JPH0295642A - センターシャフトレス巻取機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はフィルム、紙、布等を巻取り対象としたターレ
ット型の巻取機に利用できるセンターシャフトレス巻取
機に関するものである。

（従来の技術） フィルム等帯状物のセンターシャフトレス巻取機の従来
例として印刷用紙をロールに巻取る機構を第２図〜第４
図について説明する。図においてターレット巻直し機１
１０は一般に側枠部材１１１．１１２を包含している。

この側枠部材１１１１１２はそれぞれ１対のターレット
３７及び３９を回転可能に支持している。ターレット３
７はその直径の両端位置に１対の心棒４Ｌ　４１’を回
転可能に支持している。心棒４Ｌ　４１’　はコーテが
支持され、かつ、コーテが巻かれるそれぞれのシャフト
又は捧４２の１端を受けるのに適するようになっている
。シャフト４２の他端は適当な方法でターレッ１〜３９
に回転可能に取付けられ、またかけ金で止められるよう
になっている。シャフトは勿論それが取付けられている
心棒が回転すると印刷用紙を巻くように回転する。

第２図に示されているように、用紙は心棒４１に支持さ
れたシャフト４２に巻かれつつあり、また心棒４１は一
般的に１で示された作業位置に配宣されている。心棒４
１′はそれに取付けられた他のシャフトと共に準備位置
■に配置されている。またターレット３７．３９は心棒
４１′に支持された新しいコーテを加速場所に導くよう
に回転され、そこで新コーアは原料紙の速度と実質的に
釣合う速度に加速される。その間にナイフ組立体４３（
第３図）が図示された位置に移動されていて、それによ
ってローラー４５が原料紙と接触してそれを巻直されて
いるロールの直径に関係なく所定の位置に押下げている
。新コーアは次にターレフトの回転によって移動場所に
移動され、そこで原料紙を巻取るように受取る。新コー
アには粘着テープのような適当な粘着材が付けられて原
料紙がそれと係合すると原料紙を把持又は糊付けする。

切断ナイフ組立体４３の切断ナイフ１００ａ’がついで
原料紙を切放すように操作され、次いで切放された先端
が糊付けされた新コーアに巻かれる。

ターレット３７．３９は完成されたロール３３が運転者
によって取外されるターレット巻直し機の放出端にある
取外し場所に達するまで再び回転する。ターレッ１−３
７．３９が更に回転して完成ロールを床に預けて空にな
った心棒４１を積込場所ニ移動する。積込場所において
別のシャフト４２に適当に取付けられた新しいコーテが
ターレット巻直し機１１０に積込まれる。新コーアが適
正に積込まれるとターレット３７．３９は、新コーアが
次の移転作用を待つために準備場所■に導かれるまで再
び回転され、また心棒４１′によって巻かれつつあるコ
ーテは最後の巻き場所に導かれる。

ターレット巻直し機を第４図について更に詳細に考える
と、ターレット３９はボルト４７によって大直径の歯車
４９の中心ハブ４９ａに適当に取付けられ、そのハブは
枠部材２５に設けられた球軸受組立体５０に回転可能に
支持されている。ターレット巻直し機１１０の歯車側の
ターレット３７は輪状のブツシュ５１によって枠部材１
１１に回転可能に支持され、そのブツシュはターレット
３７の滑らかな円筒形の舷内部分３７ａと係合している
。

ターレット３７．３９はターレット巻直し機１１０の歯
車側に配置されたモータ５５（第２図）によって同期的
に駆動される。モータ５５は５７で一般的に示されたチ
ェノ・スプロケット駆動によってシャフト５９には歯車
６１．６３が間をおいて取付けられている。歯車６３は
枠部材２５に回転可能に支持された大直径歯車４９と係
合し、他方歯車６１はターレフト３７の舷外の外周に形
成された歯３７ｂと係合している。

ターレフト３７はシャフト６５によって枠１１１にぴた
りと支持され、そのシャフト６５はターレット３７と一
般にＹ−字形をした舷外の支持ブラケット６７との間に
伸びていて、そのブラケット６７は基礎板にボルトで固
定され、またスリーブ７１内に挿入されたボルト６９に
よって枠部材１１１と結合されている。シャフト６５の
舷内部分はターレット３７の中心ハブ３７ｄに形成され
た軸方向のボーア３７ｃ内に支持され、他方シャフト６
５の舷外部分はＹ−字形ブラケット６７の中心の球軸受
組立体７３によって回転可能に支持されている。

シャフト６５の両端はネジ山を有し、ナンド７４７５が
シャフト６５をターレット３７の中心ハブ３７ｄ及び舷
外支持ブラケット６７内の球軸受に保持するためにネジ
込まれる。この構造はターレット３７に対して安定を提
供し、ターレットの軸方向の遊びを防ぐ。

ターレット３９に、その直径線上に相対し、かつ、その
軸線から等距離の位置にかけ全機構７７゜７７′がそれ
ぞれ取付けられていて、コーテを取付けるシャフト４２
の１端を回転可能に支持し、かつ、保持している。かけ
全機構７７、７７’はシャフト４２をその軸線の周りに
回転するようにその一端を支持し、しかもターレット３
９に対してはシャフト４２が共に回転するように引掛け
るような慣用の構造のものでよい。従ってかけ全機構７
７、７７’は図式的に示されている。ターレット３７の
対応する位置、即ち、かけ全機構７７．７７’の位置に
対応する位置に第１及び第２心棒４１゜４１′がシャフ
ト４２の他端を受けるためにあってそのシャフト４２に
コーテが取付けられている。

心棒４１はターレ、７ト３７内に形成されたボーア８０
内に舷内及び舷外の球軸受組立体８３．８５によって回
転可能に支持されている。心棒４１はその舷外の端にス
プロケット８７を有し、それによって回転的に駆動され
る。心棒４１′　は下記の説明によって明らかになるよ
うに、駆動目的のためのスプロケット８７の整合以外の
点では心棒４１と同等であって、ターレット３７に心棒
４１と同じ方法で取付けられている。従って最初に付け
られた対応する引用数字が心棒４１．４１’に結合され
ている同等の部品に付けられている。

心棒４１．４１’はそれぞれ基礎板に固着された巻直し
モータ８９．８９’によって駆動される。ターレットシ
ャフト６５上に枠部材２３と舷外ブラケット６７の間に
取付けられた２個の同心にして相対的に回転するスリー
ブ組立体９７．９７’があって、その各々が軸方向に間
をおいてそれに取付けられたスプロケット９３．９５及
び９３’　、９５’をそれぞれもっている。巻直しモー
タ８９は一般的に９１で示されたチェノ・スプロケット
駆動によって第１心棒４１を駆動し、そのチェノ・スプ
ロケット駆動は軸方向に間をおいて配置された１対のス
プロケット９３．９５を包含し、他方第２巻直しモータ
８９′　は９１’で一般的に示された他のチェノ・スプ
ロケット駆動によって第２心棒４１′を駆動し、その駆
動９１′は軸方向に間をおいて配置された他の１対のス
プロケット９３’　、　９５’を包含している。

切断ナイフ組立体４３はターレフト巻直し機１１０の印
刷機側の端に配置され、上記のとおり、印刷用紙を一つ
のコーテから別のコーテに移転中に切放すように作用す
る。ナイフ組立体４３は１対のブラケット９２．９３を
包含し、そのブラケットは枠部材２３．２５を貫通して
伸びて同枠部材に回転可能に取付けられたシャフト９６
に固着されている。ターレット巻直し機１１０の歯車側
においてクランク腕９７ａ（第１図）の１端がシャフト
９６に固着され、他方反対端９１ｂはソレノイドによっ
て操作される空気シリンダー９９のピストンロッド９９
ａに旋回可能に連結されている。空気シリンダー９９は
基礎板に旋回可能に連結され、ナイフ組立体をシャフト
９６の周りに旋回させる役目を果たしている。

ナイフ組立体４３のブラケット９２と９３の間に伸びて
いるローラー４５があってそれが次に説明するようにナ
イフ組立体がシリンダー９９の操作によって旋回すると
印刷用紙に係合してそれを所定の過渡位置に移動する。

通常はナイフ組立体４３は後退位置にあって、巻直し機
の他の作用と干渉しないように通路から外れている。ナ
イフ組立体４３はシリンダー９９によって後退位置から
第３図に示された過渡位置に移動される。ローラー４５
の移動量は直径の完成されたすべてのロールに対して同
一であって紙は新コーアへの過渡のために常に同じ位置
に位置する。またブラケット９２．９３の間にナイフロ
ーラー４５に隣接して伸びている切断ナイフ組立体１０
０がある。切断ナイフ組立体１００はその支持体１００
ｂに対して相対的に移動可能なナイフ刃１００ａを包含
している。ナイフ刃の移動を案内するためにナイフ刃１
００ａに適当な案内機構が結合されている。ナイフ刃１
００ａは適当に取付けられたピストンロッドを有するシ
リンダー１０００によって移動される。

シリンダー１０００はソレノイドの操作に応答して適当
な時に自動的に操作される。

またナイフ組立体４３に用紙案内ロール４５ａが結合さ
れている。用紙案内ロール４５ａはシャフト９６に回転
可能に支持されている。印刷用紙は巻直し機内に入ると
きロール４５ａの下を引きずられて巻直し機内に案内さ
れる。図から明らかなようにロール４５はロール４５ａ
より下流に配置されている。更にナイフ１００ａはロー
ル４５の下流に配置されていて操作されると直ちにロー
ル４５の近くで、ただし、ロール４５と現に用紙が巻か
れつつある作業場所１内のコーテとの間にある範囲内で
用紙を切断する。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来のセンターシャフトレス巻取機は、支持軸受５
０．５１と歯車３９．３７ｂとが別部品となっているた
め、巾方向スペースを広くとる必要があり、また両側の
ターレット３７．３９の停止をモータブレーキで行って
いるため、ブレーキ作動時間のバラツキ、チェーン５７
のガタ、歯車６１゜３７ｂのバックラッシュの影響によ
り、停止位置の再現性が悪い等の問題があった。

またターレフト駆動モータ５５が巾方向の中央部に無い
ため、ターレット駆動歯車連結軸５９の捩じれの影響で
、ターレフト中の巻芯の平行度が狂う虞れがあり、かつ
ターレットの位置決め装置を両側のターレット部に取付
けた場合には、ターレット駆動モータ停止のタイミング
が非常に難しく、また停止信号が遅くなった場合には、
過大なトルクにより駆動軸又は駆動ギヤを破損する虞れ
があった。

本発明は前記従来の課題を解決するために提案されたも
のである。

（課題を解決するための手段） このため本発明は、巻芯を保持した左右１対のターレッ
ト、同各ターレットを夫々フレームに回転自在に支持す
る旋回台軸受、同軸受の外輪を前記各ターレットに結合
すると共に、同外輪に形成した歯、回出の夫々と噛合う
左右１対の歯車、同１対の歯車を連結する動力伝達軸の
ほぼ中間位置に配設され同伝達軸を回転駆動する駆動装
置、前後進可能なピンを夫々備え、前記各ターレットに
夫々形成された大向に同各ピンを挿脱可能なターレット
位置決め装置とよりなる構成を備え、これを課題解決の
ための手段とするものである。

（作用） ターレット旋回の信号によりターレット位置決め装置の
ピンがターレットより抜は出し、このピンの抜は出たこ
との検知信号によって駆動装置が駆動され、動力伝達軸
を回転駆動することにより歯車及び歯を有する旋回台軸
受の外輪を介して、ターレットを設定された角度だけ回
転させる。ターレフトが設定された角度回転すると、ピ
ンがターレットに形成されている穴に挿入され、ターレ
ットは固定される。

（実施例） 以下本発明を図面の実施例について説明すると、第１図
は本発明の実施例を示し、図中１，１１はターレットで
、複数個のコアホルダー７．８．１７゜１８を回転中心
に対し対称位置に備え、巻芯２３゜２４を保持している
。巻芯２３．２４は、前述の従来例と同様の駆動機構の
図示しないモータにより駆動され、フィルム、紙等の帯
状物が巻かれる。

３．１３は旋回台軸受で、内輪はフレーム２，１２に固
定され、外輪はターレット１．１１と結合されている。

また外輪には歯３ａ、　１３ａが加工されていて歯車４
，１４と噛合っており、歯車４．１４が回転することに
より回転してターレット１，１１を回転させる。

５．１５は動力伝達軸で、モータ２２のトルクを減速機
２１を介して歯車４．１４に伝える。また前記軸５゜１
５に連結されたカップリング２５，２６，２７．２８は
、弾性体又はトルクリミッタ−を内蔵していて、衝撃力
を吸収するようになっている。

６．１６はターレット位置決め装置で、フレーム２．１
２に夫々固定され、ターレット１，１１の定位置にて同
ターレント１，１１に加工された大向にピン９．１９を
エアシリンダ６ａ、１６ａにより押し込み、ターレソ１
−Ｌｌｌの位置決めを行うものである。減速機２１は、
モータ２２の回転を減速し、動力伝達軸５．１５を介し
て歯車４．１４に伝えるものである。

次に作用を説明すると、ターレット旋回の信号により、
ターレット位置決め装置６，１６のピン９．１９が抜け
る。ピン９，１９の抜けた信号（図示しないリミットス
イッチにて検知）により、モータ２２に通電されて同モ
ータ２２が回転し、減速機２１、動力伝達軸５，１５、
歯車４，１４を介してターレットｌ、１１は設定された
角度だけ回転する。このときターレット駆動モータ２２
はｒｌＪ方向のほぼ中央にあるため、動力伝達軸５．１
５はほぼ均等に捩じれ、巻芯２３．２４はターレット旋
回中も平行度が狂う事がない。ターレット１．１１が設
定された角度回転すると、ピン９．１９が入り、ターレ
ット１．１１は固定される。動力伝達軸５，１５には弾
性体（又はトルクリミッタ）を内蔵しており、ピン９゜
１９の入るタイミングとモータ２２の切れるタイミング
が狂っても、衝撃力を吸収することが出来る。

（発明の効果） 以上詳細に説明した如く本発明は構成されており、旋回
台軸受を使用することにより、機械のフィルム中方向ス
ペースを小さくすることが出来る。またターレットの位
置決め用ピンを両ターレットに設けることにより、ター
レットの停止精度が高くなると共に、平行度の狂いも無
くなる。更にターレット駆動装置を動力伝達軸の中間部
、即ち両ターレットの中間部に配置したので、動力伝達
軸の捩じれによるターレット中の巻芯平行度の狂いを無
くすことができる。

なお、ターレット駆動軸にフレキシブルカップリング又
はトルクリミッタ−を設ければ、ターレット位置決めピ
ン作動後のターレット駆動用モータ停止までの時間遅れ
に伴う過大なトルクを吸収することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すセンターシャフトレス巻
取機の正面断面図、第２図は従来のセンターシャフトレ
ス巻取機の斜視図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面図、第
４図は第２図のＢ〜Ｂ断面図である。 図の主要部分の説明 １．１１・・・ターレット　　　　２，１２・〜フレー
ム３．１３−・・旋回台軸受　　　　３ａ、１３ａ−歯
４−・歯車　　　　　　　　５．１５・−動力伝達軸６
．１６−　ターレット位置決め装置 ７．８，１７．１８・−コアホルダー ９．１９・・−ピン　　　　　　　２１−・・減速機２
２−モータ　　　　　　　２３．２４−巻芯２５．２６
．２７．２８−　カンプリング第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 巻芯を保持した左右１対のターレツト、同各ターレツト
   を夫々フレームに回転自在に支持する旋回台軸受、同軸
   受の外輪を前記各ターレツトに結合すると共に、同外輪
   に形成した歯、同歯の夫々と噛合う左右１対の歯車、同
   １対の歯車を連結する動力伝達軸のほぼ中間位置に配設
   され同伝達軸を回転駆動する駆動装置、前後進可能なピ
   ンを夫々備え、前記各ターレツトに夫夫形成された穴内
   に同各ピンを挿脱可能なターレツト位置決め装置とより
   なることを特徴とするセンターシャフトレス巻取機。