JPH0316877A - 乳母車および乳母車用幌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、乳母車および乳母車に装着される幌に関す
るものであり、特に、今まであまり注目されなかった乳
母車後部の形態に改良を加えた乳母車およびその改良に
寄ちずる乳母車用幌に関するものである。

［捉来の技術］および［発明が解決しようとする課題］ 乳幼児のいる家庭では、今や乳母車は必需品となってい
る。市場での需要に応えるために、多種多様の乳母車が
提供されている。多種多様の乳母車の中から特定の乳母
車を選択する際、購入者は、乳幼児に対する安全性およ
び乳母車の操作性に加えて、乳母車の美感をも考慮する
。多種多様な乳母車が氾濫している現在では、乳母車は
、今や、その機能美が追及される商品になっている。

このような背景の下、製造メーカーは、需要者の要望に
応えるために、乳母車の機能美を高める努力をしている
。

乳母車は、通常、座席の両側部に位置する１対の手すり
部伺と、座席の前方部に位置し１一対の手すり部祠の前
方端を連結するように延びている前ガードとを備えてい
る。乳母車の側面の形態および前方の形態は、観察者の
注意を最も強く喚起する。そのため、製造メーカーは、
１対の手すり部材の形態および前ガードの形態に工夫を
凝らし、乳母車の機能美を高めるように努めている。そ
の結果、市場には、優れたデザインの手すり部材および
前ガードを備えた乳母車が観察される。また、手すり部
材と前ガードとを滑らかな曲面で連結することによって
両者の間に連続性を持たせて機能美を高めている乳母車
も提供されている。

ところで、市場には、回動可能に設けられた押棒を備え
た乳母車が提供されている。このような乳母車において
は、押棒の位置を変更することによって、背面押しの状
態と対面押しの状態との２状態に切換えることが可能で
ある。背面押しの状態では、乳母車を押す人は座席に座
った乳幼児の背後に位置する。この背面押しの状態で乳
母車が移動操作されるとき、乳母車の前部は進行方向に
おいて前方に位置する。対面押しの状態では、乳母車を
押す人は座席に座った乳幼児と向かい合わせになる。こ
の対面押しの状態で乳母車が移動操作されるときには、
乳母車の前部が進行方向において後方に位置し、乳母車
の後部が進行方向において前方に位置するようになる。

前述したように、乳母車の製造メーカーは、乳母車の側
面の形態および前部の形態に対して機能美を高める工夫
を施している。しかし、乳母車の後部に対しては、その
ような工夫を施していない。

乳母車を対面押しの状態で移動操作するときには、乳母
車の後部が進行方向において前方に位置する。

この場合、乳母車の側面の形態および進行方向において
前方に位置する乳母車の後部の形態が、観察者の注意を
最も強く喚起する。ところが、乳母車の側面には機能美
を高める工夫が施されているのに対し、乳母車の後部に
はそのような工夫が施されていないので、乳母車の側面
に施した形態の連続性が途切れてしまって乳母車全体と
しての機５ 能美が損なわれる。

背もたれ部材を最大限後方に倒せば、１対の手すり部材
から乳母車の後部に向かって連続的に延びる部材が存在
するようになる。しかし、背もたれ部材の側面には、リ
クライニング機構などの構成要素が取伺けられており、
機能美を高める工夫を施すのは困難である。現実問題と
して、背もたれ部材の側面にはそのような工夫は施され
ていない。結局、背もたれ部材を最大限後方に倒したと
しても、乳母車の側面から後部に至る間に、デザインの
連続性は途切れてしまう。

市場には、幌布と、この幌布の形を整える複数個のＵ字
状幌骨とからなる幌を備えた乳母車も提供されている。

このような乳母車においては、幌の下端縁が手すり部材
の後部に位置してこの手すり部材と整列するようになる
。しかしながら、幌の側面には特に１対の手すり部材と
の連続性を考慮したデザインが施されていないので、乳
母車全体しての機能美を十分に高めるものにはなってい
ない。

６ 次に、背面押しおよび対面押しの２状態に切換え可能な
乳母車における安全性について考察してみる。このよう
な乳母車は、多くの場合、座席の前方部に位置する前ガ
ードを備えている。乳母車が背面押しの状態で移動操作
されるときには、前ガードは、進行方向において前方に
位置する。したがって、万一乳母車が障害物に対して正
面衝突したとしても、前ガードが衝突の衝撃力から座席
の乳幼児を保護する。

ところが、乳母車が対面押しの状態で移動操作されると
きには、前ガードは進行方向において後方に位置する。

しかも、対面押しの状態で移動操作されているときには
、座席内の乳幼児は、その頭を先頭にして進むことにな
る。万一乳母車が障害物に対して正面衝突したとき、そ
の衝撃力は直接乳幼児の頭に作用する。このような危険
を回避するために、乳母車が対面押しの状態で移動操作
されるときにも、進行方向において前方に位置する部分
の保護をするための工夫が要望される。

この発明は、以上のような状況を鑑みてなされたもので
あり、その目的は、乳母車の側面に施されたデザインの
連続性を乳母車の後部にまで延長させることによって全
体の機能美を高め得る乳母車を提供することである。

この発明の他の目的は、乳母車全体の機能美を高め得る
乳母車用幌を提供することである。

この発明のさらに他の目的は、特に対面押しの状態で移
動操作されるときに、障害物との衝突から乳幼児を安全
に保護し得る乳母車を捉供することである。

［課題を解決するための手段］ この発明の１つの曲面では、乳母車は、座席の両側部に
配置され、前後方向に延びる１対の手すり部材と、座席
の上部を覆うように配置される幌と、備えている。幌は
、幌布と、幌布の形を整える複数個のＵ字状幌骨とを含
んでいる。複数個のＵ字状幌骨のうち、１個のＵ字状幌
骨は、幌骨の外部に露出している。また、露出したＵ字
状幌骨は、１対の手すり部材の後端部近傍から後方に向
かってほぼ水平面内を延びるように配置されていこの発
明の他の局面における乳母車は、座席の両側部に配置さ
れ、前後方向に延びる１対の手すり部相と、座席の上部
を覆うように配置される幌と、を備えている。幌の下端
縁の外面上には、１対の手すり部材に連なってほぼ水平
面内を後方に向かって延びる帯状のデザインが施されて
いる。

この発明のさらに他の局面における乳母車は、座席の両
側部に配置され、前後方向に延びる１対の手すり部材と
、剛性のある材料から作られ、Ｕ字状形態を有する枠体
と、を備えている。枠体は、その基部が１対の手すり部
材の後端部近傍に位置する車体に連結され、かつ、その
基部から後方に向かってほぼ水平面内を延びるように配
置されている。

この発明のさらに他の局面における乳母車用幌は、幌布
と、幌布の形を整える複数個のＵ字状幌骨と、を備えて
いる。複数個のＵ字状幌骨のうち、幌布の下端縁に位置
する１個のＵ字状幌骨は、幌布の外部に露出している。

９ ［発明の作用効果コ 本件発明者は、乳母車の側面に施されたデザインの連続
性が１対の手すり部祠の後端部で途切れてしまっている
ことに気付き、そのために全体の機能美が損なわれてい
ることに注目した。

さらに、本件発明者は、幌の下端縁が１対の手すり部材
の後部に位置しこの手すり部材と整列することに着目し
、この部分にデザインの連続性を持たせるための工夫を
することに思い至った。

そこで、この発明の１つの局面では、１個のＵ字状幌骨
を幌布の外部に露出させ、この露出した幌切を１対の手
すり部材の後部に整列させている。

露出した幌骨の形態や色に対して工夫を施すことによっ
て、１対の手すり部材から幌骨に至るまでの連続した優
れたデザインを付与することができ、乳母車全体の機能
美を高め得る。特に、乳母車が対面押しの状態で移動操
作されるとき、露出した幌骨は進行方向において前方に
位置するようになるので、露出した幌骨のデザインが観
察者の美的感覚に強く訴えることになる。特に、従来の
乳母１０ 車においては、乳母車の側面および前部に対しては機能
美を高める工夫が施されていたが、乳母車の後部に対し
ては何らの工夫も施されていなかった。これに対して、
本件発明では、乳母車の側面および前部に対して機能美
を高めるデザインを施すこと力（できるのみならず、後
部に対しても機能美を高め得る工夫を施すことができる
。したがって、乳母車の全周囲にわたって機能美を高め
得る連続的なデザインを施すことが可能になる。

幌骨は、通常、滑らかな表面を持つ樹脂から作られてい
る６このような樹脂製幌骨の表面には、シールを付着し
たり、模様等を施したりすることが可能である。そのよ
うにすることによって、乳母車の機能美を一層高めるよ
うにしてもよい。

さらに、幌骨は、通常、剛性のある材料から作られてい
る。したがって、乳母車が対面押しで移動操作されると
き、剛性のある幌骨が進行方向において前方に位置する
ようになる。この幌骨は、乳幼児の頭を有効に保護する
役目を果たす。

この発明の他の局面では、幌骨は特に幌布の外１１ 部に露出している必要はない。その代わり、１対の手す
り部材に整列する幌の下端縁の外面上に、帯状のデザイ
ンを施す。たとえば、幌の下端縁の外面上に、所定の形
状を有するテープを付着してもよく、あるいは幌の下端
縁の外面上に帯状の模様を縫い付けるようにしてもよい
。このような構成によっても、乳母車の側面に位置する
手すり部材から乳母車の後部に至るまで途切れなく連続
して延びる優れたデザインを施すことができ、乳母車全
体の機能美を高め得る。

この発明のさらに他の局面における乳母車では、特に幌
を備えている必要はない。すなわち、幌とは別個に、剛
性のあるＵ字状の枠体を１対の手すり部材に整列するよ
うに配置する。このような構成によっても、手すり部材
とＵ字状枠体とによって途切れのない連続したデザイン
を施すことができ、乳母車全体の機能美を高め得る。さ
らに、Ｕ字状枠体は剛性のある材料から作られているの
で、乳母車が対面押しの状態で移動操作されるとき、Ｕ
字状枠体が乳幼児を防護する機能を果たす。

１２ この発明のさらに他の局面においては、幌単独の形態に
注目するものである。この乳母車用幌では、幌布の下端
縁に位置する１個のＵ字状幌骨が、幌布の外部に露出し
ている。このような幌を乳母車に装着すれば、乳母車の
手すり部材と露出した幌骨とが直線的に整列するように
なり、乳母車全体の機能美を高め得る。

［実施例コ 第１図は、この発明の一実施例を後方から見た斜視図で
ある。図示する乳母車は、座席の両側部に配置され前後
方向に延びる１対の手すり部材１と、１対の手すり部材
１の前端部を連結するように幅方向に延びている前ガー
ド部材２と、ほぼ逆Ｕ字状形態を有する押棒３と、座席
の上部を覆うように配置された幌４とを備えている。押
棒３は、その下端部が乳母車の車体５に回動可能に連結
されている。押棒３の位置を変更することによって、乳
母車は背面押しの状態および対面押しの状態の２状態に
切換えられる。第１図に示す状態では、乳母車は対面押
しの状態になっている。また、背１３ もたれ部は最大限後方に倒されている。

第１図に示すように乳母車が対面押しの状態で移動操作
されるときには、前ガード部祠２は進行方向において・
後方に位置し、幌４の下端縁は進行方向において前方に
位置するようになる。

第２図は、第１図に示されている幌４の側面図である。

この図では、便宜上、幌布４４を想像線で示している。

幌４は、幌布４４と、この幌布４４の形を整えるための
３個の幌骨４１，４２．４３とを備えている。第１幌骨
４１、第２幌骨４２および第３幌骨４３は、それぞれＵ
字状の形態を有している。

第１幌骨４１、第２幌骨４２および第３幌骨４３は、そ
れぞれその基部が集合箇所４５において集合して重なり
合うようにされている。第１幌伺４１は最も外側に位置
し、第３幌骨４３は最も内側に位置し、第２幌骨４２は
中間に位置している。

第１幌骨４１は、乳母車の車体５に固定して取付けられ
る。この取付けのための構造としては、たとえば凸部と
四部との嵌め合わせなどが採用され１４ 得る。

昂２幌旧４２および第３幌骨４３は、第１幌骨４１に対
して集合箇所４５のところで回動自在に軸支される。こ
の場合、ばねなどの付勢力を介して各幌骨間に摩擦係合
力が作用するようにされる。

そのようにすれば、各幌骨間に作用する摩擦係合力によ
って、第２幌骨４２および第３幌骨４３をそれぞれ任意
の角度位置で固定することができる。

各幌骨間に摩擦係合力を生じさせる構造は、たとえば、
特開昭６１−１３９５５５号公報に開示されている。

第２図は、幌４が最も太き《開いた状態を示している。

第１図および第２図に示すように、幌布４４は第２幌骨
４２および第３幌骨４３を覆っているが、第１幌骨４１
に関してはその上部を覆っているだけであって下部を露
出させている。

今、幌布４４の下端縁４４１に位置する第１幌骨４１の
構造に注目してみる。第１幌骨４１は、１対の手すり部
材１の後端部近傍から後方に向かってほぼ水平面内を直
線的に延びる１対の脚部４１５ １ａと、この１対の脚部４１ａの先端部を連結する幅方
向連結部４１ｂとを有している。第２図の線■一■に沿
って見た端面図を示す第３図を参照して、第１幌骨４１
の脚部４１ａの上方部分には、その外面が窪んだ段差部
４１１が形成されている。

第２図に示すように、脚部４１ａの基部にも、外面が凹
んだ段差部４１２か形成されている。同様に、第１幌骨
４１の幅方向連結部４　］．　ｂの上方部分にも、外面
が凹んだ段差部４１３が形成されている。

段差部４１１の外面上には止めボタンの雌部４１５およ
び４１６が取付けられている。また、段差部４１２の外
面上にも、止めボタンの雌部４１４が取付けられている
。幌布４の下端縁の内面には、雌部４１４，４１５，４
１６に嵌合する止めボタン雄部が取付けられている。し
たがって、幌布４４の下端縁４４１は、止めボタンを介
して第１幌骨４１の上部に取付けられる。この際、幌布
４４の下端縁４４１は段差部４１１，４１２，４１３上
に受入れられる。幌布４４の下端縁は第１１６ 幌骨４１の幅方向連結部４ｌｂの段差部４１３も覆って
いる。幌布４４の下端縁と幅方向連結部４１ｂの段差部
４］３との固定は、この実施例では、幌布の外部から嵌
め入れられる止めボタン４１７を介して行なわれている
。ただ、段差部４１３と幌布４４との固定を、外部から
嵌め入れる止めボタンを用いて行なうのではなく、幌布
４４の内面に止めボタンの雄部を設け、段差部４］３の
外面に止めボタンの雌部を設けることによって、その両
者を嵌め合わすようにしてもよい。

幌布４４の前端縁４４２は、第３幌骨４３を覆った状態
でこの第３幌骨４３に固定される。その固定手段として
は、種々の態様のものが考えられる。

第１図および第２図に示すように、図示した実施例では
、幌４の下端縁に位置する第１幌骨４１が幌布の外部に
露出している。この露出した第１幌骨４１は、１対の手
すり部月１の後端部近傍から後方に向かってほぼ水平面
内を延びるように位置する。したがって、手すり部材１
に施されたデ］７ ザインの流れが手すり部材１の後端部で途切れることは
なく、そのデザインは連続的に第１幌骨４１にまで流れ
る。こうして、露出した第１幌骨４１を備えることによ
って、乳母車はその機能美を高め得る。特に、第１図に
示すように乳母車が対面押しの状態で移動操作されると
きには、第１幌骨４１が進行方向において前方に位置す
るので、第１幌骨４１のデザインは観察者の注意を強く
喚起する。

幌骨は、一般的には剛性のある樹脂によって作られる。

したがって、露出した第１幌骨４１の外面は滑らかであ
る。このような滑らかな外面に対して種々のデザインを
施したシールを付着することもでき、また模様を施すこ
ともできる。そのようにすれば、乳母車全体から受ける
印象に対して変化を与え得る。また、第１幌骨４１の形
状と手すり部材１の形状とを調和を持たせるように工夫
すれば、乳母車全体の機能美は一層高められる。

第１幌骨４１の材質や太さを考慮することによって第１
幌骨４１をより強固にすれば、第１幌骨１８ ４１が乳幼児を保護する役目も果たすようになる。

すなわち、第１図に示すように乳母車が対面押しで移動
操作されているときには、第１幌骨４１が進行方向にお
いて前方に位置する。万一乳母車が障害物に衝突したと
しても、その衝撃力は第１幌骨４１によって阻止され、
座席内の乳幼児を有効に保護し得る。

図示した実施例では、幌布の外部に露出する第１幌骨４
１の幅方向連結部４１ｂの構造に対して改良を加えてい
る。第４図は、幅方向連結部４１ｂの横断面図である。

幅方向連結部４ｌｂはその体積が大きくされており、そ
の内部に収納空間が形成されている。幅方向連結部４ｌ
ｂの下方部分４１８は収納空間を開閉するための蓋部を
形成している。

第５図は、蓋部４１８が開いている状態を示している。

また、第６図は、幅方向連結部４ｌｂを底面から見た図
解図である。

第４図、第５図および第６図を参照して、蓋部４１８は
、幅方向連結部４ｌｂの残余部に対して１９ 接続部分４１９で接続されている。接続部分４１９は薄
肉にされており、したがって蓋部４］８はこの接続部分
４１９を中心に回動し得るようになっている。蓋部４１
８の前端縁には前端突起５０３が形成されている。また
、前端突起５０３内には開口５０１が形成されている。

これに対応して、幅方向連結部４ｌｂの残余部の下端縁
にはつめ５０２が形威されている。第４図に示すように
蓋部４１８を閉じた状態においては、蓋部４１８の開口
５０１と残余部のつめ５０２とが係合している。

蓋部４１８を開こうとするときには、前端突起５０３を
つかんで下方に動かせば、開口５０１とつめ５０２との
係合状態が解除されて第５図に示すような状態となる。

なお、第４図および第５図に示されている止めボタン４
１７は、幌布４４を幅方向連結部４ｌｂの段差部４１３
に固定するためのものである。

第４図および第５図に示すように、幅方向連結部４ｌｂ
の収納空間内には、乳母車の座席部分を上から覆うため
のカバー６が小さく折畳んだ状態２０ で収納されている。カバー６の端縁には止めボタンの雄
部６１が取付けられている。一方、幅方向連結部４１ｂ
の内壁面には、止めボタン６１の雄部に嵌合し得る雌部
６２が取付けられている。通常の使用状態では、止めボ
タンの雄部６１と雌部６２とが嵌合状態で維持される。

カバー６を取り外して洗濯しようとする場合には、雄部
６１と雌部６２との嵌合を解除すれば、カバー６は幅方
向連結部４ｌｂから分離される。カバー６を小さく折畳
んで幅方向連結部４ｌｂの収納空間内に集合することが
できるようにするために、カバー６は軟らかい可撓性シ
一ト月料から作られるのが望ましい。また、好ましくは
、カバー６の材料としては、防水性および透湿性を兼ね
備えた素材が選ばれる。このような素材であれば、外か
らの雨や水の通過を遮断するが、内側からの汗や熱気な
どは外部に逃す。

たとえば、乳母車を移動操作しているときに雨が降って
きた場合等には、第５図に示すように蓋部４１８を開く
。そして、カバー６を、幅方向連２１ 結部４１ｂとの接続状態を維持したままで、幅方向連結
部４ｌｂの収納空間から引出す。カバー６の一部分が幅
方向連結部４ｌｂに接続された状態のままであるので、
引出されたカバー６は幅方向連結部４１ｂの底面からは
み出した形態になっている。カバー６に蓋部４１８の前
端突起５０３を受入れ得る開口を設けておけば、カバー
６を引出した状態で蓋部４１８を閉じることができる。

その後、第７図に示すように、幅方向連結部４１ｂの収
納空間から引出されたカバー６によって、幌４の全体を
覆うとともに座席部分も覆う。好ましくは、カバー６の
縁部は、伸びに対して弾力性を発揮する構造とされる。

そのような構造を実現するために、たとえばカバー６の
縁部にゴムが取付けられる。

第７図に示すように、カバー６が座席部分の全体を覆っ
ている状態では、カバーの縁部は座席部分の底面部に位
置するようになる。この際、カバー６の縁部は伸び弾性
を発揮しているので、カバー６の装着状態がしっかりと
維持される。また、２２ カバー６の縁部は座席部分に密着するので、座席部分と
カバー６との間に隙間が存在しない。それゆえに、その
両者の間を通って、冷気、風、埃、虫、騒音などが座席
部分内に侵入するのを効果的に防止することができる。

図示した実施例のように第１幌骨４１の幅方向連結部４
ｌｂ内にカバー６を収納しておくことによって、以下の
利点が得られる。すなわち、カバ６は、止めボタン６１
．６２などの接続手段を介して、常に幅方向連粘部４ｌ
ｂに接続されている。言い換えれば、カバー６は、常に
、乳母車に備え｛＝１けられている。したがって、カバ
ー６が紛失するという危険性は大幅に減じられる。また
、カバー６は、その一部分が幅方向連結部４ｌｂに接続
されている状態のままで引き延ばされて乳母車の座席部
分を覆い得るようになっているので、雨が急に降ってき
たときや風が急に強くなってきたときなどに即座に対応
してカバーを装着することができる。

第１図〜第７図を用いてこの発明の一実施例を２３ 説明したが、この発明の均等の範囲内において種々の修
正や変形が可能である。以下には、そのような変形例を
例示的にいくつか列挙して説明する。

図示した実施例では、幌布４４の外部に露出ずる第１幌
骨４１が乳母車の車体に固定して取｛；Ｊけられていた
。しかし、第１幌骨４１を、乳母車の車体に対して回動
可能に取付けるようにしてもよい。具体的には、乳母車
の車体に対して固定部祠を取付け、その固定部材に第１
幌骨、第２幌骨および第３幌骨をそれぞれ回動可能に取
付けるようにしてもよい。また、幌４の全体を乳母車の
車体から取り外し得るような構造を採用してもよい。

また、図示した実施例では、幌の下端縁に位置する第１
幌骨が幌布の外部に露出していたが、すべての幌骨を幌
布で覆うようにしてもよい。その場合には、乳母車全体
の機能美を高めるために、幌の下端縁の外面上に、１対
の手すり部制に連なってほぼ水平面内を後方に向かって
延びる帯状のデザインが施される。帯状のデザインとし
ては、たとえば幌の下端縁の外面上に所定の形状をした
２４ テープや所定の模様を施したテープを付着するようにし
てもよい。あるいは、幌布の下端縁の外面上に帯状の模
様等を縫い付けるようにしてもよい。

１対の手すり部材の形状と、幌の下端縁の外面上に施さ
れた帯状のデザインとに調和を持たせるようにすれば、
乳母車全体の機能美を高め得る。

他の変形例として、幌とは関係なく、Ｕ字状形態を有す
る枠体を乳母車の車体に取付けるようにしてもよい。こ
の枠体は、剛性のある材料から作られる。しかも、枠体
は、その基部が１対の手すり部材の後端部近傍に位置す
る車体に連結され、かつ、その基部から後方に向かって
ほぼ水平面内を延びるように配置される。このような構
造であっても、手すり部Ｈに施されたデザインを、その
後端部を越えてＵ字状枠体にまで連続して延長させるこ
とができる。しかも、このＵ字状枠体が剛性のある利料
から作られているので、たとえば乳母車を対面押しの状
態で移動操作するとき、Ｕ字状枠体が障害物との衝突に
対して乳幼児を防護する機能を果たす。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を乳母車の後部側から見
た斜視図である。第２図は、第１図に示されている幌の
側面図である。第３図は、第２図の線■−■に沿って見
た端面図である。第４図は、第２図に示されている第１
幌・円４１の幅方向連結部４１ｂの横断面図である。第
５図は、第４図に示す状態から蓋部４１８を開いた後の
状態を示す断面図である。第６図は、第１幌骨の幅方向
連結部を底面側から見た図である。第７図は、第１幌骨
に収納されているカバーによって乳母車の座席部分を覆
っている状態を示す斜視図である。 図に勾いて、１は手すり部材、２は前ガード部材、３は
押棒、４は幌、５は車体、４１は第１幌骨、４１ａは脚
部、４１ｂは幅方向連結部、４２は第２幌骨、４３は第
３幌骨、４４は幌布を示す。 なお、各図において、同一の番号は同一または相当の要
素を示す。 ２５ ２６ −５７８−

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）座席の両側部に配置され、前後方向に延びる１対
   の手すり部材と、 座席の上部を覆うように配置される幌と、 を備えた乳母車において、 前記幌は、 幌布と、 前記幌布の形を整える複数個のＵ字状幌骨と、を含み、 前記複数個のＵ字状幌骨のうち、１個のＵ字状幌骨は、
   前記幌布の外部に露出し、かつ前記１対の手すり部材の
   後端部近傍から後方に向かってほぼ水平面内を延びるよ
   うに配置されていることを特徴とする、乳母車。
2. （２）座席の両側部に配置され、前後方向に延びる１対
   の手すり部材と、 座席の上部を覆うように配置される幌と、 を備えた乳母車において、 前記幌の下端縁の外面上に、前記１対の手すり部材に連
   なってほぼ水平面内を後方に向かって延びる帯状のデザ
   インが施されていることを特徴とする、乳母車。
3. （３）座席の両側部に配置され、前後方向に延びる１対
   の手すり部材と、 剛性のある材料から作られ、Ｕ字状形態を有する枠体と
   、を備え、 前記枠体は、その基部が前記１対の手すり部材の後端部
   近傍に位置する車体に連結され、かつ、その基部から後
   方に向かってほぼ水平面内を延びるように配置されてい
   る、乳母車。
4. （４）幌布と、 前記幌布の形を整える複数個のＵ字状幌骨と、を備えた
   乳母車用幌において、 前記複数個のＵ字状幌骨のうち、前記幌布の下端縁に位
   置する１個のＵ字状幌骨は、前記幌布の外部に露出して
   いることを特徴とする、乳母車用幌。