JPH0314326U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の考案の一実施例を示す断面図、
第２図ａ，ｂは第１図の要部拡大断面図でありａ
は平常時をｂは変形時を示し、第３図は第１図の
装置を用いた車両の動力系を示すスケルトン機構
図、第４図は第１の考案の他の態様を示す要部断
面図、第５図は第２の考案の要部断面図、第６図
は従来例の断面図、第７図は他の従来例の断面図
である。 ２３……デフケース、２５……ケース部材（第
２の伝達部材）、３５，６１，６９……ハブ部材
（第１の伝達部材）、３７……作動室、４１，４
３……プレート、４９……鍔（係止部）、５９…
…差動歯車装置、６７……切り残し（係止部）、
７１……皿ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 差動歯車装置の差動制限を行うビスカスカ
   ツプリングであつて、粘性流体を封入した作動室
   と、互いの間でこの作動室を形成し相対回転自在
   に配置された第１の伝達部材及び作動室の側壁部
   を有する第２の伝達部材と、作動室内で交互配置
   されこれら伝達部材と各別に係合した複数のプレ
   ートと、第１の伝達部材において前記作動歯車装
   置からの噛合いスラスト力方向の反対側の端部に
   一体形成されプレートを係止する係止部とを備え
   たことを特徴とするビスカスカツプリング。 (2) 差動歯車装置の差動制限を行うビスカスカ
   ツプリングであつて、相対回転自在に配置された
   一対の伝達部材と、これらの間に形成され粘性流
   体を封入した作動室と、作動室内で交互配置され
   これら伝達部材と各別に係合した複数のプレート
   と、伝達部材間において前記差動歯車装置からの
   スラスト力方向の反対側に配置されこれらの間隔
   を広げるとともにプレートの脱落を防止する皿ば
   ねとを備えたことを特徴とするビスカスカツプリ
   ング。