JPH03107211U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は第１実施例にかかるリヤアク
ルスビーム取付装置を示し、第１図はマウントゴ
ムの斜視図、第２図及び第３図はマウントゴムを
フレームブラケツトに装着する途中の正面及び側
面断面図、第４図はマウントゴムの平面図、第５
図はマウントゴムをフレームブラケツトに装着し
た状態の断面図、第６図〜第８図は第２実施例の
マウントゴムを示し、第６図はその斜視図、第７
図はその側面図、第８図はその平面図、第９図な
いし第１３図は従来のリヤアクルスビーム取付装
置を示し、第９図はフオークリフトトラツクに装
着された状態を示す側面図、第１０図は上記取付
装置の平面図、第１１図はリヤアクスルビームの
展開部、第１２図は第１０図のＢ−Ｂ矢視断面図
、第１３図はフレームブラケツトに装着したマウ
ントゴムの背面図である。 １……マウントゴム、１０……本体、１１……
前面、１２……右面、１３……左面、１０１……
輪穴、２……金属カバー、３……マウントゴム、
４……車台、４２……フレームブラケツト、８…
…軸ピン、９……リヤアクスルビーム、９０……
従来のマウントゴム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車台のフレームブラケツトにマウントゴムを介
   して枢着した一対の軸ピンと、該軸ピンに支承さ
   れたリヤアクスルビームとを有するフオークリフ
   トトラツクにおいて、 上記マウントゴムは、フレームブラケツトの内
   面と接触する前面及び左右両側面が、下方に拡大
   する傾斜面により構成されており、かつ上記フレ
   ームブラケツトは上記マウントゴムと面接触する
   内面が該マウントゴムを圧縮する内形状を構成し
   ていることを特徴とするフオークリフトトラツク
   のリヤアクスルビームの取付装置。