域と、
    その周囲の運転領域との間では、これら領域相互
    の境界線から所定範囲にある部分をヒステリシス
    領域として設定し、検出される運転状態が前記い
    ずれかの運転領域に属して、かつ、前記ヒステリ
    シス領域にないときは当該運転状態の属する運転
    領域から検索された噴射量割合をそのまま使用し
    、運転状態が前記ヒステリシス領域に属するとき
    は、該ヒステリシス領域に属す直前に属していた
    運転領域から検索された噴射量割合のデータをそ
    のまま使用して両燃料噴射弁からの燃料噴射量を
    設定する第１燃料噴射量設定手段と、 前記以外の運転領域では当該運転領域とその周
    囲の運転領域とから検索された噴射量割合のデー
    タを補間演算して求めた噴射量割合を使用して両
    燃料噴射弁からの燃料噴射量を設定する第２燃料
    噴射量設定手段と、 前記第１又は第２燃料噴射量設定手段によつて
    設定された燃料噴射量に応じた噴射信号を両燃料
    噴射弁に出力して燃料を噴射させる噴射信号出力
    手段と、 を備えて構成したことを特徴とする内燃機関の燃
    料供給制御装置。
JP16501588U 1988-12-22 1988-12-22 内燃機関の燃料供給制御装置 Expired - Lifetime JPH0648131Y2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007145044A1 (ja) * 2006-06-13 2007-12-21 Isuzu Motors Limited 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
JP2010203343A (ja) * 2009-03-04 2010-09-16 Nissan Motor Co Ltd ディーゼルエンジンの制御装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6045300B2 (ja) 2012-08-30 2016-12-14 アスモ株式会社 ステータの製造方法

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