JPH0289049U - - Google Patents

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JPH0289049U
JPH0289049U JP16696088U JP16696088U JPH0289049U JP H0289049 U JPH0289049 U JP H0289049U JP 16696088 U JP16696088 U JP 16696088U JP 16696088 U JP16696088 U JP 16696088U JP H0289049 U JPH0289049 U JP H0289049U
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traveling
transmission
stopper
disengaged
driving
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JP16696088U
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Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る作業車の走行用操作構造の
実施例を示し、第１図は油圧回路図、第２図はス
トツパーの側面図、第３図はグリースニツプル配
設部の斜視図、第４図はドーザアーム取付部の一
部切欠き側面図、第５図はドーザ付きバツクホウ
全体の側面図である。 ７…走行用主変速装置、２０…操作レバー、２
２…ストツパー、Ｂ…駐車ブレーキ、Ｍ…走行用
副変速装置、Ｈ…高速走行位置、Ｌ…低速走行位
置、Ｐ…駐車位置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 走行用副変速装置Ｍが高速で駐車ブレーキＢが
    切りになる高速走行位置Ｈ、前記走行用副変速装
    置Ｍが低速で前記駐車ブレーキＢが切りになる低
    速走行位置Ｌ、及び、前記駐車ブレーキＢが入り
    になる駐車位置Ｐに切換え自在な操作レバー２０
    を設けた作業車の走行用操作構造であつて、前記
    操作レバー２０の前記駐車位置Ｐへの切換わりを
    阻止するストツパー２２を解除自在に設けると共
    に、走行用主変速装置７が伝動入りにあると前記
    ストツパー２２が自動的に作用位置になり、かつ
    、前記走行用主変速装置７が伝動切りになると前
    記ストツパー２２が自動的に解除位置になる状態
    に前記走行用主変速装置７と前記ストツパー２２
    とを連係させてある作業車の走行用操作構造。
JP16696088U 1988-12-23 1988-12-23 Pending JPH0289049U (ja)

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JP16696088U JPH0289049U (ja) 1988-12-23 1988-12-23

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JPH0289049U true JPH0289049U (ja) 1990-07-13

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ID=31454820

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