JPH0316445B2 - - Google Patents

Description

請求の範囲 １ 高さ対底比が１未満で、少なくとも１層のシ
ート材料で取り囲んだ堆積性バラスト材料からな
る細長い防壁構造体であつて、該細長い防壁構造
体の下面における該シート材料に少なくとも１つ
の開口を設けて、該開口をかいして該バラスト材
料を該防壁構造体に充填するようにしたことを特
徴とする細長い防壁構造体。

２ 前記シート材料は、該シート材料内に前記堆
積性バラスト材料を媒体中に懸濁させた流体を受
けたときに、該媒体を十分に透過させることはで
きるが該バラスト材料の大部分を保持する透過性
を有していることを特徴とする特許請求の範囲第
１項に記載の防壁構造体。

３ 高さ対底比が１未満で、少なくとも１層のシ
ート材料で取り囲んだ堆積性バラスト材料からな
る細長い防壁構造体であつて、該細長い防壁構造
体の下面における該シート材料に少なくとも１つ
の開口を設けて、該開口を介して該バラスト材料
を充填した細長い防壁構造体を海底で組立て、か
つ施設する方法において、ロールから前記シート
材料をその長手方向に巻き出すこと、前記シート
材料の前記巻き出し速度と同じ速度で前記ロール
を前進させること、少なくとも１つの中空部をも
つ管状形状に前記シート材料を形成し、この管状
形状の下面に前記堆積性バラスト材料を受け取る
細長い開口を設けること、そして前記シート材料
の巻き出し部分の下面の前記細長い開口を介して
該堆積性バラスト材料を前記中空部に充填するこ
とからなる細長い防壁構造体の組立・施設方法。

４ 前記シート材料の長手縁部を離間することに
よつて前記細長い開口を形成することを特徴とす
る特許請求の範囲第３項に記載の方法。

５ 前記堆積性バラスト材料が、前記細長い構造
体の隣接海底で採取した堆積物であることを特徴
とする特許請求の範囲第３項に記載の方法。

６ 前記堆積性バラスト材料を媒体中に懸濁させ
た流体を前記中空部にポンプ圧送することによつ
て前記充填を行うことを特徴とする特許請求の範
囲第３項に記載の方法。

７ 海岸に対して平行、斜め又は直角に前記構造
体を単独に、又は複数のこれら構造体を間隔をお
いて施設することを特徴とする特許請求の範囲第
３項に記載の方法。

８ 水路に対して平行、斜め又は直角に上記構造
体を施設することを特徴とする特許請求の範囲第
３項に記載の方法。

９ 走行体、車輪、無限軌道又は螺旋状部材を備
えた車両に、前記シート材料の前記ロールを支持
し、かつ、該車両に前記堆積性バラスト材料を海
底から吸引する手段を設け、前記シート材料の巻
き出し部分の下面の前記開口をかいして前記堆積
性バラスト材料を前記中空部に充填することを特
徴とする特許請求の範囲第３項に記載の方法。

１０ 前記巻き出しシート材料の先端にある前記
車両が型枠を備え、該型枠所望横断面輪郭に前記
防壁構造体を連続形成することを特徴とする特許
請求の範囲第９項に記載の方法。

１１ 前記車両が海底を移動し、かつ前記海底か
ら吸引する手段が周囲の水に懸濁させた前記堆積
性バラスト材料を前記中空部にポンプ圧送するこ
とを特徴とする特許請求の範囲第９項に記載の方
法。

１２ 前記海底から吸引する手段が前記懸濁体の
水の少なくとも一部を前記シート材料及び穴明き
パイプをかいして吸出することを特徴とする特許
請求の範囲第１１項に記載の方法。

１３ 高さ対底比が１未満で、少なくとも１層の
シート材料で取り囲んだ堆積性バラスト材料から
なる細長い防壁構造体であつて、該細長い防壁構
造体の下面における該シート材料に少なくとも１
つの開口を設けて、該開口をかいして該バラスト
材料を充填した細長い防壁構造体を海底で組立
て、かつ施設する方法において、ロールから前記
シート材料をその長手方向に巻き出すこと、前記
シート材料の前記巻き出し速度と同じ速度で前記
ロールを前進させること、少なくとも１つの中空
部をもつ管状形状に前記シート材料を形成し、こ
の管状形状の下面に前記堆積性バラスト材料を受
け取る細長い開口を設けること、前記堆積性バラ
スト材料を媒体中に懸濁させた流体をポンプ圧送
することによつて前記シート材料の巻き出し部分
の下面の前記細長い開口をかいして前記中空部に
充填すること、前記中空部にポンプ圧送した前記
懸濁体の流体の少なくとも一部を前記シート材料
をかいして、巻き出されたシート材料上に置かれ
た穴明き管によつて吸出することからなる細長い
防壁構造体の組立・施設方法。

１４ 高さ対底比が１未満で、少なくとも１層の
シート材料で取り囲んだ堆積性バラスト材料から
なる細長い防壁構造体であつて、該細長い防壁構
造体の下面における該シート材料に少なくとも１
つの開口を設けて、該開口を介して該バラスト材
料を充填した細長い防壁構造体を海底で組立て、
かつ施設する方法において、ロールから前記シー
ト材料をその長手方向に巻き出すこと、前記シー
ト材料の前記巻き出し速度と同じ速度で前記ロー
ルを前進させること、少なくとも１つの中空部を
もつ管状形状に前記シート材料を形成し、この管
状形状の下面に前記堆積性バラスト材料を受け取
る細長い開口を設けること、前記堆積性バラスト
材料を媒体中に懸濁させた流体をポンプ圧送する
ことによつて前記シート材料の巻き出し部分の下
面の前記細長い開口をかいして前記中空部に充填
すること、前記中空部にポンプ圧送した前記懸濁
体の流体の少なくとも一部を前記シート材料をか
いして、巻き出されたシート材料上に置かれた穴
明き管によつて吸出すること、前記シート材料お
よび穴明き管をかいして吸出される流体の一部を
前記中空部に再循環して一種の閉循環系を形成す
ることからなる細長い防壁構造体の組立・施設方
法。

１５ 高さ対底比が１未満で、少なくとも１層の
シート材料で取り囲んだ堆積性バラスト材料から
なる細長い防壁構造体であつて、該細長い防壁構
造体の下面における該シート材料に少なくとも１
つの開口を設けて、該開口を介して該バラスト材
料を充填した細長い防壁構造体を海底で組立て、
かつ施設する方法において、ロールから前記シー
ト材料をその長手方向に巻き出すこと、前記シー
ト材料の前記巻き出し速度と同じ速度で前記ロー
ルを前進させること、少なくとも１つの中空部を
もつ管状形状に前記シート材料を形成し、この管
状形状の下面に前記堆積性バラスト材料を受け取
る細長い開口を設けること、前記堆積性バラスト
材料を媒体中に懸濁させた流体をポンプ圧送する
ことによつて前記シート材料の巻き出し部分の下
面の前記細長い開口をかいして前記中空部に充填
すること、前記中空部にポンプ圧送した前記懸濁
体の流体の少なくとも一部を前記シート材料をか
いして、巻き出されたシート材料上に置かれた穴
明き管によつて吸出すること、前記シート材料お
よび穴明き管をかいして吸出される流体の一部を
前記中空部に再循環して一種の閉循環系を形成す
ること、前記中空部に再循環する流体をその途中
で海底に沿つて送り出しそこから前記堆積物を採
取することからなる細長い防壁構造体の組立・施
設方法。

１ 技術分野 本発明は風による土地の侵食や波および潮流に
よる侵食を除く防壁構造体に関する。地上では、
例えば砂丘、川岸や海岸の安定化に対して防壁構
造体が使用できるが、水中では、例えば沿岸の保
護、水路のシルトによる遮断防止やパイプライン
などの海底施設の侵食に対して防壁構造体が使用
できる。

２ 背景技術 各種の重力型組立て式防波堤が存在する。コン
クリート、石材や重質材で構成されるこれら防波
堤は横断面が中実か、あるいはシエル状の隆起構
造体の形体を取つている。このような重い構造体
はそれ自体の重さによつて所定位置に保持される
ため、海底に固定するコストの高い作業を必要と
しない。

これら重い構造体の欠点は組立て工場から敷設
地に輸送するコストが高いことである。

他の組立て式構造体はプラスチツク等の軽い材
料で構成されているため、固定しなければならな
い。例えば、イギリス特許第1383011号公報には、
使用時に海底に固定される隆起状の構造体を形成
するシートで構成した構造体が示されている。ま
た、デンマーク特許第121080号公報には、可撓性
材料からなる閉鎖された円形ホースの内部に堆積
物を圧入する特別な方法が記載されている。

ところが、このように横断面が円形になつてい
る構造体は本発明の目的のほとんどに適さないも
のである。また、円筒形体は波および潮流によつ
て侵食されるので、安定性がない。

３ 発明の開示 本発明の防壁構造体は軽量なので、輸送コスト
が低い。防壁構造体の内部全体をひとつかそれ以
上の中空体で構成するが、敷設時この内部には、
好適には敷設場所に隣接する場所から採取した、
天然の堆積物バラストが充填されるので、固定作
業が必要ない。

防壁構造体の下部は広いので、波や潮流によつ
て侵食されることはない。

本発明の防壁構造体は適当な横断面をもつ、コ
ストの安い細長い中空体で構成するが、高さと下
部の幅の比は１未満である。バラスト材料は、好
ましくは施工中か施工直後に、防壁構造体中空部
の少なくとも一部に自然の作用または人工的な作
用により充填する。

【図面の簡単な説明】

本発明は地上および水中にも適用できるけれど
も、以下に与えると共に、添付図面に示した水中
に適用する好適な実施態様に関する記載を読め
ば、本発明を十分かつ完全に理解できるはずであ
る。

第１図は組立てた防壁構造体を示す横断面図で
ある。

第２図は第１図に示した防壁構造体を組立て、
かつ敷設するための水中そりを示す平面図であ
る。

第３図は第２図の−線から見た断面図であ
る。

第４図は第２図の−線から見た断面図であ
る。

第５図は第２〜４図に示した水中そりの防壁構
造体成形装置を示す斜視図である。

第６図はポンプの好適な形体を示す断面図であ
る。

第７図は防壁構造体にバラストを充填し、かつ
成形するための別なグラブ形装置を示す横断面図
である。

第８〜１２図は防壁構造体の別な形状および材
料を示す横断面図である。

第１３図は海岸に所定の間隔をおいて敷設した
防壁構造体によつて保護した海岸を示す平面図で
ある。

第１４図は３つの並設した防壁構造体を示す横
断面図である。

第１５図は異なる配置をもつ防壁構造体によつ
て保護した海岸を示す平面図である。

防壁構造体の構成材料の材質は硬質か可撓性で
あればよく、また硬質に可撓性を兼ね合わせたも
のであればよい。この防壁構造体はシート材料１
３で構成できるが、このシート材料１３は第１
図、第８図および第９図に示すようにバラスト材
料１９を封入したシート材料か、または第１１−
１２図に示すように孔の少なくとも一部にバラス
ト材料を充填したより肉厚の多孔性材料からなる
シートであればよい。あるいは、第１０図に示す
ように、これらシートを組み合せたものでもよ
い。

最初の例の場合、シート材料１３は第８−１０
図に示すように、予め成形して、敷設したとき
に、その最終形状を保つのに十分な剛性をもつよ
うにすればよい。十分な剛性はシート材料１３を
波形加工するか、またはその横断方向もしくは長
手方向にリブを形成すれば得ることができる。

バラスト材料１９を充填する隙間は180゜湾曲さ
せたシート材料１４，１５または１６によつて形
成する。シート材料のこれら縁部は第１，９図に
示すように丸めてもよいし、あるいは鋭角状にし
てもよい。

あるいは、シート材料を予め成形せずに、第１
〜６図に示すように、施設作業中に、シート材料
の縁部を丸く湾曲して防壁構造体１の横断面の所
望の形状にすることも可能である。第１図に示す
ように、シート材料１６の縁部、従つて防壁構造
体全体はバラスト材料１９の重さによつて所定の
場所に保持される。

防壁構造体１の端部からバラスト材料１９が洗
い出されないようにするために、例てばバラスト
材料１９をシート材料１３に接合するか、これら
をステープルで留めるかして端部を閉じる必要が
ある。

シート材料１３の縁部を下に向けて湾曲させる
代りに、上に向けて湾曲させ、かつ相互に連結し
て、封鎖チユーブを第８図に示すように成形する
ことも可能である。

第９図は、予め成形したシート材料１３の中心
部を上向きに湾曲させ、そしてシート材料１４の
縁部を上向きに丸く湾曲させて前者の湾曲部に当
接させることによつて、２つの長手方向中空体を
構成した防壁構造体１の横断面図である。

第８〜９図の接合部は縁部に接続手段を取付け
るか、あるいはこれらをかみ合せると得ることが
できる。

シート材料１３が十分に硬いか、または防壁構
造体１の寸法が小さい場合には、バラスト材料１
９を充填すると、シート材料１３それ自体の弾性
が十分に作用してチユーブが閉じる。

第１０図は予め成形したシート１３を多孔性材
料と組み合せてなる防壁構造体１を示す横断面図
である。

多孔性材料からなる防壁構造体１の例は第１１
−１２図に示す。防壁構造体１の平坦化および屈
曲化に対する抵抗性を最小化するために、第１１
図に示すように、防壁構造体１の横断面を湾曲さ
せておいてもよい。第１２図に示すように、材料
を節約するために防壁構造体１に空隙１７を形成
することも可能である。

第１図のシート材料１３は、例えばポリプロピ
レン、ポリエチレン、アルミニウムや鋼などの水
不透性を示すエラストマー材料で構成すればよ
い。シート材料の肉厚は防壁構造体１の全面にわ
たつて変えることができる。例えば、シート材料
１６の縁部の肉厚を中心部のそれよりも薄くする
ことができる。

シート材料の両側間の圧力差は、表面の適当な
位置に孔３８を形成すれば、緩和することができ
る。この場合には、水とバラスト材料の混合物の
水の少なくとも一部が上記の孔を通じて逃げる。
孔３８からバラスト材料１９が洗い出されるのを
防ぐためには、ろ布を設ければよい。あるいは、
上記の孔の縁部を外か内に向けて湾曲させて、潮
流がその孔からバラスト材料を引き出するのを防
ぐ漏斗を形成してもよい。

別な実施態様では、例えばポリプロピレン不織
布または加熱により溶着したポリエステル繊維か
らなる透水性を示す可撓性ろ布でシート材料１３
の全体を構成する。例えば、破損に対してろ布を
補強するためには、例えば金属からなる抵抗性条
で補強すればよい。

ろ布材料の孔の大きさは、バラスト材料１９の
最小径部分のごくわずかな部分だけが通過できる
程度に小さくなければならない。このようなろ布
材料はまた水とバラスト材料の混合物の水の一部
が通過できる点においても有利である。ただし、
水の大部分は水中そり４０の前方端部の下方を通
つて逃げることができるようにしなければならな
い。ろ布のさらに有利な点は、波の作用によりシ
ート材料１３がばたつく傾向があるが、水不透性
またはより硬質シート材料の場合よりも防壁構造
体１のばたつきによる変形がはるかに少ない事実
にある。

第１０〜１２図の多孔性材料からなる防壁構造
体１の空隙は開放空隙である。これら空隙は平行
で、幅が狭く、しかも防壁構造体１の全高さにそ
つて垂直に延長しているのが好ましい。そしてバ
ラスト材料が空隙内に堆積できるように、各空隙
の上端が開放し、そしてバラスト材料が空隙に保
持されるように各空隙の下端が閉じているのが好
ましい。各空隙の横断面は六角形、四角形、円形
かその他の形状であればよい。

あるいは、大きく開放した透水性の構造体１が
形成するように直線状、湾曲状、波状、または輪
状、撚糸状または溶着状にした絡合状態の十字形
糸で防壁構造体１を形成することも可能である
し、あるいは構造体１を多孔性の防壁構造体１と
組み合せてもよい。

一般には、絡合した糸における糸間隔は、防壁
構造体１の中空部内のバラスト材料が除去されな
いようなレベルに、風速または潮流の速度および
波の軌道運動を十分抑えることができる程度密で
あればよい。しかし、構造体１のいくつかの表面
部分では、糸間隔はより密になつている。バラス
ト材料１９が滑り出さないように、該バラスト材
料が充填される区分の少なくとも下方周縁部を密
にしなければならない。その例を第１１〜１２図
に示すが、ここでは防壁構造体１の両側の下方周
縁部３を密にしている。両側の斜面が漂流材料で
被覆されている場合にも、常に被覆されていない
山部２の表面を補強するために、この表面もまた
少なくとも比較的密にすると共に、平滑化してあ
る。

隙間または絡合糸の上部に存在するバラスト材
料１９が洗い出されることを防ぐために、充填材
の下向きの流れば許すが、上向きの流れは妨害す
るある種の手段を上面に設けることが可能であ
る。例えば、この表面には数列の短いスリツトを
形成した膜を取付けることができる。膜の肉厚を
調節して、所定の高さのバラスト材料１９を膜上
に来たときに、スリツトが開き、そして波の作用
を受けたときに、スリツトが閉じるようにしなけ
ればならない。

多孔性の構造体１の好適な構成材料は、例えば
ポリプロピレンやポリエチレンなどの合成材料、
金属その他の廃棄材料のチツプ、または合成か天
然のゴムまたはプラスチツクで被覆したココヤシ
繊維などの天然繊維であればよい。

防壁構造体１を設置する最良の方法は敷設条件
や防壁構造体の構成材料の種類に左右される。

程度の差はあるが、硬質の防壁構造体はバラス
ト材料が充填され、かつ沈められる敷設場所に浮
べることも可能である。

通常、リール３２に巻き取ることができる可撓
性材料で防壁構造体１を作るのがより有利な方法
である。この場合、可撓性材料は水面の船、ある
いはより有利には水中そり４０（第２〜６図）、
または前後に車輪、キヤタピラかねじ山をもつ長
手回転シリンダを備えた車輛から巻き取ることが
できる。また、この可撓性材料は陸上のウインチ
か水面の船によつてロープ４６と一緒に引張るこ
とができるようにしてもよい。あるいは、この可
撓性材料は自進式またはリモートコントロール式
で操作できるようにしてもよい。後者の場合に
は、天候条件にほとんど左右されない。

地上では、防壁構造体１を車輛から巻き出すこ
とができる。リールに巻き取る前に、第９図に示
すような防壁構造体１を平坦化する場合には、構
造体１から離して約180゜だけシート材料１４の縁
部を湾曲させると、防壁構造体１が平坦化する
が、一方鋭い縁部をシート材料１３に直接圧接す
ると、ほぼ平坦化すると共にシート材料１３と同
一平面になる。

第２〜６図の水中そり４０の機能にはいくつか
ある。予め成形されていないシート材料を第５図
の案内部材によつて徐々に成形して、例えば第１
図に示すような防壁構造体１の横断面を所望形状
にする。制動手段を設けることができるロール３
２からシート材料１３が巻き出され、かつ水中そ
り４０を通過するに従つて、横断面が連続的に変
化する長手方向および横断方向のフレームを構成
する部材からなる案内部材３３がシート材料の縁
部を丸く湾曲させて、下部にあるバラスト材料充
填水平部分を形成すると共に、シート材料をロー
ル３２でその平面形状から案内部材３３の後端で
ほぼ所望の閉鎖形状に連続的に変形させる。案内
部材３３にヒンジ４７を設けると、防壁構造体１
の形状を調整することができる。バラスト材料の
充填作業中に起きる防壁構造体１の変形は水中そ
り４０の後端（第４図）によつて防ぐことができ
る。

さらに、そりにはバラスト材料充填用圧入手段
を設けることができる。

また、充填作業を監視するために水中そりにソ
ーナーまたは水中テレビカメラを取付けることも
可能である。

このような装置は、例えば第２図において８８
に設けることができる。

好適には、成形部材は、水中そり４０からチエ
ーン７６で吊り下げることができる一体的な案内
部材３３に組み立てる。シート材料の可撓性が大
きい場合には、案内部材３３の下方にフレームを
構成する部材からなる案内部材３４を設けて、敷
設中にシート材料を操作できるようにしておく必
要がある。案内部材３３または３４の少なくとも
一部は連続プレートによつて交換することができ
る。上方にある案内部材３３と下方にある案内部
材３４との間の狭い空間にシート材料１３をまず
手で通すことができるように、ヒンジ４７を設け
る必要がある。案内部材３３の上部にあるフレー
ムを構成する部材からなる案内部材３５を水中そ
り４０の後端に向けて延長させて、充填時にそれ
がシート材料１３の外形を維持できるようにする
ことも可能である。あるいは、このような成形部
材は水中そり４０に固定接続することも可能であ
る。摩擦を排除すするために、案内部材３３，３
４，３５にはローラを設けてもよい。

水中そり４０が充填されるべき部分を通過して
もまだ充填が終らないことがあるので、防壁構造
体１の所望形状を得るために、別なそりを水中そ
り４０の後方にある距離をおいて引張つておくこ
ともできる。

バラスト材料１９は海面の船からホースによつ
て供給することができるが、隣接する海底域から
採取する方が好ましい。後者の場合には、水中そ
り４０に対して適当な角度にある少なくとも１対
の長尺プラウシエアによつてこの海底域から防壁
構造体１の中空部および防壁構造体の上面にバラ
スト材料を供給することができる。このようにす
れば、シート材料１３の下方隙間（第１図）か、
シート材料の上面に（第８〜１２図）バラスト材
料１９を供給できる。

しかし、可能な場合には必ずバラスト材料１９
をポンプ圧送するのが好適である。ポンプ装置８
０は海面の船に設けることができるが、好適には
第２−３図に示すように水中そり４０に設ける。

第６図に適当な形式のポンプを示しておく。ポ
ンプ８０はノズル８３から高速のジエツト水流を
噴射することによつて、パイプ３６によりより低
い速度で大量の水とバラスト材料の混合物を吸引
する。

水とバラスト材料の混合物の含水率はマウスピ
ース４５、ホースまたはパイプ３６およびポンプ
からなる系を適当な場所に設け、弁付側部開口に
よつて調節することが可能である。

隣接する海底域からバラスト材料１９を採取す
る場合には、防壁構造体１からできるだけ離れた
位置で採取を行うのが一般的である。従つて、バ
ラスト材料が海底から吸引されるホースまたはパ
イプ３６は延長フレーム８１に設けることができ
る。これらはヒンジで水中そり４０に接続できる
ので、海底の障害物に衝突したときにはたわむよ
うになつている。

バラスト材料の採取による掘削深さを最小限に
抑えるためには、各ホースまたはパイプ３６を裂
いて一端を複数の平行ホースまたはパイプ３６に
接続するか、または他端を広い平らなマウスピー
ス４５に挿入すると、広い範囲からバラスト材料
を採取できる。

シート１３の合成に応じて、防壁構造体１の縁
部にそつて海底からホースまたはパイプ８５を通
じて堆積物８２の一部を引き出して、縁部を沈め
ると共に、構造体１の横断面を所望に応じて流線
形にし、またはシート１３内に所要のひずみを得
ることが望ましい場合もあるし、またそれが必要
なこともある。

第８〜１２図に示すように、防壁構造体１はバ
ラスト材料１９を充填することは、隣接海底から
直接水とバラスト材料の混合物を防壁構造体１の
上面に噴射すれば達成できる。第８図および第９
図に示すように、通常に接近できない部分にバラ
スト材料１９の充填隙間をもつ防壁構造体の場合
には、バラスト材料の通過時には防壁構造体１か
ら上部にある弾性のシート材料１４または１５が
離れるようになつていると共に、水とバラスト材
料の混合物を充填隙間に導くホースまたはパイプ
８６によつて充填を行うことができる。この場合
には、シート材料１３，１４，１５の弾性により
シート材料１４，１５の部分が元の位置に湾曲し
て戻るため、隙間が閉じると共に、バラスト材料
１９が洗い出されることがない。

第１図に示す防壁構造体１の場合には、水中そ
りが前進するのに従つて、このそりの前端からバ
ラスト材料１９を充填しなければならない。そし
て充填ホースまたはパイプ２２はシート材料１６
の２つの対向する長手方向縁部分の間で、シート
材料１３にそつて取り付ける。水とバラスト材料
の混合物の水は全部あるいは大部分がシート材料
１６の２つの部分の間の同じ開口を通つて前方方
向に逃げることができなければならない。これに
よつて、混合物のバラスト材料の一部が水中そり
４０の正面に堆積するため、シートの下方部分１
６が第４図に示すように防壁構造体１の縁部の方
向に下向きに傾斜する。

パイプ２２は海底から所定の距離をおいて水中
そり４０に固定接続すればよい。また、パイプ２
２は引きずるように海底に設けることができる。
いずれの場合にも、防壁構造体１の全断面にわた
つて充填を適正かつ密に行うために、端部を拡散
装置に装着できる複数のホースまたはパイプによ
つて横断面に水とバラスト材料の混合物の流れを
分布させる必要がある。また、ホースまたはパイ
プの全横断面が下流端に向かつて徐々に増加する
ようにしておくのが好ましい。

ホースまたは可撓性パイプ２２の集成体はシー
ト材料１６の下方部分の上部にそつて引きずられ
る水中そり８８にヒンジにより取り付けた部材８
７に設ければよく、従つてこれらはたとえ上向き
の浮力を受けても、所定の場所に位置するように
なつている。部材８７は旋回自在に連結してある
ため、たとえかなり硬質の材料で作られていて
も、水中そり８８をシート材料１６の２つの部分
の間の開口に通すことができる。

水のバラスト材料の混合物がホースまたはパイ
プ２２を出るときの流速をバラスト材料が堆積で
きる程度に下げるためには、これらホースまたは
パイプの下流端の方向を調節しなければならな
い。

これら方向は例えば上向きで、しかも水中そり
４０の後端に向かつて多少とも後向きになつてい
ればよく、こうすれば防壁構造体１の上部に確実
に充填できる。

第１の実施例と組み合せて適用することができ
る第２の実施例は、ホースまたはパイプ２２の下
流端を対向させて配置することにより、これらか
らの流出流れが衝突して相互に中和化されるよう
にすることである。

シート材料１３の構成材料がろ布か、または例
えば多孔性材料下方に設けられる連続布の形体で
孔がろ布で被覆される多孔材料の場合には、ろ布
から余分な水を吸引除去すると、防壁構造体１の
上部をコンパクトに充填できる。第２，３，４お
よび５図に示すように、この過剰な水は例えばパ
イプ９７によつて吸引除去できるが、このパイプ
の長手方向の形状は防壁構造体１の所望横断面の
上面と同じである。これの下面には孔を形成する
と共に、真空掃除器のマウスピースに似たマウス
ピースを１個連続的に設けるか、複数設ける。こ
のパイプは余分な水を除去するだけではなく、同
時に防壁構造体１を成形する。

ポンプ８０によつてホースまたはパイプ９８を
通じて余分な水を吸引して、この水を同じポンプ
によつてほとんど閉鎖された流れ系において循環
使用するのが好ましい。

できるだけ完全にこの系を閉鎖して、系周囲の
水の量を最小限に抑制することによつて、シート
材料１３の吸引に必要なポンプ能力を最小限に抑
制することが好適である。

従つて、ホース３６，８５，９８の各一端をポ
ンプ８０に接続し、また、ホース９８の他端をパ
イプ９７に接続する。これによつて、ホース３
６，８５およびパイプ９７の他端下面の開口を通
じて海底から堆積物を吸引する。また、ある程
度、防壁構造体の充填用バラスト材料を保持する
水をパイプ９７を通じて吸引する。

さらに、パイプ２２の出口をパイプ９７に近接
させて直接これらの方向に向ける。第４図に示す
ように、パイプ２２の出口をパイプ９７直下のシ
ート材料に近接させて移動させる。各パイプの出
口には、例えばゴム製の可撓性拡散ヘツドを設け
ることさえ可能である。このヘツドはシート材料
１３の下面と密接しながら、シート材料１３のも
う一方の面のパイプ９７と正確に対向して移動す
る。拡散器の後側の可撓性のため、供給されたバ
ラスト材料が逃げることが可能になる。

ろ布の吸引は防壁構造体１のコンパクトな充填
のみではなく、迅速な充填をも可能にする。とい
うのは、この場合、高速の流出流れはバラスト材
料の粒子の沈降に対して何ら障害とならないから
である。速度を最大限に上げるためには、余分な
水の吸引に対するポンプの能力を大きくすればよ
い。

例えば、水中そり４０に設けた１対のローラ３
９を用いれば、シート材料１３の孔を連続化する
ことができる。一方のローラには、シート材料１
３が２つのローラ間を通過するときにこれに孔を
あける短いスパイクを設けると共に、他方のロー
ラにはスパイクと係合する孔を設けておく。

水中そり４０は弁付きパイプ部材で構成すれば
よい。この水中そりから水を排出すると、浮力を
受けて海面に浮くようになるので、ある施設位置
から次の位置に移動させることができる。

シート材料１３のコストが全コストの大部分を
占めるので、複数の堆積物層を積み重ねる必要が
ある場合には、シート材料を再使用するのが有利
である。

組立て方法を逆にするためには、換言すれば既
に組立てたシート材料１３を解体するためには、
原則的にほぼ同じ構造の後方に移動する水中そり
４０を使用するのが好適である。堆積物層４２の
上を後方に水中そり４０を移動させると共に（第
１４図）、堆積物層４２をかいして、プラウべら
８９（第５図）を設けた案内部材３３，３４を防
壁構造体１の下方部分の下面まで下げると、ブラ
ウべら８９と部材３３，３４が上昇して、シート
材料１３を広げる。必要ならば、防壁構造体１の
側部にそつて堆積物層４２を取り去る水のジエツ
ト流によつてシート材料をゆるめると、これがさ
らに容易になる。ジエツト流手段は水中そり４０
のいずれかの側に設ければよい。

堆積物層４２の上でシート材料１３を再使用す
る場合には、２つの水中そり４０を連続的に使用
すればよい。前方の水中そりを後方に移動させる
と、シート材料がゆるみ、持ち上げられて広が
る。次に、後方水中そりを前進させると、シート
材料が折りたたまれ、これにバラスト材料１９が
充填されて堆積物層４２の上にくる。あるいは、
前方の水中そりのみを解体して、シート材料を広
げることなく持ち上げ、そして第２の水中そりの
みによつてシート材料にバラスト材料を充填する
ことも可能である。前方の水中そりが通過した後
海底に安定化するためには、２つの水中そりの間
にそつてスクレーパを移動させればよい。また、
２つのそりは一体的になるように結合してもよ
い。

特に小さな防壁構造体の場合には、ポンプによ
つてシート１３にバラスト材料を充填する代り
に、充填材をグラブでつかむだけでよい。この場
合には、水中そり４０に、第７図に示すように、
グラブ９２を一列に設ければよい。各グラブに１
つかそれ以上のヒンジを設けておくと、グラブの
中心部が持ち上げられた場合に、グラブの縁部９
５がシート材料１３の両側で海底に圧入する。こ
のようにして、グラブがシート材料１３を把持す
ると、海底の一部が徐々に充填されて、シート材
料が例えば第１図に示すような所望の形状にな
る。

シート材料１３が波によりばたつくのを防ぐた
めには、または防壁構造体１が波により侵食され
るのを防ぐためには、構造体１の少なくとも一部
を、例えばPCT出願第DK／80／00068号明細書
に記載されている形式の、広いバラスト充填マツ
トによつて被覆すればよい。

６ 産業上の利用性 本発明を海底防壁構造として使用する場合に
は、海岸の侵食防止に対して新規な方法が開かれ
る。そして、防壁構造体１のコストが低いため、
長い連続的な海岸を大規模に保護することが可能
になる。

第１３図に示すように、大きな間隔をおいて長
い海底防壁構造体６５を海岸線にそつて直角、あ
るいは場合によつては平行に施設することができ
る。

各防壁構造体６５の陸に面した端部は海岸線９
５から若干離して設けることができる。沿岸潮流
により堆積物５６が防壁構造体６５の両側にそつ
て堆積する。従つて、波が反射されると共に、陸
に向いた端部と海岸線との間が浅くなる。そし
て、防壁構造体６５の両側域５８に堆積が生じ
る。この結果、一部が沈んだ岬５７，５８が形成
し、沿岸潮流が減少し、従つてこのようにして形
成した岬間の海岸が安定化する。

防壁構造体６５の寸法、および敷設場所の水
深、気候および潮流条件によつては、各海岸を安
定化するために１つの防壁構造体１では足りない
ことがある。この場合には、適当な間隔をおいて
２つかそれ以上の平行な防壁構造体５９を設置す
る必要がある（第１４図）。

必要ならば、防構造体を持ち上げるか、あるい
は第３の防壁構造体６０を２つの防壁構造体５９
間に形成された堆積物層の上に設けて、堆積物層
の高さを経時的に高くすることも可能である。

第１５図に示すように、平行な防壁構造体６６
の数は海に向かう端部から陸に向かう端部に行く
に従つて変えることができる。施設場所の条件に
応じて、海に向かう方向（第１５図）か陸に向か
う方向に数を大きくすればよい。

さらに、隣接防壁構造体は平行にする必要はな
く、海か陸に向かう方向のいずれかで収れんさせ
ればよい。第１５図は、陸の方向に２つの防壁構
造体６７を第３の防壁構造体と一緒に収れんさせ
てＹ配置を形成した例を示す。また、第１５図は
海の方向に２つの防壁構造体６９を収れんさせた
例を示す。

水路にシルトが形成するのを防ぐためには、水
路の両側にそつて防壁構造体を設置する。

水路が干満の影響を受ける場合には、水路は潮
流によつて維持できると共に、水路の両側に対し
て直角、斜めあるいは平行に防壁構造体を設ける
ことによつて深くさえすることが可能である。水
路の側部が浅くなるため、潮流が水路の中央部を
安定化することになる。