JPH0310180Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、道路の歩道を掃除するための清掃車
に関する。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

北陸などの多雪地帯では、降雪時に車道に積つ
た大量の雪が交通の著しい妨げになるので、車道
の雪を歩道側へ高く積み上げて車道の除雪が行な
われるのが普通である。

けれども、その結果として、雪が溶けてしまつ
た後の春先には、歩道側に大量の土砂や塵芥等が
堆積し、土砂の総堆積量が４〜５cmになつている
ことも珍しくはなかつた。

このような歩道部分に堆積した大量の土砂等を
人力により除去することは頗る困難なことであつ
た。

〔考案の目的〕

本考案は、前記事情に基づいてなされたもので
あり、大量に堆積した厄介な土砂を機械力により
迅速且つ効率的に除去することができ、構造も簡
単である歩道清掃車を提供することを目的とす
る。

〔考案の概要〕

上記目的を達成するための本考案の概要は、前
部に外側から内側に向かつて後退する固定櫛刃と
後部に回転ブラシとをそれぞれ左右に対向して路
面に圧接可能に装着し、前記回転ブラシ間の後方
に、吸引口を下部に有する吸引管を配設した自走
可能な掃除車を、前記吸引管に接続する吸引装置
が内蔵された収塵タンクを搭載した収集車に、吸
引管を介して着脱可能に連結してあることを特徴
とする。

〔考案の実施例〕

次に本考案を実施例の図面を参照しながら説明
する。

第１図に示すように本考案による歩道清掃車１
は、固定櫛刃３１と回転ブラシ３２及び吸引管４
１を装着た自走可能な掃除車２と、吸引装置６１
が内蔵された収塵タンク６２を搭載した収集車と
によつて構成される。

掃除車２の車体２１Ｂは、前端部の自在車輪２
４ａと後部の駆動車輪５７，５７とによつて支持
され、エンジン５５の動力により自走し得るよう
になつており、車体２１Ｂの前部には、左右のヒ
ンジ２３，２３により機枠２１Ａ，２１Ａが斜め
上方へ回動可能に連結され、車体２１Ｂの後部に
ハンドル装置５が設けてある。

つぎに機枠２１Ａ，２１Ａには、前部にバネの
付勢力で後記する固定櫛刃３１，３１を地面に押
しつける二本の緩衝器３５，３５と支杆３４によ
り、左右の固定櫛刃３１，３１が保持され、固定
櫛刃３１，３１は各々外側から内側に向かつて後
退するように逆「ハ」の字型に対向して設けられ
ており、その後部に機枠２１Ａ中央部に設置され
た油圧モータ３３から下方に突出する軸に取付け
られた回転ブラシ３２が左右に対設してある。支
杆３４は機枠２１Ａを貫通し、ブラケツト３７の
ベルクランク３６を介してワイヤー５１ａに連結
され、ハンドル装置５のレバー５１により上下に
昇降し得るようになつている。

尚、固定櫛刃３１と回転ブラシ３２には、いず
れも例えばピアノ線などの強靭な材質のものが用
いられている。

また車体２１Ｂの略中央位置には、当該車体２
１Ｂを貫通して下面に吸引口４１ａを有する吸引
管４１が装着され、車体２１Ｂ下部には、バネの
付勢力で地面に押しつけるように作用する緩衝器
４４で支持された防塵ラバー４３が前記吸引管４
１の吸引口４１ａを包囲するように垂下して設け
られ、車体２１Ｂの上面右後隅部には油圧タンク
５８が設置してある。そして、吸引管４１の上端
開口部には、後で説明するように収集車６の吸引
口６２ａに管体を接続するための掛止具４２が設
けてある。

次に車体２１Ｂと機枠２１Ａの連結部分には、
ヒンジ２３を挾んで車体２１Ｂと機枠２１Ａの各
上面にブラケツト２１ａと２１ｂが対向して設け
られ、機枠側のブラケツト２１ａには、油圧シリ
ンダー２２のピストンロツド２２ａが連結され、
車体側のブラケツト２１ｂには、油圧シリンダー
２２の基端部が枢着されており、ピストンロツド
２２ａの後進により機枠２１Ａ全体がヒンジ２３
を支点として斜め上方に回動可能になつている。

ハンドル装置５は、左右に分岐したハンドル部
分にレバー５１及びブレーキ５２を装備すると共
に、ハンドル５１ｃ，５１ｃ間にはコントロール
バルブ５３及び変速器５４が装着され、さらに駆
動車輪５７の上部に油圧ポンプ５６とエンジン５
５が搭載してあり、エンジン５５により駆動車輪
５７が回転するようになつている。また、油圧ポ
ンプ５６は、一方の管路が油圧タンク５８と連結
され、他方の管路はバルブ５３ａ，５３ｂに接続
され、このうち右側の管路はバルブ５３ａを介し
て左右の油圧モータ３３，３３に接続されてお
り、左側の管路はバルブ５３ｂを介して油圧シリ
ンダー２２に接続されている。

更に収集車６は、吸引装置６１を具備した収塵
タンク６２を搭載し、この収塵タンク６２の側面
に設けた吸引口６２ａに前記掃除車２側の吸引管
４１を着脱可能に連結し得るようになつている。

以上のような構造をもつ清掃車１を使用して歩
道を清掃するには、歩道側に掃除車２を配置し、
車道側に収集車６を配置して両車２，６を並走さ
せながら、まず掃除車２を作業員のハンドル操作
により自走させて走行すると、路面に押圧されて
いる左右一対の固定櫛刃３１が堆積した土砂等を
掘り起しながら細かく砕いて左右の回転ブラシ３
２，３２間に送り込み、この砕かれた土砂等が互
いに内側に向かつて回転する一対の回転ブラシ３
２によつて後部にある吸引管４１の吸引口側に送
り込まれ、この開放吸引口から吸引管４１を介し
吸引装置６１の吸引力によつて、車道側に並走す
る収集車６の収塵タンク６２内に粉砕土砂等が収
容されるものである。この際、防塵ラバー４３が
吸引口４１ａの下部周縁を包囲しているので、吸
引装置６１の作動で巻き上げる風塵等が阻止され
る。

このようにして堆積した土砂等の除去作業を行
なうものであるが、固定櫛刃３１を必要としない
塵埃等のみの場合には、レバー５１を必要に応じ
て倒し、ワイヤー５１ａを引き寄せると、ベルク
ランク３６がブラケツト３７のピン３６ａを支点
として回動し、固定櫛刃３１を路面から上昇させ
た状態で作業をすることができる。尚、逆にレバ
ー５１を離すと、今迄圧縮されていたコイルバネ
３５ａが伸長しその弾力により固定櫛刃３１を地
面に押しつけることができる。

本考案の清掃車で作業をする際に、土砂等がな
い場所に来た時には、バルブ５３ｂを開いて油圧
シリンダーのピストンロツド２２ａ側に油を送り
込むと、ピストンロツド２２ａが後進し、ヒンジ
２３を支点として機枠２１Ａが上方に持ち上げら
れて約30゜ほど回動し、固定櫛刃３１及び回転ブ
ラシ３２を路面から離して上昇させた状態で自走
させることができる。次に掃除車２が堆積した土
砂の位置に来た場合には、バルブ５３ｂを切り換
えて油圧シリンダー２２の基端部側に油を送る
と、ピストンロツド２２ａが前進するので、今迄
上昇していた機枠２１Ａが再び下降して元の位置
に戻り、清掃作業を続行することができる。

なお、吸引管の掛止具４２は、収集車６と掃除
車２とを繋ぐ管体が電信柱や障害物に出会つた時
に、作業員がこの掛止具４２を外すことにより、
吸引管４１を分離させて障害を避けることができ
る。

本考案は、以上説明したように、歩道上を自走
する掃除車と、吸引装置内蔵の収塵タンクを搭載
した車道側を並走する収集車との協動により、強
力な吸引力で歩道に堆積した大量の土砂等を収塵
タンク内に収容できるので、迅速且つ簡便に堆積
土砂等を取除くことができ、この除去作業を飛躍
的に能率よく行ない得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による歩道清掃車の一実施例を
示す側面図、第２図は本考案に用いる掃除車の平
面図、第３図は同じく側面図、第４図は第３図の
前部シヤーシが上昇した状態を示す側面図、第５
図は第３図の一部を拡大して示す側面図である。 １……歩道清掃車、２……掃除車、３１……固
定櫛刃、３２……回転ブラシ、４１……吸引管、
４１ａ……吸引口、５５……エンジン、６……収
集車、６１……吸引装置、６２……収塵タンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部に外側から内側に向かつて後退する固定櫛
   刃と後部に回転ブラシとをそれぞれ左右に対向し
   て路面に圧接可能に装着し、前記回転ブラシ間の
   後方に、吸引口を下部に有する吸引管を配設した
   自走可能な掃除車を、前記吸引管に接続する吸引
   装置が内蔵された収塵タンクを搭載した収集車
   に、吸引管を介して着脱可能に連結してあること
   を特徴とする歩道清掃車。