JPH028792Y2

JPH028792Y2 -

Info

Publication number: JPH028792Y2
Application number: JP1982201631U
Authority: JP
Priority date: 1982-12-27
Filing date: 1982-12-27
Publication date: 1990-03-02
Also published as: JPS59102361U; US4572683A

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、キヤリツジへのリボンカセツト取付
構造に関し、さらに詳しくは、キヤリツジに対し
てリボンカセツトを斜めに取付けるための構造に
関するものである。

一般には、リボンカセツトは水平姿勢でキヤリ
ツジ上にセツトされるが、場合によつてはキヤリ
ツジに対し斜めにセツトすることが要求されるこ
とがある。本考案は、かかる場合にリボンカセツ
トの取付け取外しが容易でかつ取付け時における
リボンカセツトの安定性が良好な取付構造を提供
せんとするものである。

実施例について説明すると、第１図および第２
図において、２本のガイド軸１，２によつてキヤ
リツジ３が摺動自在に支持されており、その前部
に印字ヘツド４が以下の如く搭載してある。すな
わち、印字ヘツド４の後面にＬ字断面形状のヘツ
ド支持板５が取付ネジ６，７を介してキヤリツジ
３の前部上面に取付けられている。キヤリツジ３
上にはリボンカセツト８が斜めにセツトされてい
る。

そこでリボンカセツト８について第３図および
第４図を参照して説明する。リボンカセツト８は
その前部に腕部９，１０が延出し、両腕部９，１
０によつて印字ヘツド４を挿置するための凹部１
１が形成されている。両腕部９，１０の先端の開
口部からはエンドレスのインクリボン１２の一部
が引出されている。軸１３はカセツト８の上面お
よび下面を貫通して設けられ、この軸１３にはカ
セツト８の内部でフイードローラ（図示せず。）
が固着され、このフイードローラの回転によつて
インクリボン１２が走行せしめられるようになつ
ている。軸１３のカセツト８下面への突出端には
リボン送り歯車１４が固着されている。カセツト
８の下面には位置決め突起１５，１６が垂下形成
してあり、その一方１６は第５図示の如く係止溝
１７が側面に相対向して凹設されている。さらに
腕部９の根元側近傍においてカセツト８の側面に
セツトレバー１８が形成されている。セツトレバ
ー１８はカセツト８の側面下部から上方へ向けて
やや斜めに延伸し、その外側面に係合突起１９を
備えている。

つぎにキヤリツジ３の上面構造を第６図〜第８
図を参照して説明する。キヤリツジ３の右側部中
央に平坦面２０があり、その前方部に第２図示の
ネジ６，７用のネジ穴２１，２２が螺設されてい
る。駆動歯車２３は、第２図示の如くリボンカセ
ツト８がセツトされたときにカセツト下面のリボ
ン送り歯車１４と噛合するものであつて、その軸
２４は第８図示の如くキヤリツジ３を貫通し、そ
の下端に歯車２５が固着されている。歯車２５は
例えば固定ラツク（図示せず。）と噛合してキヤ
リツジ３の移動時に回転駆動されるようになつて
いる。平坦面２０の左側から後部にかけてはリボ
ンカセツト８の下面を受ける傾斜した載置面２６
になつている。載置面２６にはリボンカセツト８
の下面の位置決め突起１５，１６が嵌入する穴２
７，２８が形成してある。そして穴２８に対応す
る位置に保持バネ板２９がネジ３０を介して固定
してある。保持バネ板２９は載置面２６の上部両
側面にそつて垂下するアーム２９ａを有し、その
先端部に狭持部２９ｂが載置面２６の穴２８上方
へ延伸するように直角に屈成されている。狭持部
２９ｂの端面は円弧面に形成され、リボンカセツ
ト８を第１図または第２図示の如くセツトしたと
き、位置決め突起１６の係止溝１７に狭持部２９
ｂの端面が第９図示のように弾着する。

キヤリツジ３の左側部には、面３１，３２が形
成してある。これらは載置面２６に対してほぼ直
角をなし、載置面２６と面３１，３２によつて形
作られるＶ字溝にリボンカセツト８が挿置され、
面３１，３２はリボンカセツト８の側周面と対向
する。面３２には係止突起３３が突設され、第１
図のセツト状態でリボンカセツト８のセツトレバ
ー１８の係合突起１９（第３図参照）をこの係止
突起３３に引つ掛けることができるようになつて
いる。

つぎにリボンカセツト８をキヤリツジ３に対し
第１，２図の如くセツトする手順を説明する。

まずリボンカセツト８を第３図示の如く水平に
して、下面の突起１６（第３図ではリボン送り歯
車１４の背後にある。）の先端をキヤリツジ３の
保持バネ板２９の挾持部２９ｂ間（第６，８図参
照）に入れ、リボンカセツト８を押し下げつつ、
突起１６をピボツトにして反時計方向に回す。あ
る程度リボンカセツト８が斜めになると、腕部１
０の下部が第１図の印字ヘツド４の右肩部３４に
当接するようになり、そこでリボンカセツト８を
さらに反時計方向に回しつつ載置面２６に向けて
押し下げることにより、リボンカセツト８が第
１，２図示の如くセツトされ、インクリボン１２
が印字ヘツド４の前面を斜めに横切ることにな
る。このとき、リボンカセツト８の下面が載置面
２６に対接し、位置決め突起１５，１６はそれぞ
れ載置２６の穴２７，２８に嵌入する。また位置
決め突起１６の係止溝１７に保持バネ板２９の保
持板部２９ｂが第９図の如く係合する。リボンカ
セツト８の腕部１０の内側面は第１図示の如く印
字ヘツド４の右肩部３４にて担がれ、セツトレバ
ー１８の係合突起１９が係止突起３３（第６〜８
図参照）に係止する。勿論、リボン送り歯車１４
は駆動歯車２３と斜めに噛合する。したがつて、
歯車２３の回転によりリボン送り歯車１４が回転
しリボンカセツト８内のフイードローラを介して
インクリボン１２が回される。リボン送り歯車１
４と駆動歯車２３はそれらの軸が斜交するため
に、両者の噛合回転時に歯車１４が上方へ押し上
げられようとするが、位置決め突起１６の係止溝
１７と保持バネ板２９の挾持部２９ｂとの係合
（第９図）によつてリボンカセツト８の浮上がり
が規制される。リボンカセツト８を取外すには、
第１図において、セツトレバー１８を右方へ押し
て上記と逆に時計方向に回しつつ上方へ持ち上げ
ることにより取外しできる。

以上詳述した本考案によれば、リボンカセツト
を斜めに取付けまたは取外すことが容易である。
また取付け時において、キヤリツジ上の歯車に対
しリボンカセツト下面のリボン送り歯車は斜め噛
合するが、このときのリボンカセツトの浮上がり
を確実に抑えることができ、安定性が良い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例に関するものであつ
て、第１図はリボンカセツトのセツト状態の正面
図、第２図はその一部断面側面図、第３図はリボ
ンカセツトの一部断面正面図、第４図はその一部
断面下面図、第５図は位置決め用突起の拡大側面
図、第６図はキヤリツジの上面図、第７図は第６
図−線断面図、第８図は第６図−線断面
図、第９図はキヤリツジ上の保持バネ板に対する
リボンカセツト下面の位置決め突起の嵌合状態を
示す要部拡大断面図である。３……キヤリツジ、４……印字ヘツド、８……
リボンカセツト、１１……凹部、１２……インク
リボン、１４……リボン送り歯車、１６……位置
決め突起、１７……係止溝、１８……セツトレバ
ー、１９……係合突起、２３……駆動歯車、２６
……載置面、２８……穴、２９……保持バネ板、
２９ａ……アーム、２９ｂ……挾持部、３１……
傾斜面２６と直角をなす面、３３……係止突起。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】印字ヘツドを搭載したキヤリツジと、このキヤ
リツジ上に取付られかつ上記印字ヘツドが挿置可
能な凹部を前部に有するリボンカセツトとからな
り、上記リボンカセツトには、その下面にリボン送
り歯車と少なくとも１個の位置決め突起が、その
側面に弾性的に変形可能なセツトレバーがそれぞ
れ設けてあり、上記セツトレバーは、上記側面に沿つてその下
部より上方へ向けて一体に延出形成してある一
方、その外側面に係合突起を有しており、上記キヤリツジの上面部には、軸が垂直に支持
された駆動歯車と、この駆動歯車に上記リボン送
り歯車が斜めに噛合するように上記リボンカセツ
トの下面を受ける傾斜した載置面とが形成してあ
り、上記載置面には、上記位置決め突起が嵌入する
穴と、上記位置決め突起が弾性的に挟入可能な保
持バネ板とが設けてあり、上記載置面に対しほぼ直角をなすように上記キ
ヤリツジ上面部に形成された面には、上記セツト
レバーの係合突起を係止する係止突起が突設して
あることを特徴とするキヤリツジへのリボンカセツト
取付構造。