JPH0311077Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0311077Y2 JPH0311077Y2 JP1984164511U JP16451184U JPH0311077Y2 JP H0311077 Y2 JPH0311077 Y2 JP H0311077Y2 JP 1984164511 U JP1984164511 U JP 1984164511U JP 16451184 U JP16451184 U JP 16451184U JP H0311077 Y2 JPH0311077 Y2 JP H0311077Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- detection
- fixed
- side rail
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は座席を前後移動可能に支持するシート
スライドに関する。
スライドに関する。
「従来の技術」
特定の自動車を常時用いている人があつた場
合、その自動車を他の人に貸したり、修理、点検
等のために整備工場に預せたりすると、シートス
ライドにより移動させて座席の前後位置を変えら
れることが多く、シートスライドに元の位置を覚
えさせておくメモリー機構を備えたものもあるが
機構が極めて複雑で高価であつた。
合、その自動車を他の人に貸したり、修理、点検
等のために整備工場に預せたりすると、シートス
ライドにより移動させて座席の前後位置を変えら
れることが多く、シートスライドに元の位置を覚
えさせておくメモリー機構を備えたものもあるが
機構が極めて複雑で高価であつた。
「考案が解決しようとする問題点」
しかしながら、このような従来のシートスライ
ドでは、自動車が高価になつて安価に提供するこ
とができず、メモリ機構を備えていない場合は、
自動車が戻されたとき常時用いている人のドライ
ビングポジシヨンを即座にとることができず、再
度調節しなおすのが煩雑であるという問題点があ
つた。
ドでは、自動車が高価になつて安価に提供するこ
とができず、メモリ機構を備えていない場合は、
自動車が戻されたとき常時用いている人のドライ
ビングポジシヨンを即座にとることができず、再
度調節しなおすのが煩雑であるという問題点があ
つた。
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、安価で且つ簡単な構成で座席の
前後位置を記憶して知らせることができるように
したシートスライドを提供することを目的として
いる。
なされたもので、安価で且つ簡単な構成で座席の
前後位置を記憶して知らせることができるように
したシートスライドを提供することを目的として
いる。
「問題点を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 座席を前後移動可能に支持するシートスライド
において、 車体に固定される車体側レールと、該車体側レ
ールに滑動可能に嵌合する座席側レールとの一方
に、座席移動方向に沿つて移動可能に支持され、
かつ固定手段により適宜の位置に固定可能にして
位置調節可能な検出部を有する検出板を装着し、 他方に、長手方向の略中央部に固定され、接点
部が前記検出板の検出部の移動軌跡内に延びるス
イツチ板を設け、前記検出部が対応する位置に来
たとき報知器起動信号を発生するスイツチを形成
し、 座席の前後位置が設定位置になつた際に報知器
が作動するようにしたことを特徴とするシートス
ライドに存する。
るところは、 座席を前後移動可能に支持するシートスライド
において、 車体に固定される車体側レールと、該車体側レ
ールに滑動可能に嵌合する座席側レールとの一方
に、座席移動方向に沿つて移動可能に支持され、
かつ固定手段により適宜の位置に固定可能にして
位置調節可能な検出部を有する検出板を装着し、 他方に、長手方向の略中央部に固定され、接点
部が前記検出板の検出部の移動軌跡内に延びるス
イツチ板を設け、前記検出部が対応する位置に来
たとき報知器起動信号を発生するスイツチを形成
し、 座席の前後位置が設定位置になつた際に報知器
が作動するようにしたことを特徴とするシートス
ライドに存する。
「作用」
しかして、座席の位置が変つていても、座席を
移動してゆくと報知器が元の位置を知らせるので
極めて容易に快適な元のドライビングポジシヨン
を得ることができるようにしたものである。
移動してゆくと報知器が元の位置を知らせるので
極めて容易に快適な元のドライビングポジシヨン
を得ることができるようにしたものである。
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。
る。
図は本考案の一実施例を示しており、座席１０
をシートスライド２０，２０ａが支持している。
をシートスライド２０，２０ａが支持している。
シートスライド２０は、車体側レール２１に座
席側レール２２が滑動可能に嵌合され、車体側レ
ール２１は前後の取付脚２１ａ，２１ｂにより床
に固定されている。
席側レール２２が滑動可能に嵌合され、車体側レ
ール２１は前後の取付脚２１ａ，２１ｂにより床
に固定されている。
座席側レール２２の側壁には長孔２３ａが穿設
された支持ブラケツト２３が長手方向すなわち座
席の移動方向に配置して固定されている。
された支持ブラケツト２３が長手方向すなわち座
席の移動方向に配置して固定されている。
長孔２３ａが穿設された支持ブラケツト２３の
中間部は座席側レール２２の側壁から浮いてお
り、第３図でわかるように、検出部３１と引掛部
３２とより成る検出板３０の引掛部３２が支持ブ
ラケツト２３の中間部に上から引掛けて長手方向
に移動可能に係合され、固定手段として、検出部
３１から支持ブラケツト２３の長孔２３ａを通し
引掛部３２に螺合して検出板３０を支持ブラケツ
ト２３に固定するねじ３３が設けられている。検
出部３１の先端には検知孔３４が穿設されてい
る。検出板３０はボデイアースに接続されてい
る。
中間部は座席側レール２２の側壁から浮いてお
り、第３図でわかるように、検出部３１と引掛部
３２とより成る検出板３０の引掛部３２が支持ブ
ラケツト２３の中間部に上から引掛けて長手方向
に移動可能に係合され、固定手段として、検出部
３１から支持ブラケツト２３の長孔２３ａを通し
引掛部３２に螺合して検出板３０を支持ブラケツ
ト２３に固定するねじ３３が設けられている。検
出部３１の先端には検知孔３４が穿設されてい
る。検出板３０はボデイアースに接続されてい
る。
第３図および第４図に示すように、車体側レー
ル２１の長手方向の略中央部底面にはスイツチ板
４０が固設され、スイツチ板４０の接点板４１は
検出板３０の検出部３１の移動軌跡に延び、その
先端に案内面４２ａ，４２ｂを有する接点部４２
が形成されている。
ル２１の長手方向の略中央部底面にはスイツチ板
４０が固設され、スイツチ板４０の接点板４１は
検出板３０の検出部３１の移動軌跡に延び、その
先端に案内面４２ａ，４２ｂを有する接点部４２
が形成されている。
スイツチ板４０は導線４３を介して報知器たる
電球４４に接続され、電球４４は電源４５に接続
されている。
電球４４に接続され、電球４４は電源４５に接続
されている。
検出板３０の検出部３１のスイツチ板４０を臨
む面には樹脂コーテイングがなされて絶縁され、
検知孔３４の近傍のみが導通可能に露出されてい
る。
む面には樹脂コーテイングがなされて絶縁され、
検知孔３４の近傍のみが導通可能に露出されてい
る。
上記構成を有するシートスライドでは、自動車
を常時用いている人は、その最適なドライビング
ポジシヨンが定まつたら、その位置でねじ３３を
緩めて検出板３０を移動させ、検知孔３４に接点
部４２が嵌合してスイツチ板４０、検出板３０、
ボデイアースと導通するようにしてからねじ３３
を締め付けて検出板３０を固定しておく。この状
態では電球４４に電源４５からの電流が流れるの
で電球４４は点灯しており、この状態が最適なド
ライビングポジシヨンであることを知らせる。
を常時用いている人は、その最適なドライビング
ポジシヨンが定まつたら、その位置でねじ３３を
緩めて検出板３０を移動させ、検知孔３４に接点
部４２が嵌合してスイツチ板４０、検出板３０、
ボデイアースと導通するようにしてからねじ３３
を締め付けて検出板３０を固定しておく。この状
態では電球４４に電源４５からの電流が流れるの
で電球４４は点灯しており、この状態が最適なド
ライビングポジシヨンであることを知らせる。
座席１０を移動させると、接点部４２の案内面
４２ａあるいは案内面４２ｂを乗り越えて検出板
３０の検知孔３４が接点部４２から離れ、電球４
４は消灯する。
４２ａあるいは案内面４２ｂを乗り越えて検出板
３０の検知孔３４が接点部４２から離れ、電球４
４は消灯する。
電球４４が消灯しているときは座席１０が他の
位置に移動されていることがわかるから、その位
置から適宜座席１０を移動させると、検出板３０
の検出部３１が案内面４２ａあるいは案内面４２
ｂを乗り越えて検知孔３４が接点部４２に嵌合
し、前記のように電球４４に電流が流れるのでそ
の位置が最適なドライビングポジシヨンであるこ
とがわかる。
位置に移動されていることがわかるから、その位
置から適宜座席１０を移動させると、検出板３０
の検出部３１が案内面４２ａあるいは案内面４２
ｂを乗り越えて検知孔３４が接点部４２に嵌合
し、前記のように電球４４に電流が流れるのでそ
の位置が最適なドライビングポジシヨンであるこ
とがわかる。
なお、報知器としては電球４４に限らず例えば
ブザーでもよい、ブザーの場合は手動スイツチを
設けることが望ましい。また、検出板３０とスイ
ツチ板４０とは取付勝手を逆にしても同様の作用
をさせることができる。
ブザーでもよい、ブザーの場合は手動スイツチを
設けることが望ましい。また、検出板３０とスイ
ツチ板４０とは取付勝手を逆にしても同様の作用
をさせることができる。
「考案の効果」
本考案に係るシートスライドによれば、その自
動車を常時使用している人の最適なドライビング
ポジシヨンから移動されていても、移動された位
置から座席を適宜動かして報知器が作動する位置
にすれば、その位置が最適なドライビングポジシ
ヨンであることが容易にわかり、速やかに再調節
することができ、快適であり、構造も簡単なので
安価に提供することができる。
動車を常時使用している人の最適なドライビング
ポジシヨンから移動されていても、移動された位
置から座席を適宜動かして報知器が作動する位置
にすれば、その位置が最適なドライビングポジシ
ヨンであることが容易にわかり、速やかに再調節
することができ、快適であり、構造も簡単なので
安価に提供することができる。
図は本考案の一実施例を示しており、第１図は
シートスライドに支持された座席の斜視図、第２
図はシートスライドの側面図、第３図は第２図
−線断面図、第４図は同じく−線断面図で
ある。 ２０……シートスライド、２１……車体側レー
ル、２２……座席側レール、３０……検出板、４
０……スイツチ板。
シートスライドに支持された座席の斜視図、第２
図はシートスライドの側面図、第３図は第２図
−線断面図、第４図は同じく−線断面図で
ある。 ２０……シートスライド、２１……車体側レー
ル、２２……座席側レール、３０……検出板、４
０……スイツチ板。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 座席を前後移動可能に支持するシートスライド
において、 車体に固定される車体側レールと、該車体側レ
ールに滑動可能に嵌合する座席側レールとの一方
に、座席移動方向に沿つて移動可能に支持され、
かつ固定手段により適宜の位置に固定可能にして
位置調節可能な検出部を有する検出板を装着し、 他方に、長手方向の略中央部に固定され、接点
部が前記検出板の検出部の移動軌跡内に延びるス
イツチ板を設け、前記検出部が対応する位置に来
たとき報知器起動信号を発生するスイツチを形成
し、 座席の前後位置が設定位置になつた際に報知器
が作動するようにしたことを特徴とするシートス
ライド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984164511U JPH0311077Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984164511U JPH0311077Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6178738U JPS6178738U (ja) | 1986-05-26 |
| JPH0311077Y2 true JPH0311077Y2 (ja) | 1991-03-18 |
Family
ID=30722372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984164511U Expired JPH0311077Y2 (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0311077Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2722751B2 (ja) * | 1990-02-20 | 1998-03-09 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用パワーシート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS522975U (ja) * | 1975-06-23 | 1977-01-10 |
-
1984
- 1984-10-30 JP JP1984164511U patent/JPH0311077Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6178738U (ja) | 1986-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5497925A (en) | Roof rail for motor vehicles | |
| US6002346A (en) | Vehicle positioning apparatus | |
| JPH0311077Y2 (ja) | ||
| JPS57194121A (en) | Seat slide of automobile | |
| JPS62149108U (ja) | ||
| JPS5835546Y2 (ja) | シ−トスライド装置 | |
| JPH01157091U (ja) | ||
| US1274347A (en) | Direction-signal for automobiles. | |
| KR950002190Y1 (ko) | 자동차의 전방 사각지대 밀러 | |
| JPH0511716Y2 (ja) | ||
| DE8520564U1 (de) | Raumform-Innenspiegel für KFZ zur Aufnahme eines Elektronischen Schaltgerätes für die KFZ Beleuchtung | |
| JPH0337874U (ja) | ||
| KR860001949Y1 (ko) | 차량용 부착식 거울 | |
| JPS63147309U (ja) | ||
| JPH0175073U (ja) | ||
| JPS6238754U (ja) | ||
| KR970036610A (ko) | 자동차용 시트의 높이 및 위치 동시 조절 장치 | |
| JPS6187754U (ja) | ||
| JPH0245854U (ja) | ||
| JPS6180415U (ja) | ||
| JPS6240369U (ja) | ||
| KR970035896A (ko) | 자동차용 페달의 위치를 조정하기 위한 구조 | |
| KR950017436A (ko) | 자동차 회전의자의 슬라이딩 장치 | |
| JPH01154312U (ja) | ||
| JPH01144134U (ja) |