JPH0314974U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本考案の第１の実施例を
示し、第１図は固定子部分の縦断正面図、第２図
は同縦断側面図、第３図はガイドローラ部分の縦
断正面図、第４図は固定子部分の横断平面図、第
５図は車輪押圧力と推力および摩擦抵抗との関係
を示す図である。第６図および第７図はそれぞれ
本考案の第２および第３の実施例を示す第２図相
当図、第８図ａおよびｂは本考案の第４の実施例
を示す二次導体板部分の側面図および正面図であ
る。そして第９図は装置全体の平面図、第１０図
ないし第１３図は従来例を示し、第１０図は第１
図相当図、第１１図は第２図相当図、第１２図は
空隙の幅と推力および損失との関係を示す図、第
１３図は各固定子に対する通断電のパターンを示
す図である。 図中、１……レール、３……移動体、７……二
次導体板、８……空隙、９ａ，９ｂ……固定子鉄
心、１０ａ，１０ｂ……固定子コイル、１１……
ブラケツト、１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ…
…ガイドローラである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 二次導体板を備えた移動体をレールに移動自在
   に設けると共に、静止部位に前記二次導体板の通
   過が可能な空隙を存して対向するように固定子鉄
   心を設け、この固定子鉄心および固定子コイルと
   から構成される固定子により前記二次導体板に推
   力を与えて前記移動体を走行させるようにしたも
   のにおいて、前記移動体の走行方向に対して前記
   空隙の二次導体板入口部に該当する外側部位に、
   一対のガイドローラをその対向距離が前記空隙の
   幅より小で且つ前記二次導体板の厚みより大とな
   るように設けたことを特徴とするリニア搬送装置
   。