JPH0311193Y2

JPH0311193Y2 -

Info

Publication number: JPH0311193Y2
Application number: JP1987127527U
Authority: JP
Priority date: 1976-11-05
Filing date: 1987-08-24
Publication date: 1991-03-19
Also published as: JPS5363612A; GB1567814A; SE418952B; SE7711901L; SE8004703L; JPS63180593U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、陸上輸送機内の交換容器として用い
られ国際規格ISO（international Standard）の
寸法と間隔とで端部フレーム及び隅取付具並びに
湾曲縦壁及び端部を有する積上可能なタンクコン
テナに関するものである。

標準寸法の細かい商品を装入するための交換容
器及び上部構造体は多年にわたつて荷物搬送分野
では知られておりまた一般的であるが、交換タン
クを用いて液体を輸送することは未だ充分に開発
されていない。公知の搬送車両は連結寸法が一致
しているので交換容器のみでなくシリーズ１０
（6096mm＝20フイート）のISOコンテナの運送に
も適しているが、この寸法のISOタンクコンテナ
の全重量は20000Kg（20トン）以上であり、従つ
てヨーロツパで許容される交換容器（13000Kg＝
13トン）に対する最大重量を著しく越えている。
更に、一般にISOタンクコンテナは交換容器と異
なつてそのベース群に心合せ具を備えていない
し、公知のタンクコンテナの重心位置は好ましく
ない。

この状況は種々の理由で海上、陸上の組合わせ
の輸送機用のタンクコンテナでは現在改良されて
いない。しかし、内陸輸送には交換上部構造体用
の積上可能な液体タンクとして高さを小さくし卵
形又は四角形の横断面を有するタンクコンテナが
よいことが示唆された。これらのコンテナは最大
1500mmの小さい高さを有し、空の時には路上トラ
ツクの許容最大高さを越えることなく車両上に２
倍の高さで積上がることができる。高さが低いこ
との外によいことは液体が充填された時重心位置
が低いことである。卵形又は四角形のタンク横断
面であると空間を有効に利用することができる
が、安全性にしばしば必要である耐圧性にはあま
り適していない。

高さが小さい耐圧性タンクコンテナも公知であ
り、その縦壁は相互に横切る縦方向に平行な円筒
形ケースから成つている（例えば特開昭48−
99708号公報参照）。しかし、ISOの如き規格化さ
れた間隔と寸法とで端部フレームと隅取付け具を
有するタンクコンテナにこのような従来技術の構
造を適用すると、そのタンクコンテナの長さは、
例えばシリーズ１０即ち6096mmのISOコンテナ標
準長さとなる。一方、交換容器を輸送する大部分
の車両は、約７ｍの長さを有する。

このように、ISOシリーズ１０のコンテナの隅
取付け具は、交換容器を輸送するのに用いられる
車両の有益な長さよりも著しく短い距離でタンク
の縦方向に間隔をあけて設けられ、従つて上記従
来技術の構造のタンクコンテナがこのような典型
的な車両で輸送されるなら、車両の全長の大部分
は使用されないままとなる。

本考案の１つの目的は、このようにISO規格の
如き規格化された間隔で隅取付け具を有する場合
でもこの隅取付け具で定められた長さを越えて付
加的な容量を有し、車両の全長を有効に利用する
ことができる陸上輸送用のタンクコンテナを提供
することにある。

本考案の他の目的は、このように車両の全長を
有効に利用することができるように容量を付加し
つつタンクコンテナ相互の積上げを許すことがで
きる陸上輸送用のタンクコンテナを提供すること
にある。

本考案のタンクコンテナによれば、タンクコン
テナの少なくとも一端は突出部分として形成さ
れ、この突出部分はフレームの外端面上に着座
し、隅取付具を越えてタンクの縦方向に延びてい
る。このようにして搬送車両の全装入面積を低い
重心位置で利用することができ、しかも交換容器
の許容全重量を越えることがない。尚、端部フレ
ームは熱間圧延されたＴ字形断面の構造鋼又は押
出されたアルミニウムから作ることができ、これ
らの場合Ｔ字形部分の内向きに延びるウエブはタ
ンクの材料によつて囲まれるかこの材料で作られ
る。この設計は積上げ高さが小さいために可能で
あり、合金鋼で作られた矩形断面のチユーブの今
まで用いられた端部フレームよりも一層経済的で
あるので好ましい。

本考案の幾つかの実施例を図面を参照して以下
に詳細にのべる。第１図及び第２図にはタンクコ
ンテナが示され、その縦壁１は相互に横切る部分
円筒ケースから成つている。これらの縦壁は縦部
材２とその締付バー１８とによつて耐圧性を有す
る。縦壁１はゆがみに抵抗性のあるベース３群上
に取付けられ、縦壁１の端部はフレーム４に取付
けられ、フレーム４は積上げ及び持上げの目的で
隅取付具５を備えている。

フレーム４の外端面には突出部分６が着座して
固着され、この突出部分６はタンクコンテナの端
壁として作用する。これらの突出部分は縦方向に
２つにカツトされた皿形鏡板８を有する円筒形圧
力槽７の２つの半部から成つている。これらの圧
力槽半部の各々はコンテナ軸線を横切つて水平に
延び、即ちその縦軸線はコンテナ縦軸線に直角に
延びており、且つフレーム４の外端面に位置決め
されて溶接されている。

円筒形圧力槽半部である突出部分６がフレーム
４の外端面（垂直ウエブ１４の外面）に着座して
溶接されていると、フレーム４の上面が突出部分
６によつて干渉されることがないので、フレーム
４の隅取付け具５に他のコンテナを積み上げるこ
とができる。

このように取付けられた突出部分の直径はフレ
ームの高さに相応する必要はないが、所要の付加
的な内容物に応じてフレームの高まよりも大きい
か小さくし、この場合フレーム端面は充分に幅広
いように注意しなければならない。高さ位置に応
じて、突出部分は液位より上のガス空間の空気を
補償し又はコンテナの縦壁１の下部線を接続し又
はこれらの両方を行なうのに用いられる。この目
的のため、タンクの内側に突出するフレーム部分
１０又は１１のみが下部線又は上部線付近に開口
１２又は１３を備えていなければならない。

突出部分はコンテナの両端壁に対称的に設けら
れなければならないか又は一端にのみ設けるか異
なつた高さで設けてもよい。例えば、コンテナの
突出部分は前端では高く位置されて車両上に一般
に僅かに高く後端では低く位置した時、前端で空
気補償が確保され下部では完全な空が確保され
る。

端部フレームの隅取付具は、ISOコンテナと対
照的に載貨重量の２倍又は３倍を保持する必要が
あるのみであるのでフレームは経済的に作られる
熱間圧延又は押出によるＴ字形部分１０ａ，１１
ａ（第３図及び第４図）から成つている。コンテ
ナの内側に突出するＴ字形部分のウエブのみが液
体と接触するようになるのでこのウエブは耐食性
材料で作られなければならないかこのような材料
で被覆しなければならない。第３図によるＴ字形
部分１０ａは耐食性でない構造鋼から全体的に作
られているが、そのウエブ１４は耐食性被覆１５
（例えば合金鋼又はアルミニウム）によつて囲ま
れている。反対に第４図の実施例ではフレーム部
分１１ａは外部フランジ１６及びそれに溶接され
た中央ウエブ１７によつて形成され、フランジ１
６は耐食性でない材料から成つており、中央ウエ
ブ１７は耐食性材料から成つている。中央ウエブ
１７又は被覆１５の表面には縦壁１の端部が溶接
され、一方（２つの異なつた寸法で示された）皿
形鏡板８は中央ウエブの外面に溶接されている。

製造されたタンクコンテナの１つの実施例では
幅が2348mm、高さが1500mmで、その全長は7150mm
であつた。隅取付具の中心間隔は5853mmの標準化
された寸法を有し、突出部分の半径は541mmであ
つた。コンテナの容積は17.2m³であり、大気圧以
上の圧力の1.75バールの定格であつた。載貨重量
は3100Kgで全重量は20300Kgであつた。

本考案によれば、上記のように、タンクコンテ
ナの湾曲端部が隅取付け具を越えてタンクコンテ
ナの縦方向に延びる突出部分から成つているの
で、タンクコンテナがISOの如き規格化された間
隔で隅取付け具を有する場合でも車両の全長を有
効に利用することができるから経済的であり、ま
たこの突出部分は端部フレームの外端面上に着座
しているのでこの突出部分によつて容量を付加し
ても端部フレームの隅取付け具上に他のコンテナ
を積み上げるのを妨げることがなく、タンクコン
テナの積上げを許すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の主要な特徴を有するタンクコ
ンテナの斜視図、第２図は同じタンクコンテナの
正面図、第３図及び第４図は第２図のＡ−Ａ線に
沿つて示した端部フレームの２つの実施例の断面
図である。１……縦壁、２……縦部材、４……フレーム、
５……隅取付具、６……突出部分、７……圧力
槽、８……皿形鏡板、１０，１１……フレーム部
分、１０ａ，１１ａ……Ｔ字形部分、１２，１３
……開口、１４……ウエブ、１５……カバー、１
６……フランジ、１７……中央ウエブ、１９……
マンホール又はハンドホールカバー。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 隅取付具を含む端部フレームを有し湾曲縦壁
と前記端部フレームに取付けられた湾曲端部と
によつて形成された陸上輸送機用の積上可能な
タンクコンテナにおいて、前記湾曲端部の少な
くとも１つはそれぞれの端部フレームの外端面
に着座し前記端部フレームの隅取付具を越えて
タンクコンテナの縦方向に延びる突出部分とし
て形成されている陸上輸送機用の積上可能なタ
ンクコンテナ。 (2) 前記端部フレームはＴ字形部分を有し、その
ウエブは前記端部フレームの中央面内を延び、
且つその一側は前記縦壁に溶接され他側は前記
湾曲端部に溶接されている実用新案登録請求の
範囲第１項に記載の陸上輸送機用の積上可能な
タンクコンテナ。 (3) 前記Ｔ字形部分のウエブは少なくともその表
面が耐食性材料から成つている実用新案登録請
求の範囲第２項に記載の陸上輸送機用の積上可
能なタンクコンテナ。 (4) 前記湾曲端部の各々は皿形鏡板を有し縦方向
に半割された円筒形圧力槽の形態を有し、且つ
その縦軸線がタンクコンテナの軸線を横切つて
延びるように設けられている実用新案登録請求
の範囲第１項に記載の陸上輸送機用の積上可能
なタンクコンテナ。 (5) 前記縦壁は縦方向に平行に連結された部分円
筒形のケースから成つている実用新案登録請求
の範囲第１項に記載の陸上輸送機用の積上可能
なタンクコンテナ。 (6) 前記縦壁は前記端部フレームを相互に連結す
る縦部材を含み、前記縦部材の少なくとも１つ
のウエブは前記部分円筒形ケースの切断面を含
む面を延びこの面に設けられた締付エレメント
に接続されている実用新案登録請求の範囲第５
項に記載の陸上輸送機用の積上可能なタンクコ
ンテナ。 (7) 少なくとも１つの端部フレームは各部分円筒
形ケースの下部線付近に開口を備えた水平方向
に延びるフレーム部分を有する実用新案登録請
求の範囲第１項に記載の陸上輸送機用の積上可
能なタンクコンテナ。