JPH031238U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH031238U JPH031238U JP6284789U JP6284789U JPH031238U JP H031238 U JPH031238 U JP H031238U JP 6284789 U JP6284789 U JP 6284789U JP 6284789 U JP6284789 U JP 6284789U JP H031238 U JPH031238 U JP H031238U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- exhaust systems
- output
- catalyst
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図は、本願考案のクレーム対応図、第２図
は、本願考案の実施例に係るエンジンの制御装置
のシステム系統図、第３図は、同実施例装置の点
火時期制御動作を示すフローチヤート、第４図は
、同燃料噴射量制御動作を示すフローチヤート、
第５図は、上記第３図の点火時期制御動作の内容
を示す特性図、第６図は、上記第４図の燃料噴射
量制御特性を示すグラフ、第７図は、上記本考案
実施例の出力特性を従来例と対比して示すグラフ
、第８図は、Ｖ型エンジンに於ける左右バンクの
排圧の相違を示すグラフ、第９図は、同触媒温度
の差を示すグラフである。 １…エンジン本体、４Ｌ…左バンク、４Ｒ…右
バンク、１１…第１のＯ２センサ、１２…第２の
Ｏ２センサ、１４Ｌ…第１気筒群側の排気通路、
１４Ｒ…第２気筒群側の排気通路、１５Ａ…副三
元触媒コンバータ（第１の触媒）、１５Ｂ…主三
元触媒コンバータ（第２の触媒）、３０…エンジ
ンコントロールユニツト（ＥＣＵ）、５１〜５６
…吸気マニホールド、９１〜９６…排気マニホー
ルド、１００…第１気筒群、２００…第２気筒群
。
は、本願考案の実施例に係るエンジンの制御装置
のシステム系統図、第３図は、同実施例装置の点
火時期制御動作を示すフローチヤート、第４図は
、同燃料噴射量制御動作を示すフローチヤート、
第５図は、上記第３図の点火時期制御動作の内容
を示す特性図、第６図は、上記第４図の燃料噴射
量制御特性を示すグラフ、第７図は、上記本考案
実施例の出力特性を従来例と対比して示すグラフ
、第８図は、Ｖ型エンジンに於ける左右バンクの
排圧の相違を示すグラフ、第９図は、同触媒温度
の差を示すグラフである。 １…エンジン本体、４Ｌ…左バンク、４Ｒ…右
バンク、１１…第１のＯ２センサ、１２…第２の
Ｏ２センサ、１４Ｌ…第１気筒群側の排気通路、
１４Ｒ…第２気筒群側の排気通路、１５Ａ…副三
元触媒コンバータ（第１の触媒）、１５Ｂ…主三
元触媒コンバータ（第２の触媒）、３０…エンジ
ンコントロールユニツト（ＥＣＵ）、５１〜５６
…吸気マニホールド、９１〜９６…排気マニホー
ルド、１００…第１気筒群、２００…第２気筒群
。
Claims (1)
- ２系統の排気系を備え、その何れか一方側の排
気系に第１の触媒を配置する一方、それら両排気
系の集合部に第２の触媒を配置してなるエンジン
において、上記２系統の排気系の各排気系が対応
するエンジンの出力を相互に独立に制御するエン
ジン出力制御手段を設け、該エンジン出力制御手
段により上記第１の触媒が設けられた排気系が対
応するエンジン側出力を他方側排気系が対応する
エンジン出力よりも所定量増大方向に制御するよ
うにしたことを特徴とするエンジンの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6284789U JPH077568Y2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | エンジンの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6284789U JPH077568Y2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | エンジンの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH031238U true JPH031238U (ja) | 1991-01-09 |
| JPH077568Y2 JPH077568Y2 (ja) | 1995-02-22 |
Family
ID=31592366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6284789U Expired - Lifetime JPH077568Y2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | エンジンの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH077568Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP6284789U patent/JPH077568Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH077568Y2 (ja) | 1995-02-22 |
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