JPH03100657U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるトランスミツシヨン制御
装置の一実施例を示す簡略構成図、第２図は本考
案のトランスミツシヨン制御装置の動作を説明す
るフローチヤート、第３図及び第４図は従来のト
ランスミツシヨン制御装置の一例を示す簡略構成
図である。 １……トランスミツシヨン、１ａ……出力シヤ
フト、１ｂ……入力シヤフト、１ｃ……第１ギヤ
部、１ｄ……第２ギヤ部、２……アクチユエータ
部、２ａ……セレクトアクチユエータ、２ｂ……
シフトアクチユエータ、２ｅ，７ｂ……ドライブ
ユニツト、３……油圧駆動系、４……メインコン
トロールユニツト、４ａ……ギヤチエンジ検出手
段、４ｂ……再ギヤチエンジ手段、６……クラツ
チ、７……クラツチアクチユエータ、８……エン
ジン、１５……セレクタ、２２ａ……入力回転数
検出器、２２ｂ……出力回転数検出器、２２ｃ…
…車速センサ。なお、図中、同一符号は同一、又
は相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンからの出力を伝達するクラツチと、こ
   のクラツチを制御するクラツチ制御手段と、上記
   クラツチからの出力が入力シヤフトを介して伝達
   されシンクロメツシユ機構を有していないギヤを
   備えたトランスミツシヨンと、このトランスミツ
   シヨンのギヤチエンジを行うアクチユエータ部と
   、アクセルペダルの踏込量と車速及び変速モード
   を選択するセレクタの選択位置とから目標ギヤを
   算出して上記アクチユエータ部を制御してギヤ位
   置を設定するとともに、上記クラツチの接続と切
   離しとが行われるようにクラツチ制御手段を制御
   するコントロールユニツトとを備えたトランスミ
   ツシヨン制御装置において、 上記コントロールユニツトは、シンクロメツシ
   ユ機構を有していないギヤのギヤ入れ動作不良を
   検出するギヤチエンジ検出手段と、再ギヤチエン
   ジ手段とを有し、この再ギヤチエンジ手段は、上
   記ギヤチエンジ検出手段によりギヤ入れ動作不良
   が検出されたとき、上記ギヤを一旦ニユートラル
   位置に戻すとともにクラツチを半クラツチ状態と
   してトランスミツシヨンの入力シヤフトを回転さ
   せたのち、上記クラツチを切離して再びギヤ入れ
   動作を行うように上記アクチユエータ部及びクラ
   ツチ制御手段を制御することを特徴とするトラン
   スミツシヨン制御装置。