JPH0315616Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案は、高速道路や鉄道などの道路の側部に
道路に沿つて立設される側壁の構造に関するもの
である。

［背景技術］ 第９図及び第１０図に示すように、道路Ｂの両
側部に道路Ｂに沿つて複数本の支柱１を間隙をお
いて立設すると共に隣接する支柱１，１間に遮音
板５を配設して、車や電車などから発せられる騒
音を遮音板５で遮蔽するようにした側壁Ａがあ
る。この場合、遮音板５の取り付けは、第１１図
に示すように、Ｈ型鋼などで形成される両側面に
夫々溝３０，３０を備えている一対の支柱１，１
間に、遮音板５の両端を上記溝３０に嵌め込みな
がら上側からスライドさせて配設するものとなつ
ている。

ところで、このような遮音板５は不透明であつ
て外の景色が見えない上に、道路わきの民家など
の日照を妨げてしまうということから、遮音性能
を劣化させない範囲で透光板を設けることがなさ
れるようになつてきている。しかし、透光板の取
り付けが上記遮音板５と同じようになされる時に
は、次の問題が生じる。

すなわち、透光板を設ける場合、最上段に配置
するのではなく、中段、あるいは下段に配置する
ことが多いのであるが、このように配置された透
光板が破損したり、透光板の表面が車の廃ガスや
ほこりで汚れたために、透光板の交換を行う時、
上段に配置された遮音板を引き抜いた後、透光板
を交換し、再度上段の遮音板を取り付けるという
手間を要する。透光板を清掃するにしても、道路
側の面ではなく、外面側も清掃するとなれば、道
路が高架道路であつて、外側に足場がない場合に
は、やはり上記手間をかけて透光板を一度外さな
くてはならない。

［考案の目的］ 本考案は上記の点に鑑みて成されたものであつ
て、透光板の交換や清掃を容易に行うことができ
る道路の側壁の構造を提供することを目的とする
ものである。

［考案の開示］ すなわち、本考案の道路の側壁の構造は、断面
Ｈ形に形成されるとともに道路Ｂの側部に道路Ｂ
に沿つて複数本間隔をおいて立設された支柱１
と、両端が隣接する支柱１，１の溝３０，３０内
に夫々挿着されて支柱１，１間に配設された枠体
２と、この枠体２の道路側の面に取り付けられる
透光板３とからなり、透光板３は道路Ｂ側から枠
体２に着脱自在に取り付けられていることに特徴
を有して、枠体２に透光板３を着脱自在に取り付
けることにより、透光板３が破損したり汚れたよ
うな場合には簡単に枠体２から取り外すことがで
きるようにするとともに、この着脱作業を道路Ｂ
側の面から行えるようにしたものである。

以下本考案を図示の実施例に基づいて詳述す
る。第１図及び第２図に示すように、高速道路や
鉄道などの道路Ｂの側部に設けられたコンクリー
ト製の基台４上には、Ｈ型鋼等で形成された両側
面に溝３０，３０を有する支柱１が道路Ｂに沿つ
て所要の間隔をおいて立設されている。そして、
隣接する支柱１，１間には図示例では下段から順
に金属製の遮音板５、枠体２、そして遮音板５が
挿着されている。

上下三段で配設された遮音板５，５及び枠体２
は、いずれも支柱１の側面の溝３０，３０に両端
を上方から差し込むことで隣接する支柱１，１間
に配設されたものであり、中段に配された枠体２
は、ここでは、第４図及び第５図に示すようにコ
字型鋼などで形成される縦材６及び横材７を枠組
みして形成される四角枠３１の両縦材６，６間に
横材７を架設して構成されたものを用いている。

尚、このように配設された遮音板５は、支柱１
における道路Ｂと反対側のフランジ８の内面に取
り付けられているバネ材９で道路Ｂのフランジ８
の内面に押し付けられているために、がたつくこ
とはない。また枠体２は、その横材７及び縦材６
に螺進螺退自在に取り付けた押しボルト１１を支
柱１における道路Ｂと反対側のフランジ８側に螺
動圧接させることによつて道路Ｂ側のフランジ８
内面に圧接しており、同じくがたつくことがない
ものとなつている。押しボルト１１を使用せずに
バネ材９を枠体２に取着することで遮音板５と同
様に枠体２を道路Ｂと反対側の支柱フランジ８に
圧接するようにしても良い。

そして、透光板３は、この枠体２の道路Ｂ側で
ある前面に、透光体３２として着脱自在に取り付
けられている。ここにおける透光体３２は、透光
板３を透光板用枠体１０に取り付けたものとして
形成されたもので、透光板用枠体１０は、例えば
第６図ａ，ｂに示すように、金属材等で形成され
る上下一対の端部横材１４，１４と、両端部横材
１４，１４の間に配される中央横材１３の左右端
部を溶接等で接合される連結片１５で夫々連結し
たものとして形成されており、その上下縁及び中
央部に設けられた固定片１６には適宜位置にて取
付孔１７が穿孔され、また開口縁１８には通孔１
９が穿孔されている。

透光性を有するポリカーボネート等で形成され
る透光板３は、第７図及び第８図に示すように、
上記透光板用枠体１０の各開口部前面に配される
とともに、その周縁に断面Ｌ形に形成されている
押さえ縁１２がパツキン２０を介して被せられ、
押さえ縁１２の下面に溶接されているとともに透
光板用枠体１０の通孔１９に挿通されたスタツド
ボルト２１にナツト２２が締め付けられること
で、透光板３の周縁が押さえ縁１２と透光板用枠
体１０との間で挟持固定される。

透光板用枠体１０に上述のように透光板３を取
着して構成された透光体３２は、その固定片１６
の取付孔１７に道路Ｂ側の面から挿通した固定ボ
ルト３３を、枠体２に形成されている通孔３５を
通じて枠体２の背面側に溶接固定されているナツ
ト３６に螺着することにより枠体２に固着され
る。また、これらの固定ボルト３３のうち、透光
体３２の左右両端に挿通されたものは、第３図に
示すように支柱１に形成された通孔３４にも挿通
されて、透光体３２と支柱１と枠体２の三者を連
結固定する。

尚、第２図中２４は支柱１の溝部３０内に上下
方向に長く配設され、下部が基台４に埋入固定さ
れた線材であつて、枠体２及び遮音板５を貫通す
るとともに、上端は遮音板５の上端面の押さえ固
定用の固定板２６に連結されている。

しかして、このようにして形成される側壁Ａは
道路Ｂの側部に道路Ｂに沿つて立設されており、
側壁Ａに取り付けられた遮音板５によつて道路Ｂ
上を走る車や電車等の騒音を遮蔽することができ
るものである。また、側壁Ａの道路Ｂ側には透光
板３が取り付けられていて、この透光板３によつ
て遮音することができる上に、枠体２及び透光板
３を通して光を道路Ｂわきの民家に射し込ませる
ことができ、日照問題を解決することができると
共に道路Ｂ上を走行する者にとつては外側の景色
が見えるようになつている。さらに、この透光板
３を備えた透光体３２は、支柱１，１間に亘つて
枠体２に複数箇所で固定ボルト３３で固定されて
おり、このために透光体３２がたわんだり、がた
がたしたりすることがない。また、透光体３２に
おける透光板用枠体１０及び押さえ縁１２は、そ
れぞれ金属材で形成されていて支柱１，１間に横
方向に長く架設された状態となつており、支柱
１，１間を強固に連結する上に、いわゆるガード
レールの働きをする。

さて、透光板３が破損して交換の必要が生じた
り、車の廃ガスやほこりなどで汚れて透光性が悪
くなつたために交換をする必要が生じた場合、あ
るいは取り外して清掃する必要が生じた場合に
は、道路Ｂ側の面から固定ボルト３３を緩めて透
光体３２を支柱１及び枠体２から外し、次いでナ
ツト２２をスタツドボルト２１から外すことによ
り押さえ縁１２を透光板用枠体１０から外して透
光板３を取り外すことができるものである。

すなわち、支柱１，１間に上方から差し込まれ
て配設される遮音板５が透光板３の上段に位置し
ている場合でも、上側の遮音板５を支柱１から取
り外すことなく透光板３だけを支柱１から取り外
して交換や清掃に応ずることができるものであ
る。遮音板５に代えて枠体２及び透光板３が上下
数段に配設されている時に、下側の透光板３のみ
を取り替える場合も上記と同様にして行うことが
できる。

［考案の効果］ 以上のように本考案においては、支柱間に配設
される枠体を設けて、この枠体に対して透光板を
着脱自在としている上に、この着脱作業を枠体の
道路側の面から行えるようにしていることから、
枠体から透光板を外すことにより透光板を支柱か
ら簡単に取り外すことができ、透光板が遮音板の
下側位置にて支柱に取り付けられているような場
合でも、従来のように透光板の上側に配置されて
いる遮音板等を支柱から取り外すことなく透光板
だけを支柱から取り外すことができるものであ
り、また、道路側の面からすべての作業を行える
ために、道路が高架道路である場合にも、透光板
を簡単に取り外して掃除あるいは交換することが
できるものであつて、側壁の透光板のメンテナン
スが容易に行えるものであり、更に枠体は支柱の
溝を利用して取り付けられるために、この溝を利
用して取り付けられる従来の遮音板の併用に問題
を招くこともなく、透光板の上下に遮音板を配置
する場合でも、遮音板は従前の通りの取り付けを
行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例の部分正面図、第２図
は同上の縦断面図、第３図ａ，ｂは第１図中のＡ
部分の正面図と一部を破断した水平断面図、第４
図及び第５図は同上における枠体の斜視図と側面
図、第６図ａ，ｂ，ｃは同上の透光体の製造工程
を示す説明図、第７図ａ，ｂは同上の透光体の正
面図と縦断面図、第８図は同上の要部拡大縦断面
図、第９図は側壁の説明図、第１０図及び第１１
図は従来例の水平断面図と縦断面図である。 １は支柱、２は枠体、３は透光板、３０は溝
部、３３は固定ボルト、Ａは側壁、Ｂは道路であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面Ｈ形に形成されるとともに道路の側部に道
   路に沿つて複数本間隔をおいて立設された支柱
   と、両端が隣接する支柱の溝内に夫々挿着されて
   支柱間に配設された枠体と、この枠体の道路側の
   面に取り付けられる透光板とからなり、透光板は
   道路側から枠体に着脱自在に取り付けられている
   道路の側壁の構造。