JPH03112507A

JPH03112507A - シートクライニング装置

Info

Publication number: JPH03112507A
Application number: JP25161589A
Authority: JP
Inventors: Keiichi Hibino; 桂一日比野
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1989-09-27
Filing date: 1989-09-27
Publication date: 1991-05-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的］（産業上の利用分野）本考案はシートリクライニング装置に関するもので、高
強度、高剛性化を計るためにシートバックの両支持部に
夫々リクライニング機構を配設したメモリー機構を有す
るシートリクライニング装置に関するものである。

（従来の技術）従来、この種のメモリー機構を有するシートリクライニ
ング装置としては、特開昭６１−２８０９号公報に示さ
れるものが知られている。これは、メモリー機構により
シートバックの前倒し状態作動前の通常状態位置を記憶
し、規制部材により前倒し状態及び前倒し状態から通常
状態に復帰するまでの間においてポールを保持してリク
ライニング機構のポールとラチェットとの噛合を規制し
、前倒し状態後、復帰時、記憶された通常位置のみにお
いてポールの保持を解除してポールとラチェットとが噛
合し確実に記憶された通常位置に復帰するものであった
。

（発明が解決しようとする課題）ところで、高強度及び高剛性化を計るためにシートバッ
クの両支持部にリクライニング機構を配設し且つ連結機
構を介して両リクライニング機構を同期化させた場合、
一般的にメモリー機構は、両方のリクライニング機構に
配設しリクライニング機構と同様に連結機構により連結
して両メモリー機構を同期させるか、又は、一方側のリ
クライニング機構のみに配設してリクライニング機構の
みを同期させるかである。しかし、メモリー機構を両方
のリクライニング機構に配設した場合には構成が複雑と
なり部品点数が増え、重量アップ。

大型化及びコストアップ等が免れず、又、一方側のリク
ライニング機構のみに配設した場合にはシートの車両取
付は位置のひずみやシート自体のたわみ等による一方側
と他方側の相対的なズレにより、一方側のポールの保持
位置と他方側のポールの保持位置との間にズレが生じ、
最悪の場合には他方側のポールがメモリー位置以外の所
でラチェットと噛合してしまい、記憶位置への復帰作動
が確実になされなくなる恐れがあった。

故に、本発明は、簡単な構成で記憶位置への復帰作動が
確実になされるようにすることを、その技術的課題とす
るものである。

〔発明の構成］（課題を解決するための手段）上記技術的課題を解決するために本発明に於いて講じた
技術的手段は、一方側のリクライニング機構のみにメモ
リー機構を配設し且つ一方側のリクライニング機構と他
方側のリクライニング機構とを連結機構を介して同期さ
せて構成し、且つ、前記他方側のリクライニング機構に
配設されシートバックの前倒し状態及び前倒し状態から
通常状態に復帰するまでの間においてポールとラチェッ
トとの噛合を規制する第２規制部材と、前記連結機構と
前記第２規制部材との間に配設され前記連結機構の作動
を前記第２規制部材に伝達して前記第２規制部材を作動
させる作動部材とを有したことである。

（作用）上記技術的手段は次のように作用する。他方側のリクラ
イニング機構のポールは第２規制部材によりシートバッ
クの前倒し状態及び前倒し状態から通常状態に復帰する
までの間において保持され他方側のポールとラチェット
との噛合を規制しており、作動部材により、一方側のポ
ールとチケットとが噛合した後、噛合する。これにより
、他方側のポールがメモリー位置以外の所でラチェ゛ン
トと噛合することがな（、一方側のリクライニング機構
のみにメモリー機構を配設した構成で確実な記憶位置へ
の復帰作動を確保することができる。

（実施例）本考案の一実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図ないし第４図に示されるように、シートクッショ
ン１の両側にはロアブラケット２．３が固定されている
。シートバック４０両側にはアッパブラケット５，６が
固定されている。このアッパブラケット５．６は夫々枢
軸７，８によりロアブラケット２，３に回動可能に枢支
されており、これにより、シートバック３がシートクッ
ションｌに回動可能に連結される。

次にアウター側（一方何）のリクライニング機構につい
て説明する。

第２図及び第３図に示されるように、アッパブラケット
５にはラチェット９が固着されている。

ロアブラケット２にはラチェット５と噛合可能なポール
１０が回動可能に枢支されている。枢軸７回りにはビン
１１により連結され一体回転する操作ハンドル１２及び
プレート１３が回動可能に支承されている。ビン１１回
りにはポール１０の背面と係合してポール１０とラチェ
ット９との噛合状態を保持するローラ１４が保持されて
いる。操作ハンドル１２にはポールｌＯに形成された屈
曲形状の長穴２９と係合するビン３０が植設されている
。又、ロアブラケット２と操作ハンドル１２との間には
スプリング１５が配設されており、操作ハンドル１２及
びプレート１３はこのスプリング１５の付勢力により常
時第３図示時計方向に付勢されローラ１４とポール１０
との背面とが係合つまりビン３０と長穴２９との係合作
用によりポール１０とラチェット９とが噛合状態に常時
保持されている。

次にアウター側のリクライニング機構のみに配設された
メモリー機構について説明する。

第２図及び第３図に示されるように、枢軸７回りにはビ
ン１６．１７によりロアブラケット２に固定されたサブ
ブラケット１８が固着されている。

枢軸７回りにはアッパブラケット５に形成された歯部１
９と噛合可能なメモリープレート２０が上下動可能且つ
回動可能に支承されている。サブブラケット１８にはカ
ム部材２１が回動可能に枢支されている。このカム部材
２１の内面は操作ハンドル１２に形成されたカム面２２
と当接可能で、外面はメモリープレート２０に形成され
た保合部２３と係合している。又、枢軸７回りには両端
がメモリープレート２０に形成された保合部２４と係合
するスプリング２５が保持されており、このスプリング
２５の付勢力によりメモリープレート２０は定位置（記
憶位置）に保たれている。枢軸１７回りにはメモリープ
レート２０に形成された押圧部２６及びアッパブラケッ
ト５に形成された押圧部２７と係合可能で且つポール１
０と保合可能な係合部５１が形成された規制プレート２
８が回動可能に支承されている。又、ビン１６回りには
規制プレート２日を押圧して規制プレート２８の単独回
動を規制する弾性部材２９が保持されている。

次にインナー側（他方側）のリクライニング機構につい
て説明する。

第２図及び第４図に示されるように、アッパブラケット
６にはラチェット３１が固着されており、ロアブラケッ
ト３にはラチェット３１と噛合可能なポール３２が回動
可能に枢支されている。枢軸８回りにはビン３３により
連結され一体回転するプレー１−３４．３５が回動可能
に支承されており、ビン３３回りにはポール３２の背面
と係合してポール３２とラチェット３Ｉとの噛合状態を
保持するローラ３６が保持されている。又、プレート３
４にはポール３２に形成された屈曲形状の長穴３７と係
合するビン３日が植設されている。又、ロアブラケット
３とプレート３４との間にはスプリング３９が配設され
ており、プレート３４．３５はこのスプリング３９の付
勢力により常時第４図示反時計方向に付勢されローラ３
６とポール３２との背面とが係合つまりビン３８と長穴
３７との係合作用によりポール３２とラチェット３１と
が噛合状態に常時保持されている。

ロアブラケット３には作動レバー５２がビン５３にて回
動可能に枢支されている。枢軸８回りにはアッパブラケ
ット６に植設されたビン５４及び作動レバー５２に形成
された押圧部５５と係合可能で且つポール３２と保合可
能な保合部５６が形成された規制プレート５７が回動可
能に支承されている。又、サブプレート５８をロアブラ
ケット２に保持するビン５９回りには規制プレート５７
を押圧して規制プレート５７の単独回動を規制する弾性
部材６０が保持されている。

次に連結機構について説明する。

第２図ないし第６図に示されるように、ロアブラケット
２，３には夫々ビン４０．４１が植設されている。この
ピン４０．４１間には円筒状の連結棒４２がその両端に
ピン４０．４１が嵌挿されることにより回転可能に支承
されている。この連結棒４２のロアブラケット２側（ア
ウター側）の端部にはレバー４３が一体回転するよう固
着されている。このレバー４３にはピン４４が形成され
ており、このピン４４にはリンク４５の一端が回動可能
に保持されている。このリンク４５の他端はプレート１
３にピン４６にて回動可能に保持されており、これによ
り、レバー４３とプレート１３とがリンク４５を介して
連結される。連結棒４２のロアブラケット３側（インナ
ー側）の端部にはレバー４７が一体回転するよう固着さ
れている。

このレバー４７にはピン４８が形成されており、このビ
ン４日にはリンク４９の一端が回動可能に保持されてい
る。このリンク４９の他端はプレート３５にピン５０に
て回動可能に保持されており、これにより、レバー４７
とプレート３５とがリンク４９を介して連結される。こ
の連結機構の構成により、プレート１３とプレート３５
とが連結棒４２を介して連結され、アウター側とインナ
ー側との同期がなされる。又、レバー４７にはピン６１
が形成されており、このピン６１には長穴６２を介して
作動レバー５２が連結されている。

又、枢軸７回りには一端が枢軸７に係止され且つ他端が
アッパブラケット５に係止されアッパブラケット５を常
時第３図示時計方向に常時付勢するスプリング６３が配
設されており、枢軸８回りには一端が枢軸８に係止され
且つ他端がアッパブラケット６に係止されアッパブラケ
ット５を常時第４図示反時計方向に付勢するスプリング
６４が配設されている。このスプリング６３．６４の付
勢力によりラツエット９，３１とポール１０，３２との
噛合解除状態時においてシートハック４を通常状態から
前倒し状態にする。

次に作動について説明する。

第７ａ図及び第７ｂ図はシートバック４の通常状態時に
おけるインナー側及びアウター側のポール１０．３２と
ラチェット９，３１との噛合状態（シートバック４の回
動不能状態）を示している。

この状態において、操作ハンドル１２を第７ａ図示反時
計方向に回動操作すると、ポール１０の背面とローラ１
４との係合が解除される共に長穴２９とピン３０との係
合作用によりポール１０が第７ａ図示時計方向に回動し
、ポール１０とラチェットト９との噛合が解除される。

この時、操作ハンドル１２の回動と一体にプレート４５
も回動するため、この回動がリンク４５．レバー４３連
結捧４２．レバー４７及びリンク４９を介してプレート
３５に伝達される。これにより、プレート３５がプレー
ト１３と同期して回動し、ポール３２の背面とローラ３
６との係合が解除される共に長穴３７とピン３８との係
合作用によりポール３２ガ第７ｂ図示反時計方向に回動
し、ポール１０とラチェット９との噛合が解除される。

これにより、アッパブラケット５，６が回動可能状態と
なる。又、上記した操作ハンドル１２の回動操作により
カム面２２とカム部材２１との当接によるカム作用によ
りカム部材２１が第７８図示時計方向に回動じ係合部２
３を押圧する。これにより、メモリープレート２０が第
７ａ図示上方向に摺動して歯部１９と噛合し、アッパブ
ラケット５と共に回動可能となると共にこの通常状態に
おけるシートバック４の位置が記憶されたことになる。

上記したようにアッパブラケット５．６が回動可能状態
となると、スプリング６３．６４の付勢力により第８ａ
図及び第８ｂ図の如くアッパブラケット５．６が回動し
、シートバック４が通常状態より前倒し状態となる。こ
のシートバック４の前倒し作動時、押圧部２７及びピン
５４が規制プレート２８．５７を押圧し回動させる。ご
れにより、第８ａ図及び第８ｂ図に示される如く保合部
５１．５６がポール１０．３２と係合し、ポール１０．
３２とラチェット９．３１との噛合を規制する。

シートバック４をこの前倒し状態より通常状態に復帰さ
せると、その連常状態復帰作動時、押圧部２６が規制プ
レート２８を押圧し回動させる。

このため、第９ａ図の如くポール１０と係合部５１との
係合が解除され、操作ハンドル１２がスブリング１５の
付勢力によりプレート１３と共に第９ａ図示時計方向に
回動する。これにより、ポール１０の背面とローラ１４
とが係合すると共に長穴２９とビン３０との係合作用に
よりポール１０とラチェット９とが噛合する。この噛合
は規制プレート２８が押圧部２６により押圧回動させら
れることによりなされるため、噛合位置はメモリープレ
ート２０と歯部１９との噛合位置つまり通常状態時の記
憶位置となる。これにより、シートバック４は前倒し状
態作動前の通常状態時の記憶位置に確実に復帰する。こ
の後、上記した操作／”ｔンドル１２の第９ａ図時計方
向の回動により、カム面２２とカム部材２１との当接が
解除される。これにより、メモリープレート２０が下動
し、メモリープレート２０と歯部１９との噛合が解除さ
れる。

上記したプレート１３の回動は、リンク４５゜レバー４
３．連結棒４２．レバー４７及びリンク４９を介してプ
レート３５に伝達される。この伝達により、作動レバー
５２が第８ｂ図示反時計方向に回動し、押圧部５５が規
制プレート５７を押圧し回動させる。このため、ポール
３２と係合部５６との係合が、解除され、プレート３４
がスプリング３９の付勢力によりプレート３５と共に回
動する。これにより、ポール３２の背面とローラ３６と
が係合すると共に長穴３７とビン３８との係合作用によ
りポール３２とラチェット３１とが噛合する。作動レバ
ー５２はプレート１３の回動がリンク４５．レバー４３
．連結棒４２．レバー４７及びリンク４９を介して伝達
されることにより回動するため、ポール１０と係合部５
１との係合解除後つまりポール１０とラチェット９との
噛合復回動することとなり、第９ｂ図の如く、第９ａ図
示ポール１０と係合部５１との係合解除状態においては
ポール３２と係合部５６との係合は維持されたままの状
態である。このため、ポール３２とラチェット３１との
噛合はポール１０とラチェット９との噛合後となる。

尚、前述した前倒し状態作動前の通常状態でのポール１
０．３２とラチェット９，３１との噛合解除状態時にお
いて、スプリング６３．６４の付勢力に抗して使用者が
シートバック４を任意の位置に調整することにより、シ
ートバック４を好みの傾斜角度に調整することができ、
この後、操作ハンドル１２をスプリング１５の付勢力に
より回動操作することにより、ポール１０．３２とラチ
ェット９．３１とが噛合し、シートバック４は調整した
任意の位置に保持される。この時、メモリープレート２
０はスプリング２５の付勢力により定位置に復帰するた
め、新しく調整された任意の位置が記憶できる状態とな
る。

上記したように、シートバック４の前倒し状態から通常
状態への復帰において、インナー側のポール３２とラチ
ェット３１との噛合は、規制プレート５７によりシート
バック４が通常状態の記憶位置まで確実に規制され且つ
アウター側のポール１０とラチェット２との噛合後、ポ
ール１０とラチェット３１との噛合規制が解除され噛合
するので、インナー側とアウター側との相対的なズレに
より発生するポール１０とポール３２の規制プレート２
８，５７による保持位置のズレによりインアー側のポー
ル１０とラチェット３１とがメモリー位置以外の所で噛
合することを防止することができ、シートバック４の確
実な記憶位置への復帰を確保することができる。又、そ
の構成も、規制プレート５７及び作動レバー５２の配設
のみであるため、構成が筒車で、重量アップ、大型化及
びコストアップ等することもない。

〔発明の効果］本発明は、シートクッションと、該シートクッションに
両側で回動可能に支持されたシートバックと、前記シー
トバックと前記シートクッションとの両支持部に夫々配
設され前記シートバックを回動可能状態又は回動不能状
態とするシートバック側に配設されたラチェットと前記
シートクッション側に配設され前記ラチェットと噛合可
能なポールとを有するリクライニング機構と、該−刃側
のリクライニング機構に配設され前記前記ポールと前記
ラチェットとの噛合を解除して前記シートバックを回動
可能状態とする操作ハンドルと、前記憶リクライニング
機構に配設され前記シートバックの回動可能状態におい
て前記シートバックを通常状態から前倒し状態とする付
勢手段と、前記一方側のリクライニング機構に配設され
前記シートバックの前倒し状態及び前倒し状態から通常
状態に復帰するまでの間において前記ラチェットと前記
ポールとの噛合を規制する第１規制部材と、前記一方側
のリクライニング機構に配設され前記シートバックの前
記前倒し状態作動前の通常状態位置を記憶するメモリー
機構と、前記一方側のリクライニング機構と前記他方側
のリクライニング機構との間に配設され前記一方側のリ
クライニング機構のポールの作動を前記他方側のリクラ
イニング機構のポールに伝達する連結機構とを有するシ
ートリクライニング装置において、前記他方側のリクラ
イニング機構に配設され前記シートバックの前倒し状態
及び前倒し状態から通常状態に復帰するまでの間におい
て前記ポールと前記ラチェットとの噛合を規制する第２
規制部材と、前記連結機構と前記第２規制部材との間に
配設され前記連結機構の作動を前記第２規制部材に伝達
して前記第２規制部材を作動させる作動部材とを有して
シートリクライニング装置を構成したので、他方側のリ
クライニング機構のポールは第２期生部材によりシート
バックの前倒し状態及び前倒し状態から通常状態に復帰
するまでの間において保持されて他方側のポールとラチ
ェットとの噛合を規制しており、作動部材の作動により
、一方側のポールとラチェットとが噛合した後噛合する
こととなり、他方側のポールがメモリー位置以外の所で
アチェットと噛合することがなく、一方側のリクライニ
ング機構のみにメモリー機構を配設した構成で重量アッ
プ、大型化、コストアップ等することもなく確実な記憶
位置への復帰作動を確保することができる。

【図面の簡単な説明】第１図は本発明のリクライニング装置を搭載したシート
の斜視図、第２図は本発明に係るリクライニング装置の
分解斜視図、第３図はリクライニング装置の一方側平面
図、第４図はりタライニング装置の他方側平面図、第５
図は第３図の連結機構とリクライニング機構との連結状
態を示す平面図、第６図は第４図の連結機構とリクライ
ニング機構との連結状態を示す平面図、第７ａ図、第８
ａ図及び第９ａ図はリクライニング装置の一方側の作動
を示す説明図、第７ｂ図、第８ｂ図及び第９ｂ図はリク
ライニング装置の他方側の作動を示す説明図である。１・・・シートクッション。４・・・シートバック９．３１・・・ラチェット。１０．３２・・・ポール。１２・・・操作ハンドル。１９・・・歯部（メモリー機構）。２０・−・メモリープレート（メモリー機構）。２１・・・カム部材（メモリー機構）。２５・・・スプリング（メモリー機構）。２８・・・規制プレート（第１規制部材）。４２・・・連結棒（連結機構）。４３．４７・・・レバー（連結機構）。４５゜５２　・５７　・６３゜４９・・・リンク（連結機構）。・・作動レバー（作動部材）。・・規制プレート（第２規制部材）６４・・・スプリング（付勢手段）

Claims

【特許請求の範囲】

　シートクッションと、該シートクッションに両側で回
動可能に支持されたシートバックと、前記シートバック
と前記シートクッションとの両支持部に夫々配設され前
記シートバックを回動可能状態又は回動不能状態とする
シートバック側に配設されたラチェットと前記シートク
ッション側に配設され前記ラチェットと噛合可能なポー
ルとを有するリクライニング機構と、該一方側のリクラ
イニング機構に配設され前記ポールと前記ラチェットと
の噛合を解除して前記シートバックを回動可能状態とす
る操作ハンドルと、前記両リクライニング機構に配設さ
れ前記シートバックの回動可能状態において前記シート
バックを通常状態から前倒し状態とする付勢手段と、前
記一方側のリクライニング機構に配設され前記シートバ
ックの前倒し状態及び前倒し状態から通常状態に復帰す
るまでの間において前記ラチェットと前記ポールとの噛
合を規制する第１規制部材と、前記一方側のリクライニ
ング機構に配設され前記シートバックの前記前倒し状態
作動前の通常状態位置を記憶するメモリー機構と、前記
一方側のリクライニング機構と前記他方側のリクライニ
ング機構との間に配設され前記一方側のリクライニング
機構のポールの作動を前記他方側のリクライニング機構
のポールに伝達する連結機構とを有するシートリクライ
ニング装置において、前記他方側のリクライニング機構
に配設され前記シートバックの前倒し状態及び前倒し状
態から通常状態に復帰するまでの間において前記ポール
と前記ラチェットとの噛合を規制する第２規制部材と、
前記連結機構と前記第２規制部材との間に配設され前記
連結機構の作動を前記第２規制部材に伝達して前記第２
規制部材を作動させる作動部材とを有するシートリクラ
イニング装置。