JPH03107633A - アキュムレータ - Google Patents
アキュムレータInfo
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- JPH03107633A JPH03107633A JP1243632A JP24363289A JPH03107633A JP H03107633 A JPH03107633 A JP H03107633A JP 1243632 A JP1243632 A JP 1243632A JP 24363289 A JP24363289 A JP 24363289A JP H03107633 A JPH03107633 A JP H03107633A
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- Japan
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- ring
- piston
- accumulator
- seal ring
- free piston
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 12
- -1 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims description 7
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims description 7
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 claims description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 8
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 4
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野Ｊ
本発明は、アキュムレータ、特に油圧緩衝器等に使用し
て好適なアキュムレータに関する。
て好適なアキュムレータに関する。
「従来の技術」
自動車等の車体と車軸との間には、油圧緩＃Ｉ器の一例
として、車高を調整すると共に車軸の急激な変移動を吸
収するためアキュムレータを備えたハイドロ・ニューマ
チックサスペンション（油圧緩衝器）が介装されている
。
として、車高を調整すると共に車軸の急激な変移動を吸
収するためアキュムレータを備えたハイドロ・ニューマ
チックサスペンション（油圧緩衝器）が介装されている
。
この種のサスペンションとしては、例えば第２図に示す
ようなサスペンションが提案されている。
ようなサスペンションが提案されている。
このサスペンションについて概略説明する。内シリンダ
１と外シリンダ２とからなる二重シリンダの内／リンダ
１内に摺動自在に設けられたピストン３にピストンロッ
ド４を取り付け、このピストンロッド４を、内シリンダ
１．外シリンダ２の上部に設けられたロッドガイド５．
シール部材６゜ロックソング７を貫通して外シリンダ２
の上部より突出させ、ピストンロッド４の中心に流路（
貫通孔）８を形成して油圧緩衝器本体（サスペンション
本体）９を構成している。なお、内シリンダ１内をピス
トン３によりピストン上室１ｂとピストン下室１ａとに
区画し、ピストン３に複数のオリフィス３ａを形成し、
これらオリフィス３ａによりピストン上室ｌｂとピスト
ン下室１ａとを連通している。また、油圧緩衝器本体９
のピストンロッド４の上部にマニホールド１０を取り付
け、このマニホールド１０に前記外シリンダ２の外周の
側方に位置するアキュムレータ１１を外シリンダ２に沿
わせて設け、このアキュムレータ１１を、マニホールド
１０内に収容した減衰弁を有する減衰力発生バルブユニ
ット（減衰力発生機構）１２及び分岐流路１０ａを介し
てピストンロッド４の流路８に連通させている。１３は
マニホールドＩＯに螺合されたキャップである。１４は
内シリンダ１．外シリンダ２間に形成されたりサーバで
あり、１５はナツトである。
１と外シリンダ２とからなる二重シリンダの内／リンダ
１内に摺動自在に設けられたピストン３にピストンロッ
ド４を取り付け、このピストンロッド４を、内シリンダ
１．外シリンダ２の上部に設けられたロッドガイド５．
シール部材６゜ロックソング７を貫通して外シリンダ２
の上部より突出させ、ピストンロッド４の中心に流路（
貫通孔）８を形成して油圧緩衝器本体（サスペンション
本体）９を構成している。なお、内シリンダ１内をピス
トン３によりピストン上室１ｂとピストン下室１ａとに
区画し、ピストン３に複数のオリフィス３ａを形成し、
これらオリフィス３ａによりピストン上室ｌｂとピスト
ン下室１ａとを連通している。また、油圧緩衝器本体９
のピストンロッド４の上部にマニホールド１０を取り付
け、このマニホールド１０に前記外シリンダ２の外周の
側方に位置するアキュムレータ１１を外シリンダ２に沿
わせて設け、このアキュムレータ１１を、マニホールド
１０内に収容した減衰弁を有する減衰力発生バルブユニ
ット（減衰力発生機構）１２及び分岐流路１０ａを介し
てピストンロッド４の流路８に連通させている。１３は
マニホールドＩＯに螺合されたキャップである。１４は
内シリンダ１．外シリンダ２間に形成されたりサーバで
あり、１５はナツトである。
そして、外シリンダ２を車軸（図示せず）側に取り付け
ると共にピストンロッド４の上端部を車体に取り付け、
ピストンロッド４の貫通孔８に、内シリンダ１内に圧油
を供給する油圧ユニット（図示せず）を接続している。
ると共にピストンロッド４の上端部を車体に取り付け、
ピストンロッド４の貫通孔８に、内シリンダ１内に圧油
を供給する油圧ユニット（図示せず）を接続している。
そして、この油圧ユニットからの圧油を内シリンダ１内
及びアキュムレータ１１に供給し、ピストンロッド４を
介して車体を徐々に持ち上げ、所定の車高位置で車高を
保持して車軸の急激な変移動を減衰力発生バルブユニッ
）１２により緩衝するようにし、車体への積載荷重が減
少し車体の高さが高くなると、内シリンダ１内の圧油を
油圧ユニｙ）に戻し、車体の高さを低くして車高を調整
するようにしている。
及びアキュムレータ１１に供給し、ピストンロッド４を
介して車体を徐々に持ち上げ、所定の車高位置で車高を
保持して車軸の急激な変移動を減衰力発生バルブユニッ
）１２により緩衝するようにし、車体への積載荷重が減
少し車体の高さが高くなると、内シリンダ１内の圧油を
油圧ユニｙ）に戻し、車体の高さを低くして車高を調整
するようにしている。
ここで、アキュムレータ１１は、底部を有する筒体１１
． Ｂ内に０リングｌｌａを有するフリーピストンＩＩ
Ａが摺動自在に嵌入され、アキュムレータ１１内がフリ
ーピストンＩＩＡによりＯリングｌｌａを介して仕切ら
れ、油が封入されたピストン上室（液室）１１ｂと、圧
力ガスが封入されたピストン下室（ガス室）１１ｃとに
区画されたものが使用されている。
． Ｂ内に０リングｌｌａを有するフリーピストンＩＩ
Ａが摺動自在に嵌入され、アキュムレータ１１内がフリ
ーピストンＩＩＡによりＯリングｌｌａを介して仕切ら
れ、油が封入されたピストン上室（液室）１１ｂと、圧
力ガスが封入されたピストン下室（ガス室）１１ｃとに
区画されたものが使用されている。
「発明が解決しようとする課題」
ところが、以上のような油圧緩衝器のアキュムレータに
おいては、Ｏリングｌｌａに耐久性を持たせるためにこ
の○リングｔｔａの線径（太さ）を大きくしてあり、こ
のため作動時にピストン上室１１ｂの油圧とピストン下
室１１ｃのガス圧とによりＯリングｌｌａが圧縮された
とき、アキュムレータ１１の筒体１．１Ｂの内周面と０
リング１１ａとの接触圧が大となり、筒体１１Ｂの内周
面とＯリングｌｌａとの間に働く摩擦力が大となってア
キュムレータ１１の性能を悪くする欠点があった。しか
し、Ｏリングｌｌａの線径を小さくすると耐久性が悪く
なるという問題があった。
おいては、Ｏリングｌｌａに耐久性を持たせるためにこ
の○リングｔｔａの線径（太さ）を大きくしてあり、こ
のため作動時にピストン上室１１ｂの油圧とピストン下
室１１ｃのガス圧とによりＯリングｌｌａが圧縮された
とき、アキュムレータ１１の筒体１．１Ｂの内周面と０
リング１１ａとの接触圧が大となり、筒体１１Ｂの内周
面とＯリングｌｌａとの間に働く摩擦力が大となってア
キュムレータ１１の性能を悪くする欠点があった。しか
し、Ｏリングｌｌａの線径を小さくすると耐久性が悪く
なるという問題があった。
本発明は、従来のものがもつ以上のような問題点を解決
したアキュムレータを提供することを目的とする。
したアキュムレータを提供することを目的とする。
「課題を解決するための手段」
本発明は、前記目的を達成させるために次のような構成
とされている。即ち、筒体内が該筒体内に摺動自在に嵌
合されたフリーピストンにより、該フリーピストンの外
周に嵌合されたＯリングを介して液室とガス室とに区画
されたアキュムレータにおいて、前記Ｏリングの液室側
及びガス室側にそれぞれ前記フリーピストンの外周に嵌
合して上部０リング、下部Ｏリングを設け、該上部Ｏリ
ングの外周、下部Ｏリングの外周にそれぞれポリテトラ
フルオロエチレンからなる上部シールリング、下部シー
ルリングを嵌合し、前記筒体内周壁とフリーピストンの
外周との間を前記Ｏリング、」二部シールリング及び下
部シールリングによりシールした構成とされている。
とされている。即ち、筒体内が該筒体内に摺動自在に嵌
合されたフリーピストンにより、該フリーピストンの外
周に嵌合されたＯリングを介して液室とガス室とに区画
されたアキュムレータにおいて、前記Ｏリングの液室側
及びガス室側にそれぞれ前記フリーピストンの外周に嵌
合して上部０リング、下部Ｏリングを設け、該上部Ｏリ
ングの外周、下部Ｏリングの外周にそれぞれポリテトラ
フルオロエチレンからなる上部シールリング、下部シー
ルリングを嵌合し、前記筒体内周壁とフリーピストンの
外周との間を前記Ｏリング、」二部シールリング及び下
部シールリングによりシールした構成とされている。
「作用」
前記構成によれば、上部シールリング、下部シールリン
グが低摩擦材で強度が大であるポリテトラフルオロエチ
レンからなるためこれら上部シールリング、下部シール
リング間のＯリングの線径を小さくすることができ、筒
体内周面とフリーピストンとの間の摩擦力を減少させ、
かつ耐久性の低下を防止する。
グが低摩擦材で強度が大であるポリテトラフルオロエチ
レンからなるためこれら上部シールリング、下部シール
リング間のＯリングの線径を小さくすることができ、筒
体内周面とフリーピストンとの間の摩擦力を減少させ、
かつ耐久性の低下を防止する。
「ガ施例」
以下、本発明の一実施例を第１図に基づいて説明する。
なお、本実施例において先に提案された前述の第２図に
示された油圧緩衝器と同一部分には同一符号を付してそ
れらの一部の説明を省略する。
示された油圧緩衝器と同一部分には同一符号を付してそ
れらの一部の説明を省略する。
本実施例においては、アキュムレータ１１の筒体＋ １
． Ｂの内周面とフリーピストン２１との間をシールす
るシール部材がフリーピストン２１の軸方向に間隔をお
いた３箇所に設けられている。
． Ｂの内周面とフリーピストン２１との間をシールす
るシール部材がフリーピストン２１の軸方向に間隔をお
いた３箇所に設けられている。
フリーピストン２１は、大径部２２．中径部２３、小径
部２４が形成された段付き円柱状のフリーピストン本体
２５と、小径部２４．２４に嵌合された固定リング２６
．２６とからなっている。
部２４が形成された段付き円柱状のフリーピストン本体
２５と、小径部２４．２４に嵌合された固定リング２６
．２６とからなっている。
フリーピストン本体２５の一端中心には凹部２５ａが形
成されている。
成されている。
大径部２２には環状溝２７か形成され、この環状溝２７
にはＯリング２８が嵌合されている。このＯリング２８
の線径は、先に提案された第２図に示す油圧緩衝器のア
キュムレータｌｌ内のフリーピストンＩＩＡに設けられ
たＯリングｌｌａの線径より一段と小さい径とされてい
る。
にはＯリング２８が嵌合されている。このＯリング２８
の線径は、先に提案された第２図に示す油圧緩衝器のア
キュムレータｌｌ内のフリーピストンＩＩＡに設けられ
たＯリングｌｌａの線径より一段と小さい径とされてい
る。
０リング２８のピストン上室１１ｂ側中径部２３、Ｏリ
ング２８のピストン下室１１Ｃ側中径部２３には、それ
ぞれＯリング２８の線径より大きい線径の上部Ｏリング
２９．下部Ｏリング３０が嵌合されている。上部０リン
グ２９と下部０リング３０とは同一のものである。
ング２８のピストン下室１１Ｃ側中径部２３には、それ
ぞれＯリング２８の線径より大きい線径の上部Ｏリング
２９．下部Ｏリング３０が嵌合されている。上部０リン
グ２９と下部０リング３０とは同一のものである。
上部Ｏリング２９の外周、下部Ｏリング３０の外周には
それぞれ低摩擦材でかつ強度を有するポリテトラフルオ
ロエチレンからなる上部シールリング３１．下部シール
リング３２が嵌合されている。上部シールリング３１と
下部シールリング３２とは同一のものである。
それぞれ低摩擦材でかつ強度を有するポリテトラフルオ
ロエチレンからなる上部シールリング３１．下部シール
リング３２が嵌合されている。上部シールリング３１と
下部シールリング３２とは同一のものである。
フリーピストン本体２５の小径部２４．．２４には、中
径部２３．２３にそれぞれ上部０１Ｊング２９、上部シ
ールリング３１；下部Ｏリング３０゜下部ソールリング
３２を嵌合した後、固定リング２６．２６が圧入嵌合さ
れている。
径部２３．２３にそれぞれ上部０１Ｊング２９、上部シ
ールリング３１；下部Ｏリング３０゜下部ソールリング
３２を嵌合した後、固定リング２６．２６が圧入嵌合さ
れている。
そして、上部シールリング３１はピストン上室１１ｂの
液をシールし、下部ソールリング３２はピストン下室１
１Ｃのガスを７−ルする。
液をシールし、下部ソールリング３２はピストン下室１
１Ｃのガスを７−ルする。
上部シールリング３１から液が漏れた場合あるいは下部
シールリング３２からガスが漏れた場合には、これらを
Ｏリング２８がシールする。
シールリング３２からガスが漏れた場合には、これらを
Ｏリング２８がシールする。
この場合、上部シールリング３１．下部シールリング３
２が低摩擦材で強度が大であるポリテトラフルオロエチ
レンからなるため、これら上部シールリング３１．下部
シールリング３２間のＯリング２８の線径を小さくして
も上部シールリング３１、下部シールリング３２がそれ
ぞれ液、ガスを７−ルし、耐久性を有するので、このＯ
リング２８の線径を小さくすることができる。これらに
より、アキュムレータ１１の筒体１１Ｂの内周壁面とフ
リーピストン２１との間の摩擦力を減少させ、即ち、フ
リーピストン２１の摺動抵抗を下げ、耐久性の低下、ア
キュムレータの性能の低下を防止する。
２が低摩擦材で強度が大であるポリテトラフルオロエチ
レンからなるため、これら上部シールリング３１．下部
シールリング３２間のＯリング２８の線径を小さくして
も上部シールリング３１、下部シールリング３２がそれ
ぞれ液、ガスを７−ルし、耐久性を有するので、このＯ
リング２８の線径を小さくすることができる。これらに
より、アキュムレータ１１の筒体１１Ｂの内周壁面とフ
リーピストン２１との間の摩擦力を減少させ、即ち、フ
リーピストン２１の摺動抵抗を下げ、耐久性の低下、ア
キュムレータの性能の低下を防止する。
「発明の効果」
本発明によれば、筒体内が該筒体内に摺動自在に嵌合さ
れたフリーピストンにより、該フリーピストンの外周に
嵌合されたＯリングを介して液室とガス室とに区画され
たアキュムレータにおいて、前記０リングの液室側及び
ガス室側にそれぞれ前記フリーピストンの外周に嵌合し
て上部Ｏリング。
れたフリーピストンにより、該フリーピストンの外周に
嵌合されたＯリングを介して液室とガス室とに区画され
たアキュムレータにおいて、前記０リングの液室側及び
ガス室側にそれぞれ前記フリーピストンの外周に嵌合し
て上部Ｏリング。
下部０リングを設け、該上部Ｏリングの外周、下部０リ
ングの外周にそれぞれポリテトラフルオロエチレンから
なる上部／−ルリング、下部シールリングを嵌合し、前
記筒体内周壁とフリーピストンの外周との間を前記Ｏリ
ング、上部シールリング及び下部シールリングによりシ
ールしたので、上部シールリング、下部シールリングが
低摩擦材で強度が犬であるポリテトラフルオロエチレン
からなることにより、これら上部シールリング１下部シ
ールリング間のＯリングの線径を小さくすることができ
、筒体内周面とフリーピストンとの間の摩擦力を減少さ
せ、かつ耐久性の低下、アキュムレータの性能の低下を
防止することができる。
ングの外周にそれぞれポリテトラフルオロエチレンから
なる上部／−ルリング、下部シールリングを嵌合し、前
記筒体内周壁とフリーピストンの外周との間を前記Ｏリ
ング、上部シールリング及び下部シールリングによりシ
ールしたので、上部シールリング、下部シールリングが
低摩擦材で強度が犬であるポリテトラフルオロエチレン
からなることにより、これら上部シールリング１下部シ
ールリング間のＯリングの線径を小さくすることができ
、筒体内周面とフリーピストンとの間の摩擦力を減少さ
せ、かつ耐久性の低下、アキュムレータの性能の低下を
防止することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す要部の縦断面図、第２
図は先に提案されている油圧緩衝器の一例を示す縦断面
図である。 １１・・・・アキュムレータ、１１Ｂ・・・・・・筒体
、１１ｂ・・・・・・ピストン上室（液室）、１１ｃ・
・・・・・ピストン下室（ガス室）、２１・・・・・・
フリーピストン、２８・・・・・・０リング、２９・・
・・・・土部Ｏリング、３０・・・・・・下部Ｏリング
、３１・・・・・・上部シールリング、３２・・・・・
・下部シールリング。
図は先に提案されている油圧緩衝器の一例を示す縦断面
図である。 １１・・・・アキュムレータ、１１Ｂ・・・・・・筒体
、１１ｂ・・・・・・ピストン上室（液室）、１１ｃ・
・・・・・ピストン下室（ガス室）、２１・・・・・・
フリーピストン、２８・・・・・・０リング、２９・・
・・・・土部Ｏリング、３０・・・・・・下部Ｏリング
、３１・・・・・・上部シールリング、３２・・・・・
・下部シールリング。
Claims (1)
- 筒体内が該筒体内に摺動自在に嵌合されたフリーピスト
ンにより、該フリーピストンの外周に嵌合されたＯリン
グを介して液室とガス室とに区画されたアキュムレータ
において、前記Ｏリングの液室側及びガス室側にそれぞ
れ前記フリーピストンの外周に嵌合して上部Ｏリング、
下部Ｏリングを設け、該上部Ｏリングの外周、下部Ｏリ
ングの外周にそれぞれポリテトラフルオロエチレンから
なる上部シールリング、下部シールリングを嵌合し、前
記筒体内周壁とフリーピストンの外周との間を前記Ｏリ
ング、上部シールリング及び下部シールリングによりシ
ールしたことを特徴とするアキュムレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243632A JP2803858B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | アキュムレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243632A JP2803858B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | アキュムレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03107633A true JPH03107633A (ja) | 1991-05-08 |
| JP2803858B2 JP2803858B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=17106709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1243632A Expired - Fee Related JP2803858B2 (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | アキュムレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2803858B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006164210A (ja) * | 2004-11-12 | 2006-06-22 | Jtekt Corp | 減圧弁 |
| US8763415B2 (en) | 2007-10-31 | 2014-07-01 | Lg Electronics Inc. | Air conditioner with multi-level refrigerant tube support |
| CN112431800A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-03-02 | 四川凌峰航空液压机械有限公司 | 活塞式蓄能器气液隔离密封方法 |
| JP2022554367A (ja) * | 2019-11-07 | 2022-12-28 | ハイダック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ピストンアキュムレータ |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP1243632A patent/JP2803858B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006164210A (ja) * | 2004-11-12 | 2006-06-22 | Jtekt Corp | 減圧弁 |
| US8028716B2 (en) | 2004-11-12 | 2011-10-04 | Jtekt Corporation | Pressure-reducing valve |
| US8763415B2 (en) | 2007-10-31 | 2014-07-01 | Lg Electronics Inc. | Air conditioner with multi-level refrigerant tube support |
| JP2022554367A (ja) * | 2019-11-07 | 2022-12-28 | ハイダック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | ピストンアキュムレータ |
| CN112431800A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-03-02 | 四川凌峰航空液压机械有限公司 | 活塞式蓄能器气液隔离密封方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2803858B2 (ja) | 1998-09-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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