JPH03168441A - 流体封入式パワーユニットマウント - Google Patents
流体封入式パワーユニットマウントInfo
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- JPH03168441A JPH03168441A JP30973289A JP30973289A JPH03168441A JP H03168441 A JPH03168441 A JP H03168441A JP 30973289 A JP30973289 A JP 30973289A JP 30973289 A JP30973289 A JP 30973289A JP H03168441 A JPH03168441 A JP H03168441A
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- fluid chamber
- orifice
- rubber elastic
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車両に搭載されるパワーユニットを車体に支
持するのに用いられる流体封入式パワユニットマウント
に関する。
持するのに用いられる流体封入式パワユニットマウント
に関する。
（従来の技術）
般に、エンジン，トランスミッション等の総合体で構成
されるパワーユニットは、パワーユニットマウントを介
して車体に支持させ、パワーユニットからの振動が車体
へ伝達するのを低減するようにしている。
されるパワーユニットは、パワーユニットマウントを介
して車体に支持させ、パワーユニットからの振動が車体
へ伝達するのを低減するようにしている。
かかるパワーユニットマウントの一例としては、特開昭
６１−６５９３５号公報に記載されたものが知られてい
て、この従来出典には、内筒及び外筒と、内外筒間に装
填されたゴム弾性体と、内筒及び外筒の相対変位に伴っ
て容積変化する主流体室と、前記内筒外周に嵌着される
ブロックに形成されたオリフィスと、該オリフィスを介
して主流体室に連通する副流体室とを備えたパワーユニ
ットマウントが示されている。
６１−６５９３５号公報に記載されたものが知られてい
て、この従来出典には、内筒及び外筒と、内外筒間に装
填されたゴム弾性体と、内筒及び外筒の相対変位に伴っ
て容積変化する主流体室と、前記内筒外周に嵌着される
ブロックに形成されたオリフィスと、該オリフィスを介
して主流体室に連通する副流体室とを備えたパワーユニ
ットマウントが示されている。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上記従来の流体封入式パワーユニットマ
ウントでは、下記に列挙するような問題がある。
ウントでは、下記に列挙するような問題がある。
■ 主流体室と副流体室との間の流体移動か一本のオリ
フィスを通してのみ行なわれる為、流体の移動経路が１
経路しかなくて、１つの振動現象、例えば、アイドル振
動とエンジンシエイクのうち一方にしか対応出来ない。
フィスを通してのみ行なわれる為、流体の移動経路が１
経路しかなくて、１つの振動現象、例えば、アイドル振
動とエンジンシエイクのうち一方にしか対応出来ない。
■ 内筒側に形成されたオリフィスでは、オリフィス長
が短くなる為、オリフィス内流体を質量とし流体室の拡
張弾性をばねとする流体ダイナミックダンバーの共振点
が高周波数域にあらわれ、例えば、エンジンシエイク（
＋０１−１ｚ前後）等の低周波数域入力振動をダイナ
ミックダンバー効果で制振することができない。
が短くなる為、オリフィス内流体を質量とし流体室の拡
張弾性をばねとする流体ダイナミックダンバーの共振点
が高周波数域にあらわれ、例えば、エンジンシエイク（
＋０１−１ｚ前後）等の低周波数域入力振動をダイナ
ミックダンバー効果で制振することができない。
■ ゴム弾性体のうち流体室の室壁となっている部分は
室容積変化量を十分に確保するべく薄く形成され、振動
入力時に大きな伸縮を繰り返す為、ゴム弾性体の耐久寿
命が早期にあらわれる。
室容積変化量を十分に確保するべく薄く形成され、振動
入力時に大きな伸縮を繰り返す為、ゴム弾性体の耐久寿
命が早期にあらわれる。
本発明は、上述のような従来の問題に着目してなされた
もので、複数の流体室かオリフイスにより連通される流
体封入式パワーユニットマウントにおいて、低周波数域
の入力振動を含む２通りの振動現象を有効に低減する対
応性を持つと共に、ゴム弾性体の耐久性を向上させるこ
とを課題としている。
もので、複数の流体室かオリフイスにより連通される流
体封入式パワーユニットマウントにおいて、低周波数域
の入力振動を含む２通りの振動現象を有効に低減する対
応性を持つと共に、ゴム弾性体の耐久性を向上させるこ
とを課題としている。
（課題を解決するための手段）
上記の課題を解決するために、本発明の流体封入式パワ
ーユニットマウントでは、流体室を３室用意してダブル
オリフィス構造にすると共に、ゴム弾性体を軸方向に予
圧を与えた状態で圧入固定する手段とした。
ーユニットマウントでは、流体室を３室用意してダブル
オリフィス構造にすると共に、ゴム弾性体を軸方向に予
圧を与えた状態で圧入固定する手段とした。
即ち、パワーユニットと車体のいずれか一方及び他方に
それぞれ連結される円筒及び外筒と、前記内筒に接着さ
れ、別体である前記外筒に軸径方向に予圧を与えた状態
で圧入固定されるゴム弾性体と、前記内筒及び外筒の相
対変位に伴って容積変化する主流体室と、前記外筒の一
方の端縁部に沿って形成される長オリフィスを介して前
記主流？室と連通ずる第１副流体室と、前記外筒の他方
の端縁部に沿って形成される短オリフィスを介して前記
主流体室と連通ずる第２副流体室と、を備えている事を
特徴とする。
それぞれ連結される円筒及び外筒と、前記内筒に接着さ
れ、別体である前記外筒に軸径方向に予圧を与えた状態
で圧入固定されるゴム弾性体と、前記内筒及び外筒の相
対変位に伴って容積変化する主流体室と、前記外筒の一
方の端縁部に沿って形成される長オリフィスを介して前
記主流？室と連通ずる第１副流体室と、前記外筒の他方
の端縁部に沿って形成される短オリフィスを介して前記
主流体室と連通ずる第２副流体室と、を備えている事を
特徴とする。
（作 用）
パワーユニットからの振動か入力されると、振動入力に
伴って内筒と外筒とが相対変位し、ゴム弾性体が変形し
て主流体室の容積が変化する。
伴って内筒と外筒とが相対変位し、ゴム弾性体が変形し
て主流体室の容積が変化する。
この主流体室の容積変化時には、長オリフィスを介して
第１副流体室と連通ずる流体移動経路と，短オリフィス
を介して第２副流体室と連通する流体移動経路との２つ
の経路が形成される。
第１副流体室と連通ずる流体移動経路と，短オリフィス
を介して第２副流体室と連通する流体移動経路との２つ
の経路が形成される。
従って、例えば、防振対象振動をアイドル振動とエンジ
ンシェイクとした場合、１０Ｈ２前後で振幅が比較的大
きい（±Ｉｎｎ程度）のエンジンシエイクに対しては、
長オリフィス内の流体を質量とし主流体室及び第１副流
体室の拡張弾性をばねとする流体ダイナミックダンバー
の共振点を１０１１■前後こ設定しておくと、１０Ｈ７
前後の入力振動で長オリフィス内の流体が激しく往復動
する共振現象があらわれ入力振動を減衰することができ
る。即ち、長オリフィス内を流体が激しく往復動する時
の流動抵抗により入力振動エネルギが吸収される。
ンシェイクとした場合、１０Ｈ２前後で振幅が比較的大
きい（±Ｉｎｎ程度）のエンジンシエイクに対しては、
長オリフィス内の流体を質量とし主流体室及び第１副流
体室の拡張弾性をばねとする流体ダイナミックダンバー
の共振点を１０１１■前後こ設定しておくと、１０Ｈ７
前後の入力振動で長オリフィス内の流体が激しく往復動
する共振現象があらわれ入力振動を減衰することができ
る。即ち、長オリフィス内を流体が激しく往復動する時
の流動抵抗により入力振動エネルギが吸収される。
尚、主流体室の室壁は耐圧能力が高いので主流体室の室
容積変化はほとんど発生せず、短オリフィス内はほとん
ど流体が流通しない。
容積変化はほとんど発生せず、短オリフィス内はほとん
ど流体が流通しない。
また、２０〜３０Ｈ２で振幅が比較的小さい（±０．３
ｍｍ程度）アイドル振動に対しては、流体通過抵抗が大
きくなる長オリフィスは閉塞状態となることから，流体
移動は短オリフィスを介して主流体室と第２副流体室と
の間で行われ、この短オリフィスを介して流体が移動す
ることでゴム弾性体の変形が助長され、動ばね定数の低
下により振動を減衰することができる。
ｍｍ程度）アイドル振動に対しては、流体通過抵抗が大
きくなる長オリフィスは閉塞状態となることから，流体
移動は短オリフィスを介して主流体室と第２副流体室と
の間で行われ、この短オリフィスを介して流体が移動す
ることでゴム弾性体の変形が助長され、動ばね定数の低
下により振動を減衰することができる。
又、ゴム弾性体は別体である外筒に軸径方向に予圧を与
えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体の拡張に対し
ては、予圧による内部応力が減じる方向となり、室容積
の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体の負荷が軽
減されてその耐久性が向上する。
えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体の拡張に対し
ては、予圧による内部応力が減じる方向となり、室容積
の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体の負荷が軽
減されてその耐久性が向上する。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面により詳述する。
第１図〜第３図は本発明実施例の流体封入式パワーユニ
ットマウントを示している。
ットマウントを示している。
この流体封入式パワーユニットマウントは、ほぼ同軸に
配置される内筒１と外筒２を備え、この内筒１と外筒２
の間にゴム弾性体３が装填されている。
配置される内筒１と外筒２を備え、この内筒１と外筒２
の間にゴム弾性体３が装填されている。
前記内筒１は、内部に挿通されるボルトによってパワー
ユニット（又は車体）に固定され、かっ外筒２は車体（
又はパワーユニット）に固定され、該パワーユニットの
静荷重は前記ゴム弾性体３を介して車体に支持される。
ユニット（又は車体）に固定され、かっ外筒２は車体（
又はパワーユニット）に固定され、該パワーユニットの
静荷重は前記ゴム弾性体３を介して車体に支持される。
前記ゴム弾性体３の下側部分には、主流体室４が形成さ
れると共に、該主流体室４の上側にはダイヤフラム４０
を介して空間部４１が形成されている。
れると共に、該主流体室４の上側にはダイヤフラム４０
を介して空間部４１が形成されている。
又、ゴム弾性体３の上側部分は軸径方向中央部に形成さ
れたスリット３０によって左右に分割され、その一方に
は長オリフィス５０を介して主流体室４に連通する第１
副流体室５か形成され、他方には短オリフィス６０を介
して主流体室４に連遇する第２副流体室６が形成されて
いる。
れたスリット３０によって左右に分割され、その一方に
は長オリフィス５０を介して主流体室４に連通する第１
副流体室５か形成され、他方には短オリフィス６０を介
して主流体室４に連遇する第２副流体室６が形成されて
いる。
尚、前記第１，第２副流体室５，６の内側にはダイヤフ
ラム５Ｌ６＋を介して空間部５２、６２が形成され、か
つ前記主流体室４，第１，第２副流体室５，６及び長，
短オリフィス５０．６０内には流体Ｌが封入されている
。
ラム５Ｌ６＋を介して空間部５２、６２が形成され、か
つ前記主流体室４，第１，第２副流体室５，６及び長，
短オリフィス５０．６０内には流体Ｌが封入されている
。
又、前記ゴム弾性体３は内周が内筒１の外周に加硫接着
され、かつ外周が左右の補強環７０．７１を介して外筒
２の内周に圧入固定されている。
され、かつ外周が左右の補強環７０．７１を介して外筒
２の内周に圧入固定されている。
この圧入に際し、ゴム弾性体３は軸径方向に圧縮される
もので、この場合、第３図に示すように、軸径方向（矢
印方向）に予圧をかけながら、スリット３０が閉じる状
態で軸方向に圧入するようにしている。
もので、この場合、第３図に示すように、軸径方向（矢
印方向）に予圧をかけながら、スリット３０が閉じる状
態で軸方向に圧入するようにしている。
又、上述したゴム弾性体３の圧入時に、同時に長オリフ
ィス５０及び短オリフィス６０を形成するようにしてい
る。即ち、前記補強環７０．７１の端縁にＬ字溝部７２
．７３を形成すると共に、圧入方向（矢印方向）に対し
て奥側となる外筒２の端縁部に内向きのフランジ部２０
を形成し、そして第３図に示すようにゴム弾性体３を外
商２の内部に挿入した後、前記フランジ部２０をＬ字溝
部７３に対してカシメることにより、フランジ部２０と
Ｌ字溝部７２とで囲まれる空間を長オリフィス５０とし
て形成する。
ィス５０及び短オリフィス６０を形成するようにしてい
る。即ち、前記補強環７０．７１の端縁にＬ字溝部７２
．７３を形成すると共に、圧入方向（矢印方向）に対し
て奥側となる外筒２の端縁部に内向きのフランジ部２０
を形成し、そして第３図に示すようにゴム弾性体３を外
商２の内部に挿入した後、前記フランジ部２０をＬ字溝
部７３に対してカシメることにより、フランジ部２０と
Ｌ字溝部７２とで囲まれる空間を長オリフィス５０とし
て形成する。
次に、ゴム弾性体３に軸方向の予圧をかけて第２図で示
す位置まで圧大した後、外筒２の端縁部に内向きのフラ
ンジ部２１を形成し、このフランジ部２１をＬ字溝部７
３に対してカシメることにより、フランジ部２１とＬ字
溝部ア３とで囲まれる空間を短オリフィス６０として形
成するものである。
す位置まで圧大した後、外筒２の端縁部に内向きのフラ
ンジ部２１を形成し、このフランジ部２１をＬ字溝部７
３に対してカシメることにより、フランジ部２１とＬ字
溝部ア３とで囲まれる空間を短オリフィス６０として形
成するものである。
尚、前記長オリフィス５０を形成するＬ字溝部７２には
、主流体室４に臨む開口部５０ａ及び第１副流体室５に
臨む開口部５０ｂが切欠形成され、かつ、短オリフィス
６０を形成するＬ字溝部７３には、主流体室４に臨む開
口部６０ａ及び第２副流体室６に臨む開口部６０ｂが切
欠形成されている。
、主流体室４に臨む開口部５０ａ及び第１副流体室５に
臨む開口部５０ｂが切欠形成され、かつ、短オリフィス
６０を形成するＬ字溝部７３には、主流体室４に臨む開
口部６０ａ及び第２副流体室６に臨む開口部６０ｂが切
欠形成されている。
次に、作用を説明する。
パワーユニットからの振動入力時には、内筒１と外筒２
とが相対変位し、これに伴ってゴム弾性体３が変形して
主流体室４の容積が変化し、この主流体室４の容積変化
によって副流体室５，６との間で流体移動が行なわれる
。
とが相対変位し、これに伴ってゴム弾性体３が変形して
主流体室４の容積が変化し、この主流体室４の容積変化
によって副流体室５，６との間で流体移動が行なわれる
。
この場合、本実施例では、長オリフィス６０を介して主
流体室４と第１副流体室５との間で流体移動が行なわれ
る移動経路と、短オリフィス６０を介して主流体室４と
第２副流体室６との間で流体移動が行われる移動経路と
の２通りの移動経路が形成される。
流体室４と第１副流体室５との間で流体移動が行なわれ
る移動経路と、短オリフィス６０を介して主流体室４と
第２副流体室６との間で流体移動が行われる移動経路と
の２通りの移動経路が形成される。
そして、本実施例では、長オリフィス５０による流体移
動がエンジンシエイク対策用として利用され（第４図及
び第５図）、短オリフィス６０による流体移動がアイド
ル振動対策用として利用される（第６図及び第７図）。
動がエンジンシエイク対策用として利用され（第４図及
び第５図）、短オリフィス６０による流体移動がアイド
ル振動対策用として利用される（第６図及び第７図）。
＊エンジンシエイク時
１０Ｈ２前後で振幅が比較的大きい（±１ｍｍ程度）の
エンジンシェイクに対しては、長オリフィス５０内の流
体Ｌを質量とし主流体室４及び第１副流体室５の拡張弾
性をばねとする流体ダイナミックダンバーの共振点を１
００２前後に設定しておくと、１０Ｈｚ前後の入力振動
で長オリフィス５０内の流体Ｌがｊ敷しく往復動する共
振現象があらわれエンジンシエイクを減衰することがで
きる。
エンジンシェイクに対しては、長オリフィス５０内の流
体Ｌを質量とし主流体室４及び第１副流体室５の拡張弾
性をばねとする流体ダイナミックダンバーの共振点を１
００２前後に設定しておくと、１０Ｈｚ前後の入力振動
で長オリフィス５０内の流体Ｌがｊ敷しく往復動する共
振現象があらわれエンジンシエイクを減衰することがで
きる。
即ち、長オリフィス５０内を流体Ｌが激しく往復動する
時の流動抵抗により入力振動エネルギが吸収される。
時の流動抵抗により入力振動エネルギが吸収される。
尚、主流体室４のダイヤフラム４０は耐圧能力が高いの
で主流体室４の室容積変化はほとんど発生せず、短オリ
フィス６０内はほとんど流体が流通しない。
で主流体室４の室容積変化はほとんど発生せず、短オリ
フィス６０内はほとんど流体が流通しない。
＊アイドル振動時
２０〜３０Ｈ２で振幅が比較的小さい（±０． ３ｍｍ
程度）アイドル振動に対しては、流体通過抵抗が大きく
なる長オリフィス５０は閉塞状態となることから、流体
移動は短オリフィス６０を介して主流体室４と第２副流
体室６との間で行われ、この短オリフィス６０を介して
流体Ｌが移動することでゴム弾性体３の変形が助長され
、動はね定数の低下により振動を減衰することができる
。
程度）アイドル振動に対しては、流体通過抵抗が大きく
なる長オリフィス５０は閉塞状態となることから、流体
移動は短オリフィス６０を介して主流体室４と第２副流
体室６との間で行われ、この短オリフィス６０を介して
流体Ｌが移動することでゴム弾性体３の変形が助長され
、動はね定数の低下により振動を減衰することができる
。
即ち、短オリフィス６０内の流体Ｌを質量とし主流体室
４及び第２副流体室６の拡張弾性をばねとする流体ダイ
ナミックダンパーの共振点を３０Ｈ２以上の周波数域に
設定しておくと、この共振点以下の周波数領域では、主
流体室４と第２副流体室６との容積変化に応じて短オリ
フィス６０内を流体Ｌが流通する作用を示し、ゴム弾性
体３の変形を助長し、動ばね定数を低下させることにな
る。
４及び第２副流体室６の拡張弾性をばねとする流体ダイ
ナミックダンパーの共振点を３０Ｈ２以上の周波数域に
設定しておくと、この共振点以下の周波数領域では、主
流体室４と第２副流体室６との容積変化に応じて短オリ
フィス６０内を流体Ｌが流通する作用を示し、ゴム弾性
体３の変形を助長し、動ばね定数を低下させることにな
る。
又、ゴム弾性体３は別体である外筒２に軸径方向に予圧
を与えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体３の拡張
に対しては、予圧による内部応力が減じる方向となり、
室容積の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体３の
負荷が軽減されてその耐久性が向上する。
を与えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体３の拡張
に対しては、予圧による内部応力が減じる方向となり、
室容積の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体３の
負荷が軽減されてその耐久性が向上する。
以上のように、本実施例では、下記に列挙する特長を有
する。
する。
■ 主流体室４と第１及び第２副流体室５，６との間の
流体移動が長オリフィス５０及び短オリフィス６０を通
して行なわれる為，流体の移動経路が２経路となり、エ
ンジンシェイクとアイドル振動との２つの振動現象に対
応出来る。
流体移動が長オリフィス５０及び短オリフィス６０を通
して行なわれる為，流体の移動経路が２経路となり、エ
ンジンシェイクとアイドル振動との２つの振動現象に対
応出来る。
■ 長オリフィス５０は外筒の端縁部に沿って形成され
ている為、オリフィス長を十分に長く設定することがで
き、オリフィス内流体を質量とし流体室の拡張弾性をば
ねとする流体ダイナミックダンバーの共振点をエンジン
シェイク領域である１０Ｈｚ前後の低周波数域に設定す
ることができ、エンジンシェイクをダイナミックダンバ
ー効果で制振することができる。
ている為、オリフィス長を十分に長く設定することがで
き、オリフィス内流体を質量とし流体室の拡張弾性をば
ねとする流体ダイナミックダンバーの共振点をエンジン
シェイク領域である１０Ｈｚ前後の低周波数域に設定す
ることができ、エンジンシェイクをダイナミックダンバ
ー効果で制振することができる。
■ ゴム弾性体３は別体である外筒２に軸径方向に予圧
を与えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体３の拡張
に対しては、予圧による内部応力が減じる方向となり、
室容積の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体３の
負荷が軽減されてその耐久性が向上する。
を与えた状態で圧入固定される為、ゴム弾性体３の拡張
に対しては、予圧による内部応力が減じる方向となり、
室容積の変化に伴なって大幅に変形するゴム弾性体３の
負荷が軽減されてその耐久性が向上する。
■ 長．短オリフィス５０．６０を形成するにあたって
、ゴム弾性体３に設けた補強環γ０，７１とカシメによ
り固定される外筒２を利用する構成とした為、オリフィ
ス形成のための別部材が不要となりコスト的に有利であ
る。
、ゴム弾性体３に設けた補強環γ０，７１とカシメによ
り固定される外筒２を利用する構成とした為、オリフィ
ス形成のための別部材が不要となりコスト的に有利であ
る。
以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく本発明
の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明
に含まれる。
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく本発明
の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明
に含まれる。
例えば、長，短オリフィスは補強環とは別部材で形成し
てもよい。
てもよい。
又、アイドル振動及びエンジンシェイク以外の振動対策
としての適用もできる。
としての適用もできる。
（発明の効果）
以上説明してきたように，本発明にあっては、複数の流
体室がオリフィスにより連通される流体封入式パワーユ
ニットマウントにおいて、流体室を３室用意してダブル
オリフィス構造にすると共に、ゴム弾性体を軸方向に予
圧を与えた状態で圧入固定する手段とした為、低周波数
域の入力振動を含む２通りの振動現象を有効に低減する
対応性を持つと共に、ゴム弾性体の耐久性を向上させる
ことが出来るという効果が得られる。
体室がオリフィスにより連通される流体封入式パワーユ
ニットマウントにおいて、流体室を３室用意してダブル
オリフィス構造にすると共に、ゴム弾性体を軸方向に予
圧を与えた状態で圧入固定する手段とした為、低周波数
域の入力振動を含む２通りの振動現象を有効に低減する
対応性を持つと共に、ゴム弾性体の耐久性を向上させる
ことが出来るという効果が得られる。
第１図は本発明実施例の流体封入式パワーユニットマウ
ントの外筒を除いた状態の斜視図、第２図は該流体封入
式パワーユニットマウントの断面図、第３図は流体封入
式パワーユニットマウントのゴム弾性体を外筒に圧入す
る状態の説明図、第４図は第２図Ｉ−Ｉ断面図、第５図
は長オリフィスの平面展開図、第６図は第２図■一■断
面図、第７図は短オリフィスの平面展開図である。 ２・−・外筒 ３・・・ゴム弾性体 ４・・・主流体室 ４０・・・ダイヤフラム ４１・・・空間部 ３０・・・スリット ５０・・・長オリフィス ５・・・第１副流体室 ６０・・・短オリフィス ６・−・第２副流体室 ５４．６１・・・ダイヤフラム ５２，６２・・・空間部 ７０．７１・・・補強環 ７２．７３・・−し字溝部 ２０・・・フランジ部 ２１・・・フランジ ５０ａ．５０ｂ−−−開口部 ６０ａ．６０ｂ・・・開口部
ントの外筒を除いた状態の斜視図、第２図は該流体封入
式パワーユニットマウントの断面図、第３図は流体封入
式パワーユニットマウントのゴム弾性体を外筒に圧入す
る状態の説明図、第４図は第２図Ｉ−Ｉ断面図、第５図
は長オリフィスの平面展開図、第６図は第２図■一■断
面図、第７図は短オリフィスの平面展開図である。 ２・−・外筒 ３・・・ゴム弾性体 ４・・・主流体室 ４０・・・ダイヤフラム ４１・・・空間部 ３０・・・スリット ５０・・・長オリフィス ５・・・第１副流体室 ６０・・・短オリフィス ６・−・第２副流体室 ５４．６１・・・ダイヤフラム ５２，６２・・・空間部 ７０．７１・・・補強環 ７２．７３・・−し字溝部 ２０・・・フランジ部 ２１・・・フランジ ５０ａ．５０ｂ−−−開口部 ６０ａ．６０ｂ・・・開口部
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）パワーユニットと車体のいずれか一方及び他方にそ
れぞれ連結される内筒及び外筒と、 前記内筒に接着され、別体である前記外筒に軸径方向に
予圧を与えた状態で圧入固定されるゴム弾性体と、 前記内筒及び外筒の相対変位に伴って容積変化する主流
体室と、 前記外筒の一方の端縁部に沿って形成される長オリフィ
スを介して前記主流体室と連通する第１副流体室と、 前記外筒の他方の端縁部に沿って形成される短オリフィ
スを介して前記主流体室と連通する第２副流体室と、 を備えている事を特徴とする流体封入式パワーユニット
マウント。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1309732A JP2616064B2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 流体封入式パワーユニットマウント |
| FR9014882A FR2655113A1 (fr) | 1989-11-29 | 1990-11-28 | Dispositif d'amortissement en elastomere rempli d'un fluide. |
| DE19904037891 DE4037891A1 (de) | 1989-11-29 | 1990-11-28 | Fluidgefuellte elastomere daempfungsvorrichtung |
| GB9026007A GB2239507A (en) | 1989-11-29 | 1990-11-29 | Damping device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1309732A JP2616064B2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 流体封入式パワーユニットマウント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03168441A true JPH03168441A (ja) | 1991-07-22 |
| JP2616064B2 JP2616064B2 (ja) | 1997-06-04 |
Family
ID=17996628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1309732A Expired - Lifetime JP2616064B2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 流体封入式パワーユニットマウント |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR2655113A1 (ja) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE4137977C2 (de) * | 1991-11-19 | 1995-06-14 | Freudenberg Carl Fa | Mehrkammer-Hydrobuchse |
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Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1989
- 1989-11-29 JP JP1309732A patent/JP2616064B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-11-28 FR FR9014882A patent/FR2655113A1/fr not_active Withdrawn
- 1990-11-28 DE DE19904037891 patent/DE4037891A1/de not_active Ceased
- 1990-11-29 GB GB9026007A patent/GB2239507A/en not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2616064B2 (ja) | 1997-06-04 |
| DE4037891A1 (de) | 1991-06-06 |
| GB2239507A (en) | 1991-07-03 |
| GB9026007D0 (en) | 1991-01-16 |
| FR2655113A1 (fr) | 1991-05-31 |
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