JPH0312609Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、前部走行輪が起伏可能に支承される
荷受枠の後部に基台が連結され、該基台には後部
走行輪が配設されるとともに荷受枠を昇降させる
昇降作動手段が配設され、荷受枠および基台間に
は荷受枠の昇降作動に応じて前部走行輪を起伏さ
せる起伏作動手段が設けられる低床重量物用運搬
車に関する。

(2)従来の技術 従来、かかる運搬車では、重量物を載置したパ
レツトに荷受枠を差込んだ後に荷受枠を上昇させ
て、運搬している。

(3)考案が解決しようとする問題点 ところで、上記運搬車では、転がり易いもの、
たとえばドラム缶を複数個積み重ねて運搬するこ
とがあるが、その運搬時にドラム缶が転がり落ち
ることを防止するためには、細心の注意を払つて
運搬車を低速で動かさねばならなかつた。

本考案は、上記に鑑み提案されたもので、荷受
枠上に転がり易いドラム缶等の円筒状積荷を載置
する場合にはその転がりを確実に阻止して的確に
運搬することができ、しかも通常の積荷を載置す
る場合にも従前と同様の運搬機能を支障なく発揮
し得る低床重量物用運搬車を提供することを目的
とする。

Ｂ 考案の構成 (1)課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案は、前部走行
輪が起伏可能に支承される荷受枠の後部に基台が
連結され、その基台には後部走行輪が配設される
と共に荷受枠を昇降させる昇降作動手段が配設さ
れ、前記荷受枠及び基台間には、荷受枠の昇降作
動に応じて前部走行輪を起伏させる起伏作動手段
が設けられる低床重量物用運搬車において、前記
荷受枠には、その荷受枠上における円筒状積荷の
転がりを阻止するための前後一対の転がり阻止棒
を、該荷受枠の前端と後端とにそれぞれ近接して
着脱可能に立設したことを特徴とする。

(2) 作用 荷受枠上面より起立する前記転がり阻止棒によ
つて、荷受枠上におけるドラム缶等の円筒状積荷
の転がりが効果的に阻止されるから、そのような
円筒状積荷の転がり落ち防止に特別に注意を払わ
ずとも該積荷を比較的高速で的確に運搬すること
ができる。しかも、前記転がり阻止棒は、荷受台
の前端と後端とにそれぞれ近接して配置されるこ
とで、その前後の転がり阻止棒の相互間隔が広く
確保されるから、１回に運搬可能な円筒状積荷の
総数を多くすることができる。

また、前記転がり阻止棒を荷受台より取り外せ
ば、荷受台上面を、従来同様その全面に亘つて荷
受面として有効に利用することができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、この運搬車１
は、相互に平行な一対の荷受枠２，２と、各荷受
枠２，２に起伏可能にそれぞれ支承された前部走
行輪３，３と、たとえば３つのキヤスタ型後部走
行輪５，５，５を備えるとともに両荷受枠２，２
の後部を一体的に連結した連結フレーム４に連結
される基台６と、基台６に設けられ連結フレーム
４すなわち両荷受枠２，２を昇降させる昇降作動
手段７と、連結フレーム４および両荷受枠２，２
の昇降作動に応じて両前部走行輪３，３を起伏さ
せるべく基台６および両荷受枠２，２間にわたつ
て設けられる起伏作動手段８とを備える。また連
結フレーム４には操作ハンドル９が着脱自在に装
着される。

第２図において、両荷受枠２，２はその長手方
向に直角な断面が略Ｕ字状に形成されており、そ
の開放端を下方に向けて平行に配置され、それら
の後部が連結フレーム４で一体的に連結される。
しかも各荷受枠２，２の前端部下面には、前方に
向けて上方に傾斜した傾斜面１０，１０がそれぞ
れ設けられており、したがつて各荷受枠２，２の
前端部は前方に向かうにつれてその厚みが小さく
なるように形成されている。

これらの荷受枠２，２の中間部間には、案内筒
１１が架設されており、この案内筒１１に挿通さ
れた回動軸１２の両端が両荷受枠２，２によつて
回動自在に支承される。回動軸１２の両端部には
各荷受枠２，２内において支持腕１３，１３の一
端がそれぞれ固着されており、各支持腕１３，１
３の他端には前部走行輪３，３がそれぞれ軸支さ
れる。したがつて、回動軸１２を回動することに
より、各前部走行輪３，３が起伏せしめられる。

連結フレーム４は、両荷受枠２，２を一体的に
連結するとともに、上方に延設されており、この
連結フレーム４の上端には後方に突出する上板１
４が一体的に固着される。

前記上板１４の下方には平板状の基台６が配置
されており、この基台６には３つのキヤスタ型後
部走行輪５，５，５が取付けられる。

第３図を併せて参照して、昇降作動手段７は、
基台６上に立設されそのピストン棒１６が連結フ
レーム４の上板１４に連結される油圧シリンダ１
７と、該油圧シリンダ１７の側方で基台６上に立
設された油圧シリンダ１８とを含む。この昇降作
動手段７において、油圧シリンダ１８は油圧作動
源として機能し、この油圧シリンダ１８のラム１
９を下方に押圧作動することにより、油圧シリン
ダ１７に油圧が作用してピストン棒１６が伸長
し、連結フレーム４が上昇する。この状態は、両
油圧シリンダ１７，１８間に介装される逆止弁
（図示せず）によつて保持される。また前記ラム
１９は上方に向けてばね付勢されており、押圧力
を解放すると元に戻る。さらに油圧シリンダ１７
の伸長状態を解除するには、図示しない開閉弁を
開弁操作すればよく、それに応じて油圧が解放さ
れ、油圧シリンダ１７が縮少して連結フレーム４
が降下する。

このような昇降作動手段７を操作するために、
基台６に立設された支持アーム２０の上端にはペ
ダル２１が枢支されており、このペダル２１の中
間部は連結杆２２を介して揺動杆２３の先端に連
結される。揺動杆２３の基端は基台６に立設され
た支柱２４の上端に枢着されており、揺動杆２３
の中間部には、油圧シリンダ１８におけるラム１
９の上端に当接する押圧片２５が枢着される。こ
のような構成において、ペダル２１を押下げる
と、揺動杆２３を介して押圧片２５が押下げら
れ、したがつてラム１９が下方に押圧される。

起伏作動手段８は、両前部走行輪３，３の支持
腕１３，１３にそれぞれ一端が連結されるととも
に各荷受枠２，２内を後方に延びる一対の作動杆
２６，２６と、連結フレーム４に両端が回動自在
に支承される軸２７に一端が固着されるとともに
他端が前記作動杆２６，２６の後端に枢着される
一対の連結杆２８，２８と、伸縮自在であり一端
が前記軸２７に固着されかつ他端が基台６に枢着
される一対の揺動杆２９，２９とから成る。

この起伏作動手段８においては、連結フレーム
４の上昇動作に応じて、軸２７が第２図の時計方
向に回動し、作動杆２６，２６が前方に変位する
ことにより、支持腕１３，１３が前方に向けて回
動する。したがつて連結フレーム４の上昇動作に
応じて前部走行輪３，３が前方に変位して荷受枠
２，２の高さが高くなる。

連結フレーム４の上板１４には、その後縁に沿
つて、丸棒から成る取手３０が固着されており、
この取手３０は連結フレーム４すなわち荷受枠
２，２の後部の持ち上げおよび押し下げ用として
用いられる。

各荷受枠２には、その前端と後端とにそれぞれ
近接して前後一対の取付孔３１，３２が穿設され
ている。これらの取付孔３１，３２には、荷受枠
２上より起立してドラム缶３３等の円筒状積荷の
転がりを阻止するための前後一対の転がり阻止棒
３４の下端部がそれぞれ抜差可能に挿着されてい
る。即ち各転がり阻止棒３４の下端部には段部３
５を介して小径部３６が設けられており、段部３
５を各荷受枠２，２の上面に当接するようにして
小径部３６を取付孔３１，３２に挿入することに
より、転がり阻止棒３４が各荷受枠２，２に取付
けられる。

次にこの実施例の作用について説明すると、重
量物を運搬する際には、その重量物を載置した片
面パレツトに両荷受枠２，２を差込んだ状態で、
荷受枠２，２を上昇させ、前記パレツトが床面か
ら浮いた状態操作ハンドル９により牽引すればよ
い。

また、ドラム缶３３を運搬する際には、転がり
阻止棒３４を荷受枠２，２に装着した状態で運搬
車１を牽引すればよい。

以上の実施例では、一対の荷受枠２，２を備え
る運搬車１について説明したが、本考案は単一の
荷受枠を有し、対をなして用いるようにした運搬
車についても実施可能である。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、荷受枠には、そ
の荷受枠上における円筒状積荷の転がりを阻止す
るための前後一対の転がり阻止棒を、該荷受枠の
前端と後端とにそれぞれ近接して着脱可能に立設
したので、荷受枠上面より起立する前記転がり阻
止棒によつて、荷受枠上におけるドラム缶等の円
筒状積荷の転がりを効果的に阻止することがで
き、従つて、そのような円筒状積荷の転がり落ち
防止に特別に注意を払わずとも該積荷を比較的高
速で的確に運搬することができ、この種積荷の運
搬作業の能率向上に大いに寄与し得る。しかも、
前記転がり阻止棒は、荷受台の前端と後端とにそ
れぞれ近接して配置されることから、その前後の
転がり阻止棒の相互間隔を極力広く確保すること
ができて、荷受枠上に一回に載置運搬し得る円筒
状積荷の総数を多くすることができ、その運搬効
率を高めることができる。

また、前記転がり阻止棒を荷受台より取り外せ
ば、荷受台上面をその全面に亘つて荷受面として
有効に利用することができるから、該転がり阻止
棒の特設によるも、通常の積荷の運搬に支障とな
る虞れは全くない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は全体斜視図、第２図は第１図の−線断
面図、第３図は昇降作動手段を示す簡略化した斜
視図である。 １……運搬車、２……荷受枠、３……前部走行
輪、５……後部走行輪、６……基台、７……昇降
作動手段、８……起伏作動手段、３１，３２……
取付孔、３３……円筒状積荷としてのドラム缶、
３４……転がり阻止棒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部走行輪３が起伏可能に支承される荷受枠２
   の後部に基台６が連結され、その基台６には後部
   走行輪５が配設されると共に荷受枠２を昇降させ
   る昇降作動手段７が配設され、前記荷受枠２及び
   基台６間には、荷受枠２の昇降作動に応じて前部
   走行輪３を起伏させる起伏作動手段８が設けられ
   る低床重量物用運搬車において、前記荷受枠２に
   は、その荷受枠２上における円筒状積荷３３の転
   がりを阻止するための前後一対の転がり阻止棒３
   ４を、該荷受枠２の前端と後端とにそれぞれ近接
   して着脱可能に立設したことを特徴とする、低床
   重量物用運搬車。