JPH0311904U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案によるリヤサスペン
シヨン構造の駆動機構を示す第１実施例で、第１
図は側面図、第２図は平面図、第３図は駆動機構
の第２実施例を示す斜視図、第４図ないし第６図
は駆動機構の第３実施例を示し、第４図は側面図
、第５図は第４図に示したピストンロツド先端部
の取付構造例を示す平面図、第６図は第４図に示
したアクチユエータの取付構造例を示す側面図、
第７図及び第８図は従来例を示しており、第７図
はトーシヨンアクスル式３リンクリヤサスペンシ
ヨンの斜視図、第８図は第７図の側面図である。 １，１′……トレーリングアーム、２，２′…
…トーシヨンアクスルアーム組立体、３……トレ
ーリングアーム、４……車体、５……ピストンロ
ツド、６……油圧シリンダ、７……アームブラケ
ツト、８……スライダ、９……ガイドレール、１
０……後輪、１１……アクスルビーム、１２……
ストラツト、１３……コイルスプリング、１４…
…ラテラルロツド、１５……車体取付点、２１…
…モータ、２２……ギヤシヤフト、２３……スラ
イダレール、２４……スライダ、２５……アーム
ブラケツト、２６……支持部材、３１……アクチ
ユエータ、３２……ピストンロツド、３３……ブ
ラケツト、３４……ウエルドナツト、３５……ゆ
るみ止ナツト、３６……シヤフト、３７……支持
部材、３８……シヤフト貫通穴、３９……ゴムブ
ツシユ、４０……フランジ部、４１……取付穴、
４２……回り止ねじ穴、４３……油圧ホース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後輪車軸の前後方向がトレーリングアームを介
   して車体に支持されるリヤサスペンシヨン構造に
   おいて、前記トレーリングアームを前後方向へス
   ライドさせて所望の位置に保持可能な駆動機構を
   車体側に固定して設け、該駆動機構が前記後輪車
   軸を前後方向に移動させてホイールベースを変化
   させるように構成したことを特徴とするリヤサス
   ペンシヨン構造。