JPH03175208A - 自動空燃比補正装置 - Google Patents

自動空燃比補正装置

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JPH03175208A
JPH03175208A JP1314833A JP31483389A JPH03175208A JP H03175208 A JPH03175208 A JP H03175208A JP 1314833 A JP1314833 A JP 1314833A JP 31483389 A JP31483389 A JP 31483389A JP H03175208 A JPH03175208 A JP H03175208A
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JP
Japan
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pressure
air
fuel
temperature
actuator
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Pending
Application number
JP1314833A
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English (en)
Inventor
Kokichi Takahashi
高橋 光吉
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TATSUKU ENG KK
Original Assignee
TATSUKU ENG KK
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply
    • F23N1/02Regulating fuel supply conjointly with air supply
    • F23N1/022Regulating fuel supply conjointly with air supply using electronic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2221/00Pretreatment or prehandling
    • F23N2221/08Preheating the air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2223/00Signal processing; Details thereof
    • F23N2223/08Microprocessor; Microcomputer
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2225/00Measuring
    • F23N2225/04Measuring pressure
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    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
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    • F23N2235/02Air or combustion gas valves or dampers
    • F23N2235/06Air or combustion gas valves or dampers at the air intake
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/34Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、排熱などを利用して燃焼用空気を予熱し、効
率のアップを図るようにした燃焼装置に使用される自動
空燃比補正(m整)装置に関するものである。
[従来の技術] 予熱空気を燃焼用に使用する燃焼装置において、予熱空
気の温度の変動は空燃比に変動をもたらし、理想的な燃
焼ができなくなって効率の低下、排ガス公害等の問題を
惹起することは知られている。
そこで、従来は予熱空気温度に変動が生じた場合に、空
燃比を一定に維持すべく、空気流量を計測し、この計測
値に基づいて空気流量又は燃料流量又はこの双方を補正
制御するという調整が行われている。
ところが、上記調整手段においては温度変動は燃焼用空
気圧の変動をもたらし、この圧力変動が原因して空燃比
が変動するにも拘らず、この点の配慮がなされていない
との指摘があった。
そこで、この問題を解決する手段として燃焼用空気の温
度変化な熱膨張流体の膨張又は収縮作用で捉え、この膨
張又は収縮度により燃料制御手段を制御して空燃比を一
定に維持するという提案がある。
[従来技術の問題点] しかし、上記膨張流体を利用する空燃比調整手段におい
ては、装置が複雑化すると共に膨張流体の耐熱性、管理
の問題或いは空気温度変動に対する追従性の問題がある
本発明の目的は空燃比補正装置を単純化、小型化すると
共に空気温度に対する適用範囲が広く、管理かしやすい
と共に追従性に優れた自動空燃比補正装置を提案するの
が目的である。
E問題点を解決するための手段] 本発明は、上記目的を達成する手段として、次の如き自
動空燃比補正装置を提案する。
燃焼用空気送風管に圧力検出及び温度検出センサーを取
り付け、この各センサーからの入力を基に演算回路を利
用して供給燃料の理想圧力(対空気比)を演算し、この
演算値に基づいて燃料供給管に取り付けた燃料圧力調節
器を制御して空気と燃料との比を補正するように構成し
た自動空燃比補正装置。
[作用] 上記装置において、燃焼用空気送風管に取り付けられた
圧力及び温度センサーから夫々検出値が入力されると、
演算回路は、予めメモリーされているプログラムに基づ
いて演算を行い、この演算値に基づく制御信号を燃焼供
給管に取り付けた燃料圧力調整器に送り、燃料圧力を調
整することにより、理想的な空燃比に調整するものであ
る。
[実施例及びその作用] 第1図に本発明に係る補正装置の概念を示す。
lは送風機、2はこの送風機lからバーナ3に至る送風
管(送風ライン)、4は送風管2の一部において、排熱
を利用して送風空気を加熱(予熱)するための熱交換器
、5は送風管2において、前記熱交換器4の下流側に取
り付けられた圧力センサーにして、この圧力センサー5
には圧電型か使用されている。
6は前記圧力センサー5と同じように送風管2に取り付
けられた温度センサーにして、この温度センサー6は熱
電対型である。
7はバーナ3に至る燃料供給管(ガスライン〉にして、
この燃料供給管7の一部には均圧弁8が取り付けられて
いる。
9は演算回路にして、前記圧力センサー5て検出された
空気の静圧量及び温度センサー6で検出された温度が信
号線io、itから入力されると、予めメモリーされた
計算式・定数値等に基づいて演算を行い、設定された空
気比となるための燃料供給#−7内の静圧を計算し、こ
の計算値に基づいて前記均圧弁8を制御する。均圧弁8
は、前記送風管2から一部分岐した均圧弁作動圧力管1
4の圧力により制御されるもので、この圧力の制御は演
算回路9からの制御信号でアクチエータにより行われる
。14は出力管である。
第2図は、上記本発明の実施例を更に具体的に説明する
ためのものである。
いま、この図に基づいて実施例の作用を詳述すると、操
作パネル15で動作指示を「自動空気比補正」に設定す
る。演算回路9のプラグラムは、空気比の設定の指示を
要求し、入力があれば直ちに空気比計算プログラムに切
り替わる。
送風管2に取り付けられている圧力センサー5及び温度
センサー6は検出値を電気信号に変換し、この変換され
た電気信号は増幅器1617から変換器18.19に送
られてアナログからデジタル信号に変換されたのち、入
力ポート20を経由して演算回路9に入力される。
演算回路9ではプラグラムに従い、定数・係数項目と比
較し、直ちに温度・圧力に対する理想的な燃料供給圧力
を計算し、出力として出力ボート21を経由して均圧弁
作動圧力管13に取り付けられた空気調整弁22とのア
クチエータ用のラインを選び、出力信号はデジタルから
アナログ型に変換器23で変換され、増幅器24で増幅
後、アクチエータ25が作動可能な電気信号レベルで出
力し、ここで初めて制御信号としてアクチエータ25を
駆動して燃料ガスの圧力を調整する。
なお、26は均圧弁作動圧力管13に取り付けられた圧
電型の圧力センサーにして、ここで検出された圧力信号
も増幅器27、A/D変換器28、入力ポート20を経
由して演算回路9に入力される。
[本発明の効果] 本発明は、以上のように、空気送風管に圧力センサーと
温度センサーを取り付けて予熱空気の供給圧力と温度を
検出し、この検出値に基づいて演算回路により理想的な
燃料供給圧(対空気比〉を計算して燃料圧力を調整する
ようにした。この結果、次の如き効果を期待できる。
a、従来の熱膨張流体を利用する方式は、ガバナ、バル
ブ等の適切な位置指定というように、人為的な運用技術
を必要としていたが、本発明の場合は不要である。
b、演算回路により、直ちに理想的な燃料の対空気比を
計算できるので、応答性が゛よい。
C0演算回路にマイコンを使用することにより。
全体として簡素化、計量化が図れると共に管理もしやす
く、正確で故障も少ない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す概念図、第2図は実施例
の作用を説明するフローシートである。 l・・・・・・送風機 2・・・・・・空気送風管 3・・・・・・バーナー 4・・・・・・熱交換器 5・・・・・・圧力検出センサー 6・・・・・・温度検出センサー 7・・・・・・燃料供給管 8・・・・・・均圧弁 9・・・・・・演算回路 10.11・・・信号線 13・・・均圧弁作動圧力管 14・・・均圧弁制御圧力出力管

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 燃焼用空気送風管に圧力検出及び温度検出センサーを取
    り付け、この各センサーからの入力を基に演算回路を利
    用して供給燃料の理想圧力(対空気比)を演算し、この
    演算値に基づいて燃料供給管に取り付けた燃料圧力調節
    器を制御して空気と燃料との比を補正するように構成し
    た自動空燃比補正装置。
JP1314833A 1989-12-04 1989-12-04 自動空燃比補正装置 Pending JPH03175208A (ja)

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