JPH0316570U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図は本考案の一実施例
の２輪操舵モード、４輪操舵逆相及び同相モード
時を示す側断面図、第４図は中立位置決め時の要
部を示す側断面図、第５図及び第６図はそれぞれ
本考案が実施される４輪操舵車の全体構成を示す
上面図及び斜視図、第７図は従来装置を示す側断
面図である。 Ｃ……クラツチ部、６１……インプツトシヤフ
ト、６２……アウトプツトシヤフト、６２ｂ……
突部、６３……ケーシング、６３ｃ……ロツクピ
ン用孔、６５……インプツトギヤ、６５ｂ……凹
部、６６……ピニオン、６７……アウトプツトギ
ヤ、７０……シリンダ、７２……ロツド、７７…
…キヤリア、７７ａ……溝部、７７ｂ……ロツク
孔、８４……ロツクピン、８６……ロツクナツト
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後輪操舵モードを切換えるモード切換ギヤボツ
   クスのインプツトシヤフト及びアウトプツトシヤ
   フトにそれぞれインプツトギヤ及びアウトプツト
   ギヤをスライド自在に支持し、これら両ギヤに噛
   み合うピニオンを支持するキヤリアを両ギヤに回
   転自在に支持して軸方向に固定し、前記両シヤフ
   トの対向する側にクラツチ部を設けると共に、ボ
   ツクス本体に螺合されたロツクピンを内側へ送り
   込んでロツク孔と係合できるように前記キヤリア
   にロツク孔を穿設したことを特徴とする４輪操舵
   モード切換装置。