JPH0316508U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は第１の考案の一実施例を示し
、第１図、第２図は非作業位置および作業位置を
示すサスペンシヨン装置の側面図、第３図は同背
面図、第４図、第５図は第２の考案の一実施例を
示し、第４図はサスペンシヨン装置の側面図、第
５図は同背面図、第６図は従来例を示す懸架装置
の斜視図である。 Ａ…非作業位置、Ｂ…作業位置、１…リヤアク
スル、２…車体フレーム、３…ピン、４…アクス
ル支持体、５…アクスルケース、１１…サスペン
シヨン装置、１２…水平軸、１３…サスペンシヨ
ンフレーム、１４…リーフスプリング、１８…押
え部材、２１…シヨツクアブソーバ、２２…切換
用シリンダ装置、４１…サスペンシヨン、４２…
ロツク用シリンダ装置、４３…リーフスプリング
、４７…シヨツクアブソーバ、５１Ａ…第１油圧
管、５１Ｂ…第２油圧管、５２…オリフイス、５
３…第１電磁弁、５５…アキユムレータ、５６…
第２電磁弁、５７…アンチボイドバルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 少くとも車体の前部または後部に前後方向の
   ピンを介して揺動自在に支持されたアクスル支持
   体を有し、このアクスル支持体にアクスルが支持
   された産業用車両において、前記アクスル支持体
   の両側方に、一端が車体に回動自在に取付けられ
   た前後方向のサスペンシヨンフレームを上下方向
   に揺動自在に設け、この方向のサスペンシヨンフ
   レーム下部に長さ方向に沿つて、中央部にアクス
   ルに当接可能な押え部材を有するリーフスプリン
   グを設け、前記押え部材とサスペンシヨンフレー
   ムとの間にシヨツクアブソーバを連結し、前記サ
   スペンシヨンフレームの他端部と車体との間に、
   前記押え部材をアクスルに当接させてこのアクス
   ルを下方に付勢する非作業位置と、前記押え部材
   をアクスルから離間させる作業位置の間でサスペ
   ンシヨンフレームを揺動させる切換用シリンダ装
   置を設けたことを特徴とする産業用車両のサスぺ
   ンシヨン装置。 ２ 少くとも車体の前部または後部に前後方向の
   ピンを介して揺動自在に支持されたアクスル支持
   体を有し、このアクスル支持体にアクスルが支持
   された産業用車両において、前後端が車体に取付
   けられるとともに、中央部がアクスルに連結され
   たリーフスプリングを設け、アクスルと車体との
   間に、シヨツクアブソーバを連結するとともに、
   アクスルの揺動を固定可能なロツク用シリンダ装
   置を設けたことを特徴とする産業用車両のサスぺ
   ンシヨン装置。