JPH031843Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH031843Y2 JPH031843Y2 JP1986065842U JP6584286U JPH031843Y2 JP H031843 Y2 JPH031843 Y2 JP H031843Y2 JP 1986065842 U JP1986065842 U JP 1986065842U JP 6584286 U JP6584286 U JP 6584286U JP H031843 Y2 JPH031843 Y2 JP H031843Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cord
- circuit board
- printed circuit
- flexible printed
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自動車用灯具に関し、更に詳しくは自
動車用灯具における内部配線構造の改良に関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to an automobile lamp, and more specifically relates to an improvement in the internal wiring structure of an automobile lamp.
（従来の技術）
従来の自動車用灯具における内部配線構造は、
第２図に示す如く電源コード５や別の灯具と接続
するコード６をコードクランプ８でクランプ支持
する際、コード５，６をその導出方向（矢印Ｍ）
と同方向にクランプ支持していた為、外部からコ
ード５，６に引張力がはたらくとコードが導出方
向（矢印Ｍ）に容易に移動し、特にフレキシブル
プリント基板４を用いた場合にはフレキシブルプ
リント基板が浮き上がつてしまつたり、半田付け
部７が断線しやすい不具合があつた。(Prior art) The internal wiring structure of conventional automotive lighting is as follows:
As shown in FIG. 2, when the power cord 5 or the cord 6 connected to another lamp is clamped and supported by the cord clamp 8, the cords 5 and 6 are guided in the direction (arrow M).
Since the cords 5 and 6 were clamped and supported in the same direction, when a tensile force is applied to the cords 5 and 6 from the outside, the cords easily move in the lead-out direction (arrow M), especially when the flexible printed circuit board 4 is used. There were problems such as the board lifting up and the soldering part 7 easily breaking.
（考案が解決しようとする問題点）
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、簡単な構成でもつてコードに外部
から引張力がはたらいた場合でも、コードがその
導出方向に移動することがなく、従つてコードと
接続されたフレキシブルプリント基板が浮き上が
つたり半田付け部から断線することのない自動車
用灯具を提供せんとするものである。(Problem to be solved by the invention) The present invention was made in view of the above-mentioned problems in the past, and even with a simple configuration, even when a tensile force is applied to the cord from the outside, the cord does not move in the direction of the lead-out direction. To provide an automobile lamp which does not move and therefore does not cause a flexible printed circuit board connected to a cord to lift up or be disconnected from a soldered part.
（問題点を解決するための手段）
係る目的を達成する本考案自動車用灯具は、フ
レキシブルプリント基板に配線接続したコードを
略クランク状に折り曲げ、該クランク部の中央部
をクランプでクランプ支持させた事を特徴とした
ものである。(Means for Solving the Problems) The automotive lighting device of the present invention which achieves the above object has a cord connected to a flexible printed circuit board, which is bent into a substantially crank shape, and the central portion of the crank portion is supported by a clamp. It is characterized by things.
（実施例）
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。(Example) Hereinafter, an example of implementing the present invention will be described based on the drawings.
灯具Ａは従来と同様灯体１とその内部に設置さ
れるバルブ２及びそのソケツト３、及びレンズ
（図示せず）とで構成され、２個のバルブソケツ
ト３は一枚のフレキシブルプリント基板４で互い
に電気的に接続され、そのフレキシブルプリント
基板４に電源コード５や別の灯具と接続するコー
ド６が半田付け部７によつて電気的に接続されて
いる。 The lamp A is composed of a lamp body 1, a bulb 2 installed inside the lamp body, its socket 3, and a lens (not shown) as in the conventional lamp.The two bulb sockets 3 are connected to each other by a single flexible printed circuit board 4. A power cord 5 and a cord 6 for connecting to another lamp are electrically connected to the flexible printed circuit board 4 through soldering portions 7.
電源コード５及び他のコード６（以下、単にコ
ードと称する）は、灯体１に固着されたコードク
ランプ８でもつてクランプ支持させるが、その際
コード５，６の導出方向（矢印Ｍ）に対して略直
角に曲げてクランプ支持させる。即ち、フレキシ
ブルプリント基板４と接続したコード５，６をコ
ード５，６の導出方向（矢印Ｍ）に対して略クラ
ンク状に折り曲げて、そのクランク部５ａ，６ａ
の中央部５a′，６a′をコードクランプ８でもつて
クランプ支持させるものである。 The power cord 5 and other cords 6 (hereinafter simply referred to as cords) are clamped and supported by the cord clamp 8 fixed to the lamp body 1. Bend it at a right angle and support it with a clamp. That is, the cords 5 and 6 connected to the flexible printed circuit board 4 are bent into a substantially crank shape with respect to the lead-out direction (arrow M) of the cords 5 and 6, and the crank portions 5a and 6a are bent.
The central portions 5a' and 6a' of the cord clamp 8 are clamped and supported.
尚、図中９はフレキシブルプリント基板４が灯
体１上面から浮き上がるのを防止するための突起
であり、灯体１と同一体に突出形成させフレキシ
ブルプリント基板４の端辺に当接させてある。 In addition, 9 in the figure is a protrusion for preventing the flexible printed circuit board 4 from rising from the upper surface of the lamp body 1, and is formed protruding from the same body as the lamp body 1 and is brought into contact with the edge of the flexible printed circuit board 4. .
（考案の効果）
本考案自動車用灯具は斯様に構成したので、コ
ードに外部から引張力がはたらいた場合でもコー
ドがその導出方向に移動することがなく、従つて
そのコードと接続されたフレキシブルプリント基
板が浮き上がつたり半田付け部から断線する虞れ
がなくなる。(Effect of the invention) Since the automotive lamp of the present invention is constructed in this way, even if a tensile force is applied to the cord from the outside, the cord will not move in the direction in which it is led out, and therefore the flexible cable connected to the cord will not move. There is no risk of the printed circuit board coming up or breaking from the soldered part.
しかも、コードクランプのクランプ支持方向を
変えただけで格別な部品を必要としないので、簡
単な構成でもつて安価に提供することが出来る。 Moreover, since no special parts are required simply by changing the clamp support direction of the cord clamp, it is possible to provide a simple structure at low cost.
よつて、所期の目的を達成し得る。 Therefore, the intended purpose can be achieved.
第１図は本考案実施の一例を示す正面図、第２
図は従来例を示す正面図である。
図中、４はフレキシブルプリント基板、５，６
はコード、８はコードクランプ、Ａは自動車用灯
具、Ｍはコードの導出方向、である。
Figure 1 is a front view showing an example of the implementation of the present invention;
The figure is a front view showing a conventional example. In the figure, 4 is a flexible printed circuit board, 5, 6
is a cord, 8 is a cord clamp, A is an automotive lamp, and M is a direction in which the cord is led out.
Claims (1)
ドをコードの導出方向に対して略クランク状に折
り曲げ、該クランク部の中央部をクランプでクラ
ンプ支持させた事を特徴とする自動車用灯具。 An automotive lamp characterized in that a cord wire-connected to a flexible printed circuit board is bent into a substantially crank shape in the direction in which the cord is led out, and the central portion of the crank portion is supported by a clamp.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986065842U JPH031843Y2 (en) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986065842U JPH031843Y2 (en) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62176907U JPS62176907U (en) | 1987-11-10 |
| JPH031843Y2 true JPH031843Y2 (en) | 1991-01-21 |
Family
ID=30903292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986065842U Expired JPH031843Y2 (en) | 1986-04-28 | 1986-04-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH031843Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6138704U (en) * | 1984-08-13 | 1986-03-11 | スタンレー電気株式会社 | Automobile tail lamp |
-
1986
- 1986-04-28 JP JP1986065842U patent/JPH031843Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62176907U (en) | 1987-11-10 |
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