JPH03128762A - 折りたたみ式手押し車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、ショッピングや散歩、あるいは小荷物の持
ち運び等に極めて便利で、かつ歩行用補助具としても好
適な座面付きの折りたたみ式手押し車に係り、特に構造
、デザインのシンプル化による軽量化と使い易さおよび
便利さを追及した折りたたみ式手押し車に関する。

従来の技術 ショッピング等小荷物の持ち運び等に使用されている従
来の手押し車は、構造的には若干異なるが、基本的には
ハンドルパイプにコマが付き、下部にバッグが取付けら
れており、垂直に自立できる構造となっている。

しかしながら、この種の従来の手押し車は構造が比較的
複雑で重量的にも重く、また折りたたみ式ではあるが、
８脚したり折りたたんだりする操作に手間がかかる難点
があり、その上荷物の出入れが不便であるという欠点が
あった。

発明の目的 この発明は従来の前記欠点を解消するためになされたも
ので、構造およびデザインのシンプル化により軽量化を
はかるとともに、ワンタッチ操作で開脚、折りたたみが
可能で、かつ荷物の出入れも簡単な折りたたみ式の手押
し車を提供しようとするものである。

発明の構成 この発明に係る折りたたみ式手押し車は、Ｕ字形パイプ
の開口端部をＬ字形に屈曲させて当該部分に回転式前輪
を有するハンドルパイプと、上端部を屈曲させて肘掛は
部となし下端に後輪を有する２本一対のリヤーパイプを
、当該リヤーパイプの前記肘掛は部の部分で回動自在に
接続して本体を構成し、該本体のハンドルパイプにＵ字
形のシートパイプを上下方向に回動自在に枢着するとと
もに、当該シートパイプの開口端部をリヤーパイプにリ
ンクを介して接続し、ハンドルパイプとの間に掛けたバ
ネにて常に反時計方向の力を付勢され、リヤーパイプに
横設したストッパーバーにて水平に保持される機構とな
し、該シートパイプの前部に上下方向に回動可能に枢着
されかつストッパー機構にて所定の開角度に固定可能と
なした座板を有し、ハンドルパイプの下部に上下方向に
回動自在に枢着したＵ字形パイプからなる荷台と前記シ
ートパイプとをリンクを介して連結し、ハンドルパイプ
、リヤーパイプ、シートパイプおよび荷台がそれぞれ折
りたたみ可能となした折りたたみ式手押し車を要旨とす
る。

また、上記手押し車において、リヤーパイプの後輪は該
パイプに穿設した長孔に車軸を遊嵌して取付けられ、か
つ該リヤーパイプに上下方向に回動自在に枢着した制動
杆と車軸との間に掛けた緩衝バネにて支持され、制動杆
を反時計方向に回動させることによって、当該制動杆に
枢着した楕円形の制動子にて後輪を押圧する制動機構を
備えたことを要旨とする。

作　　　　用 本体を構成するＵ字形パイプからなるハンドルパイプと
２本一対のリヤーパイプは、ハンドルパイプが内側でリ
ヤーパイプが外側に位置するごとく回動自在に連結して
いる。

ハンドルパイプとリヤーパイプからなる本体は、両サイ
ド部をハンドルパイプに枢着し、開口端部をリンクを介
してリヤーパイプに接続したＵ字形のシートパイプによ
って所定の角度に開脚保持される。

シートパイプはハンドルパイプとの間に掛けた引張バネ
にて常に反時計方向に付勢され、左右のリヤーパイプ間
に横設したストッパーバーに下から当接して水平に保持
される。

座板はシートパイプの前部にブラケットを介して当該シ
ートパイプを支点に上下方向に回動自在に取付けられ、
手押し車の背面側から開閉自在となすとともに、ハンド
ルパイプ側に突設したストッパービンをブラケットに穿
設した長孔に貫通させて所定の開角度に固定されるよう
になっている。

Ｕ字形パイプからなる荷台は、シートパイプとの間に接
続したリンクを介してほぼ水平に保持されるとともに、
シートパイプに連動して折りたたまれるようになってい
る。

荷台はシートパイプのほぼ真下に位置するので、座板が
荷台上のバッグ等荷物入れの蓋の役目をし、かつ蓋は当
該手押し車の背面側より開閉することができる。

本体はハンドルパイプとリヤーパイプの接続部（肘掛は
部）を支点に閉じられ、シートパイプはハンドルパイプ
との枢着部を支点にハンドルパイプとの間に掛けた引張
バネに抗して時計方向に回動するとともに、これに連動
して荷台がハンドルパイプとの枢着部を支点に反時計方
向に回動して折りたたまれる。

本体を折りたたむと、ハンドルパイプとリヤーパイプは
相平行した状態となり、ハンドルパイプの下部屈曲部に
取付けた前輪とりャーパイプに取付けた後輪とが前後に
位置することによって、本体を垂直に自立できる。

ツヤ−パイプの後輪は制動杆と車軸との間に掛けた緩衝
バネにて振動が吸収されるとともに、後輪に対し緩衝ば
ねに抗して荷重をかけると制動杆に車輪が当接して自動
的にブレーキがかかる。

なお、振動を吸収するための緩衝機構はりャーパイプに
内蔵したものでもよい。

制動杆を反時計方向に回動させる、すなわち制動力を付
与する手段としては、自転車等のブレーキと同様、ワイ
ヤを介してハンドルパイプ把持部に設けた制動レバーに
て操作する方式を用いることができる。

制動子は円形よりも楕円形の方が制動効果が優れるため
、楕円あるいはこれに類似した形状のものが好適である
。

実　　　施　　　例 第１図はこの発明に係る折りたたみ穴子押し車開脚した
使用状態を示す斜視図、第２図は同上手押し車を折りた
たんだ状態を示す斜視図、第３図は同上の開脚した手押
し車にバッグを載せた使用状態を示す斜視図、第４図は
同上手押し熊の座板取付は部を拡大して示す縦断側面図
、第５図は同上手押し車の制動機構を拡大して示す側面
図である。

図において、（１）はＵ字形のハンドルパイプ、（２）
はリヤーパイプ、（３）はシートパイプ、（４）は座板
、（５）は荷台、（６）は制動杆、（７）は制動レバー
である。

本体を構成するハンドルパイプ（１）とリヤーパイプ（
２〉は、リヤーパイプの上部に形成した屈ｔ＋ｈ部（２
−１）がハンドルパイプ（１）より突出するごとく当該
部分を連結ビン（１０）にて回動自在に連結している。

Ｕ字形のシートパイプ（３）はその両平行管部をハンド
ルパイプ（１）に支軸（８ンにて上下方向に回動自在に
取イ寸け、かつリンク　（１１〉　を介してリヤーパイ
プ（２）に接続し、ハンドルパイプ（１）との間に掛け
た引張バネ（１２）にて常に反時計方向の力を付勢され
、かつ左右のリヤーパイプ（２）に横設したストッパー
バー（１３）に下から当接して水平状態が保持される構
造となりいる。

座板（４）はその端部をシートパイプ（３〉の前端部に
ブラケット（１４）を介して回動自在に取付けられ、か
つシートパイプ（３）に突設したストッパービン（１５
）をブラケットに穿設した長孔（１６）に遊嵌させてな
るストッパー機構にて、座板（４）を所定の開角度に固
定できる機構となっている（第４図）。

Ｕ字形パイプからなる荷台（５）はその端部をハンドル
パイプ（１）にビン（９）にて上下方向に回動自在に取
付け、かつ前記シートパイプ（３）との間に掛渡したリ
ンク　（１７）にて水平に保持されるとともに該シート
パイプと相互に連動するａ！構となっている。

なお、荷台（５ンは荷物の落下を防止するために後端部
に柵（５−１）を形成している。

ハンドルパイプ側の前輪（１８）はキャスター（１９）
を介して回転自在に取付けられている。

一方、リヤーパイプ側の後輪（２０）は、第５図に拡大
して示すごとく、リヤーパイプ（２）の下部に穿設した
長孔（２−２）に車軸（２０−１）　　を遊嵌して取付
けられ、がつリヤーパイプ（２）にビン（２１）にて回
動自在に取付けた制動杆（６）との間に介在させたコイ
ルバネ（２２）にて緩衝される機構となすとともに、制
動杆（６）は復元ばね（２６）にて時計方向の力を付勢
されている。

制動機構は、前記制動杆（６）の端部につないだ制動用
ワイヤ（２４）を、ハンドルパイプ（１）に取付けた制
動レバー（７）にて引くことによって当該制動杆（６）
が復元バネ（２６）に抗して反時計方向に回動して楕円
形の制動子（２５）が後輪（２０）を押圧する機構とな
すとともに、リヤーパイプ（２）を下方に押しコイルバ
ネ（２２）に抗して後輪（２０）に荷重をかけると、車
軸（２０−１）が長孔（２−２）内を上側に移動するこ
とによって後輪（２０）が制動子（２５）に当接しブレ
ーキがかかる仕組みとなっている。

上記構造の手押し車を開脚した状態においては、第１図
に示すごとく、シートパイプ（３）はストッパーバー（
１３）に下から当接して水平状態を保持され、同時に荷
台（５）はリンク（１７）を介してシートパイプ（１３
）に連動して水平状態となる。

また本体を構成するハンドルパイプ（（）とリヤーパイ
プ（２）はシートパイプ（３）とリンク　（１１）を介
して一定の開脚度に保たれる。

また、座板（４）に腰掛けた場合、リヤーパイプ（２）
の上部屈曲部（２−１）を肘掛けとして使用できる。

この手押し車を折りたたむ場合は、ハンドルパイプ（１
〉の上部とリヤーパイプ（２）の上部を把持して相互に
引寄せることによって簡単に折りたたむことができる。

また、シートパイプ（３）は第２図に示すごとく、前側
を上にして斜めに折りたたまれると同時に、荷台（５）
は前側を下にして折りたたまれる。

また、折りたたみ時はハンドルパイプ（１〉の屈曲部に
前輪（１８）を取付けているので、リヤーパイプ（２〉
に取付けている後輪（２０）に当ることなく偏平状に折
りたたまれ、かつ前輪（１８）と後輪（２０）によって
垂直に自立できる。

第３図は開脚した状態の手押し車の荷台（５）に矩形の
ボックス（２７〉　を取付けて使用する状態を示す図で
、ボックスは座板（４ンの下に位置するので、ボックス
を取付けた状態でも腰掛けることができる。

また、座板（４〉は背面側より開閉できるので、ボック
ス（２７）内へは車を押しながら背面から荷物を出し入
れできる。

発明の効果 この発明に係る折りたたみ式手押し車は、前記のごとく
構成してなるから、次に記載する効果を奏する。

■　本体がハンドルパイプとリヤーパイプのみで構成さ
れているので、構造的にシンプルでかつ軽量である。

■　本体の開脚、折りたたみがワンタッチでできる上、
座板は本体の背面側より開閉できるので、荷物の出し入
れも便利である。

■　本体は偏平な状態に折りたたむことができるのでス
ペースをとらず、かつ折りたたんだ状態で垂直に自立で
きる構造となっているので立てて置くのにも便利である
。

■　ハンドルパイプを把持した状態で後輪に対し荷重を
かけると、自動的にブレーキがかかるので便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る折りたたみ式手押し車を開脚し
た状態を示す斜視図、第２図は同上手押し車を折りたた
んだ状態を示す斜視図、第３図は同上の開脚した手押し
車にバッグを載せた状態を示す斜視図、第４図は同上手
押し車の座板取付は部を拡大して示す縦断側面図、第５
図は同上手押し車の制動機構を拡大して示す側面図であ
る。 １・・・ハンドルパイプ ３・・・シートパイプ ５・・・荷台 ７・・・制動レバー ２・・・リヤーパイプ ４・・・座板 ６・・・制動杆

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ Ｕ字形パイプの開口端部をＬ字形に屈曲させて当該部分
   に回転式前輪を有するハンドルパイプと、上端部を屈曲
   させて肘掛け部となし下端に後輪を有する２本一対のリ
   ヤーパイプを、当該リヤーパイプの前記肘掛け部の部分
   で回動自在に接続して本体を構成し、該本体のハンドル
   パイプにＵ字形のシートパイプを上下方向に回動自在に
   枢着するとともに、該シートパイプの開口端部をリヤー
   パイプにリンクを介して接続し、ハンドルパイプとの間
   に掛けたバネにて常に反時計方向の力を付勢され、リヤ
   ーパイプに横設したストッパーバーにて水平に保持され
   る機構となし、該シートパイプの前部に上下方向に回動
   可能に枢着されかつストッパー機構にて所定の開角度に
   固定可能となした座板を有し、ハンドルパイプの下部に
   上下方向に回動自在に枢着したＵ字形のパイプからなる
   荷台と前記シートパイプとをリンクを介して連結し、ハ
   ンドルパイプ、リヤーパイプ、シートパイプおよび荷台
   がそれぞれ折りたたみ可能となしたことを特徴とする折
   りたたみ式手押し車。 ２ リヤーパイプの後輪は該パイプに穿設した長孔に車軸を
   遊嵌して取付けられ、かつ該リヤーパイプに上下方向に
   回動自在に枢着した制動杆と車軸との間に掛けた緩衝バ
   ネにて支持され、制動杆を反時計方向に回動させること
   によって、当該制動杆に枢着した楕円形の制動子にて後
   輪を押圧する制動機構を備えた請求項１記載の折りたた
   み式手押し車。