JPH03100209A - 舟艇用乗降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、中・大型船が離着間できる高い岸壁や埠頭か
ら、プレジャーボートやヨツト等、乾舷の低い小型舟艇
へ乗降する装置に関する。

〔従来の技術〕

中、大型船離接岸用の岸壁や埠頭から小型の舟艇へ乗降
する場合、潮の干満の影響もあって、その高低差が３ｍ
から５ｍにもなることがある。

第５図ないし第７図は、いずれもそのような岸壁や埠頭
から小型舟艇へ乗降する従来の装置を例示する図であっ
て、第５図は岸壁頂面（１ａ）から水面（２）上のボー
ト（３）へ梯子（４）により乗降する方式の例、第６図
はボート（３）との高低差が小さい専用の浮桟橋（５）
を設け、その浮桟橋（５）と岸壁頂面（１ａ）との間に
滑り止め付きの簡単な橋（６）を架けは、乗用ゴンドラ
を用いる昇降装置であって、岸壁頂面（１ａ）に固定さ
れ、水面（２）上方に張出して設けられた鉛直なガイド
支柱（７ａ）に沿って、人を乗せたゴンドラ（１０）を
ウィンチやシリンダ等により下方へ繰出したり上方へ引
上げたりする例であ〔発明が解決しようとする課題〕 前記従来の舟艇用乗降装置には、解決すべき次のような
ＵＡＢがあって、プレジャーボート等に安全に乗降でき
る場所は限られ、せっかくの小型舟艇の機動性が生かし
きれていなかった。

まず第５図に示される梯子方式の場合、揺れにより水中
へ墜落する危険、恐怖感、更には手足・衣服が汚れる心
配もあって、マンリレジャーの普及拡大に伴う高年者や
女性・子供の乗降には不適当である。

次に第６図に示される浮き桟橋方式は、広いスペースを
要し、更に大型船接岸の際の支障となる。

また第７図に示される従来のゴンドラ方式は、水面上方
に固定的に張出した部分があるので、装置のメンテナン
スが困難であるばかりでなく、大型船接岸の支障となり
、更に設置場所によっては港湾法等の法規性を受けたり
、漁業権上のトラブルを生じたりする恐れがある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、前記従来の課題を解決するために、起倒自在
で、起こされた時には岸壁の壁面から水面上方に張出す
よう、上記岸壁に取付けられたガイド支柱、上記起こさ
れた状態のガイド支柱から下方へ繰出し可能なゴンドラ
、上記ガイド支柱を起倒させる第１のアクチュエータ、
および上記ゴンドラを繰出しまたは引上げる第２のアク
チュエータを備えたことを特徴とするボート用乗降装置
、ならびに上記第１のアクチュエータおよび第２のアク
チュエータに代えて、ガイド支柱の起倒動作とゴンドラ
の繰出し・引上げ動作とを行なう共通のアクチュエータ
を備えたことを特徴とするボート用乗降装置を提案する
ものである。

〔作用〕

使用時にはガイド支柱を起こして水面上方に張出させ、
岸壁頂面からポート乗降位置までの高低差だけ、ゴンド
ラを繰出しまたは引上げる。使用しない時には、ガイド
支柱を倒して、装置全体を陸上部に引込み格納する。

〔実施例〕

第１図ないし第３図は本発明の一実施例の正面図であっ
て、第１図はガイド支柱を倒した格納状態、第２図はガ
イド支柱を起こした状態、第３図はゴンドラを下方へ繰
出した状態をそれぞれ示す。

これらの図において、（７）は起倒支点ピン（今）を軸
として起倒自在に岸壁頂面（１ａ）に取付けられたガイ
ド支柱であって、起こされた時には岸壁壁面（１ｂ）か
ら水上部（水面上方）Ａへ張出し、倒された時には陸上
部（岸壁上方）Ｂへ完全に引込まれるようになっている
。（１３ａ）は上記ガイド支柱（７）を起倒させる第１
のアクチュエータ（油圧シリンダ）　、（９）は起倒防
止ピンである。（１０）は上記起こされた状態のガイド
支柱（７）から下方へ繰出し可能なゴンドラ、（１３ｂ
）は上記ゴンドラ（１０）を繰出しまたは引上げる第２
のアクチュエータ（油圧シリンダ）である。

ガイド支柱（７）は起倒支点ピン（８）を軸にして徐々
に起立回転する。ガイド支柱（７）が直立した第２図図
示の状態で起倒防止ピン（９）を差して、ガイド支柱（
７）を固定する。この時ゴンドラ（１０）の床面ば岸壁
頂面（ｌａ）とほぼ同一レベルになっており、は徐々に
下降する。第３図図示のようにゴンドラ（１０）が水面
（２）上のポート（３）のレベルまで下がった所で停止
させ、乗船者がボート（３）に乗込む。

ポート（３）から乗船者が降りてゴンドラ（１０）を上
昇させ、ガイド支柱を倒して格納するときには、上記説
明と逆の順序で行なう。

本実施例においては、ゴンドラを下降・上昇させること
によって、岸壁頂面と船体レベルとを完全に連絡し、乗
客を安全に乗降させることができる。また使わない時に
は、装置を陸上部へ完全に引込み格納するから、スペー
スを要せず大型船着岸の邪魔にならない。

しかし、同じ岸壁に大型船が着岸する場合を除いて、通
常は格納を行なわず、ゴンドラ昇降のみの運転を行なう
ようにしてもよい。また、運転操作は、ゴンドラ（１０
）内に設けた押釦スイッチまたはワイヤレスリモコンに
よって、ゴンドラ（１０）内またはボート上でも行なう
ようにすることができる。

なお上記の説明では第１および第２のアクチュエータと
して油圧シリンダー（１３ａ）　、　（１３ｂ）を用い
る例を説明したが、アクチュエータとしてはこの他空圧
シリンダーや、油圧、電動、空圧のウィンチ等を用いて
も、同様の効果が得られることは明らかである。

次に第４閏は本発明の他の実施例を示す正面図である。

この図において、前記第１図ないし第３図により説明し
た第１の実施例と同様の部分については、冗長になるの
を避けるため、同一の符号を付けて詳しい説明を省略す
る。

本実施例では、前記第１の実施例でゴンドラの昇降に用
いた第２のアクチュエータ（１３ａ）が設けられておら
ず、ガイド支柱起倒用のアクチュエータ（シリンダ）（
１３）によってゴンドラ昇降も行なう。そのため本実施
例では、ゴンドラ（１０）に固着された部材にアクチュ
エータ（１３）の先端を取付ける。また、ゴンドラ（１
０）とガイド支柱（７）とを互いに固定できるゴンドラ
固定ピン（１２）を設ける。

このような装置において、格納状態ではゴンドラ固定ピ
ン（１２）を取付けて（固定）おく。使用すゴンドラ（
１０）とガイド支柱（７）も起倒支点ピン（８）を軸に
徐々に起立回転する。ガイド支柱（７）が直立した状態
で起倒防止ピン（９）を差して、ガイド支柱（７）を固
定する。その後ゴンドラ固定ピン（１２）をはずす。こ
の時ゴンドラ（１０）の床面ば岸壁頂面（１ａ）とほぼ
同一レベルとなっており、この状態で乗船者がゴンドラ
（ｌＯ）に乗り込む。この状態からシリンダ（１３）を
縮めていくと、起倒防止ピン（９）の働きによりガイド
支柱（７）は倒れずに、ガイド支柱（７）から繰出され
たゴンドラ（１０）が下降してゆく、そしてボート（３
）の乾舷レベルまで下がったら停止させ、乗船者がボー
ト（３）に乗り込む。

乗船者をボート（３）から降ろし、装置を格納する場合
は、上記と逆の順序による。

本実施例では、ガイド支柱（７）の起倒とゴンドラ（１
０）の昇降を共通のシリンダ（１３）で兼用して行なう
ので、前記第１の実施例よりも、構造簡単で小型化でき
、低価格にできる。

（発明の効果） 本発明によれば次の効果が得られる。

ｌ）装置全体を陸上部に倒して格納できるから、メンテ
ナンスが容易であり、また大型船が接岸する時の支障に
ならない。

２〕海上部から陸上部への引込みに際して、レール等に
よるスライド弐でなく、ピンを支点として倒す方式であ
るから、格納時全高寸法を低く、しかもコンパクトな形
に格納できる。したがって、車載移動も容易であり、ま
た大型船接岸時にロービングの邪魔になりにくい。

３）使わない時は陸上部に格納でき、使用時のみ起こし
て利用できるから、港湾法、漁業権等の規制対策上有利
である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の一実施例の正面図であっ
て、第１図はガイド支柱を倒した格納状態、第２図はガ
イド支柱を起こした状態、第３図はゴンドラを下方へ繰
出した状態をそれぞれ示す。 第４図は本発明の他の実施例を示す正面図である。 第５図ないし第７図は、いずれも岸壁や埠頭から小型舟
艇へ乗降する従来の装置を例示する図である。 （１ａ）　　岸壁頂面 （１ｂ）岸壁壁面 （２）　　水面 （３）　　　ボート （４）　　梯子 （５）　　浮桟橋 （６）橋 （７）　、　（７ａ）　　ガイド支柱 （８）　　起倒支点ピン （９）　　起倒防止ピン （ｌＯ）　　ゴンドラ （１２）　　ゴンドラ固定ピン （１３） （１３ａ）　、　（１３ｂ） アクチュエータ（ シリンダ） （１４） シリンダ支点ピン 水上部 陸上部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）起倒自在で、起こされた時には岸壁の壁面から水面
   上方に張出すよう、上記岸壁に取付けられたガイド支柱
   、上記起こされた状態のガイド支柱から下方へ繰出し可
   能なゴンドラ、上記ガイド支柱を起倒させる第１のアク
   チュエータ、および上記ゴンドラを繰出しまたは引上げ
   る第２のアクチュエータを備えたことを特徴とする舟艇
   用乗降装置。 ２）第１のアクチュエータおよび第２のアクチュエータ
   に代えて、ガイド支柱の起倒動作とゴンドラの繰出し・
   引上げ動作とを行なう共通のアクチュエータを備えたこ
   とを特徴とする舟艇用乗降装置。