JPH03167047A - エアバック装置 - Google Patents
エアバック装置Info
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- JPH03167047A JPH03167047A JP1308571A JP30857189A JPH03167047A JP H03167047 A JPH03167047 A JP H03167047A JP 1308571 A JP1308571 A JP 1308571A JP 30857189 A JP30857189 A JP 30857189A JP H03167047 A JPH03167047 A JP H03167047A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side member
- belt
- rear side
- gas inlet
- belt catch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、車両等の衝突の際に乗員を保護するエアバッ
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、ガス発生器に連
結されたエアバッグ本体を備えるエアバッグ装置に関す
る。
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、ガス発生器に連
結されたエアバッグ本体を備えるエアバッグ装置に関す
る。
従来より、車両等の乗員の保護装置としてエアバッグ装
置が知られている。この保護装置としては、特公昭５６
−４３８９０号公報や、実開昭６１１８５６４２号公報
等が存在する。
置が知られている。この保護装置としては、特公昭５６
−４３８９０号公報や、実開昭６１１８５６４２号公報
等が存在する。
また、第４図に示す如く、ステアリング等の固定側に取
付けられたヘースプレート１にガス発生器２が固着され
、ガス注入Ｄ４をイ１するエアハング本体３がリテーナ
５を介して固着され、所定の条件のもとてガス発生器が
作動した場合にガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流
入し、工、アハング本体３を瞬時に膨出させるようにな
されている。
付けられたヘースプレート１にガス発生器２が固着され
、ガス注入Ｄ４をイ１するエアハング本体３がリテーナ
５を介して固着され、所定の条件のもとてガス発生器が
作動した場合にガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流
入し、工、アハング本体３を瞬時に膨出させるようにな
されている。
前記エアバッグ本体３は２枚の円形状の布材からなるフ
ロント側部材３ａとリア側部材３ｂの外周縁同士を縫着
して形成され、前記リア側部材３ｂの中央部に前記ガス
注入口４が形成されている。
ロント側部材３ａとリア側部材３ｂの外周縁同士を縫着
して形成され、前記リア側部材３ｂの中央部に前記ガス
注入口４が形成されている。
またガス発生器２よりのガス主流（矢印ａで示す）がガ
ス注入口４よりエアバッグ本体３のフロント側部材３ａ
に衝突し、エアバッグ本体３が乗員側に略々一方向に膨
出するのを防くために、吊リヘルト６の端部６ａをエア
バッグ本体３のリア側部材３ｂに縫製等により取付け、
更にこの取付部がリテーナ５とベースプレート１とによ
り、挟圧、固着されている。
ス注入口４よりエアバッグ本体３のフロント側部材３ａ
に衝突し、エアバッグ本体３が乗員側に略々一方向に膨
出するのを防くために、吊リヘルト６の端部６ａをエア
バッグ本体３のリア側部材３ｂに縫製等により取付け、
更にこの取付部がリテーナ５とベースプレート１とによ
り、挟圧、固着されている。
前記吊りベルト６の端部６ａは、第５図に示す如く、上
下２枚のへルトキャッチ８に縫着され、この２枚のへル
トキャソチ８間に吊りベルト６の端部６ａが夫々縫着さ
れるようになされている。
下２枚のへルトキャッチ８に縫着され、この２枚のへル
トキャソチ８間に吊りベルト６の端部６ａが夫々縫着さ
れるようになされている。
前記ヘルＩ−キャソヂ８はリア側部材３ｂのガス注入口
４と対応するガス注入口４ａを有し、このベルトキャッ
チ８のガス注入口４ａ側がガス発生器２のガス噴出口側
に固着されるため、ガス発生器２の作動時に高温の微粒
粉末等により燃焼したり、焼けこげを発生させる広れを
有するものであった。
４と対応するガス注入口４ａを有し、このベルトキャッ
チ８のガス注入口４ａ側がガス発生器２のガス噴出口側
に固着されるため、ガス発生器２の作動時に高温の微粒
粉末等により燃焼したり、焼けこげを発生させる広れを
有するものであった。
このためへルトキャッチ８に吊りベルト６の端部６ａを
縫着した後、ヘルトキャソチ８及び縫製糸にシリコン等
のＮ？ａを塗布し、耐炎性を向上させていた。
縫着した後、ヘルトキャソチ８及び縫製糸にシリコン等
のＮ？ａを塗布し、耐炎性を向上させていた。
〔発明が解決しようとする課題］
然し乍ら、ベルトキャッチ８や縫製糸にシリコン等の溶
液を塗布したり、スプレー塗布する場合には塗布作業が
煩雑となり、またシリコン溶液の乾燥時間が必要で組付
作業を簡易迅速に行えない欠点を有するものであった。
液を塗布したり、スプレー塗布する場合には塗布作業が
煩雑となり、またシリコン溶液の乾燥時間が必要で組付
作業を簡易迅速に行えない欠点を有するものであった。
本発明の目的はシリコン溶液の塗布作業を必要とせず、
乾燥時間が不必要で、組付作業を簡易迅速に行え、然も
耐炎性に優れたエアバッグ装置を提供するものである。
乾燥時間が不必要で、組付作業を簡易迅速に行え、然も
耐炎性に優れたエアバッグ装置を提供するものである。
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、ガス発
生器に連結されたエアバッグ本体を備えるエアバッグ装
置において、前記エアバッグ本体はガス発生器のガス噴
出口側に固着されるガス注入口が形成されたリア側部材
と、該リア側部材の外周縁に沿って接合されたフロント
側部材とからなり、前記エアハング本体の内側に吊りベ
ルトが取付けられ、該吊りベルトの端部が前記リア側部
材のガス注入口側に固着されたベルトキャッチに接合さ
れ、該ベルトキャッチがガラス繊維より形成されている
ことを特徴とする。
生器に連結されたエアバッグ本体を備えるエアバッグ装
置において、前記エアバッグ本体はガス発生器のガス噴
出口側に固着されるガス注入口が形成されたリア側部材
と、該リア側部材の外周縁に沿って接合されたフロント
側部材とからなり、前記エアハング本体の内側に吊りベ
ルトが取付けられ、該吊りベルトの端部が前記リア側部
材のガス注入口側に固着されたベルトキャッチに接合さ
れ、該ベルトキャッチがガラス繊維より形成されている
ことを特徴とする。
本発明に依れば、エアハング本体のリア側部材のガス注
入口側に固着されるベルトキャッチがガラス繊維より形
成されているので、耐炎性に優れ、ベルトキャッチを高
温の微粒粉末等より防護することができ、またシリコン
溶液等を用いていないので乾燥時間が不要で簡易迅速な
組付作業を行うことができるものである。
入口側に固着されるベルトキャッチがガラス繊維より形
成されているので、耐炎性に優れ、ベルトキャッチを高
温の微粒粉末等より防護することができ、またシリコン
溶液等を用いていないので乾燥時間が不要で簡易迅速な
組付作業を行うことができるものである。
以下本発明に係るエアバッグ装置を図面を参照して詳述
する。
する。
第１図乃至第３図には本発明に係るエアバッグ装置の一
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置のエ
アバッグ本体のへルトキャソチ１４を除いては前述せる
従来技術で示したと同様の構成を有するものである。
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置のエ
アバッグ本体のへルトキャソチ１４を除いては前述せる
従来技術で示したと同様の構成を有するものである。
エアバッグ本体のリア側部材のガス注入口と対応するガ
ス注入口１７の形成されたベルトキャッチ１４に吊りベ
ルト２１の端部２１ａが縫着またはその他の接合手段に
より接合されている。このベルトキャッチ１４は２枚用
いているが、１枚であってもよく、または２枚以上であ
ってもよい。
ス注入口１７の形成されたベルトキャッチ１４に吊りベ
ルト２１の端部２１ａが縫着またはその他の接合手段に
より接合されている。このベルトキャッチ１４は２枚用
いているが、１枚であってもよく、または２枚以上であ
ってもよい。
第１図及び第２図に示す如く、前記ベルトキャッチ１４
は耐炎性に優れたガラス繊維より形成されている。この
ガラス繊維は可撓性のよい撚糸及び織布より形成され、
機械的強度を有すると共に、耐熱性、耐化学薬品性に優
れているものである。
は耐炎性に優れたガラス繊維より形成されている。この
ガラス繊維は可撓性のよい撚糸及び織布より形成され、
機械的強度を有すると共に、耐熱性、耐化学薬品性に優
れているものである。
尚このベルトキャッチ１４はガラス繊維と合成樹脂シー
トを積層したものであってもよい。
トを積層したものであってもよい。
前記ベルトキャッチ１４とリヤ側部材をベースプレート
にリテーナを介して固着することによりエアバッグ本体
が取付けられる。尚回申、１７ａはベルトキャッチ１４
の取付穴である。
にリテーナを介して固着することによりエアバッグ本体
が取付けられる。尚回申、１７ａはベルトキャッチ１４
の取付穴である。
尚前記ベルトキャッチ１４に吊りベルト２１の端部２１
ａを縫着した後、このベルトキャッチ１４をエアバッグ
本体のリア側部材のガス注入口にガス注入口１７を合致
させた状態でガス注入口１７に沿って縫着し、その後ベ
ースプレートにリテーナを介して固着してもよい。また
本実施例では４本の吊りベルト２１を用いたが吊りベル
ト２１の数は適宜増減することができるものである。
ａを縫着した後、このベルトキャッチ１４をエアバッグ
本体のリア側部材のガス注入口にガス注入口１７を合致
させた状態でガス注入口１７に沿って縫着し、その後ベ
ースプレートにリテーナを介して固着してもよい。また
本実施例では４本の吊りベルト２１を用いたが吊りベル
ト２１の数は適宜増減することができるものである。
〔発明の効果］
以上が本発明に係るエアバッグ装置の一実施例の構成で
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体のリア側部
材のガス注入口側に固着されるベルトキャッチがガラス
繊維より形成されているのでベルトキャッチを高温の微
粒粉末等より防護することができ、またシリコン溶液等
を用いていないので乾燥時間が不要で簡易迅速な組付作
業を行うことができ、耐炎性の優れたエアパンダ装置を
得ることができる。
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体のリア側部
材のガス注入口側に固着されるベルトキャッチがガラス
繊維より形成されているのでベルトキャッチを高温の微
粒粉末等より防護することができ、またシリコン溶液等
を用いていないので乾燥時間が不要で簡易迅速な組付作
業を行うことができ、耐炎性の優れたエアパンダ装置を
得ることができる。
第１図乃至第３図は本発明に係るエアバッグ装置の一実
施例の概略を夫々示すもので、第１図及び第２図はへル
トキャンチの正面図及び断面図、第３図はへルトキャッ
チの使用状態の正面図、第４図は従来のエアバッグ装置
の側断面説明図、第５図は従来のへルトキャッチの正面
図である。 図中、１４・・・ベルトキャッチ、１７・・・ガス注入
口、１７ａ・・・取付穴、２１・・・吊りベルト、２１
ａ・・端部。
施例の概略を夫々示すもので、第１図及び第２図はへル
トキャンチの正面図及び断面図、第３図はへルトキャッ
チの使用状態の正面図、第４図は従来のエアバッグ装置
の側断面説明図、第５図は従来のへルトキャッチの正面
図である。 図中、１４・・・ベルトキャッチ、１７・・・ガス注入
口、１７ａ・・・取付穴、２１・・・吊りベルト、２１
ａ・・端部。
Claims (1)
- （１）ガス発生器に連結されたエアバッグ本体を備える
エアバッグ装置において、前記エアバッグ本体はガス発
生器のガス噴出口側に固着されるガス注入口が形成され
たリア側部材と、該リア側部材の外周縁に沿って接合さ
れたフロント側部材とからなり、前記エアバッグ本体の
内側に吊りベルトが取付けられ、該吊りベルトの端部が
前記リア側部材のガス注入口側に固着されたベルトキヤ
ッチに接合され、該ベルトキヤッチがガラス繊維より形
成されていることを特徴とするエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1308571A JPH03167047A (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | エアバック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1308571A JPH03167047A (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | エアバック装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03167047A true JPH03167047A (ja) | 1991-07-18 |
Family
ID=17982628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1308571A Pending JPH03167047A (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | エアバック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03167047A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5756923U (ja) * | 1980-09-18 | 1982-04-03 |
-
1989
- 1989-11-28 JP JP1308571A patent/JPH03167047A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5756923U (ja) * | 1980-09-18 | 1982-04-03 |
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