JPH0317660Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、釣竿に関し、詳しくは、魚の引き
による道糸の緊張を機械的に吸収するようにした
釣竿に関するものである。

〔従来の技術〕

例えば、投げ釣りにおいては、釣糸の先端に取
り付けた仕掛けを遠くの海面上に投げ込んだ後、
速やかな魚信を得るため、リールを操作して道糸
を常に緊張した状態にしておく。

このため、魚の引きがダイレクトに道糸に伝わ
り、道糸が急激に緊張して切断したり、衝撃によ
りかかつた魚が針から外れる不具合が生じ易い。

従来、道糸に加わる緊張を、機械的な緩衝手段
を用いて吸収する方法は種々考えられており、本
出願人も、実開昭57−183871号公報に記載される
ように、釣竿に道糸のテンシヨン装置を設け、道
糸の緊張をバネの伸張により緩和するようにした
ものを提案している。

これは、釣竿の手もと部に、その手もと部の長
さ方向に沿つて、固定滑車と移動滑車とを設け、
移動滑車を手もと部の長さ方向に移動可能にする
と共に、その移動滑車に固定滑車に対して常時離
反する方向の弾性を付与するバネを取り付け、竿
とリール間に設けた道糸の途中を固定滑車と移動
滑車にかけわたすことにより、道糸に加わる衝撃
をバネの伸長による移動滑車の移動によつて緩衝
するようにしたものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、かかつた魚を確実に引き上げるため
には、魚信を迅速に感じとると共に、その魚信に
対して素早い合わせを行なう必要がある。このよ
うな魚の当たりや、それに対する竿の合わせ方
は、魚の種類によりそれぞれ違うものであり、こ
れに対処するため、釣竿には、しなりの強弱、す
なわち、各種の硬軟の「調子」のものが揃えられ
ている。

例えば、魚信が極めて小さく、それに敏感に反
応して素早い合わせを行なう必要がある場合は、
穂先部分がしなる硬調子の釣竿を用いるのが最適
であり、逆に、魚の引きが強く、その引きを愉し
みたいときや、道糸の緊張が強すぎて切れる恐れ
のあるときは、手もとの近くから大きくしなる軟
調子の釣竿を用いる。

ところが、上述したような道糸の緊張を機械的
に吸収するように改良された釣竿は、魚の引きを
バネなどの弾性体の伸長で受けるため、竿のしな
りが大きく緩和されて、一般に魚信に対する竿の
反応が甘くなり、素早い合わせが難しくなるとい
う問題があつた。

この考案は、上記の問題点に鑑み、道糸に加わ
る緊張の緩衝と、竿調子の変化を機械的な操作で
行なえるようにした釣竿を提供することを目的と
している。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するため、この考案におい
ては、釣竿の手もと部に、その手もと部の長さ方
向に沿つて固定滑車と移動滑車と、調整具とを設
け、移動滑車を前記手もと部の長さ方向に移動可
能とすると共に、その移動滑車と調節具との間
に、移動滑車を前記固定滑車から離反する方向に
付勢する弾性体を取付け、かつ、前記調節具を、
前記手もと部の長さ方向に、移動可動且つ固定可
能に取付け、さらに調節具と移動滑車との間に、
移動滑車の調節具側への移動を阻止するストツパ
ーを設けて、リールから引き出した道糸を、固定
滑車を経て移動滑車にかけ渡した後穂先先端へ導
いた構成としたのである。

〔作用〕

以上のように構成された釣竿によれば、魚がか
かつて道糸が引かれると、弾性体が伸長して移動
滑車が固定滑車側に移動し、道糸に加わる衝撃を
吸収する。

また、調節具を移動させると、移動滑車に対す
る弾性体の張力が変化するので、移動滑車の動き
と相対関係にある釣竿のしなりの大きさが変わ
り、竿を保持する手に伝わる魚信の強さが変化す
る。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。

図面は、投げ釣用のリール竿に適用した例を示
しており、竿１の手もと部には、後端側の下部
に、道糸２の巻き取りリール５が固定され、上部
に、竿１の長さ方向に沿つて配置されたガイドレ
ール３がバンド４を介して着脱可能に取り付けら
れている。

上記ガイドレール３には、第１図及び第３図に
示すように、竿１の穂先側に向いた前端部３ａに
固定滑車６が固定され、後端に向つて順に移動滑
車７と調節具８が、レール３上面の開口３ｂに嵌
合し、その開口３ｂに沿つて移動可能に取り付け
られている。

上記移動滑車７は、固定滑車６とレール３の途
中に設けたストツパー９との間を、調節具８は、
ストツパー１０とストツパー１１との間を移動可
能になつており、移動滑車７と調節具８の間に、
両者を互いに接近させる方向に付勢する弾性体１
２が張設されている。

上記弾性体１２は、ゴムやコイルバネ等を用い
て、移動滑車７と調節具８が、それぞれストツパ
ー９とストツパー１０に当接して最も接近したと
きに、外れない程度の弾性を示すような長さに設
定する。

一方、ガイドレール３におけるストツパー１０
とストツパー１１の間の下面には、突起１３が所
要の間隔で多数設けられ、その突起１３に、調節
具８が先端部８ａを係合させて固定されるように
なつており、調節具８をガイドレール３上で移動
させることにより、弾性体１２が伸縮してその張
力を変化させることができる。

上記調節具８は、第４図に示すように、上端部
に設けたレバー１４を指で矢印Ｐの方向へ回転さ
せると、突起１３との係合がはずれて弾性体１２
の張力により移動滑車７側へ接近し、その状態で
指をレバー１４から離すと、弾性体１２の張力で
自然に前傾し、先端部８ａが前方の突起１３に係
合して固定される。

逆に、調節具８を後退させる場合は、レバー１
４を回転させた後、調節具８を後方に引き、所要
の位置でレバー１４を離すだけでよく、その位置
で自動的に固定される。

このように、調節具８の移動と固定は、一挙動
で行なうことができ、片手だけでも容易に操作で
きるようになつているので、弾性体の張力は、魚
をとり込んでいる最中でも簡単に調節することが
できる。

なお、固定滑車６、移動滑車７および調節具８
の位置関係は上述した位置に限定されるものでは
なく、例えば、調節具８を移動滑車７より前方に
位置させ、その移動滑車７と調節具８との間に両
者を離反させる方向に付勢する弾性体を設けるよ
うにしてもよい。

また、移動滑車７や調節具８の移動は、ガイド
レール３で案内する方法の他に、竿１の外面に長
さ方向に溝を設けてその溝道を案内として利用す
るようにしてもよい。

道糸２は、リール５から引き出して固定滑車６
に掛け、後方に戻つて移動滑車７にかけ渡した
後、前方に向かつて固定滑車６に設けた透孔１５
を挿通させて竿１の穂先に導き、その穂先先端か
ら下方に垂らして、ハリス糸を介し仕掛けと連結
する。

上記道糸２が緊張していないとき、移動滑車７
はストツパー９に当接して最も後退した位置にあ
り、固定滑車６と移動滑車７との間には道糸２が
最も長くたくわえられた状態にある。

一方、上記ガイドレール３は、第５図に示すよ
うに、２つに分割できるようにしておけば、竿１
から取り外してふたつ折りにすることによりスペ
ースをとらないで簡単に持ち運ぶことができ、収
納にも便利である。

この実施例の釣竿は上記のような構成であり、
仕掛けを所望の海面に投げ入れた後、リール５か
ら引き出された道糸２の途中を、固定滑車６と移
動滑車７に掛けわたし魚の当たりを待つ。このと
き、道糸２に緩みがないようにリール５を操作し
て調子をとる。

いま、魚がかかると道糸２が引かれ、竿１が前
方へしなると同時に移動滑車７が弾性体１２を引
き伸ばして前方に移動し、道糸２にかかつた衝撃
を吸収し、緊張を緩和する。

この場合、弾性体１２の張力が弱く、竿１が十
分にしならないうちに移動滑車７が大きく動いて
確実な魚信が得られない場合には、調節具８を後
方に後退させて移動滑車７に対する弾性体１２の
張力を強くする。これにより移動滑車７の動きが
重くなつて魚の引きが直接竿１に伝わり、速やか
な魚信を得ることができる。

逆に、魚の引きが強く、道糸に大きな衝撃力が
加わる場合は、調節具８を前方へ移動させて弾性
体１２の張力を弱めることにより、移動滑車７の
移動量が多くなり、道糸の緊張を大きく緩和する
ことができる。

一方、上記道糸２が緩むと移動滑車７は後退
し、道糸２の緩みを吸収して一定の張力を保持す
る。

また、魚を引き寄せる場合は、そのままリール
５を回転させて道糸２を巻き取るが、このとき、
移動滑車７が大きく動いて巻きとりにくい場合、
調節具８を後退させ弾性体１２の張力を強めれ
ば、移動滑車７の動きが抑えられて安定した巻き
取り操作を行なうことができる。

なお、この考案は、上述した投げ釣用のリール
竿だけでなく、その他のリール竿や糸まき竿など
に広く適用することができる。

〔効果〕

以上説明したように、この考案によれば、道糸
が緊張すると弾性体が伸長して移動滑車が移動
し、道糸の緊張による衝撃を緩衝することができ
るので、道糸の切断を確実に防止することができ
る。

また、移動滑車に対する弾性体の弾力を変化さ
せて、竿のしなりの強弱を変化させることができ
るので、魚信に対する敏感な反応を得ることがで
きる。

さらに、釣竿のしなる強さを、予め対象とする
魚に対応させて調節することができるので、従来
のように、調子の違う高価な竿を何本も揃えてお
く必要がなくなり経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す一部縦断正面
図、第２図は同上の作動状態を示す正面図、第３
図は同上の要部を示す一部切欠斜視図、第４図は
調節具の移動操作を示す拡大正面図、第５図はガ
イドレールの収納方法を示す正面図である。 １……竿、２……道糸、３……ガイドレール、
５……リール、６……固定滑車、７……移動滑
車、８……調節具、１２……弾性体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 手もと部に、その手もと部の長さ方向に沿つ
   て、固定滑車と、移動滑車と、道糸の緊張力を調
   節する調節具とを設け、前記移動滑車を手もと部
   の長さ方向に移動可能とすると共に、その移動滑
   車と前記調節具との間に、移動滑車を前記固定滑
   車から離反する方向に付勢する弾性体を取り付
   け、リールから引き出した道糸を、固定滑車を経
   て移動滑車にかけ渡した後、穂先先端へ導いた釣
   竿において、前記調節具を前記手もと部の長さ方
   向に移動可能且つ固定可能に取り付け、その調節
   具と移動滑車との間に、移動滑車の調節具側への
   移動を阻止するストツパーを設けたことを特徴と
   する釣竿。