JPH0314997A - 走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持部を備えた支持装置 - Google Patents
走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持部を備えた支持装置Info
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- JPH0314997A JPH0314997A JP2133692A JP13369290A JPH0314997A JP H0314997 A JPH0314997 A JP H0314997A JP 2133692 A JP2133692 A JP 2133692A JP 13369290 A JP13369290 A JP 13369290A JP H0314997 A JPH0314997 A JP H0314997A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する
支持部を備えた支持装置に関する。
支持部を備えた支持装置に関する。
この種の支持装置は、特に、被載置物として医療装置を
支持する支持スタンドと関連して用いられる。
支持する支持スタンドと関連して用いられる。
[従来の技術1
欧州特許公開公報第88120738.5号には、医療
装置を支持する頭上式支持スタンドの一部を構成するこ
の種の支持装置が開示されている。ここにおいては、支
持スタンドのベースのところに2つのレールが設けられ
るとともに走行ローラを備えた被載置物をなす装置がこ
れらのレール上にローラ走行によって載置される。そし
て、載置された装置及びそのローラを所定位置に保持す
るためにビンを有する機械的保持機構が設けられている
。前記レールは走行ローラを案内するために横移動を制
限する側縁を有し、この両側縁間の幅は走行ローラの幅
とおおむね等しい構成となっている。運搬車をレールか
ら取外す場合には、保持機構による錠止が解除され、そ
の後、走行ローラが側方レール部分との係合を通して同
じ方向に案内される構成となっている。
装置を支持する頭上式支持スタンドの一部を構成するこ
の種の支持装置が開示されている。ここにおいては、支
持スタンドのベースのところに2つのレールが設けられ
るとともに走行ローラを備えた被載置物をなす装置がこ
れらのレール上にローラ走行によって載置される。そし
て、載置された装置及びそのローラを所定位置に保持す
るためにビンを有する機械的保持機構が設けられている
。前記レールは走行ローラを案内するために横移動を制
限する側縁を有し、この両側縁間の幅は走行ローラの幅
とおおむね等しい構成となっている。運搬車をレールか
ら取外す場合には、保持機構による錠止が解除され、そ
の後、走行ローラが側方レール部分との係合を通して同
じ方向に案内される構成となっている。
[発明の目的]
本発明の目的は上述の従来構成を更に改善し、ローラ走
行により載置された被載置物を所定位置で、より容易に
錠止状態に保持し得る支持装置を提供するにある。更に
本発明の目的は、走行ローラの軸線が被載置物の装置に
おいてローラを支持するとともにローラの軸線と直角を
なす回転軸線と、縦方向の面内で合致ないしは互いに干
渉することがないように走行ローラが配置された構造の
場合に、運搬車の戻り方向の移動を容易かつ簡素化した
支持装置を提供するにある。
行により載置された被載置物を所定位置で、より容易に
錠止状態に保持し得る支持装置を提供するにある。更に
本発明の目的は、走行ローラの軸線が被載置物の装置に
おいてローラを支持するとともにローラの軸線と直角を
なす回転軸線と、縦方向の面内で合致ないしは互いに干
渉することがないように走行ローラが配置された構造の
場合に、運搬車の戻り方向の移動を容易かつ簡素化した
支持装置を提供するにある。
[発明の概要]
上記本発明の目的を達成するために、本発明の支持装置
は、走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持部
を備え、前記被載置物を第1の方向に沿って保持位置ま
でローラ走行させて支持部上に載置させるとともに該支
持部から被載置物を取外す際には前記方向とは実質的に
逆の第2の方向に沿って被載置物をローラ走行させ得る
ように該支持部が構成され、前記支持部は前記保持位置
において走行ローラの少なくとも1つが位置するところ
に、前記第1の方向に対し横方向に延出した凹所を有し
、該凹所は水平線に対して互いに傾斜した2つの傾斜面
によって、形成された構成となっている。
は、走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持部
を備え、前記被載置物を第1の方向に沿って保持位置ま
でローラ走行させて支持部上に載置させるとともに該支
持部から被載置物を取外す際には前記方向とは実質的に
逆の第2の方向に沿って被載置物をローラ走行させ得る
ように該支持部が構成され、前記支持部は前記保持位置
において走行ローラの少なくとも1つが位置するところ
に、前記第1の方向に対し横方向に延出した凹所を有し
、該凹所は水平線に対して互いに傾斜した2つの傾斜面
によって、形成された構成となっている。
[実施例]
以下、図面を参照して本発明を実施例を説明する。1は
、頭上式の支持スタンドで、天井部2と、該天井部2に
ジョイントを介して取付けられた延出アーム3と、該ア
ーム3にヒンジ結合された柱状部4を備えている。該柱
状部4は延出アーム3に連結された第1の部分5と、第
2の部分6を有する。この第2の部分6の床側端部には
,装置支持体を構成する片持ばり形式の支持部7がおか
れている。該支持部7は柱状部4の床側端部において柱
状部4の横方向に延出した横ばり8を備えている。特に
第2.3図からわかるように、この横ばり8のところに
は一対のレール9,IOが設けられるとともに、これら
レールは作動位置において水平方向に片持ばりの態様で
突出している。横ばり8はこれらレール9,10に各ヒ
ンジ11を介して連結され、第3図に示す休止位置まで
レール9.10を折りたたむことができる。
、頭上式の支持スタンドで、天井部2と、該天井部2に
ジョイントを介して取付けられた延出アーム3と、該ア
ーム3にヒンジ結合された柱状部4を備えている。該柱
状部4は延出アーム3に連結された第1の部分5と、第
2の部分6を有する。この第2の部分6の床側端部には
,装置支持体を構成する片持ばり形式の支持部7がおか
れている。該支持部7は柱状部4の床側端部において柱
状部4の横方向に延出した横ばり8を備えている。特に
第2.3図からわかるように、この横ばり8のところに
は一対のレール9,IOが設けられるとともに、これら
レールは作動位置において水平方向に片持ばりの態様で
突出している。横ばり8はこれらレール9,10に各ヒ
ンジ11を介して連結され、第3図に示す休止位置まで
レール9.10を折りたたむことができる。
本実施例において、第2の部分6はラック12と、横ば
り8を支持するスピンドル13を有する。このスピンド
ル13を作動させることにより、装置支持体をなすアー
ム体7が矢印l4で示ように、第2図に実線で示す作動
位置と破線で示す下降位置との間を上昇または下降でき
る。このアーム体7の高さ調整はクランク・ハンドルの
手段で行なうのが望ましい。これによれば、摩擦を利用
した錠止機構や同様の安全装置を不要とすることができ
る。このような手動操作型の高さ調整機構に代えて、モ
ータ駆動型のものも用い得る。
り8を支持するスピンドル13を有する。このスピンド
ル13を作動させることにより、装置支持体をなすアー
ム体7が矢印l4で示ように、第2図に実線で示す作動
位置と破線で示す下降位置との間を上昇または下降でき
る。このアーム体7の高さ調整はクランク・ハンドルの
手段で行なうのが望ましい。これによれば、摩擦を利用
した錠止機構や同様の安全装置を不要とすることができ
る。このような手動操作型の高さ調整機構に代えて、モ
ータ駆動型のものも用い得る。
第1図に略示したように、横ばり8のところに設けた案
内機構によりレール9.10は水平方向に沿い互いに近
接または離間状態に延出又は後退可能とされ,これによ
って、両レール9,10の幅間隔を、第1図に実線で示
す幅狭の位置と同図に破線で示す幅広の位置との間で矢
印で示すように変化させることができる。このようにし
て、レールの幅間隔を運搬車の種々異なるローラ車輪間
隔を有する装置に合致させることができる。
内機構によりレール9.10は水平方向に沿い互いに近
接または離間状態に延出又は後退可能とされ,これによ
って、両レール9,10の幅間隔を、第1図に実線で示
す幅狭の位置と同図に破線で示す幅広の位置との間で矢
印で示すように変化させることができる。このようにし
て、レールの幅間隔を運搬車の種々異なるローラ車輪間
隔を有する装置に合致させることができる。
特に、第4.5図によく示されているように、これらレ
ール9.10には、その一端部、すなわちローラ走行に
よる先端の載置側に凹所27が設けられ、この凹所27
はレールの横方向、すなわちローラ走行方向に対し横方
向に延出した構成となっている。この凹所27のところ
で、レール上を走行する走行ローラ25,26の先頭側
のローラが係合し、これによって、レール上に支承され
た被載置物としての装置の休止位置が解離可能な錠止状
態に固定的に決められる。
ール9.10には、その一端部、すなわちローラ走行に
よる先端の載置側に凹所27が設けられ、この凹所27
はレールの横方向、すなわちローラ走行方向に対し横方
向に延出した構成となっている。この凹所27のところ
で、レール上を走行する走行ローラ25,26の先頭側
のローラが係合し、これによって、レール上に支承され
た被載置物としての装置の休止位置が解離可能な錠止状
態に固定的に決められる。
図示の実施例においては、凹所27が次のように形成さ
れる。すなわち、レールのベース28上に金属のシート
状部材29を配置し、このシート状部材29に、ローラ
走行方向に沿って凹所27の前方にあってローラ走行傾
斜路としての立上り形状の第1の部分30と、それに続
いて凹所27の底部に向って下降した第2の部分3lと
、それに続いて凹所27の底部より立上った第3の部分
32を一体に折曲形成する。第2及び第3の部分31.
32は水平線、換言すればレールのベース28の面に対
して、それぞれ20〜40度の範囲の傾斜角度を有する
のが望ましい。特に、この角度は30度が望ましい。第
2及び第3の部分31.32の長さは、用いられる走行
ローラとの関係で選択される。すなわち、該長さは、凹
所27の底からローラとそれに対応する部分との間の接
触点までの距離よりも大となるように設定される。
れる。すなわち、レールのベース28上に金属のシート
状部材29を配置し、このシート状部材29に、ローラ
走行方向に沿って凹所27の前方にあってローラ走行傾
斜路としての立上り形状の第1の部分30と、それに続
いて凹所27の底部に向って下降した第2の部分3lと
、それに続いて凹所27の底部より立上った第3の部分
32を一体に折曲形成する。第2及び第3の部分31.
32は水平線、換言すればレールのベース28の面に対
して、それぞれ20〜40度の範囲の傾斜角度を有する
のが望ましい。特に、この角度は30度が望ましい。第
2及び第3の部分31.32の長さは、用いられる走行
ローラとの関係で選択される。すなわち、該長さは、凹
所27の底からローラとそれに対応する部分との間の接
触点までの距離よりも大となるように設定される。
これによって、接触点と第1の部分30に続く角部まで
の間が実質的に真直な面状態に残される。
の間が実質的に真直な面状態に残される。
特に第4図からわかるように、レール9.10のそれぞ
れの幅はローラ25,26の幅よりも相当に幅広に形成
されている。
れの幅はローラ25,26の幅よりも相当に幅広に形成
されている。
本実施例においては、上述の通り、凹所27を形成する
のに金属のシート状部材29を用い、第4図及び第5図
の断面形で示すように、このシート状部材29をレール
のベース28上に配置することで簡単に構成し得る態様
を示した。しかし、これとは別に、レールのベース28
を型成形等の加工方法によって、横方向に沿いベース2
8自体に凹所を形成することもできる。しかし、本実施
例による構成が、より容易な形成方法である。
のに金属のシート状部材29を用い、第4図及び第5図
の断面形で示すように、このシート状部材29をレール
のベース28上に配置することで簡単に構成し得る態様
を示した。しかし、これとは別に、レールのベース28
を型成形等の加工方法によって、横方向に沿いベース2
8自体に凹所を形成することもできる。しかし、本実施
例による構成が、より容易な形成方法である。
作動時には、運搬車17が第4.5図に示すごとくレー
ル9,10上の休止位置まで、ローラ走行させられる。
ル9,10上の休止位置まで、ローラ走行させられる。
この休止位置において先頭側のローラ25,26の軸線
33と、該ローラを運搬車に取付けるための回転軸線3
4との位置関係は次の通りである。すなわち、回転軸線
34を含んで水平に対し直角の縦方向の面内において、
ローラ軸線33が、ローラ走行方向(第5図において左
方向)を進行方向として、回転軸線34よりも後方側に
位置する。換言すれば、第5図でわかるように軸線33
が軸線34よりも右側に位置する。ローラ25,26が
凹所27に入り込むと、運搬車17は移動しない状態に
保持される。しかし、運搬車17をレール19.20か
ら取外すべき場合には、凹所27の形状及びレールの幅
構成から、凹所27内に位置するローラ25,26がま
ず回転軸線34のまわりに旋回し、ローラ軸線33が軸
線34のまわりにおおむね180度、旋回させられ、そ
してローラが第2の部分31、第1の部分30、更には
レールのベース28へと反対方向に引かれる。上述した
第2及び第3の部分31.32の傾斜構成によりローラ
25,26は休止位置に十分確実に保持されるとともに
、それと同時にレール上からの取外しの際には、上述し
た態様でローラが軸線34のまわりで旋回する構成とし
たことにより極めて容易な取外しができる。
33と、該ローラを運搬車に取付けるための回転軸線3
4との位置関係は次の通りである。すなわち、回転軸線
34を含んで水平に対し直角の縦方向の面内において、
ローラ軸線33が、ローラ走行方向(第5図において左
方向)を進行方向として、回転軸線34よりも後方側に
位置する。換言すれば、第5図でわかるように軸線33
が軸線34よりも右側に位置する。ローラ25,26が
凹所27に入り込むと、運搬車17は移動しない状態に
保持される。しかし、運搬車17をレール19.20か
ら取外すべき場合には、凹所27の形状及びレールの幅
構成から、凹所27内に位置するローラ25,26がま
ず回転軸線34のまわりに旋回し、ローラ軸線33が軸
線34のまわりにおおむね180度、旋回させられ、そ
してローラが第2の部分31、第1の部分30、更には
レールのベース28へと反対方向に引かれる。上述した
第2及び第3の部分31.32の傾斜構成によりローラ
25,26は休止位置に十分確実に保持されるとともに
、それと同時にレール上からの取外しの際には、上述し
た態様でローラが軸線34のまわりで旋回する構成とし
たことにより極めて容易な取外しができる。
第6図及び第7図に示された実施例において,ヒンジ1
1に関し、レール9,10とは反対側に、けづめ状の突
起35が設けられている。この突起35はレール9.1
0と一体に形成され、従ってレールと一緒にヒンジ11
のまわりで回転する。この突起35は床側自由端36を
有し、この自由端36はレールの床側自由端37とおお
むね同一の面内にある。この面は、レール9.10が第
7図に示された折りたたまれない開成状態において、縦
方向の柱状部4に対して90度の角度をなしている。レ
ール9.10の自由端37は支持部7を下降させる際に
は床上に確実に接地し、床面が若干不均一な面であって
も上方に突き出すことがない利点がある。又、上述した
突起35の床側自由端36は下方に突出した鼻部として
形成され、この自由端36とレールの自由端37におい
てレールと底面との間にすきまが残るように構成するの
が望ましい。
1に関し、レール9,10とは反対側に、けづめ状の突
起35が設けられている。この突起35はレール9.1
0と一体に形成され、従ってレールと一緒にヒンジ11
のまわりで回転する。この突起35は床側自由端36を
有し、この自由端36はレールの床側自由端37とおお
むね同一の面内にある。この面は、レール9.10が第
7図に示された折りたたまれない開成状態において、縦
方向の柱状部4に対して90度の角度をなしている。レ
ール9.10の自由端37は支持部7を下降させる際に
は床上に確実に接地し、床面が若干不均一な面であって
も上方に突き出すことがない利点がある。又、上述した
突起35の床側自由端36は下方に突出した鼻部として
形成され、この自由端36とレールの自由端37におい
てレールと底面との間にすきまが残るように構成するの
が望ましい。
第2図に示すように、支持スタンド1には、動作位置に
ある麻酔装置18の高さ位置よりも上方に、第1のモニ
ター装置20を支持する第1のモニター支持部材l9が
設けられている。
ある麻酔装置18の高さ位置よりも上方に、第1のモニ
ター装置20を支持する第1のモニター支持部材l9が
設けられている。
このモニター支持部材l9の高さはラック12上で調整
でき、該調整はそれぞれにスピンドル21を介して装置
支持体をなす支持部7の高さ位置とは独立して矢印2.
2で示す縦方向に沿って行うことができる。又、支持部
7と第1のモニター支持部材l9は第2図に矢印で示し
たように柱状部4の軸線のまわりで回動し得る。支持ス
タンドlは、第1図に示すように第2のモニター装置2
4を支持するモニター支持部材23を有し、この支持部
材23は柱状部4の第1の部分5に取付けられ、柱状部
の軸線方向に関して固定された状態に保持されている。
でき、該調整はそれぞれにスピンドル21を介して装置
支持体をなす支持部7の高さ位置とは独立して矢印2.
2で示す縦方向に沿って行うことができる。又、支持部
7と第1のモニター支持部材l9は第2図に矢印で示し
たように柱状部4の軸線のまわりで回動し得る。支持ス
タンドlは、第1図に示すように第2のモニター装置2
4を支持するモニター支持部材23を有し、この支持部
材23は柱状部4の第1の部分5に取付けられ、柱状部
の軸線方向に関して固定された状態に保持されている。
又、他の構成として、第1のモニター支持部材l9を柱
状部4の第1の部分5に連結してもよい。
状部4の第1の部分5に連結してもよい。
作動時には、両モニター装置20.24は作業部位に対
して適宜の傾斜状態に調整される。麻酔装置18は運搬
車17とともにレール9,10上に凹所27に係合する
までローラ走行させることにより位置決めされ、次いで
スピンドルl3によって上方に動かされ、麻酔装置l8
が第2の部分6の軸線のまわりで回動できるような、床
からの高さ位置に設定される。麻酔装置18は、柱状部
4の固定された第1の部分5に通された図示しない供給
ラインに連結されている。
して適宜の傾斜状態に調整される。麻酔装置18は運搬
車17とともにレール9,10上に凹所27に係合する
までローラ走行させることにより位置決めされ、次いで
スピンドルl3によって上方に動かされ、麻酔装置l8
が第2の部分6の軸線のまわりで回動できるような、床
からの高さ位置に設定される。麻酔装置18は、柱状部
4の固定された第1の部分5に通された図示しない供給
ラインに連結されている。
麻酔装置l8を他の位置に移動させるべき場合には、装
置支持体をなす支持部7が第2図に破線で示す位置に下
ろされる。次いで、装置が運搬車17とともにレール9
.10より外される。そして、レール9.10上には所
望に応じて被載置物として前回と同じ装置又は異なる装
置が截置される。異なる装置を載置するとき、その運搬
車のローラ間隔が前回のものと異なる場合には、その間
隔に合わせるように両レール9.lOを横方向に移動調
節すればよい。そして、運搬車l7を載せた後、支持部
7は再び第2図に実線で示す位置まで上昇させられる。
置支持体をなす支持部7が第2図に破線で示す位置に下
ろされる。次いで、装置が運搬車17とともにレール9
.10より外される。そして、レール9.10上には所
望に応じて被載置物として前回と同じ装置又は異なる装
置が截置される。異なる装置を載置するとき、その運搬
車のローラ間隔が前回のものと異なる場合には、その間
隔に合わせるように両レール9.lOを横方向に移動調
節すればよい。そして、運搬車l7を載せた後、支持部
7は再び第2図に実線で示す位置まで上昇させられる。
運搬車がレール9,10上に載せられない場合には、両
レール9,10が第3図に示すように折りたたまれる。
レール9,10が第3図に示すように折りたたまれる。
装置を取り外す場合も、新しい装置を載せる場合でも、
他の装置部分の高さ状態を変える必要はない。これは重
要な利点であり、モニター装置等の部分を動作位置に一
度適正な状態に設定すれば、以降は再調整の必要がない
。
他の装置部分の高さ状態を変える必要はない。これは重
要な利点であり、モニター装置等の部分を動作位置に一
度適正な状態に設定すれば、以降は再調整の必要がない
。
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明はこの実施
例に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲内で、
種々の変形例及びその均等物を含むものである。
例に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲内で、
種々の変形例及びその均等物を含むものである。
[発明の効果]
以上のように、本発明の支持装置によれば、ローラ走行
により載置された被載置物を所定位置で、より容易に錠
止状態に保持し得るとともに運搬車の戻り方向の移動を
容易かつ簡素化することができる等の効果がある。
により載置された被載置物を所定位置で、より容易に錠
止状態に保持し得るとともに運搬車の戻り方向の移動を
容易かつ簡素化することができる等の効果がある。
図面は、本発明の一実施例の態様を示すもので、第1図
は運搬車を載置した状態の支持装置を備えた頭上式支持
スタンドの正面図、第2図は下降位置が破線で、上昇位
置が実線で示された支持装置を備えた頭上式支持スタン
ドを、種々の部分を取外して示す側面図、第3図はレー
ルを折りたたんだ状態で第2図の側面形で示された支持
装置の部分図、第4図は下部に運搬車を載置した状態で
示す支持装置の斜視図、第5図はレールの側方端縁を省
略した状態で示す第4図の側面図、第6図は変形構成の
レールを備えた本発明の支持装置の斜視図、第7図はレ
ールの側万端縁を省略した状態で示す第6図の側面図で
ある. 1:支持スタンド 7:支持部 Il:ヒンジ 20,24 :モニター装置 27:凹所 35:突起 4:柱状部 9,10:レール 17:運搬車 25,26 :走行ローラ 28:ベース
は運搬車を載置した状態の支持装置を備えた頭上式支持
スタンドの正面図、第2図は下降位置が破線で、上昇位
置が実線で示された支持装置を備えた頭上式支持スタン
ドを、種々の部分を取外して示す側面図、第3図はレー
ルを折りたたんだ状態で第2図の側面形で示された支持
装置の部分図、第4図は下部に運搬車を載置した状態で
示す支持装置の斜視図、第5図はレールの側方端縁を省
略した状態で示す第4図の側面図、第6図は変形構成の
レールを備えた本発明の支持装置の斜視図、第7図はレ
ールの側万端縁を省略した状態で示す第6図の側面図で
ある. 1:支持スタンド 7:支持部 Il:ヒンジ 20,24 :モニター装置 27:凹所 35:突起 4:柱状部 9,10:レール 17:運搬車 25,26 :走行ローラ 28:ベース
Claims (12)
- (1)走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持
部を備えた支持装置であって、前記被載置物を第1の方
向に沿って保持位置までローラ走行させて支持部上に載
置させるとともに該支持部から被載置物を取外す際には
前記方向とは実質的に逆の第2の方向に沿って被載置物
をローラ走行させ得るように該支持部が構成され、前記
支持部は前記保持位置において走行ローラの少なくとも
1つが位置するところに、前記第1の方向に対し横方向
に延出した凹所を有し、該凹所は水平線に対して互いに
傾斜した2つの傾斜面によって形成されたことを特徴と
する支持装置。 - (2)前記2つの傾斜面は水平線に対して20度から4
0度の範囲の角度、傾斜してなる請求項1記載の支持装
置。 - (3)ローラ走行による載置側の面が水平線に対してお
おむね30度の傾斜角度である請求項1記載の支持装置
。 - (4)前記凹所を形成する金属のシート状部材が設けら
れ、該シート状部材はローラ走行による載置側において
前記凹所の前方に立上がつた傾斜面を形成してなる請求
項1記載の支持装置。 - (5)前記凹所は横方向に一対設けられ、該一対の凹所
の横方向の間隔は、対をなす走行ローラの横方向の間隔
に対応してなる請求項1記載の支持装置。 - (6)前記凹所の横幅は、対応する走行ローラの幅より
も大である請求項1記載の支持装置。 - (7)前記支持部は支持スタンドに設けられた柱状部の
床側端部に取付けられてなる請求項1記載の支持スタン
ド。 - (8)前記両レールの相対間隔を調整する手段を備えて
なる請求項6記載の支持装置。 - (9)前記レールの、前記柱状部に近接した端部側にお
いてヒンジが設けられ、該ヒンジのまわりで該レールが
折りたたみ可能である請求項6記載の支持装置。 - (10)前記柱状部の第2の部分に対して横方向に延出
した横ばりを備え、該横ばりに前記レールが取付けられ
てなる請求項6又は7に記載の支持装置。 - (11)前記ヒンジに関して前記レールとは反対側の位
置において各レールにそれぞれ固定された突起が設けら
れてなる請求項9記載の支持装置。 - (12)前記突起の床側に鼻部が設けられてなる請求項
11記載の支持装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3916976.6 | 1989-05-24 | ||
| DE3916976A DE3916976A1 (de) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | System mit einem ausleger zum aufnehmen von auf laufrollen gelagerten gegenstaenden |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0314997A true JPH0314997A (ja) | 1991-01-23 |
Family
ID=6381346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2133692A Pending JPH0314997A (ja) | 1989-05-24 | 1990-05-23 | 走行ローラ上に置かれた被載置物を支持する支持部を備えた支持装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5040765A (ja) |
| EP (1) | EP0403800A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0314997A (ja) |
| CA (1) | CA2017378A1 (ja) |
| DE (1) | DE3916976A1 (ja) |
| NO (1) | NO902299L (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2025529371A (ja) * | 2022-09-15 | 2025-09-04 | チンタオ ハイアール ウォッシング マシーン カンパニー リミテッド | 衣類処理機器 |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE69212030T2 (de) * | 1991-03-08 | 1996-11-28 | Fuji Photo Film Co Ltd | Halter für Druckplatten, Verfahren und Vorrichtung zum Positionieren dieses Halters |
| DE9204321U1 (de) * | 1992-03-31 | 1992-05-21 | Trilux-Lenze Gmbh + Co Kg, 5760 Arnsberg | Medizinische Versorgungsstation |
| US6725483B2 (en) * | 1997-01-31 | 2004-04-27 | Hill-Rom Services, Inc. | Apparatus and method for upgrading a hospital room |
| US6095468A (en) * | 1998-03-27 | 2000-08-01 | Hill-Rom, Inc. | Support arm for a service column |
| USD418603S (en) * | 1998-06-26 | 2000-01-04 | Hill-Rom, Inc. | Power column |
| FR2780766B1 (fr) | 1998-07-01 | 2000-08-04 | Alm | Ensemble constitue d'une structure-porteuse et d'un chariot de transport de materiel |
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| AU780729B2 (en) * | 1999-09-15 | 2005-04-14 | Ronald L. Scheffer | Method and apparatus for securing a shopping cart |
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| US7073765B2 (en) * | 2002-11-13 | 2006-07-11 | Hill-Rom Services, Inc. | Apparatus for carrying medical equipment |
| CA2518160A1 (en) | 2003-03-18 | 2004-09-30 | Hill-Rom Services, Inc. | Radial arm system for patient care equipment |
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| US7845601B1 (en) | 2006-11-09 | 2010-12-07 | Modular Services Company | Medical equipment transport system |
| US7971396B1 (en) | 2007-04-10 | 2011-07-05 | Modular Services Company | Modular medical services unit with secure console |
| US12528647B2 (en) | 2020-08-24 | 2026-01-20 | Fuji Corporation | Cart alignment device, delivery system, and control method |
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| FR800630A (fr) * | 1935-04-11 | 1936-07-15 | Robells | Perfectionnements aux élévateurs pour véhicules et nouveaux produits industriels en résultant |
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| FR1534099A (fr) * | 1967-06-16 | 1968-07-26 | A Guerin Sa Ets | Dispositif pour la distribution des médicaments dans les unités de soins d'un hôpital |
| US3811536A (en) * | 1972-07-24 | 1974-05-21 | F Haynes | Chock |
| US3826392A (en) * | 1973-05-01 | 1974-07-30 | B Farley | Lifting device |
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| FR2456011A1 (fr) * | 1979-05-08 | 1980-12-05 | Coat Jean | Systeme d'immobilisation de chariot par glissement d'un sabot entre la roue et le sol et applique sur deux roues |
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-
1989
- 1989-05-24 DE DE3916976A patent/DE3916976A1/de active Granted
-
1990
- 1990-05-17 US US07/525,123 patent/US5040765A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-17 EP EP90109360A patent/EP0403800A1/de not_active Withdrawn
- 1990-05-23 CA CA002017378A patent/CA2017378A1/en not_active Abandoned
- 1990-05-23 NO NO90902299A patent/NO902299L/no unknown
- 1990-05-23 JP JP2133692A patent/JPH0314997A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3916976C2 (ja) | 1991-05-02 |
| DE3916976A1 (de) | 1990-11-29 |
| US5040765A (en) | 1991-08-20 |
| CA2017378A1 (en) | 1990-11-24 |
| EP0403800A1 (de) | 1990-12-27 |
| NO902299D0 (no) | 1990-05-23 |
| NO902299L (no) | 1990-11-26 |
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