JPH028956B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、膨張自在な気室を周囲に有し、気室
に囲まれた底シートを有する船体（以下エアー式
の船体と書く。）を用いたボートに関するもので
ある。

従来の技術 従来からエアー式の船体を用いたボートは携帯
性が高いため、手漕ぎのボートやモータボートに
多く用いられていた。しかし、セールによつて帆
走するヨツトに用いるには多くの問題点があり、
あまり用いられてはいなかつた。

このようなエアー式の船体を用いたボートをヨ
ツトとして用いる技術として従来発表されている
ものとしては、例えば実開昭53−109300号公報等
がある。この文献に開示されたものは、エアー式
の船体に底板を置き、断面がＴの字形をした鍾板
をゴム紐によつて底板と結合したものである。

またエアー式の船体と分割自在の底板を組み合
わせて携帯性を高めたものの例として実公昭46−
25637号公報に開示されたものがある。これは梁
６と当板８によつて断面がＴの字状に形成された
部材によつて、底布２の断面をＶの字形に張つた
ものである。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような従来のボートでは次
のような問題が生じる。

前者の例のものは、組み立てが容易であるが、
極めて波の穏やかで風の弱い条件でなければ実質
的に使用が不可能と考えられる。つまり、錘板を
底板に結合するゴム紐は気室をも縛り付けてお
り、船体を水に漬けた時に気室が冷却され、空気
の収縮によつて気室が小さくなる。するとゴム紐
は多少緩み、錘板の結合強度が弱くなる。また錘
板は帆走中は横流れを防止するセンターボードと
して作用するものと考えられ、強風の時には錘板
にかなり強い力が作用し、ゴム紐が延びて走行が
不安定になることが考えられる。またヨツトが走
行中に転覆した場合は、一般にセンターボードに
足を掛けて引き起こすが、このような場合にもセ
ンターボードに強い力が掛かり、前者の例のよう
な構造ではこのような使い方は難しいと考えられ
る。つまり前者の例のようなものは手軽に組立が
できると考えられ、極めて波の穏やかで風の弱い
条件で遊戯的に使用するのに適するように開発さ
れたものと考えられる。

後者の例の場合、梁６自身が複数に分割されて
おり、梁６の分割部分と底板３の分割部分が一致
している所があり、梁６が底板３の補強の効果を
奏していない。また梁６は底板３の中央部に一本
だけ設けられており、梁６に底板３の捻れに対す
る補強効果はあまり期待することはできない。こ
の後者の例のものは、モータボートや手漕ぎボー
トとして使用する場合は十分な効果を期待するこ
とができるが、本格的なヨツトとして使用するに
は不適当と考えられる。

本発明は以上の問題点を解決するものであり、
エアー式の船体を用いて、本格的なヨツトとして
使用可能なボートを提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 本発明は上記問題点を解決するため、分割可能
な底板の分割部分に跨るとともに船体の底シート
を介して底板に着脱自在に取り付けられるキール
を２本備え、両キールは底板への取り付け部分を
他の部分より幅広に形成するとともに、端部の埋
設された取り付けボルトを有し、両キールを底板
にパツキンを介して取り付けたことにある。

作 用 上記手段によつて底板に２本のキールを結合し
た状態では、底板とキールの断面はπの字状にな
り、キールは底板の捻れを強力に補強する。また
キールは底板に強固に取付られ、キールに強い力
が加わつてもキールが底板から離れるようなこと
はない。

実施例 以下に本発明のボートの一実施例を図面を参照
にして説明する。

第１図は本発明の第１実施例におけるボートを
ヨツトとして用いた場合の側部分断面図であり、
第２図は部分拡大断面図であり、第３図は上面
図、第４図は部分斜視図である。１は膨張自在な
気室２を周囲に有するエアー式の船体であり、気
室２に囲まれるように底シート３が張られてい
る。４，５はそれぞれ複数に分割された底板で、
それぞれボルト孔６，７，８，９を有し、底シー
ト３の上に載せられている。１０，１１はそれぞ
れキールであり、上端の底板への取り付け部に角
材１２が取り付けられ、幅広に形成されている。
１３，１４，１５，１６はそれぞれボルトであ
り、端部がキール１０，１１の上端であつて、ボ
ルト孔６，７，８，９と対応する位置に埋設され
ている。１７，１８，１９はそれぞれボルト１
３，１４，１５を囲むパツキンである。２０はボ
ルトと結合するナツトである。２１，２２はそれ
ぞれキール１０，１１の後端にヒンジ２３を介し
て取り付けられた舵である。また舵２１，２２の
後端には溝２４，２５が切り込まれており、この
溝２４，２５にステンレス等の丈夫なワイヤ２６
がはさみ込まれている。２７はワイヤ２６の案内
パイプであり、２８は取手である。

また船体には第１図に示すようにマストが取り
付けられている。

本発明のボートは以上のように構成され、つぎ
に上記の使用法を説明する。

先ず分割された底板４，５に底シート３を介し
てキール１０，１１を結合することによつて底板
４，５を互いに一体にする。するとキール１０，
１１は上端の幅広部で底板４，５に結合されるた
ため、強固に底板４，５と結合されることとな
る。そしてワイヤ２６の取手２８を操作すること
によつて舵２１，２２の操作をすることができ
る。

第５図は本発明の第２実施例であり、２枚の板
体をＶの字状になるように組み合わせてキール１
０，１１を構成したものである。

発明の効果 以上説明したように本発明のボートは、分割可
能な底板の分割部分に跨るとともに船体の底シー
トを介して底板に着脱自在に取り付けられるキー
ルを２本を備え、両キールは底板への取り付け部
分を他の部分より幅広に形成するとともに、端部
の埋設された取り付けボルトを有し、両キールを
底板にパツキンを介して取り付けたため、底板と
両キールの断面はπの字状になり、キールは底板
の捻れを強力に補強する。これはヨツトとして用
いる場合に、横風を受けて帆走する時に受ける捻
れに対して格別な効果を発揮する。またボートを
組立てる時には地面の上で組立るのであるが、組
立の過程で２本のキールによつて地面に立つた
め、安定して地面の上に自立し、組立の過程でセ
ール等の装着の為に船内に人が入つても船体が歪
むようなことはない。また岩場等で組立てても、
船体は地面より浮いているため、船体に傷がはい
る心配はない。この事はエアー式の船体のように
鋭利なものに当たると容易に傷が付くものに於て
極めて大きな効果である。さらに底板の分割部分
に跨がつてキールが取り付けられるため、底板は
強固な一体状となり、分割したことに於ける不都
合はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例におけるボートを
ヨツトとして用いた場合の側部分断面図、第２図
は本発明の第１実施例における部分拡大断面図、
第３図は同上面図、第４図は同部分斜視図、第５
図は本発明の第２実施例における断面図である。 １……エアー式の船体、２……気室、３……底
シート、４，５……底板、６，７，８，９……ボ
ルト孔、１０，１１……キール、１２……角材、
１３，１４，１５，１６……ボルト、１７，１
８，１９……パツキン、２０……ナツト、２１，
２２……舵、２３……ヒンジ、２４，２５……
溝、２６……ワイヤ、２７……案内パイプ、２８
……取手。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 膨脹自在な気室を周囲に有し前記気室に囲ま
   れた底シートを有する船体と、前記船体の船底の
   ほぼ全面にわたつて設けられるとともに複数に分
   割可能な底板と、マストと、舵と、前記分割可能
   な底板の分割部分に跨るとともに前記底シートを
   介して前記底板に着脱自在に取付けられるキール
   を互いに間隔をおいて実質的に平行に２本備え、
   前記両キールは前記底板への取り付け部分を他の
   部分より幅広に形成するとともに、端部の埋設さ
   れた取り付ボルトを有し、前記両キールを前記底
   板にパツキンを介して取り付けたことを特徴とす
   るボート。