JPH0310975A - 車体前部構造 - Google Patents
車体前部構造Info
- Publication number
- JPH0310975A JPH0310975A JP14705989A JP14705989A JPH0310975A JP H0310975 A JPH0310975 A JP H0310975A JP 14705989 A JP14705989 A JP 14705989A JP 14705989 A JP14705989 A JP 14705989A JP H0310975 A JPH0310975 A JP H0310975A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- side member
- dashboard
- dash
- cross member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、 産業上の利用分野
本発明は自動車の車体前部構造に関する。
ｂ、 従来の技術
自動車の車体には、モノコック構造のものが数多く採用
されている。第８図はその一例を示す図で、第１０図の
点線枠Ｆ内を車室側から見たものである （実開昭６０
−１３８６４号参照） 同図において、ａはフロアパネ
ル、ｂはダッシュパネル、Ｃはサイドシル、ｄはエプロ
ンサイドメンバーである。
されている。第８図はその一例を示す図で、第１０図の
点線枠Ｆ内を車室側から見たものである （実開昭６０
−１３８６４号参照） 同図において、ａはフロアパネ
ル、ｂはダッシュパネル、Ｃはサイドシル、ｄはエプロ
ンサイドメンバーである。
フロアパネルａの下面には、一体成形したダッシュサイ
ドメンバーｅとダッシュクロスメンバーｆが固着してあ
り、これらメンバーｅ、「の一端はそれぞれエプロンサ
イドメンバーｄとサイドシルＣに固着しである。
ドメンバーｅとダッシュクロスメンバーｆが固着してあ
り、これらメンバーｅ、「の一端はそれぞれエプロンサ
イドメンバーｄとサイドシルＣに固着しである。
Ｃ０発明が解決しようとする課題
しかし、上記構造によると、ダッシュサイドメンバーｅ
とダッシュクロスメンバーｒは一体成形してあり、構造
強度とねじれ剛性は必ずしも充分であるとは言えなかっ
た。
とダッシュクロスメンバーｒは一体成形してあり、構造
強度とねじれ剛性は必ずしも充分であるとは言えなかっ
た。
ｄ、 課題を解決するための手段
本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、構造強度とねじれ剛性を高めた車体前
部構造を提供することにあり、その要旨は、フロアパネ
ルの下面にダツシュロアクロスメンバーを固着してサイ
ドシル前端部の間に差渡すとともに、該メンバーと交差
させてダツシュロアサイドメンバをフロアパネルの下面
に固着し、さらに該メンバーを上記ダツシュロアクロス
メンバーの下面、サイドシルの前端部及びエプロンサイ
ドメンバーの後端部にそれぞれ固着したことにある。
とするところは、構造強度とねじれ剛性を高めた車体前
部構造を提供することにあり、その要旨は、フロアパネ
ルの下面にダツシュロアクロスメンバーを固着してサイ
ドシル前端部の間に差渡すとともに、該メンバーと交差
させてダツシュロアサイドメンバをフロアパネルの下面
に固着し、さらに該メンバーを上記ダツシュロアクロス
メンバーの下面、サイドシルの前端部及びエプロンサイ
ドメンバーの後端部にそれぞれ固着したことにある。
以下、本発明の一実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図と第２図において、１はフロアパネル、２はダッ
シュパネル、３はフェンダエプロンパネル、４はエプロ
ンサイドメンバー ５はダッシュサイドパネル、６はフ
ロントピラー、７はサイドシルである。フロアパネル１
の前端部には、傾斜部１ａが設けてあり、該傾斜部１ａ
の下面に断面く字状のダツシュロアクロスメンバー８が
固着しである。該メンバー８は、前後両縁の折曲げ部８
ａをフロアパネル１に、側縁の折曲げ部８ｂをダッシュ
サイドパネル５とフロントピラーアウタパネル６ａの下
端接合部にそれぞれ溶接々合しである。９はサイドシル
７の内側に配置したダツシュロアサイドメンバーで、該
メンバー９は次のように各部材に固定しである。すなわ
ち、メンバー９の上縁の折曲げ部９ａをダツシュロアク
ロスメンバー８とフロアパネルｌの下面に、傾斜部９ｂ
の前縁部をエプロンサイドメンバー４に、立上り部９ｃ
をダッシュパネル２の湾曲部２ａとダツシュロアクロス
メンバー８の立上り部８ｃに、立上り部９ｃの側縁の折
曲げ部９ｄをダッシュサイドパネル５に、拡大部９ｅの
側縁の折曲げ部９ｆをダツシュロアクロスメンバー８の
折曲げ部８ｂにそれぞれ溶接々合しである。
シュパネル、３はフェンダエプロンパネル、４はエプロ
ンサイドメンバー ５はダッシュサイドパネル、６はフ
ロントピラー、７はサイドシルである。フロアパネル１
の前端部には、傾斜部１ａが設けてあり、該傾斜部１ａ
の下面に断面く字状のダツシュロアクロスメンバー８が
固着しである。該メンバー８は、前後両縁の折曲げ部８
ａをフロアパネル１に、側縁の折曲げ部８ｂをダッシュ
サイドパネル５とフロントピラーアウタパネル６ａの下
端接合部にそれぞれ溶接々合しである。９はサイドシル
７の内側に配置したダツシュロアサイドメンバーで、該
メンバー９は次のように各部材に固定しである。すなわ
ち、メンバー９の上縁の折曲げ部９ａをダツシュロアク
ロスメンバー８とフロアパネルｌの下面に、傾斜部９ｂ
の前縁部をエプロンサイドメンバー４に、立上り部９ｃ
をダッシュパネル２の湾曲部２ａとダツシュロアクロス
メンバー８の立上り部８ｃに、立上り部９ｃの側縁の折
曲げ部９ｄをダッシュサイドパネル５に、拡大部９ｅの
側縁の折曲げ部９ｆをダツシュロアクロスメンバー８の
折曲げ部８ｂにそれぞれ溶接々合しである。
本実施例はこのように構成しであるので、車体が前方か
ら衝撃を受けた際、衝撃荷重はエプロンサイドメンバー
４と、上記両メンバー８．９の結合部を介してサイドシ
ル７とダツシュロアサイドメンバー９の本体部９ｇに伝
達されることとなる。
ら衝撃を受けた際、衝撃荷重はエプロンサイドメンバー
４と、上記両メンバー８．９の結合部を介してサイドシ
ル７とダツシュロアサイドメンバー９の本体部９ｇに伝
達されることとなる。
なお、このサイドシル７のみでも衝撃に耐え得る場合に
は、ダツシュロアサイドメンバー９を第３図の二点鎖線
の位置で切断して本体部９ｇを省いてもよい。
は、ダツシュロアサイドメンバー９を第３図の二点鎖線
の位置で切断して本体部９ｇを省いてもよい。
ｅ、 発明の効果
本発明では、ダツシュロアクロスメンバーとダツシュロ
アサイドメンバーを別個に構成し、これらメンバーをそ
のボックス断面を交差させて互いに固着しであるので、
構造強度とねじり剛性が向上する。
アサイドメンバーを別個に構成し、これらメンバーをそ
のボックス断面を交差させて互いに固着しであるので、
構造強度とねじり剛性が向上する。
第１図ないし第７図は本発明に係る構造の一実施例を示
し、第１図は第１０図の点線枠Ｆ内を車室側から見た斜
視図、第２図は第１図からダンシュパネルとフロアパネ
ルを取り除いた図、第３図はダツシュロアサイドメンバ
ーの前端部を示す斜視図、第４図ないし第７図はそれぞ
れ第１図に示したＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−
Ｄ線による断面図、第８図は第１図と対応する従来例を
示す図、第９図は第８図に示したＥ−Ｅ線による断面図
、第１０図は自動車の斜視図である。 １・・・フロアパネル、 ２・・・ダッシュパネル、
３・・・フェンダエプロンパネル、 ４・・・エプロンサイドメンバー ７・・・サイドシル、 ８・・・ダツシュロアクロスメンバー ９・・・ダン・ンユロアサイドメンバー第１図
し、第１図は第１０図の点線枠Ｆ内を車室側から見た斜
視図、第２図は第１図からダンシュパネルとフロアパネ
ルを取り除いた図、第３図はダツシュロアサイドメンバ
ーの前端部を示す斜視図、第４図ないし第７図はそれぞ
れ第１図に示したＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、Ｄ−
Ｄ線による断面図、第８図は第１図と対応する従来例を
示す図、第９図は第８図に示したＥ−Ｅ線による断面図
、第１０図は自動車の斜視図である。 １・・・フロアパネル、 ２・・・ダッシュパネル、
３・・・フェンダエプロンパネル、 ４・・・エプロンサイドメンバー ７・・・サイドシル、 ８・・・ダツシュロアクロスメンバー ９・・・ダン・ンユロアサイドメンバー第１図
Claims (1)
- フロアパネルの下面にダッシユロアクロスメンバーを固
着してサイドシル前端部の間に差渡すとともに、該メン
バーと交差させてダッシュロアサイドメンバをフロアパ
ネルの下面に固着し、さらに該メンバーを上記ダッシュ
ロアクロスメンバーの下面、サイドシルの前端部及びエ
プロンサイドメンバーの後端部にそれぞれ固着したこと
を特徴とする車体前部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1147059A JP2827283B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 車体前部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1147059A JP2827283B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 車体前部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0310975A true JPH0310975A (ja) | 1991-01-18 |
| JP2827283B2 JP2827283B2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=15421564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1147059A Expired - Lifetime JP2827283B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 車体前部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2827283B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6270152B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
| US6270151B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Body structure for vehicle |
| US7810878B2 (en) * | 2007-03-30 | 2010-10-12 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body structure |
| JP2016185732A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 富士重工業株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867569A (ja) * | 1981-10-16 | 1983-04-22 | Mazda Motor Corp | 自動車の車体構造 |
| JPS61196185U (ja) * | 1985-05-30 | 1986-12-06 |
-
1989
- 1989-06-09 JP JP1147059A patent/JP2827283B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867569A (ja) * | 1981-10-16 | 1983-04-22 | Mazda Motor Corp | 自動車の車体構造 |
| JPS61196185U (ja) * | 1985-05-30 | 1986-12-06 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6270152B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
| US6270151B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Body structure for vehicle |
| US7810878B2 (en) * | 2007-03-30 | 2010-10-12 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body structure |
| JP2016185732A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 富士重工業株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2827283B2 (ja) | 1998-11-25 |
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