JPH0315832Y2

JPH0315832Y2 -

Info

Publication number: JPH0315832Y2
Application number: JP1985006630U
Authority: JP
Priority date: 1985-01-21
Filing date: 1985-01-21
Publication date: 1991-04-05
Also published as: JPS61122391U

Description

【考案の詳細な説明】

〔産業上の利用分野〕この考案は、オイルポンプ、特に自動車等の車
両に用いられる自動変速機に内蔵されるオイルポ
ンプに関する。〔従来技術〕従来、自動車変速機に内蔵されるオイルポンプ
については、例えば特開昭59−115483号公報等に
記載されている他、本出願人は、実願昭58−
112594号等で出願している。この種のオイルポン
プを前記実用新案登録出願したものでその構造を
図に基づいて詳細に説明する。第５図，第６図は可変容量型ベーンポンプ１の
一例を示し、自動変速機に内蔵されてその作動液
供給に用いられる場合に例をとつて説明する。即
ち、該可変容量型ベーンポンプ１は、図外のトル
クコンバータを収納するカバー２と、このカバー
２に固定される中空状の固定軸３に設けられたフ
ランジ３ａとによつて構成されるハウジング４内
に収納部５が形成され、この収納部５に収納され
ている。前記固定軸３内には第１図中右方に設け
られるトランスミツシヨンの図外のインプツトシ
ヤフトが挿通され、前記トルクコンバータの出力
が該インプツトシヤフトを介してトランスミツシ
ヨンに伝達されるようになつている。前記可変容量型ベーンポンプ１は、前記固定軸
３の外周に回転自在に嵌合されるロータ１０を有
し、該ロータ１０には径方向に延び外側に開放さ
れる複数のスリツト１１が形成されており、この
スリツト１１内にベーン１２が摺動可能に嵌装さ
れて該ベーン１２の外径端部が前記ロータ１０外
周から放射状に突出されている。そして、該ロー
タ１０の外周にはポンプ室となる空間部Ｓを設け
て環状のカムリング１３が嵌装され、該カムリン
グ１３の内周１３ａと前記ロータ１０とは偏心し
て配置されると共に、該内周１３ａには前記ベー
ン１２の先端が摺接されるようになつている。ま
た、前記ロータ１０の内周には係止溝１４が形成
され、この係止溝１４には前記固定軸３の外周に
回転自在に嵌合されてトルクコンバータの図外の
ポンプインペラに連結される駆動軸６端部が係止
されている。従つて、前記ロータ１０は該駆動軸
６，前記ポンプインペラを介して図外のクランク
シヤフト回転で駆動されるようになつている。一
方、前記カムリング１３は一端（第２図中右側）
がピン１５を介して前記カバー２に回動可能に装
着されると共に、前記カムリング１３の他端（第
２図中左側）から腕部１６を突設し、この腕部１
６と前記カバー２との間に配設された圧縮スプリ
ング１７によつて前記カムリング１３は前記ピン
１５を中心として上方への回動方向に付勢されて
いる。また、前記腕部１６の上側には前記圧縮ス
プリング１７の付勢力に対向して前記カバー２に
取り付けられるアクチユエータ３０によつて軸方
向（図中上下方向）移動される作動杆３１が当接
され、この作動杆３１の移動によつて前記カムリ
ング１３が回動され、該カムリング１３とロータ
１０との間の偏心量が変化されるようになつてい
る。前記アクチユエータ３０は前記ポンプ１の吐
出圧によつて作動され、エンジンの低回転域にあ
つては前記作動杆２１の押圧力を小さくすること
によつてカムリング１３を上方（Ｘ方向）に回動
してロータ１０回転に対してのポンプ吐出量を増
大し、一方エンジンの高回転域にあつては前記作
動杆３１の押圧力を大きくすることによつてカム
リング１３を下方（Ｙ方向）回動してロータ１０
回転に対してのポンプ吐出量を減少させるように
なつている。ところで、前記カムリング１３の一
側面（第１図中右側）の内周１３ａ周縁には、吸
入ポート１８および吐出ポート１９が対向して形
成され、吸入ポート１８からロータ１０とカムリ
ング１３との間の空間Ｓ内に導入された作動液
は、ロータ１０と共にベーン１２が回転すること
によつて加圧され、反対側に設けられた吐出ポー
ト１９から前記トルクコンバータ内および自動車
変速機のコントロールバルブへと供給さるように
なつている。２０，２１は前記ロータ１０および
カムリング１３の両側に密接，配置されるハウジ
ングであるサイドプレートで、これらサイドプレ
ート２０，２１によつて前記空間Ｓ内の液密機能
が保持されるようになつている。また、２２，２
３は前記ロータ１３の両側に形成された環状溝１
０ａ，１０ｂに前記カムリング１３と同心状に配
されたベーンリングで、このベールリング２２，
２３はベーン１２の内径端に摺接して該ベーン１
２の外径端がカムリング１３の内周１３ａに密接
されるようにガイドする。前記カムリング１３の一側面に、吸入ポート１
８，吐出ポート１９の外径部に環状の潤滑溝１０
０を形成してある。〔発明が解決しようとする問題点〕しかしながら、このような従来のオイルポンプ
にあつては、ロータ、カムリング等のポンプ要素
が摺動するハウジングの部分には、サイドプレー
トを配してハウジング側の摩耗を防いでいるた
め、部部品点数が多くなるという問題点があつ
た。このサイドプレートを無くすと、ハウジング
は例えばJIS ADC１２等のアルミニウム合金で
構成され、ロータ、カムリング等がFe−Ｃ−Ni
−Cu系の焼結合金で構成されるため、ハウジン
グが摩耗し易すいという問題点があつた。〔問題点を解決するための手段〕この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、オイルポンプの少なくともア
ルミニウム合金製ハウジングのロータ、カムリン
グ等の当接部にセラミツクス繊維を分散させるこ
とにより、上記問題点解決することを目的として
いる。〔作用〕本考案のオイルポンプにあつては、オイルポン
プのアルミニウム合金製ハウジングのロータ、カ
ムリング等との摺動部にセラミツクス繊維を分散
させたので、該セラミツクス繊維がハウジングの
摩耗量を少くする作用をする。〔実施例〕第１図は、この考案の一実施例を示す図であ
る。まず構成を説明すると、１３はカムリング、
１０はロータ、１２はベーンであり、ハウジング
４内に収納されている。前記カムリング１３、ロ
ータ１０およびベーン１２が当接して摺動するハ
ウジング４の摺動部４ａはJIS ADC12合金
（Cu：1.8wt％，Si：11wt％，Mg：0.2wt％，
Zn：0.8wt％，Fe：1.2wt％残部：実質的にＡ）
基地中にセラミツクス繊維４１を分散させた層で
構成とした。前記繊維４１は第２図に示すように
前記ハウジング４の摺動部４ａ上にあるいは摺動
部に平行に２次元ランダムに配向している。また、前記ハウジング４の周辺部４ｂにもセラ
ミツクス繊維４２を分散させた層を形成した。前
記繊維４２は、前記周辺部４ｂを形成する円筒面
上に２次元ランダムに配向している。以下の実施例で用いた繊維に関する詳細を表に
示す。尚、前記繊維４１の配向を前記摺動部４ａ
に対し垂直にしたものについても実施した。（実
施例1A′）

【表】次に本考案を実施するにあたり、前記ハウジン
グの製造法について説明する。第３図５１，５２
および５３はハウジング４を形成させるための金
型であり、５４はプランジヤである。前記繊維４
１及び４２を常法に従い吸引成形することにより
得た成形体５５を金型のキヤビテイー５６に挿設
し、前記ADC12合金溶湯５７を前記型内に注湯
し、プランジヤ５４により800Kg／cm²の圧力で加
圧しつつ凝固させた。次に前記金型５１，５２お
よび５３を開きノツクアウトピン５８により、ハ
ウジング粗材をノツクアウトし、機械加工を施し
てハウジング４とし、以下の評価に供した。比較のために全く繊維を入れないでハウジング
を作成した。次にこれらハウジングの評価結果について説明
する。前記ハウジングにカムリング、ロータ、ベ
ーン（材質：Ｃ：0.2wt％，Ni：2wt％，Cu：
0.5wt％，残部：実質的にFe）等を収納し、オー
トマチツクトランスミツシヨンに組込みモータリ
ング評価を行なつた。評価条件は650rpm×30分
→4000rpm×30分（計１時間）を１サイクルとし
て100サイクル（合計100時間）の耐久試験とし
た。この間油温は140〜145℃ポンプ吐出圧は８
Kg／cm²に制御した。その結果、第４図に於いてま
ず前記ハウジング４にセラミツクス繊維を分散さ
せることによりハウジングの摩耗が著しく低減さ
れていることがわかる（実施例1A，２，３）加
えてハウジング周辺部４ｂにセラミツクス繊維を
分散させることにより、該周辺部の熱膨張率がカ
ムリング材，ロータ材等の材質の熱膨張率に近づ
く為、（第２表）運転時のガタが減少し、更にハ
ウジングの摩耗が低減しているのがわかる（実施
例1B，1C）、繊維配向垂直の場合（実施例1A′）
はロータ材を摩耗させその摩耗粉でハウジングも
摩耗した。しかし全く繊維を入れていない従来品
よりは摩耗量は少ない。

【表】＊＊カムリング、ロータ材の平均熱膨張率
〜
14.2×10^−６
−
〔効果〕以上説明してきたように、この考案によれば、
その構成をアルミニウム合金製ハウジングのロー
タ等との摺動部にセラミツクス繊維を分散させる
ため、オイルポンプのハウジングの耐摩耗性が向
上し、加えて実施例1B，1Cのようにハウジング
周辺部の熱膨張率がロータ材、カムリング材等の
熱膨張率に近づく結果、運転時のガタが減少し更
にハウジングの摩耗を著しく低減できるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のオイルポンプである可変容量
型ベーンポンプの一実施例を示す断面図、第２図
は、第１図の要部拡大図、第３図は本考案のオイ
ルポンプのハウジングの製造に用いる金型の断面
図、第４図は本考案のオイルポンプに用いるハウ
ジングとローラの耐久試験結果を示す図、第５図
は従来の可変容量型ベーンポンプの断面図、第６
図は第５図中−線からの断面図。１……可変容量型ベーンポンプ、４……ハウジ
ング、４ａ……摺動部、４ｂ……周辺部、５……
収納部、１０……ロータ、１２……ベーン、１３
……カムリング、１８……吸入ポート、１９……
吐出ポート、４１，４２……セラミツクス繊維。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

アルミニウム合金からなるオイルポンプハウジ
ングを備えてなるオイルポンプに於いて、少なく
ともロータ、カムリング等のポンプ要素が当接し
摺動するオイルポンプハウジングの摺動部に前記
アルミ合金基地中にセラミツクス繊維を分散させ
た層を備えたことを特徴とするオイルポンプ。