JPH03102384U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した側構スケルトン構造
の大型バスの側面図、第２図は第１図の窓柱の柱
本体と横梁との結合部の詳細を示す斜視図で本考
案の実施例を示している。第３図は第２図示の横
梁の端部外面部を示す斜視図、第４図は第２図の
−線断面図である。第５図は柱本体と横梁と
の結合部の従来構造例を示す斜視図である。 １……柱本体、２……横梁、１１，２１……段
付凹部、３……ガセツト、３１……柱接合面、３
２……突出面、４……外板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 大型バスの幅広窓柱の柱本体と角パイプ材
   にて構成された横梁との結合部において、柱本体
   外面及び横梁の端部外面にそれぞれ段付凹部を形
   成し、該両段付凹部に嵌装接合される形状と厚味
   をもつた平板材よりなるガセツトを該両段付凹部
   に外側から当て、該ガセツトと柱本体の段付凹部
   とをスポツト溶接にて固着し、該ガセツトと横梁
   の段付凹部とを栓溶接にて固着すると共に、該横
   梁の段付凹部の下端部とガセツトとをビード溶接
   にて固着したことを特徴とする側構スケルトン構
   造の大型バス車体における柱本体と横梁との結合
   構造。 (2) 請求項(1)に記載の構造のものにおいて、横
   梁端部外面の段付凹部は、横梁端部外面の上端部
   より所定寸法だけ下つた位置より下端部にかけて
   形成されると共に、該段付凹部のコーナ部は斜め
   カツトされた形状となつていることを特徴とする
   側構スケルトン構造の大型バス車体における柱本
   体と横梁との結合構造。 (3) 請求項(1)又は(2)に記載の構造のものにお
   いて、横梁の段付凹部の上端部とガセツトとをビ
   ード溶接にて固着したことを特徴とする側構スケ
   ルトン構造の大型バス車体における柱本体と横梁
   との結合構造。