JPH03185070A - 難燃性アスファルト組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ５産業上の利用分野〕 本発明は、難燃性アスファルト組成物に関する。

特に、本発明は、シリコーンポリマーで被覆した難燃剤
を含有する熱可塑性樹脂改質アスファルト組成物に関す
るものである。

〔従来技術〕

アスファルトは、優れたシール材料であり、かつ優れた
接着材料である。そして、この特性から、アスファルト
は屋根材の製造業において広く使用されており、屋根板
及びルーフィング紙を含むすべての屋根材は、アスファ
ルトを含んでいる。

しかし、その優れたシール特性及び接着特性にもかかわ
らず、アスファルトには、１つの大きな欠点がある。つ
まり、アスファルトは極めて燃えやすいということであ
る。したがって、アスファルト組成物の可燃性を低下さ
せることが重要である。

多くの地域ｉこおいて、特定の基準に適合した屋根材を
使用すべきことを法規に定めている。例えば、このよう
な法規の多くは、ＵＬ７９０又はＡＳＴＭ　　Ｅ−１０
８基準でクラスＡの屋根材を用いることを求めている。

これらの基準は、不燃材をベースとしたデツキについて
は、火炎伝ば、可燃材をベースとしたデツキについては
、火炎伝ばと焼は跡の浸透を測定するものである。

現在入手できる難燃性アスファルト組成物は、クラスＡ
材の認定を受けることは困難である。この認定を通る組
成物の多くは、高価な成分及び時に有毒な成分を含んで
いる。その結果、このような組成物は、高価であり、か
つその使用は危険を伴うことがある。

また、現在入手できるクラスＡの他の組成物は、大量の
不燃性で不活性な充填剤を含んでいる。このため、これ
らの材料は、重いことが多く、その材料の取扱上問題が
起こる。

したがって、合衆国全体の現行の法制下で、居住施設、
学校及び公共施設において使用するのに適した、熱可塑
性樹脂改質アスファルト材料を提供する必要がある。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、前記のような現代的な必要を満たす、屋根材
用の安価な難燃性アスファルト組成物を提供することを
目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の組成物は、アスファルト、熱可塑性樹脂及び難
燃性成分を含むものである。本発明の組成物は、アスフ
ァルト約４５〜６５重量％、熱可塑性樹脂約１〜２０重
量％及び難燃性成分（Ｉ燃剤）約１５〜４０重量％を含
むことが好ましい。

難燃剤は、クエン酸カリウム約６５〜９５重量％及びメ
チル水素ポリシロキサン約１〜５重量％を含むことが好
ましい。また、若干の不活性充填剤をこの組成物に加え
てもよい。

本発明の組成物は、アスファルト及び熱可塑性樹脂を約
１６２．８〜２１８．３℃（約３２５・〜４２５５°Ｆ
）で混合して製造する。次いで、難燃剤を加え、好まし
くは櫂型攪拌機を用いて、混合し、改質アスファルトと
する。このように、本発明の組成物は、容易に製造する
ことができる。

難燃剤の主要成分はクエン酸カリウムである。

クエン酸カリウムは水溶性であり、水に晒された場合、
組成物から溶脱する傾向がある。このため、クエン酸カ
リウムは、これまで難燃性アスファルト組成物の主要成
分として使用されることはなかった。

本発明の難燃剤は、薄膜を懲戒するメチル水素ポリシロ
キサン（シリコーンポリマー〉を含んでいる。この薄膜
は、水の吸着及び吸収を阻害するための表面処理である
。この結果、薄膜により難燃剤は撥水性となる。さらに
、この薄膜により、難燃剤は、より高い加工温度及び紫
外線照射に耐えるようになる。

このような本発明の特徴及び利点は網羅的なものではな
く例示的なものである。さらに、本発明の利点及び特徴
は、本発明の詳細な記述を検討していくうちに明らかに
なるであろう。

本発明は、次の３成分を含む： （１）ビチューメン （２）熱可塑性樹脂、及び （３）難燃剤 ビチューメン成分は、石油アスファルトであることが好
ましい。この成分は、本発明の組成物の約４５〜６５重
量％含まれることが好ましい。特に好ましいのは、ビチ
ューメン成分が本発明の組成物の５８．８重量％である
ことである。

熱可塑性樹脂成分には、スクラップ（ｓｃｒａｐ）熱可
塑性樹脂をはじめとする熱可塑性エラストマーや熱可塑
性ゴムを含んでもよい。特に、この成分は、スチレン−
ブタジエン−スチレン（ＳＢＳ）であることが好ましい
。この熱可塑性樹脂は、約１６２．８〜２１８．３℃（
約３２５〜４２５°Ｆ）でビチューメンと混合される。

難燃剤は、本発明の組成物の約１５〜４０％含まれるの
が好ましい。この難燃剤の成分は、クエン酸カリウム約
６５〜９５％及びメチル水素ポリシロキサン約１〜５を
％含むのが好ましい。この難燃剤は、熱可塑性樹脂改質
ビチューメン中に混合される。混合する間、ビチューメ
ンを１６２．８〜２１８．３℃（３２５〜４２５°Ｆ）
に保つのが好ましい。

最も好ましいのは、難燃剤を本発明の組成物中２６．５
重量％含有させ、その難燃剤が、以下の成分を含むこと
である。

（１）クエン酸カリウム　　　　　　　　　約９０％（
２）メチル水素ポリシロキサン　　　　約　１％（３）
白雲母（ｍｕｓｃｏｖｉｔｅ　ｍ１ｃａ）　　　　　　
約　５％（４）珪酸マグネシウム・アルミニウム　約　
５％このような難燃剤は、アンスル　ファイア　プロテ
クション社（Ａｎｓｕｌ　Ｆｉｒｅ　Ｐｒｏｔｅｃｔｉ
ｏｎ　Ｉｎｃ、）から販売されている。このアンスル　
ファイア　プロテクション社の所在地は、ライスコンシ
ン州マリネット（Ｍａｒｉｎｅｔｔｅ、　Ｗｉｓｃｏｎ
ｓｉｎ）である。

本発明の組成物は、次のように製造するのが適切である
。最初に、１６２．８〜２１８．３℃（３２５〜４２５
°Ｆ）で、熱可塑性樹脂をアスファルトと混合し、次い
で、難燃剤を、得られた熱可塑性樹脂改質アスファルト
に混合しながら加える。この場合、混合には、種型攪拌
機を用いるのが好ましく、改質アスファルトは、１６２
．８℃（３２５’Ｆ）以上に維持する。

本発明の組成物は、いくつかの異なる屋根材用途におい
て及び異なる支持体上に使用することができる。この組
成物は、ポリエステル又はファイバーグラス強化剤とと
もに使用してもよい。

次の実施例は、本発明の好ましい実施態様を示すもので
ある。この実施例は、本発明の範囲又はこの明細書記載
の内容を限定することを意図するものではない。

実施例 本発明の好ましい組成物は、重量％で次の成分を含む： （１）アスファルト　　　　　　　　　　約５８．８％
（２）スチレン−ブタジエン−スチレン約１４．７％ （３）クエン酸カリウム　　　　　　　　約２３．９％
（４）メチル水素ポリシロキサン　　　約　０．６％（
５）白雲母　　　　　　　　　　　　　約　ｌ　％（６
）珪酸マグネシウム・アルミニウム約１％ この化合物について、ＵＬ７９０で規定する条件下でＵ
Ｌによる試験を行った。このＵＬによると本発明の組成
物は、クラスＡにランクされる好ましいものであった。

本発明の好ましい組成物は、次のように製造することが
できる。

（１）アスファルトを約１７６．７〜２０４．４℃（約
３５０〜４００°Ｆ）に、加熱し、 （２）　　この加熱したアスファルトに、スチレン−ブ
タジエン−スチレン（ＳＢＳ）を加えて混合し、（３）
　　この加熱された改質ビチューメンに、難燃剤を加え
て、種型攪拌機を用いて混合する。

この実施例及びここまでの記述は、本発明の組成物を明
瞭に示すものである。しかし、本発明の精神又は範囲か
ら離れることなく、妥当な改良及び変形をなすことは可
能であろう。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）（ａ）アスファルト （ｂ）熱可塑性樹脂 （ｃ）クエン酸カリウム （ｄ）シリコーンポリマー を含む組成物。
2. （２）（ａ）アスファルト約４５〜６５重量％（ｂ）ス
   チレン−ブタジエン−スチレン約１〜２０重量％及び （ｃ）難燃剤約１５〜４０重量％を含む難燃性組成物で
   あって、 （ｄ）この難燃剤が、 （ｉ）クエン酸カリウム約６５〜９５重量％及び （ｉｉ）メチル水素ポリシロキサン約１〜５重量％、 を含む前記組成物。
3. （３）難燃性アスファルト組成物であって、（ａ）ビチ
   ューメン５８．８重量％ （ｂ）スチレン−ブタジエン−スチレン１４．７重量％ （ｃ）難燃剤２６．５重量％を含み、 この難燃剤が、 （ｉ）クエン酸カリウム９３重量％ （ｉｉ）メチル水素ポリシロキサン１重量％（ｉｉｉ）
   白雲母３重量％及び （ｉｖ）珪酸マグネシウム３重量％ を含む前記組成物。